秦二厂3、4号机停机初中和池废水来源分析及优化

由于技术规范对水质的要求,机组停机后一段时间内汽机二回路水排放均需先排放至废水中和池处理。秦二厂4号机408大修停机时发现废水中和池液位快速上涨,导致大量废水产生且有溢流风险。通过流程分析的方法,发现停机后凝汽器排水和循环水管坑集水井排水导致了废水中和池液位快速上涨。在对各来水量进行细化计算的基础上,提出了推迟行政隔离的实施、蒸汽发生器排污废液经除盐床处理后参数合格直接进行排放及对冷却水进行节流等优化方式,并在3号机309大修中得到实施验证,解决了废水中和池来水问题,减少了废水产生和人力损耗。这种流程分析的方法对解决机组生产上的弱项起到很好的作用,对解决类似问题有一定借鉴意义。

低温金属贮箱刮伤补强优化分析

针对某低温贮箱箱底刮伤补强，本文分别进行了小平板试样和大平板试样的缺陷补强优化，最终确定了采用1．2mm厚、特殊塑料、R75mm圆形、边缘斜坡过渡、双面粘贴的方式进行补强，缺陷补强后超过了母材强度，达到了优化目标，整箱极限内压试验通过验证了优化结论的正确性。

半潜维修船上浮工况多功能浮力舱配置优化

为了解决半潜维修船在海上开展维修作业时,通常将故障船舶或大型海洋工程设备浮装在维修甲板上。若其携带的维修设备较重,可能导致举力不足或难以安全托举故障船舶或设备出水的问题。依据船舶安全知识,以初稳性高度值为目标函数,建立了半潜维修船上浮工况多功能浮力舱配置及压载优化模型,并设计了2阶段方法实现对模型的求解。以半潜维修船携带维修设备的同时浮装3万t故障大型海洋工程设备为例,求得安全可行的多功能浮力舱配置及其相应的船舶压载最优方案,证明了模型的有效性,并通过变参数分析法总结了维修设备重量系数与故障船舶或设备装载位置对初稳性的影响规律。该方法可为解决半潜维修船携带维修设备浮装故障船舶或大型海洋工程设备的安全问题提供理论指导。

多功能浮力舱的双目标优化设计

为优化多功能浮力舱设计方案,进一步发掘半潜船潜在作用,以多功能浮力舱可提供的最大净浮力、生命周期内平均年成本两个指标为目标函数,建立综合考虑技术性能及经济性能的多功能浮力舱双目标优化模型,并采用加权理想点法将双目标优化问题转化成单目标问题实现模型求解.通过实例计算确定了多功能浮力舱的选材以及相应的多功能浮力舱优化设计方案,验证了模型的有效性.通过敏感性分析总结了钢材价格和板材腐蚀速率对多功能浮力舱平均年成本与可提供的最大净浮力的影响规律,可为多功能浮力舱的优化设计提供理论依据.