危险品运输车辆自主紧急制动控制策略研究

自主紧急制动(AEB)系统作为车辆主动避撞的有效手段之一,必将成为我国重型商用车辆强制性配备装置。在分析AEB系统工作原理的基础上,以实现危险品运输车辆AEB系统的预警和自主制动干预为目的,提出了一种基于安全距离模型的AEB系统预警算法,建立了基于危险状态因子的分级控制策略,采用Trucksim软件对提出的危险品运输车辆的AEB控制策略进行了两种仿真测试场景下制动效果的验证。仿真结果表明:所提出的AEB控制策略是有效的,满足AEB系统的相关法规及性能要求。

基于人车路货的危险品运输安全研究

危险品运输是一项发展的、长期的、高风险的工作。人、车、路、货物等方面的因素时刻影响着运输安全,文中从"人-车-路-货"分析了影响危险品运输的基本因素,并基于相应的因素,提出了未来危险品运输更优的解决方案。

危险品车辆运输的安全管理研究

危险品车辆运输具有一定的特殊性。在危险品运输当中通常会由于人为、车辆、环境、管理等诸多因素的影响,导致安全问题,因此要有关危险品运输企业可以强化对车辆运输的安全管理,进而确保危险品运输过程中的安全性。本篇文章将对影响危险品运输的重点因素进行分析,并且提出强化危险品运输车辆的安全管理措施,希望对危险品运输行业提升其安全管理工作提供相应的帮助。

认真做好爱护车辆工作 确保运输安全

叙述了做好爱护车辆工作的体会、做法并阐述了其重要性,旨在提高车辆的运行质量和运输效益。

中条山隧道重点车辆安全管控平台的研究与应用

针对中条山隧道路侧安装的感知设备利用不充分、数据传送不及时、突发事件,尤其是“两客一危”、超高超限等重点车辆行为异常事件,时有发生的现状,对中条山隧道重点车辆安全管控平台展开研究。通过载入平台的“两客一危”AI检测算法,结合宽高仪主动检测技术,可实现异常数据的汇聚处理、深度融合以及智慧应用,同时实现隧道场景内的“两客一危”以及超高超限等重点车辆的精准识别、实时定位以及隧道内的交通诱导,以提升隧道通行效率,减少安全事故,保障出行安全。该平台的研究与落地应用,有效地降低了中条山隧道中重点车辆的事故发生概率,为隧道的安全出行管理提供助力。