秦沈客运专线信号系统工程设计及其借鉴意义

秦沈客运专线作为我国第一条时速达200km的客运专线，其信号系统的设计集中体现了客运专线运行速度高、技术含量高、质量要求高的建设特点；同时，作为信号系统核心的SEI／TVM430列控联锁一体化系统符合铁路信号系统综合化、通信信号一体化的发展趋势，将对其他客运专线的建设提供借鉴。

TGV北方线的信号系统

法国国铁的高速铁路经过１０年以上的运营证明非常成功，为适应高速的需要在信号方面作了重大改进。本文介绍了继ＴＧＶ东南线、大西洋线之后，在ＴＧＶ北方线上使用的ＴＶＭ４３０信号系统，使用该系统后列车行车间隔由５分钟缩小到了３分钟。

秦沈客运专线电力机车牵引限速报警监控仪的研制

针对秦沈客运专线担当牵引任务的电力机车TVM430监控系统,限速值只有160 km/h和120 km/h 2种,而我国列车牵引限速有160 km/h、140 km/h和120 km/h 3种的现状,提出研究一种限速值为140 km/h的装置作为补充,以满足机车牵引限速的要求。介绍了该限速报警监控仪方案及软硬件组成。基于该研究成果研制的样机已通过上车试运行,取得良好效果。