互联网+道路运输车辆技术服务与管理模式研究

随着信息技术的快速发展和互联网的广泛应用,道路运输车辆行业面临着巨大的变革和挑战。互联网+道路运输车辆技术服务与管理模式的出现,为整个行业带来了前所未有的机遇。文中探讨了互联网+道路运输车辆技术服务与管理模式的相关要点,以期提高行业的效率和安全性,实现行业的可持续发展。

道路运输车辆技术管理存在的问题及策略

在现今中国的经济腾飞中,道路运输业如一道繁忙的脉络,支撑着整个国民经济的运行。然而,随着道路运输的日益繁忙,车辆技术管理的问题也日益凸显,这些问题不仅关乎到每一个道路使用者的安全,更是对整个社会经济秩序的严峻挑战。因此,对道路运输车辆技术管理存在的问题进行深入分析,并提出相应的解决策略显得尤为重要。

基于人车路协同的智能交通出行信息服务系统

近年来,智能交通信息服务受到广泛的关注,针对数据实时性和准确性差、信息交互共享难问题,设计了一种人车路协同的智能交通出行信息服务系统,形成人车路智能协同的工作环境。为解决智能交通结构化多源信息融合,提出了一种由卡尔曼(Kalman)滤波和D⁃S(Dempster/Shafer)证据理论两种信息融合模型——KD⁃SF模型,发现采用KD⁃SF模型信息融合结果与GPS车载采集实际测试数据近似相同,信息融合更精确。通过系统应用验证表明,人车路协同系统与交通服务信息融合后,在高峰时段公交线路平均运行车速明显提升,乘客平均候车时间明显缩短,提高城市公共交通运行效率。

车路协同下交通设施信息化建设的应用研究

为进一步促进交通基础设施向数字化、信息化发展,本文重点介绍了车路协同下交通设施信息化建设的发展现状、关键技术与应用研究,进一步展望未来技术发展的前景,分析交通设施信息化的应用领域和发展趋势并提出相关建议。

互联网+道路运输车辆技术服务与管理模式探讨

鉴于道路运输的重要性及其特殊性,对道路运输车辆进行技术服务和管理干预,可有效促进道路运输水平的提升。以道路运输为切入点,研究探索在互联网+这一背景下道路运输中的车辆技术服务和管理模式,并结合分析提出相应的优化措施。

国际道路货物运输发展与车辆标准化

"一带一路"国家发展战略推动了我国国际道路货物运输的发展。本文主要介绍了我国道路货物运输的发展现状,同时对国际道路货物运输发展的阻碍因素进行了分析,从最大允许总质量、外廓尺寸以及安全性等方面提出了从事国际道路货物运输车辆的选型技术要求,为加强和规范国际道路货物运输车辆管理提供了技术手段。

城市路网容量约束下的机动车发展规模研究

研究与一个城市道路网络发展规模相适应的机动车辆拥有规模对解决日益严重的城市交通问题具有重要意义.给出了城市路网容量和路网服务水平的概念,建立了路网容量计算模型,得到城市路网容量约束下的城市机动车发展规模的确定方法,为城市机动车需求管理提供了理论支撑.研究方法在确定2010年、2020年重庆市主城区机动车的合理发展规模中得到应用。

基于UTISS的车路网协同系统设计

为了研究有限空间和复杂车辆间的耦合关系,有效提升车辆运用和道路使用效率,缓解交通压力及保障出行安全,对泛在交通信息服务系统(UTISS)和车路协同系统相结合的理念进行了研究,构建了基于UTISS的车路网协同系统。首先,分析了交通信息系统的发展,对比了我国和美国的智能交通发展情况。其次,以交通流和信息流为核心,提出了本系统的设计理念和物理框架,即交通流描述车车、车路系统的信息交互,信息流针对的是网络端以及对象端的信息传输。最后,针对系统的应用层面,对多车道进行路段仿真,从车辆运行的跟驰规则和变道规则出发,分析了系统应对变道现象和对冲突现象作出的反应。结果表明,该系统能比驾驶员更好地对城市扩张情况下的多路段变道情况进行预判,为智能交通服务系统和车路网协调发展提供设计理念和理论支持,也为交通系统的信息共享和智能化发展提供了依据。

智能公路技术展示系统设计与实现

交通部公路科学研究院(国家ITS中心)在公路交通综合试验场实现了智能公路技术展示系统。该系统依托该试验场内3.7 km的环形组合试验路,以基于车路协调理念的在途信息服务与驾驶辅助为主题,集成了近年来智能公路研究领域的典型成果,包括基于位置的交通信息服务(LBS)、车道保持辅助驾驶、视距不良条件下的视野拓展(弯道路段障碍物预警)、动态称重WIM与超载预警、IP接入与出行服务等功能,通过技术展示和试乘试驾,为驾驶员和乘客提供信息服务和安全辅助,体验未来信息社会中的公路交通出行方式。展示活动受到了国内外专家学者的广泛关注和好评。本文将主要介绍该展示系统的功能与实现。

道路运输达标车型技术判定逻辑规则研究及系统功能设计

随着车辆生产企业的发展,营运车辆产品线逐渐变广,细分市场和定制化产品的数量日益增多,市场要求愈发急切。另一方面,由于达标车型技术法规、标准的全面实施,公告监管流程的逐步严格,现有的准入资源管理与质量控制水平逐渐难以适应企业、市场、监管部门的需求。为更好地提升达标车型技术管理服务水平,有效提高技术审查质量和工作效率,加快传统工作模式转型,减轻审查工作对人员的依赖。因此,本文构建达标车型技术判定逻辑规则,为后续科学、合理地开发道路运输达标车型智能化审查实际运用提供基础,为行业构建安全、节能、高效的综合运输体系提供强有力的支持。

优化道路运输车辆技术检测

加快优化调整现有道路运输车辆检验检测服务,积极推进道路货运车辆“三检合一”,进一步深化“放管服”改革、推进物流降本增效,减轻道路运输经营者负担、优化道路运输营商环境。从落实国家标准、强化技术支撑、优化检测服务、加强动态监管、加强宣传引导等五个方面进行了阐述。

上海城市智慧交通系统近期发展对策探讨

在充分调研上海智慧交通发展现状基础上,提出了近期城市智慧交通的发展目标和总体要求,提出了系统框架,并针对当前主流技术,分析了对应的应用场景。同时提出发展对策和具体建议,可供交通管理部门、交通行业企业、智能交通从业企业提供决策参考和技术开发方向参考。

道路运输车辆智能化技术运用研究

为推动道路运输装备智能化发展,提升道路运输车辆本质安全性能,降低道路运输生产事故,本文重点分析我国当前道路运输车辆智能化技术应用现状与问题,结合道路运输车辆技术管理特点,从推动现有智能化技术全车型应用、推动新的智能化技术使用、加强智能化技术使用效果评估等三个方面提出思考建议。