安全监测系统在液化天然气运输装备上的应用

文章简要介绍了国内外液化天然气运输装备及其安全监测系统的应用现状,结合国内既有液化天然气运输装备的运用工况和结构特点,在分析安全监测系统安装要求的基础上,分别介绍了液化天然气铁路罐车、液化天然气罐式集装箱、联运罐式集装箱的安全监测系统的主要结构和性能,并提出了安全监测系统在液化天然气运输装备上实际应用过程中存在的主要问题。

罐体车辆道路运输危险品事故特征分析

为系统掌握罐车道路运输危险品事故特征,调查整理了615起危险品罐车道路运输事故。采用统计与对比分析方法,获得危险品罐车道路运输事故发生原因及比例、事故发生的时间及形态分布,并确定了不同事故罐体以及不同道路等级事故的泄漏概率。分析表明,在发生的事故中,人的因素占67%,翻车事故为最主要事故类型,两车追尾事故和低等级公路事故泄漏概率最高,分别为84.52%和82.7%。

时变条件下公路危险品罐车运输路线选择

为合理选择公路运输危险品路线,保障运输安全,将用于求解静态路径规划问题的Dijkstra标号法进行推广和改进,提出指标累积值标号法,运用该方法并依据危险品罐车运输事故统计数据,建立了时变条件下以路段泄漏事故率、路侧人口密度及路段运输费用为指标的危险品罐车公路运输路线选择模型,并给出待选路线对比原则。实例应用表明,该模型充分考虑了事故概率、事故后果及运输成本3大危险品运输路线选择影响因素,使用方便且受主观因素影响小,具有较好的实用性。

液氯槽罐车公路运输事故原因分析及建议措施

近年来,液氯槽罐车公路运输事故频发,对社会及环境造成了极大负面影响。本文结合“3.29”液氯泄漏事故等典型事故,从人、车辆及罐体、道路环境和管理四个方面分析归纳了导致液氯槽罐车公路运输事故的主要原因,并提出相应的建议措施。

运用蒸气云爆炸模型分析铁路汽油罐车运输的危险性

在分析铁路汽油罐车运输危险特性的基础上,运用蒸气云爆炸伤害模型计算爆源的TNT当量和油库铁路专用线上一辆汽油罐车发生爆炸时的死亡半径,并进行爆炸事故后果分析。根据重大危险源的危险性分级,应比照四级重大危险源对铁路汽油罐车运输进行管理,提出加强风险源头控制、严格控制点火源、加强安全管理和重视应急救援等安全建议。

液化天然气道路运输安全现状分析与对策研究

在目前液化天然气需求旺盛的情况下,液化天然气道路运输市场也越来越活跃。液化天然气道路运输安全问题已经成为途经各地尤其是已发生过安全事故地区的热点问题。因此,要从运输公司、运输从业人员、罐车生产厂家及危险货物运输管理部门等各方面提出安全措施及要求。

铁路危险货物罐车装载量动态非接触式检测装置研究

随着铁路危险货物运输需求不断增加,危险货物罐车运输安全问题越来越受到重视,铁路危险货物罐车装载量直接影响到运输安全,但测量手段一直受限于传统的接触式、静态测量。为实现对铁路危险货物罐车装载量的动态检测,上海铁路局货运处和科研所联合研制一种动态非接触式检测装置,基于红外热成像技术,结合传感器技术和计算机图像处理技术,实现罐车到位信号的传输和液位高度的测量,并通过算法选择和数学模型搭建,提高测量准确度,最终测量高度误差控制在±9 cm范围内。

基于匈牙利算法的战时运油车前送油料调度优化模型研究

战时运油车前送油料调度优化,是一个综合考虑部队用油需求、战场环境、地形、路径等多因素,追求保障的安全性和时效性等多目标的保障决策问题;在复杂战场条件下,战区应急保障旅油料营通常编成若干个功能齐全、机动性好的小型机动支援油料保障分队,充分利用公路交通网分散配置,形成"网状部署",针对在不同作战地域担负不同作战任务的部队,快速、灵活、安全地实施油料支援保障;通过构建基于匈牙利算法的战时运油车调度模型,当获取多个作战部队的油料补给实时需求后,可自动在满足条件的所有保障分队中进行快速匹配,为决策者提供最佳保障策略建议;经Matlab仿真和实例分析验证,该模型在解决战场油料前送实时调度问题上是一个非常有效的方法。

粘油接卸过程中能耗高的原因及节能降耗措施

对路运进厂粘油接卸过程中能耗高的原因进行了详细分析,提出并实施了一系列改进措施:对设备、设施进行了三方面的技术改造;改进防冻防凝措施;总结不同油品的加温经验,改进加温方案;加强管理力度,减少粘油泄漏等。现场技术改造措施实施后,卸车过程各种消耗明显降低,节能降耗效果显著,已创造经济效益476 699 RMB￥。

烟化炉煤粉运输方式的改进

针对河南济源市万洋冶炼(集团)有限公司熔炼二分厂煤粉输送的问题,分析了管道气力输送存在的问题及其原因,同时对车辆运输的安全性、可行性、经济性等方面进行了分析和论证。对比管道气力输送、车辆运输的情况,从技术经济适用角度选择用车辆运输。生产运行表明车辆运输方式环保、节能,可以推广。

液化天然气罐箱门到门供应和液态分销经济性分析

近年来LNG罐箱业务发展活跃。LNG罐箱门到门供应丰富了LNG资源国际采购的方式,LNG罐箱液态分销丰富了LNG资源终端供应的方式,是目前LNG罐箱业务的主要发展形式。分析LNG散装水路运输、LNG罐箱水路运输的成本,在此基础上进一步对LNG罐箱门到门供应与传统“散装船+接收站”供应模式的经济性进行对比,LNG水路运输环节的经济性依次为:LNG大型散装运输船>LNG小型散装运输船≥LNG罐箱整船运输,LNG罐箱整船运输经济性可与小型散装运输船相当,LNG罐箱门到门供应总成本有望与“小型散装船+接收站”供应模式相当。对LNG罐箱液态分销与传统LNG槽车液态分销供应模式的经济性进行对比,通过提高运营效率,LNG罐箱公路运输成本有望低于槽车运输成本。研究认为,LNG罐箱门到门运输经济性主要受制于船舶运输环节和罐箱租赁环节,应在LNG罐箱船舶的前期设计阶段进行优化改进,提升LNG罐箱船舶的载运能力和运营经济性;应大力进行LNG罐箱液态分销系统建设,不断提高运营效率,智慧物流和优化投资是其发展方向。建议积极推进中国LNG罐箱业务生态系统建设,助力中国天然气产供储销体系建设。

FTA在铁路危险货物罐车运输中的应用

采用安全系统工程的方法,对影响铁路危险货物罐车安全运输的因素进行故障树分析。通过求故障树最小割集,进行结构重要度分析,并对结构重要度进行排序,指出各基本事件对顶上事件发生的贡献值,从而对铁路危险货物罐车发生火灾爆炸的事故原因进行分析,并提出相应的预防控制措施。

龙门车务段罐装石脑油运输安全及防控对策探讨

罐装石脑油运输在铁路危险品货物运输中占有较大份额,由于货物理化特性活泼、罐车状态不良、作业点分散等条件制约,铁路罐装石脑油运输安全控制难度相对较大。为加强铁路灌装石脑油运输安全,以龙门车务段为例,针对石脑油铁路灌装运输现状及存在的问题,提出加强作业人员培训、提高基础管理水平、强化安全运输监管、加强监督检查力度、提高罐车检修质量、提升应急处置能力等措施,确保铁路灌装石脑油运输有序可控。

罐车运输型预拌透水混凝土关键技术的研究

透水混凝土的运输问题制约了其发展。本文通过对罐车运输型预拌透水混凝土工作性能评价关键技术进行研究,提出了新的工作性能评价标准。同时,开发了预拌透水混凝土专用外加剂,并讨论了各因素对预拌透水混凝土的影响,得出了最佳配方。在生产控制阶段,对于关键节点提出了控制要求。

铁前除尘灰全过程绿色环保运输——清洁物流新探索

介绍了钢铁企业铁前除尘灰运输的现状,结合企业现状优化设计,确定改造方案。改造后整个吸(装)料、运输、排料等过程均在密闭的条件下进行,通过罐车内部的尾部流化装置,使物料产生流化,跟随车辆压排系统产生的空气流动,将车辆罐体内的除尘灰物料压送到地面接收料仓内。具有吸力强大、作业效率高,罐体管路耐磨、耐腐蚀性好等特点。

混凝土搅拌站厂区门口处废水废渣处理设备技术研究

主要对混凝土搅拌站厂区门口处污水的产生来源及产生量进行分析,通过采用先进的设备及有效的处理工艺,使污水能够进行循环使用,从而减少清水的使用量。同时,对产生的浆水进行二次利用,以达到整体零排放的目标。

马钢冶金除尘灰运输方式环保改造实践

以除尘灰为代表的冶金固废在钢铁企业的运输必须达到密封、环保的要求,随着马钢2018年4月450m^3高炉永久性停产退出生产序列,原先的固废运输方式和生产保供模式被打破。面对日益提高的环保管控要求,面对数量不断增加,运输、使用组织极为困难的除尘灰,马钢首次引进吸排式罐车运输除尘灰,实现除尘灰全流程密封、环保的运输模式,取得良好的效果。

液化气罐车罐体耐压试验渗水问题的分析及建议

针对无底架液化气罐车在罐体水压试验时纵向垫板与罐体焊接部位出现的渗水现象进行了分析,并提出了改进建议。

斜槽式散装水泥罐车水泥输送的模拟计算

建立数学模型，编制计算程序，对斜槽式水泥罐车的输送过程作模拟计算，和试验结果分析比较。

采用低压液化气铁路罐车运输拔头油的可行性

铁路运输拔头油具备一定的市场前景,为拓展铁路危险品运输市场,研究采用GYA70/GYA70S型低压液化气铁路罐车运输拔头油的可行性。在分析GYA70/GYA70S型低压液化气铁路罐车技术条件和拔头油理化性质的基础上,从设计压力、载重和容积及其他方面多角度论证采用GYA70/GYA70S低压液化气铁路罐车装运拔头油在技术上可行,据此提出采用GYA70/GYA70S型低压液化气铁路罐车装运拔头油的技术要求,为铁路涉足拔头油运输市场提供参考。