考虑桩身横向惯性效应和桩周土竖向支承作用的楔形管桩纵向振动特性

该文研究考虑桩身横向惯性效应和桩周土竖向支承作用的楔形管桩纵向振动特性。首先,根据楔形管桩特殊的桩身结构和桩周土的成层性,将桩-土系统沿纵向划分为若干微元段,采用Voigt体模型模拟桩周土对楔形管桩桩段的竖向支承作用;基于考虑土体竖向波动效应的三维轴对称模型建立桩周土纵向振动控制方程并求解,得到桩-土之间的侧摩阻力;然后,基于Rayleigh-Love杆模型建立桩的纵向振动控制方程以考虑其横向惯性效应,求解桩的振动控制方程并结合Laplace变换和阻抗函数递推,得到考虑桩周土竖向支承作用的桩顶复阻抗和速度导纳解析解,进一步地,通过卷积定理和Fourier逆变换得到桩顶时域响应半解析解;最后,通过与已有解的对比验证了该文解的合理性,并通过参数分析的方法研究了桩身横向惯性效应、桩周土竖向支承作用及桩身参数对桩顶动力特性的影响。

新型球扩式锥形血管支架的径向支撑力学行为

目的探求支架锥度和连接筋形式对支架支撑性能的影响规律,为锥形支架的结构设计和临床选择提供重要的科学依据。方法通过构建新型球囊扩张式锥形血管支架径向支撑性能的非线性有限元模型,采用平面压缩法分析血管支架在不同支架锥度(0°、0.565°、1.13°)和支架连接体结构形式(V、I、C、S、M型)下的支架径向刚度和应力分布规律,研究血管支架结构设计和其径向支撑性能之间的关系。结果0°、0.565°、1.13°支架径向刚度分别为2.51、1.61、0.85 N/mm,0.565°、1.13°支架分别比0°支架(圆直支架)下降了35.86%和66.14%;除了C型连接体支架径向刚度为1.48 N/mm外,I、M、S、V型连接体支架的径向刚度相差不大,分别为2.51、2.61、2.41、2.52 N/mm,表明这4种连接体支架在径向抗压缩性能上几乎相同。结论相比于传统的圆直支架,锥形支架的径向刚度会减小,且随着锥度增加,支架的径向刚度会逐渐降低;在研究的所有支架类型中,除了C型连接体支架的径向刚度较差外,其余连接体形状对支架的径向刚度影响甚微。在不改变支架连接筋形式的情况下,通过降低锥形支架锥度可以提高支架的径向支撑性能。

隧道通用楔形管片封顶块位置优选研究

在盾构法施工的隧道中,衬砌通用楔形管片封顶块拼装位置的合理选择是保证施工质量的重要条件。文章在传统的基于隧道轴线几何原理的封顶块位置选择的基础上,提出了一种受约束的支持向量机的分类方法,其利用历史数据进行封顶块位置的调整,这种方法与单纯几何方法相比,可以更好地兼顾盾构姿态和管片姿态之间的关系,有利于提高建成隧道的质量。这两个方法互为补充,被应用于"盾构法隧道管片选型系统"中。系统在上海长江隧道工程施工过程中进行了试运行,取得良好的工程效果。

合肥地区复合地层盾构掘进参数控制研究

为保证合肥地铁盾构隧道的施工安全,基于合肥地层情况,通过PLAXIS 3D岩土有限元软件模拟穿越软土、硬岩及复合地层3种不同地层条件的盾构掘进过程,研究开挖面支护力N、盾构钢壳锥度引起的收缩率C和壁后注浆压力p对地表沉降和围岩变形响应的影响规律。研究结果表明:1)支护力N和注浆压力p对地表沉降的影响受地层和埋深的限制较大,收缩率C则相对较小;2)从地表沉降上看,盾构掘进参数(N、C、p)对软土层的影响最大,复合地层次之;3)p对管片上浮和管片内力的影响显著,不宜设置过高,软土层对p最为敏感,硬岩和软硬复合地层次之。最后,将这些影响规律应用于合肥地铁4号线某区间的盾构掘进参数控制中,结合现场数据分析,结果表明盾构掘进姿态正确,地表沉降稳定,掘进参数合理可靠。

向家坝推力轴承加工工艺研究

推力轴承是水轮发电机的关键部件。向家坝推力轴承结构特殊,加工精度要求很高。通过对向家坝推力轴承的结构特点和加工过程中的难点进行分析,对向家坝推力轴承中的主要部件的加工工艺进行研究,提出了具体的切实可行的工艺方案,保证各零部件的加工精度,满足机组的安装要求。

带锥管结构索道支架设计方法

索道支架顶端的位移和转角是支架设计的重要指标,锥管结构是索道支架的常规结构,然而支架锥管在各种形式荷载的作用下,其顶端的位移和转角难以用传统力学公式直接计算,而借助有限元软件计算的过程过于繁琐,因此需要一种简单易用的包含锥管的支架的顶端的位移和转角的计算方法,以实现索道支架的精确设计。

巷道架棚支护有效性和销楔金属梁棚子探讨

巷道采用棚子支护逐渐减少,但它用于维护时间较短的采区巷道和临时支护还是有着实用潜力。研究巷道围岩压力特点和围岩与支架关系,得出用大抗力,全断面控制巷道围岩的棚子基本结构。利用销楔梁作棚子构件,设计出适于多种巷道围岩条件支护的销楔梁棚子。

无梁楼盖设计中倾角托板柱帽刚域长度计算的探讨

使用等代框架法或经验系数法计算无梁楼盖时,不易确定倾角托板柱帽的刚域长度,进而影响等代框架法中支座弯矩控制截面的选取以及经验系数法中净跨长度的计算。本文引入近似柱比法解决此问题,并辅以算例计算,可为使用等代框架法及经验系数法计算无梁楼盖提供一定的参考。