悬臂拼装施工的预制节段箱梁桥预应力参数优化

为揭示预制节段箱梁桥预应力相关参数对悬臂拼装阶段和合龙阶段箱梁横截面应力及施工期线形的影响,选取某工程一联三跨预制节段箱梁桥,针对悬臂拼装阶段和合龙阶段不同预应力参数取值对桥梁受力状态及变形特征的影响进行数值模拟。研究结果表明:预制节段箱梁桥顶板钢束最优张拉控制应力为预应力钢束抗拉强度标准值的0.70~0.75倍,与此同时应控制预应力钢束截面积不低于0.000 98 m^(2)(7Ф15.2 mm)。顶板单侧钢束组预应力合力作用线与顶板中轴线之间的距离,即顶板预应力合力偏心距宜取箱梁宽度的0.22~0.26倍。合龙阶段采用先张拉底板、腹板通长钢束,再张拉中、边跨局部钢束的方式可使桥梁在不同张拉阶段之间的线形及横截面应力变化更加平缓,有利于施工期间结构的安全控制。

AFRP筋松弛性能的试验研究

在为期半年的松弛性能试验的基础上,研究了规格为FA11的AFRP(芳纶纤维)筋的松弛率随时间的变化规律。研究表明,AFRP筋的松弛较明显,松弛率与时间对数线性相关,且松弛率与张拉控制应力成正比关系。

拱坝体型的多目标模糊优化设计

在拱坝体型的优化设计中 ,传统的以经济指标为目标函数的数学模型 ,有一定的局限性。本文综合考虑拱坝的安全性与经济性 ,建立了多目标优化设计的数学模型。模型解决了多目标函数及拉应力控制标准的模糊性。

芳纶纤维布松弛性能试验

为了研究预应力芳纶纤维布因应力松弛引起的预应力损失，进行了28个试件的应力松弛性能试验。结果表明：预应力芳纶纤维布的应力松弛损失随着张拉控制应力的提高而增大；松弛损失率与时间对数线性相关；持荷初期应力松弛发展较快，200h后趋于稳定；浸胶的芳纶纤维布应力松弛损失相对于不浸胶的芳纶纤维布较小；10℃～30℃条件下，温度变化对预应力芳纶纤维布的应力松弛影响不明显。

后张梁管道摩阻损失测试技术与数据处理

针对常规测试中存在的问题 ,改进了管道摩阻损失的测试方法 ,消除了喇叭口等因素影响 ,使得管道摩阻测试更加合理和准确。介绍了后张法预应力管道摩阻损失的计算 ,结合秦沈客运专线双线整孔简支箱梁的管道摩阻损失测试 ,利用最小二乘原理对测试数据进行处理 ,得到了摩阻系数 μ和k的计算公式 ,所得参数为施工提供了依据。最后讨论了摩阻系数对张拉控制应力的影响 ,提出现场测试的一般性原则和要求。

预应力混凝土的裂缝控制

随着预应力混凝土实践经验的不断积累 ,工程界越来越意识到我国混凝土结构设计规范(GBJ1 0 - 89)对高强预应力钢筋混凝土的裂缝控制等级要求过于严格 .笔者参照国外同类规范的规定 ,结合工程实践经验提出有别与现行规范的高强预应力钢筋混凝土的裂缝控制方法的建议 ,并总结了一套允许出现裂缝的高强预应力混凝土结构设计方法 .

高速铁路客运专线后张32m组合箱梁管道摩阻损失研究

通过对合武(合肥—武汉)高速铁路客运专线槐树湾制梁厂实梁预应力筋束的管道摩阻试验,采用最小二乘法及线性回归法对测试数据进行分析,从而得到预应力筋束与管道的摩阻系数!和"偏差系数。讨论了摩阻系数对张拉控制力的影响,可为类似工程提供参考。

后张有黏结预应力混凝土连续梁弯矩调幅分析

弯矩调幅可以减小结构构件的截面积,提高工程的经济性。为研究预应力度对高受压区预应力混凝土连续梁弯矩调幅的影响,采用有限元软件对12根后张有黏结预应力混凝土连续梁进行静力分析,获得预应力度对连续梁性能的影响规律。计算预应力混凝土连续梁的弯矩调幅值,分析预应力度对弯矩调幅的影响,提出合适的预应力混凝土连续梁弯矩调幅建议值。结果表明:随着预应力度的降低,次弯矩调幅明显减小,荷载调幅增大,弯矩总调幅值呈现下降的趋势。该研究为预应力混凝土连续梁在工程中的应用提供参考依据。

拉—压预应力混凝土结构钢筋选配及预应力损失

阐述拉—压预应力混凝土结构预压元件控制应力取值的原则，建立预应力损失的计算方法，明确结构中各种性质钢筋协调关系，建立协调关系公式。

李家峡水电站边坡预应力岩锚设计

按《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》,锚索的预施应力计算 ,应该是正常使用极限状态设计计算内容。根据该标准 ,结合李家峡边坡预应力锚固工程实践 ,讨论了影响预应力锚索、张拉控制应力计算的各种因素 ,并提出了一种计算方法。

先张法折线形预应力梁钢绞线摩擦损失试验研究

弯起器是实现先张法折线预应力配筋的关键部件,通过量测6根钢绞线在不同弯起角度5°、9°、13°下穿过弯起器后预应力筋的摩擦损失,分析影响钢绞线摩擦损失的主要因素,提出试验所采用的弯起器预应力筋摩擦损失的计算方法及相关建议.试验结果表明,钢绞线的摩擦损失同弯起角度成正比关系且与张拉控制应力呈线性关系,弯起器钢绞线孔洞上方的钢板挤压应力仅为张拉控制应力的2.1%,表明弯起器具有可靠的强度和安全保证依据.

预应力部分外包组合简支梁裂缝试验与计算方法研究

对比6根不同预应力度的部分外包组合简支梁和2根无预应力普通部分外包简支梁受弯裂缝分布及发展,研究最大裂缝宽度在不同预应力大小作用下的变化特性。结果表明,预应力能抑制裂缝的产生并使其开展减缓;随预应力增加,主裂缝宽度随荷载的增长速度却有明显减慢的迹象。在试验研究基础上,对最大裂缝宽度计算公式进行参数修正,推导了预应力部分外包组合简支梁在不同预应力下最大裂缝宽度计算公式,计算值与试验值吻合度较高。

采煤区地表拉张裂缝演化及其控制因素物理模拟试验

基于自制装置室内模拟试验和现场试验,研究了黏土体含水量变化及应力环境改变对采煤区地表拉张裂隙发育的影响,研究结果表明:在30%、35%、40%三种含水量情况下,随着黏土体含水量增高,土样表面拉张裂隙发育宽度和深度均明显降低,且拉张裂隙发育呈现时间上的滞后;当含水量增至40%时,土样表面不会产生拉张裂隙;在土样表面人为形成应力薄弱区,可以有效改变拉张裂隙发育位置;在孙疃煤矿1047工作面通过增湿试验地表"切眼裂隙"发育得到有效抑制;应力引导对地表"风机裂隙"的发育方向造成一定影响。

有粘结预应力在钢筋混凝土井字梁中的应用

总结了预应力混凝土结构的发展史 ,阐述了预应力混凝土的原理和优越性 ,并通过实例 ,提出了有粘结预应力在钢筋混凝土井字梁中的应用情况 。

基于应力归还法的单轴拉伸伺服控制试验系统的研制与应用

根据岩石广义应力松弛特性试验研究的需要,自主研制了基于应力归还法的单轴拉伸伺服控制试验系统。该系统的(1)实现了应力归还法控制,既能单独控制加载传统的位移、应力,也可伺服控制应力-应变线性组合;(2)测量、控制系统采用硬件实现而非计算机软件,结构简单紧凑,系统动作反应时间短,性能稳定可靠,升级改造空间大;(3)控制及监测数据均采用模拟信号传输,试验过程控制及数据采集精度均较高;(4)采用高强度粘接剂直接拉伸,使试件完全处于被拉伸状态,能更真实地模拟工程实际中岩体的受力状态。采用该试验系统,对田下凝灰岩进行了拉应力条件下的广义应力松弛试验,试验结果表明,其具有较好的实用性和可靠性,为研究工程实际中岩石受拉应力作用下的广义应力松弛力学性质提供了新的试验方法及手段。

张拉控制应力对预应力空心板延性的影响

采用数值分析方法,运用构件受弯全过程数值分析计算程序,在中强螺旋肋钢丝预应力混凝土空心板截面尺寸及荷载形式相同,配筋率、跨高比、混凝土强度、钢筋强度等参数不变的情况下,改变张拉控制应力,对中强螺旋肋钢丝预应力混凝土空心板进行受力全过程的数值分析,探讨了张拉控制应力对中强螺旋肋钢丝预应力混凝土空心板延性的影响。

新型预应力支护桩结构体系及配筋方法研究

常规桩锚支护体系中支护桩主筋不能回收,支护任务完成后成为建筑垃圾,造成极大的资源浪费。为响应国家“双碳”战略,提出一种新型可回收主筋的预应力支护桩。对该新型支护桩的结构构造、材料选择、施工工艺流程、回收主筋技术要点等方面进行介绍,对其受力方式和工作机理进行深入研究,基于传统的计算方法,提出一种新的配筋计算方法。为了确定新方法中张拉控制应力的合理取值范围,应用ABAQUS有限元软件进行了数值模拟分析,得到不同工况下新型支护桩的抗弯承载力,并将其与新的配筋计算方法得出的抗弯承载力结果进行对比,结果表明,新的配筋方法仅适用于张拉控制应力不超过300 MPa的情况。

卷装结构内部张力分析与控制

导出了卷装结构内部应力分布的微分方程,解得卷装结构内部材料的张力分布与卷绕张力函数之间关系的解析表达式,进一步导出了欲得到内部材料张力分布均匀的卷装结构所需的卷绕张力变化规律。

自锚式悬索桥体系转换施工控制研究

自锚式悬索桥体系转换过程几何非线性突出,吊索索力相互影响,仿真分析存在诸多困难,但吊索的无应力长度仅在张拉时发生改变,不随荷载的变化而变化,依此规律提出了吊索张拉的无应力状态数值模拟方法。根据某自锚式悬索桥的特点,在系统总结体系转换控制条件的基础上,详细探讨了可能的吊索张拉方案,重点对其中的3套典型方案采用无应力状态法进行了数值模拟,综合比较并给出了推荐方案。该自锚式悬索桥按照推荐方案的施工步骤完成了吊索张拉,全过程施工控制精度高,较好的达到了预期目标。

我国现代预应力混凝土结构体系的发展

给出了现代预应力混凝土结构体系的意义和分类。阐述了该结构体系所具有的特点。并结合厦门、青岛、沈阳、柳州和深圳预应力工程实例 ,描述了现代预应力结构体系施工过程和施工工艺的异同 。