民机飞行载荷谱编制方法

探索了由同类机型的飞行实测载荷统计数据,推断新设计机型的飞行谱,进而编制其载荷谱的新途径.采用国外同类飞机的飞行实测载荷统计数据,依据类比法,分析和推断出某民机的飞行谱以及各飞行状态连续应力谱;在此基础上,根据民用运输机的TWIST编谱方法,编制了各飞行状态的突风和机动载荷谱,最终,随机生成了其飞行谱对应的5×5地-空-地载荷谱,从而验证了探索途径的可行性与有效性.采用该方法可以加快民机研制周期.

基于实测数据的飞-续-飞疲劳载荷谱研究

长寿命、高可靠性和低维修成本的综合要求,已成为飞机设计的重要准则。结构疲劳与损伤容限设计是满足上述要求的重要设计原则与方法,其中通过疲劳设计保证飞机的经济性,通过损伤容限设计保证飞机的安全性。为了满足飞机疲劳强度设计要求,应开展飞机结构疲劳寿命评定。若应力水平增大10%,可使飞机的疲劳寿命降低42%,可见应力水平对疲劳寿命有显著影响。疲劳载荷谱的编制是疲劳寿命评定的重要内容。目前,飞-续-飞疲劳载荷谱编制最常用的是TWIST编谱方法。TWIST编谱方法的先进性主要体现在它能使编谱对损伤模型假设的依赖性降至最低,能够给出比较接近真实的疲劳载荷谱。