唐包线运输组织优化探讨

近年来,铁路货运量持续增长,唐包线车流持续高位运行,分界口能力紧张的问题尤为突出。在阐述唐包线货运量情况及煤炭运输需求的基础上,分析唐包线在铁路运输组织中存在的站场布局缺陷、通过能力紧张、车流阶段性不均衡、机车车辆运用限制等问题,影响铁路运输主要通道畅通,制约铁路货运装车增量,影响铁路货物运到时限。基于此,提出改造站场设施、优化调整运输组织、组织均衡运输、优化机车机班运用等唐包线运输组织优化对策,对挖掘铁路运输组织潜力、提升唐包线通过能力、铁路货运提质增效具有深远意义。

唐包线瓶颈区段能力分析及优化途径研究

唐包线作为我国西煤东运的重要通道之一,是“公转铁”战略部署和铁路运输结构调整的重要保障,对我国北方区域能源运输有着重要意义。在阐述唐包线现状基础上,通过调取2019年1月至2021年2月间TDCS统计数据,以车站最大能力和车站区间图定列数作为参考因子,分析指出车站作业能力、区段通过能力的制约因素,从设备设施改造、通道运输调整、机车机班优化调整等方面,提出优化途径,消除制约因素,以便更好地释放唐包线能力,实现货运增量目标。

基于贝叶斯网络的10 kV配电系统供电可靠性研究

铁路10 kV配电系统是铁路电力供应的基础设施,是电气化铁路的重要组成部分,为沿线信号、通信及调度控制等重要负荷提供电能,以保证铁路运输安全可靠。本文给出了10 kV配电系统贝叶斯网络模型建立方法和薄弱环节的计算方法,并进行实例说明,具有一定的理论研究和实际应用价值。