期刊文献+
共找到164篇文章
< 1 2 9 >
每页显示 20 50 100
FREE VIBRATION ANALYSIS OF SHEAR WALLS WITH SHORT PIERS 被引量:1
1
作者 黄东升 刘世美 +2 位作者 华新钰 刘俊龙 艾军 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2006年第3期194-201,共8页
The equations of the lateral deflection curve of the short pier shear wall under a lateral concentrated load at any level are derived by employing a continuous approach. Lateral flexibility matrixes for the dynamic an... The equations of the lateral deflection curve of the short pier shear wall under a lateral concentrated load at any level are derived by employing a continuous approach. Lateral flexibility matrixes for the dynamic analysis are also obtained by repeatedly calculating the lateral unit load on the wall at each level where a lumped mass located. Dynamic analyses are implemented for short pier shear walls with different parameters, called the integrative coefficient and the pier strength coefficient related to the dimensions of walls. The influences of two coefficients on the dynamic performances of the structure are studied. Results indicate that with the increase of the integrative coefficient, the periods of top two modes apparently decrease but the other periods of higher frequency modes show little variation when the pier strength coefficient remains constant. Similarly, if the integrative coefficient is constant, the top two periods of the free vibration decrease with the increase of the integrative coefficient but the other periods of higher frequency modes show less variation. 展开更多
关键词 shear wall with short piers dynamic analysis integrative coefficient pier strength coefficient
下载PDF
深江铁路洪奇沥公铁两用大桥主桥方案构思与总体设计
2
作者 刘振标 夏正春 +2 位作者 印涛 文望青 严爱国 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期124-132,共9页
深江铁路洪奇沥公铁两用大桥主桥采用(3×100+808+3×100)m超短边跨钢-混组合混合梁斜拉桥,一跨跨越通航水域。该桥公铁分层布置,上层布置8车道城市快速路,下层布置4线铁路。主梁采用倒梯形双主桁截面,桥面布置紧凑、受力明确... 深江铁路洪奇沥公铁两用大桥主桥采用(3×100+808+3×100)m超短边跨钢-混组合混合梁斜拉桥,一跨跨越通航水域。该桥公铁分层布置,上层布置8车道城市快速路,下层布置4线铁路。主梁采用倒梯形双主桁截面,桥面布置紧凑、受力明确、经济性好。中跨主梁采用板桁-箱桁组合结构钢梁,桥面结构参与主桁受力,具有高效综合性能。边跨主梁采用矩形钢管混凝土叠合板-桁组合梁,融结构受力和锚固压重于一体,叠合板采用32 cm厚预制板+40 cm厚现浇层。钢-混结合段采用“钢格室+承压板”构造,钢-混结合面位于桥塔向中跨侧4.6 m。桥塔采用H形混凝土塔,基础采用35根直径4.0 m的大直径钻孔灌注桩。斜拉索采用标准抗拉强度2000 MPa的平行钢丝成品索,最大规格为PES(C)7-547。索梁锚固采用副桁弦杆节点兜底钢锚箱结构,传力可靠、抗疲劳性能好。索塔锚固创新地采用自平衡交叉混合锚固技术,以适应大规格斜拉索锚固。钢桁梁采用“纵向分段、横向分区”制造、运输、现场吊装的施工方案。 展开更多
关键词 斜拉桥 公路铁路两用桥 超短边跨多辅助墩体系 倒梯形双主桁截面 混合梁 钢-混组合梁 自平衡交叉锚固 桥梁设计
下载PDF
基于MCFT的腐蚀RC矮墩柱数值模拟方法
3
作者 李亚林 郑山锁 +2 位作者 尚志刚 段培亮 陈嘉晨 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期131-140,共10页
采用电化学氯腐蚀的方法对5根剪跨比为2的RC矮墩柱进行室内加速腐蚀试验,并对其进行拟静力加载试验。根据试验结果分析了腐蚀损伤和轴压比对RC柱破坏过程、承载能力、变形能力和耗能能力的影响。通过理论推导,建立了基于MCFT(修正压力... 采用电化学氯腐蚀的方法对5根剪跨比为2的RC矮墩柱进行室内加速腐蚀试验,并对其进行拟静力加载试验。根据试验结果分析了腐蚀损伤和轴压比对RC柱破坏过程、承载能力、变形能力和耗能能力的影响。通过理论推导,建立了基于MCFT(修正压力场理论)的考虑腐蚀损伤的钢筋混凝土剪切行为本构模型,进而提出了考虑弯-剪-滑移耦合效应的数值模拟方法。对比模拟结果和试验结果可知:采用该模拟方法得到的各柱试件的滞回曲线与实际滞回曲线符合较好,骨架曲线特征点及累积耗能值误差较小,表明该研究提出的考虑腐蚀的剪切行为本构及数值模拟方法可以较为准确地反映腐蚀RC矮墩柱的抗震性能,该研究成果可为腐蚀损伤在役RC墩柱的抗震性能评估奠定基础。 展开更多
关键词 RC矮墩柱 腐蚀损伤 剪切本构模型 数值模拟 纤维模型
下载PDF
盾构隧道侧穿高架桥的影响分析
4
作者 高贵强 《铁道勘测与设计》 2024年第2期67-71,76,共6页
上海机场联络线隧道以盾构的形式近距离下穿虹梅南路高架桥,高架桥桩基距离机场线隧道结构最小净距为17.3m,盾构隧道施工时产生的地层扰动会使高架桥桩产生一定位移。为评估盾构隧道侧穿高架桥桩时对桥桩的安全影响,本文采用数值模拟方... 上海机场联络线隧道以盾构的形式近距离下穿虹梅南路高架桥,高架桥桩基距离机场线隧道结构最小净距为17.3m,盾构隧道施工时产生的地层扰动会使高架桥桩产生一定位移。为评估盾构隧道侧穿高架桥桩时对桥桩的安全影响,本文采用数值模拟方法,计算得到盾构隧道施工引起的桥桩位移情况。结果显示:桥桩最大水平位移3.68mm,最大竖向沉降8.66mm;桥墩的最大水平位移1.9mm,最大竖向沉降6.74mm;盾构掘进过程中,虹梅南路高架桥的水平、竖向位移均未超过10mm,满足设计要求。 展开更多
关键词 盾构隧道 近距离穿越 桥桩 位移
下载PDF
远离式清污机墩对走马塘泵站进水流态的改善研究
5
作者 李明 张舒羽 孙大勇 《水利建设与管理》 2024年第6期37-41,23,共6页
受周边环境条件限制,走马塘江边泵站进水侧内引河直线段偏短,工程规划利用远离式清污机桥墩进行整流。为探讨远离式清污机墩布置对工程区水流流态的影响及效果,基于MIKE21 FM建立泵站工程二维水动力数学模型,开展水流数值模拟研究。结... 受周边环境条件限制,走马塘江边泵站进水侧内引河直线段偏短,工程规划利用远离式清污机桥墩进行整流。为探讨远离式清污机墩布置对工程区水流流态的影响及效果,基于MIKE21 FM建立泵站工程二维水动力数学模型,开展水流数值模拟研究。结果表明:远离式清污机墩对水流改善效果明显,且泵站运行水位越低,水流改善效果越明显。泵站排水时,引水河弧段及直线段流速流场分布均匀,墩前流速较未布置时整体平缓,过栅流速较高,利于污物附着清理,水流经机墩整流后,进入进水池后方向与泵站垂直,无有害水流。 展开更多
关键词 流态分析 数值模拟 走马塘泵站 短引河 清污机墩
下载PDF
一方向为短肢墙的高层住宅楼抗震性能分析
6
作者 常为华 蔡洁 《建筑结构》 北大核心 2023年第18期150-154,共5页
在高层板式住宅楼中,一个方向设置门窗洞口后剪力墙数量较少或截面长度较短,另一个方向分室、分户剪力墙数量较多。由于结构两个主轴方向剪切刚度差别较大,合理调整结构布置可以使结构两个方向的基本周期和地震作用下最大层间位移角基... 在高层板式住宅楼中,一个方向设置门窗洞口后剪力墙数量较少或截面长度较短,另一个方向分室、分户剪力墙数量较多。由于结构两个主轴方向剪切刚度差别较大,合理调整结构布置可以使结构两个方向的基本周期和地震作用下最大层间位移角基本相当,但地震作用下结构两个主轴方向的变形特征仍存在明显差异,分别为弯剪型和弯曲型。另外,地震作用下各墙肢轴力分布不均匀,而规范中对剪力墙的轴压比计算不考虑地震作用参与组合且采用同样的限值,不能真实地反映剪力墙延性;补充双向地震作用分析并控制墙肢名义拉应力则可以有效地提高剪力墙延性。罕遇地震动力弹塑性分析结果亦表明,剪力墙损伤程度与考虑多遇地震作用组合下轴压比和设防地震作用名义拉应力大小一致。 展开更多
关键词 短肢墙 高层住宅楼 弯剪型 弯曲型 轴压比 名义拉应力 动力弹塑性分析
下载PDF
中等烈度区矮墩小箱梁桥的减震体系研究 被引量:1
7
作者 李闯 吴学平 +1 位作者 沈理斌 余茂峰 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2023年第1期1-6,17,共7页
中小跨度小箱梁桥普遍采用板式橡胶支座,即使在中等烈度区,当墩高较矮时,地震下主梁与支座间也容易发生滑移,落梁风险较大。以中等烈度区一座4×30m连续小箱梁桥为工程背景,建立常规板式橡胶支座支承体系的桥梁有限元模型,采用非线... 中小跨度小箱梁桥普遍采用板式橡胶支座,即使在中等烈度区,当墩高较矮时,地震下主梁与支座间也容易发生滑移,落梁风险较大。以中等烈度区一座4×30m连续小箱梁桥为工程背景,建立常规板式橡胶支座支承体系的桥梁有限元模型,采用非线性动力时程分析方法,进行地震响应分析,提出了板式橡胶支座(允许滑移)+钢阻尼器的组合减震体系,并对其减震效果进行了分析。结果表明:板式橡胶支座+钢阻尼器的组合减震体系可以有效控制主梁纵横向位移,在一定程度上减小下部结构地震内力。 展开更多
关键词 桥梁 板式橡胶支座 小箱梁 矮墩 减震体系 钢阻尼器
下载PDF
高烈度区中小跨径城市矮墩高架桥梁地震响应分析 被引量:1
8
作者 陈汗 《科技资讯》 2023年第10期88-91,共4页
“生命线工程”主要是指维持城市生存系统以及能够对国计民生造成影响的工程项目,主要包括排水、供水、电力、电话、无线电和电视等,同时还包括公路、铁路、航道等交通系统。其中最为关键的组成部分就是桥梁。它在应对洪水和地震等地质... “生命线工程”主要是指维持城市生存系统以及能够对国计民生造成影响的工程项目,主要包括排水、供水、电力、电话、无线电和电视等,同时还包括公路、铁路、航道等交通系统。其中最为关键的组成部分就是桥梁。它在应对洪水和地震等地质灾害,以及跨越复杂地形条件发挥着非常重要的作用。桥梁结构的安全与否关系着整个交通系统的运营是否畅通,对交通系统的抗灾害能力以及养护维修带来非常大的影响。文章主要论述在西南地区高地震烈度下,某些情况下当路线纵断面的设计受到影响,或者空间、地形有特殊要求时(如市区),采用矮墩大跨进行设计,此时桥墩、基础对地震的响应表现情况,以及对于减震、隔震措施进行探讨。 展开更多
关键词 高烈度区 中小跨径城市 矮墩高架桥梁 地震响应分析
下载PDF
基于摩擦摆支座的矮墩连续梁桥隔震性能研究
9
作者 臧博 《山西交通科技》 2023年第6期85-88,共4页
以一座地震高烈度区矮墩连续梁桥为分析对象,结合桥址所在区域的场地条件和地震动参数,采用摩擦摆支座进行减隔震设计。通过Midas Civi软件建立有限元分析模型,采用非线性时程分析法,分析了不同支座约束边界条件下的动力特性和地震响应... 以一座地震高烈度区矮墩连续梁桥为分析对象,结合桥址所在区域的场地条件和地震动参数,采用摩擦摆支座进行减隔震设计。通过Midas Civi软件建立有限元分析模型,采用非线性时程分析法,分析了不同支座约束边界条件下的动力特性和地震响应。结果表明:摩擦摆支座可以延长结构周期,使结构的内力、位移分布更为均匀,具有良好的减隔震性能。 展开更多
关键词 高烈度区 矮墩连续梁桥 摩擦摆支座 减隔震 时程分析
下载PDF
高速铁路高墩极值温度变形研究 被引量:8
10
作者 戴公连 唐宇 梁金宝 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期109-114,共6页
为研究极值温度作用模式下高墩-梁轨体系的温度变形,需要获得混凝土高墩在日照作用下产生极值温度分布规律。基于昌赣铁路客运专线某高墩桥梁一年的温度监测数据,采用广义帕累托模型和时间序列加法模型分别对高墩100年重现期的极值温差... 为研究极值温度作用模式下高墩-梁轨体系的温度变形,需要获得混凝土高墩在日照作用下产生极值温度分布规律。基于昌赣铁路客运专线某高墩桥梁一年的温度监测数据,采用广义帕累托模型和时间序列加法模型分别对高墩100年重现期的极值温差分量和均匀温度分量进行了估计,并采用负指数函数对沿壁厚方向的温差进行拟合,获得了高墩极值温度组合。然后,采用热-力耦合的三维有限元模型计算了极值温度组合下的温度变形。结果表明:桥墩的地理位置东西侧温差为23.62℃,南北侧温差为6.91℃,且沿壁厚方向满足负指数函数分布时,为温度作用最不利情况;年均匀温度方程可获得每日均匀温度取值,并得到100年重现期内最大均匀温度可达51.2℃,最低为-9.8℃;通过极值温差和均匀温度分量的组合,可计算高墩在极值温度作用下的温度变形,为高速铁路桥梁设计和运营期内温度变形计算提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 温度变形 GPD模型 空心高墩 短期观测资料
下载PDF
短肢剪力墙的设计与研究 被引量:46
11
作者 程文瀼 金向前 吴志彬 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2001年第7期51-52,共2页
针对高层建筑混凝土结构技术规程 (征求意见稿 ) ,作者提出了短肢剪力墙宜设计成联肢墙的观点 ,给出了对称的双肢短肢剪力墙的判别式、墙肢截面高度的限值以及算例 。
关键词 剪力墙 短肢剪力墙 高层建筑 混凝土结构
下载PDF
短肢剪力墙的设计与研究(二) 被引量:28
12
作者 黄东升 程文瀼 彭飞 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2002年第8期10-11,32,共3页
通过弹性有限单元分析 ,给出了 8,1 0 ,1 2层整体系数α=4~ 1 0的短肢剪力墙的判别系数 ζ。导出了墙肢截面为T形、L形 ,对称的双肢短肢剪力墙最小肢高厚比公式 。
关键词 短肢剪力墙 设计 肢高厚比 钢筋混凝土结构
下载PDF
钢筋混凝土带暗支撑一字形截面短肢剪力墙抗震性能试验研究 被引量:28
13
作者 曹万林 杨兴民 +1 位作者 黄选明 常广勋 《世界地震工程》 CSCD 2004年第4期30-35,共6页
对6个1 2缩尺的一字形截面短肢剪力墙构件进行了低周反复荷载下的抗震性能试验研究,墙肢截面高厚比分别为5.0、6.5、8.0,按普通与墙板中加设暗支撑两种情况进行设计。研究了带暗支撑一字形截面短肢剪力墙的承载力、刚度、延性、耗能、... 对6个1 2缩尺的一字形截面短肢剪力墙构件进行了低周反复荷载下的抗震性能试验研究,墙肢截面高厚比分别为5.0、6.5、8.0,按普通与墙板中加设暗支撑两种情况进行设计。研究了带暗支撑一字形截面短肢剪力墙的承载力、刚度、延性、耗能、滞回特性等,并提出了抗震设计建议。 展开更多
关键词 暗支撑 短肢剪力墙 抗震性能 截面 钢筋混凝土 滞回特性 低周反复荷载 比分 字形 情况
下载PDF
带暗支撑双肢短肢剪力墙抗震性能试验研究 被引量:17
14
作者 曹万林 张建伟 +2 位作者 常卫华 黄选明 赵长军 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2006年第1期64-70,共7页
钢筋混凝土短肢剪力墙结构是一种新型的中高层住宅结构体系,已有较多的工程应用,但是短肢剪力墙的抗震性能较差,如何提高短肢剪力墙的抗震性能是目前工程界十分关注的问题。本文提出了带暗支撑短肢剪力墙,并以典型的双肢短肢剪力墙为例... 钢筋混凝土短肢剪力墙结构是一种新型的中高层住宅结构体系,已有较多的工程应用,但是短肢剪力墙的抗震性能较差,如何提高短肢剪力墙的抗震性能是目前工程界十分关注的问题。本文提出了带暗支撑短肢剪力墙,并以典型的双肢短肢剪力墙为例,选择了4个1/3缩尺的双肢短肢剪力墙试验模型,2个为普通双肢短肢剪力墙模型,2个为带暗支撑双肢剪力墙模型,进行了对比性的抗震性能试验研究,较系统地分析了带暗支撑双肢短肢剪力墙的承载力、刚度、延性、耗能能力及破坏特征,建立了承载力计算模型,计算结果与实测结果符合较好。试验表明,带暗支撑双肢短肢剪力墙的抗震能力比普通双肢短肢剪力墙显著提高。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 双肢短肢剪力墙 暗支撑 抗震性能
下载PDF
高地震烈度区含矮墩桥梁抗震设计 被引量:12
15
作者 李晓莉 孙治国 王东升 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期67-71,共5页
针对高烈度区矮墩在地震中易发生脆性剪切破坏问题,结合《公路桥梁抗震设计细则(JTG/T B20-01—2008)》,提出了含矮墩桥梁抗震设计对策。以高烈度区某两跨简支预应力混凝土T梁桥为例,分别提出了减隔震技术、多柱墩设计、采用复合短柱(FR... 针对高烈度区矮墩在地震中易发生脆性剪切破坏问题,结合《公路桥梁抗震设计细则(JTG/T B20-01—2008)》,提出了含矮墩桥梁抗震设计对策。以高烈度区某两跨简支预应力混凝土T梁桥为例,分别提出了减隔震技术、多柱墩设计、采用复合短柱(FRP或钢套管)或高强度抗剪箍筋等具体方案和建议。利用专业MIDAS有限元软件建立减隔震、多柱墩设计方案数值分析模型,比较了在E2地震作用下各个设计方案中桥墩及桩基础纵、横向最大受力情况。结果表明,采用减隔震设计或多柱墩设计方案可有效降低矮墩及基础的地震需求,改善矮墩及基础在强震作用下的受力性能,适用于高烈度区矮墩桥梁的抗震设计。上述方案主要供设计人员在抗震概念设计阶段选用,以切实提高含矮墩桥梁抗震能力。 展开更多
关键词 桥梁工程 矮墩 MIDAS有限元 抗震设计 减隔震技术 多柱墩
下载PDF
短肢剪力墙洞口宽度限值的研究及短肢剪力墙结构的定义 被引量:8
16
作者 彭飞 程文瀼 +1 位作者 傅玉良 汪杰 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2006年第3期41-43,共3页
通过对对称双肢短肢剪力墙洞口宽度的研究,得出了短肢剪力墙洞口宽度发生变化而呈现不同的结构特性时洞口宽度的限值,给出了短肢剪力墙结构的定义,并给出了短肢剪力墙结构分类的差别条件。
关键词 短肢剪力墙 洞口宽度 短肢剪力墙结构
下载PDF
短肢剪力墙的设计与研究(三) 被引量:21
17
作者 黄东升 彭飞 程文瀼 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2003年第9期24-25,72,共3页
研究了短肢剪力墙宏观的力学性能 ,主要包括 :通过对判别式物理意义的研究 ,指出短肢剪力墙是一种强肢弱梁型的剪力墙 ;在理论研究、有限元分析和大量计算的基础上 ,得出了水平荷载下短肢剪力墙的整体侧移曲线属于弯剪型的结论 ;
关键词 短肢剪力墙 侧移曲线 反弯点 力学性能 水平荷载 设计
下载PDF
带暗支撑短肢剪力墙及核心筒抗震研究与应用 被引量:15
18
作者 曹万林 张建伟 +1 位作者 黄选明 卢智成 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2005年第S1期94-106,共13页
提出了钢筋混凝土带暗支撑异形截面短肢剪力墙,提出了带暗支撑核心筒。对不同设计参数、不同受力特点的钢筋混凝土带暗支撑异形截面(一字形、T形、L形、Z形)短肢剪力墙及带暗支撑核心筒模型进行了低周反复荷载下的抗震性能试验研究,较... 提出了钢筋混凝土带暗支撑异形截面短肢剪力墙,提出了带暗支撑核心筒。对不同设计参数、不同受力特点的钢筋混凝土带暗支撑异形截面(一字形、T形、L形、Z形)短肢剪力墙及带暗支撑核心筒模型进行了低周反复荷载下的抗震性能试验研究,较系统地分析了其承载力、刚度、延性、滞回特性及耗能能力。在试验研究的基础上,建立了带暗支撑异形截面短肢剪力墙及核心筒的力学模型,提供了抗震设计方法,在实际工程应用中取得了良好的效果。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 暗支撑 短肢剪力墙 核心筒 抗震性能
下载PDF
L形截面短肢剪力墙抗震性能的模型试验研究 被引量:21
19
作者 张品乐 李青宁 李晓蕾 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2010年第4期51-56,共6页
为了研究L形截面短肢剪力墙的抗震性能,对6个1/2缩尺比例的L形截面短肢剪力墙试件进行了低周反复荷载作用下的试验研究,分析了轴压比、截面高厚比、剪跨比等参数变化时,对试件的承载力、延性、滞回特性、耗能能力及破坏特性等抗震性能... 为了研究L形截面短肢剪力墙的抗震性能,对6个1/2缩尺比例的L形截面短肢剪力墙试件进行了低周反复荷载作用下的试验研究,分析了轴压比、截面高厚比、剪跨比等参数变化时,对试件的承载力、延性、滞回特性、耗能能力及破坏特性等抗震性能的影响。结果表明:L形截面短肢剪力墙试件扭转变形较小,试件以弯剪破坏为主,腹板底部为试件最薄弱部位,剪跨比小,轴压比大的试件腹板中心剪切破坏现象明显;试件随着截面高厚比、轴压比的提高,极限承载力增加,试件耗能能力变差、延性下降明显;L形截面短肢剪力墙试件在截面高厚比适中,为6.5∶1时,经济、抗震性能也较好。 展开更多
关键词 短肢剪力墙 参数变化 抗震性能 试验研究
下载PDF
不同型式暗支撑短肢剪力墙抗震性能试验研究 被引量:20
20
作者 黄选明 曹万林 吕西林 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2005年第3期60-66,共7页
本文选取短肢剪力墙结构体系中较为薄弱的抗震构件“一”形短肢剪力墙,采用不同的暗支撑型式进行了两个1/2缩尺的带暗支撑短肢剪力墙构件的低周反复荷载试验,比较分析了它们的承载力、刚度、延性、滞回特性、耗能能力及破坏机制,建立了... 本文选取短肢剪力墙结构体系中较为薄弱的抗震构件“一”形短肢剪力墙,采用不同的暗支撑型式进行了两个1/2缩尺的带暗支撑短肢剪力墙构件的低周反复荷载试验,比较分析了它们的承载力、刚度、延性、滞回特性、耗能能力及破坏机制,建立了其承载力计算模型与方法。计算结果与实测值符合较好。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 不同型式 暗支撑 短肢剪力墙 抗震性能
下载PDF
上一页 1 2 9 下一页 到第
使用帮助 返回顶部