国际海上旅客运输法律发展趋势及动因分析——评《2002年雅典公约》的修改及对我国的影响

2002年底,国际海事组织(IMO)通过了对《海上旅客及其行李运输雅典公约》的修改。新公约在责任基础、责任限额、强制保险、直接诉讼等方面做了相当大的改动,体现了加重承运人责任,保护旅客利益,强调航运安全与生命价值的立法趋势,也反映了发达国家在这一问题上的立场。中国作为一个发展中国家,国内立法与公约相比有很大差距,如何跟上国际潮流、加快法律修订的步伐,同时立足国情、维护自身利益,是亟待解决的问题。

浅论国际海上旅客运输法律制度的新发展

本文拟从责任基础、赔偿责任限额、举证责任、强制保险四个方面入手,探讨国际海上旅客运输法律制度发展的新趋势。

《雅典公约》的最新发展及对我国海上旅客运输承运人赔偿责任限制的影响

本文介绍了《雅典公约》在国际上的最新发展动向,分析了我国海上旅客运输承运人赔偿责任限制法律存在的问题和修改的空间,并在此基础上提出了相应的修改建议。

2002年海上旅客及其行李运输雅典公约

本文从责任基础、赔偿责任限额、举证责任、强制保险等方面分析介绍了<2000年海上旅客及其行李运输雅典公约>.

《海商法》“海上旅客运输合同”章修改:现实困惑与价值选择

海商法修改自2017年启动到全国人大将其修改列入立法计划以来,引起了航运界、海事司法界和学界的普遍关注。从我国航运实践的发展和现行立法的相对滞后来看,有必要修改"海上旅客运输合同"一章,对其修改的总体思路可从微观和宏观两个角度来切入。修订、研究等工作所涉及的困惑及难点,包括:在现有邮轮旅游产品销售模式下,如何探索海商法适用路径以保障邮轮旅客合法权益;承运人对旅客人身伤亡及行李灭失或损坏享有单位赔偿责任限制数额提高,应考虑哪些因素;承运人赔偿归责原则机制演变及其模式选择之间具有何种关联;如何正确解读和移植《雅典公约》条文;如何与海事赔偿责任限制制度内容相协调;等等。为解决上述疑惑,借鉴有关海上旅客运输合同的最新国际立法,同时考虑与合同法、民法典(合同编)等民事法律的衔接,可提出若干应对策略和具体思考,以期为海商法条文修订及完善提供理论基础。