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T_w>T_a类型水轮机调节系统的分析与综合
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作者 徐枋同 沈宗树 《武汉大学学报(工学版)》 CAS 1985年第3期60-68,共9页
在水轮机调节系统中,水流惯性时间常数T_w与发电机时间常数T_a的相对关系,是影响系统动态特性的重要因素。以往对水轮机调节系统的分析、综合和设计,一般都是在T_w<T_a的情况下进行的。具有长引水道(无调压井)或短引水道贯流式机组... 在水轮机调节系统中,水流惯性时间常数T_w与发电机时间常数T_a的相对关系,是影响系统动态特性的重要因素。以往对水轮机调节系统的分析、综合和设计,一般都是在T_w<T_a的情况下进行的。具有长引水道(无调压井)或短引水道贯流式机组的水电站,往往T_w>T_a。此类系统动态特性很差,实践证明,一般PI型调速器不能满足系统要求。本文剖析了此类系统的特点,通过理论分析和计算机仿真,论证在不少情况下如增加加速度反馈(PID调速器)只会使系统特性更为恶化。提出并经实践证实应采用滞后校正环节,即I—PI型调速器。本文为改造现有PI调速器以适应此类系统需要提出了技术途径,也为今后设计此类系统的新型调速器提供了理论依据。 展开更多
关键词 水轮机调节系统 滞后环节 惯性时间常数 发电机 引水道 调压井 影响系统 调压室 速度调节器 调速器 t_w>t_a
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