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Future temperature changes over the critical Belt and Road region based on CMIP5 models 被引量:3
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作者 DONG Tian-Yun DONG Wen-Jie +4 位作者 GUO Yan CHOU Jie-Ming YANG Shi-Li TIAN Di YAN Dong-Dong 《Advances in Climate Change Research》 SCIE CSCD 2018年第1期57-65,共9页
Based on data of 22 models from the Coupled Model Inter-comparison Project Phase 5(CMIP5),the performance of climate simulation is assessed and future changes under RCP2.6,RCP4.5 and RCP8.5 are projected over critical... Based on data of 22 models from the Coupled Model Inter-comparison Project Phase 5(CMIP5),the performance of climate simulation is assessed and future changes under RCP2.6,RCP4.5 and RCP8.5 are projected over critical Belt and Road region.Compared with observations,the CMIP5 models simulate the linear trend and spatial distribution of the annual mean surface air temperature(SAT)better in the north(NBR)and south(SBR)of the Belt and Road region.The trend of the 22-model ensemble mean(CMIP5 MME)is 0.70/0.50 C per 100 years from 1901 to 2005,and the observed trend is 1.11/0.77 C per 100 years in the NBR/SBR region.After 1971,the relative error between CMIP5 MME and observations is 22%/15%in the NBR/SBR region.Seven/nine models are selected in the NBR/SBR to project future SAT changes under three RCP scenarios.For 2081e2100,warming in the NBR/SBR is projected to be(1.16±0.29)/(0.72±0.32)C,(2.41±0.54)/(1.55±0.44)C,and(5.23±1.02)/(3.33±0.65)C for RCP2.6,RCP4.5,and RCP8.5,respectively.Under the RCP scenarios,the NBR region shows greater warming than the SBR region.The most significant warming is expected in Kazakhstan and the northern part of the SBR.The associated uncertainty generally increases with time under the three RCP scenarios.Furthermore,increases in warming over the Belt and Road region are more remarkable under higher-emission scenarios than lower-emission ones. 展开更多
关键词 CMIP5 MODELS the belt and road REGION Temperature projectION RCPs
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Cultural Aspect of Belt and Road Initiative and Project Mausam: Strategy for Engagement
2
作者 Rajiv Ranjan 《Contemporary International Relations》 2017年第6期151-165,共15页
The paper seeks to examine the cultural aspects of the two initiatives to justify the fact that enhancing cultural connections is a two way process and would certainly enable both civilizations to learn from each othe... The paper seeks to examine the cultural aspects of the two initiatives to justify the fact that enhancing cultural connections is a two way process and would certainly enable both civilizations to learn from each other. B&R's people-to-people bond strategy and Mausam's initiative to revive cultural linkages are not contradictory in nature but supplement each other. In the backdrop of Doklam Stand-off, the shaken mutual trust between the two neighbors can be healed by further increasing cultural and people-to-people contacts. 展开更多
关键词 belt and road Initiative project Mausam culture Asian power China-India
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Government-incentivized crowdfunding for one-belt, one-road enterprises: design and research issues 被引量:7
3
作者 Chang Heon Lee J.Leon Zhao Ghazwan Hassna 《Financial Innovation》 2016年第1期15-28,共14页
Background:Local,state,and federal governments have started exploring the potential of crowdfunding in transforming conventional financing methods used previously to fund public projects and services.While crowdfundin... Background:Local,state,and federal governments have started exploring the potential of crowdfunding in transforming conventional financing methods used previously to fund public projects and services.While crowdfunding has been applied to improve government financing methods in recent years,little is known about how this new model can be extended and applied in international collaboration among governmentincentivized projects.Methods:In this paper,we explores what roles crowdfunding can play as a financial intermediary to support government-incentivized multinational projects in the context of the One-Belt,One-Road initiative.Results:We conjecture that crowdfunding can offer an efficient mechanism to improve participatory budgeting and facilitate private-public collaboration while providing a high level of transparency in the budget decision process.Conclusions:The paper also discusses research issues and challenges,including features of the crowdfunding platforms that can affect the adoption and use of the crowdfunding platforms in multinational initiatives. 展开更多
关键词 CROWDFUNDING Government Incentivized projects Participatory Budgeting Public-Private Collaboration One belt One road
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The Innovation and Practice in Jakarta-Bandung High Speed Railway Construction
4
作者 WANG Tongjun Deputy General Manager ZHANG Yiran(Translated) 《Chinese Railways》 2024年第1期3-12,共10页
As a flagship project of Sino-Indonesia cooperation within the framework of“the Belt and Road”Initiative(BRI),Jakarta-Bandung High Speed Railway(Jakarta-Bandung HSR)is the first overseas high speed railway entirely ... As a flagship project of Sino-Indonesia cooperation within the framework of“the Belt and Road”Initiative(BRI),Jakarta-Bandung High Speed Railway(Jakarta-Bandung HSR)is the first overseas high speed railway entirely implementing China's high speed railway technology with all systems,elements and industrial chain.It marks the success of extensive consultation,joint contribution and shared benefits between China and region states to achieve modernization.By studying the Jakarta-Bandung HSR project,this paper concludes the innovations and successful practices in“going global”of China's railway industry in terms of project organization,engineering construction,railway equipment,operation management,risk prevention and control,etc.Meanwhile,focusing on one of the eight major steps to support high-quality Belt and Road cooperation proposed by President Xi Jinping—building a multidimensional“the Belt and Road”connectivity network,this paper puts forward the specific outlook for China's high speed railway to“go global”and jointly build“the Belt and Road”Initiative from two perspectives of international railway engineering and international scientific and technological cooperation. 展开更多
关键词 Jakarta-Bandung HSR the belt and road”Initiative railway“going global” project organization engineering construction railway equipment operation management risk prevention and control
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"One Belt - One Road" an innovative transport route to economic growth
5
作者 TSYGANKOV SERGEY 《International English Education Research》 2016年第7期14-16,共3页
This thesis considers the prerequisites, terms and expected consequences of the implementation of?The Silk Road Economic Belt?. This project is positioned as both a new transport route and also as a global project o... This thesis considers the prerequisites, terms and expected consequences of the implementation of?The Silk Road Economic Belt?. This project is positioned as both a new transport route and also as a global project of development under the initiative of the People' s Republic of China. The paper will explore key opportunities and risks of the implementation which is predicted to provide momentous growth to Eurasia's economies. This includes the economies of member states to the Eurasian Economic Union, including the Republic of Kazakhstan related to the implementation of the project" Silk Road Economic Belt ". 展开更多
关键词 INVESTMENTS LOGISTICS project of development Silk road Economic belt
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基于AHP-FCE的市政道路PPP项目运营绩效评价研究 被引量:1
6
作者 宋勇 罗宇文 +1 位作者 康仪婷 罗曾茜 《市政技术》 2024年第7期232-238,共7页
PPP项目运营绩效评价是衡量社会资本方服务质量和效益的核心标准,也是确定政府向社会资本方可付费额度的重要参考。当前,针对市政道路PPP项目运营绩效评价的理论和标准相对缺乏。基于市政道路服务于交通运输和城市发展的强公共属性,构... PPP项目运营绩效评价是衡量社会资本方服务质量和效益的核心标准,也是确定政府向社会资本方可付费额度的重要参考。当前,针对市政道路PPP项目运营绩效评价的理论和标准相对缺乏。基于市政道路服务于交通运输和城市发展的强公共属性,构建了“4E+S”框架模型和包括5项一级指标、12项二级指标、37项三级指标的市政道路PPP项目运营绩效评价指标体系,采用层次分析-模糊综合评价法(AHP-FCE)确定了各级指标权重,提出了市政道路PPP项目运营绩效的评分标准和等级评定方法,并运用所建立的评价体系对江西省赣州市南康区赣州港—机场快速路连接线项目运营绩效进行了评价。研究结果表明:赣州港—机场快速路连接线项目运营的优良水平达到84.27%,评价结果为良,综合考核得分属于[80,100]区间内,政府可付费额度为100%。构建的市政道路PPP项目运营绩效评价指标体系具有较强的针对性和系统性,可为同类项目运营绩效评价提供理论参考和实践指南,同时也对提高市政道路运营能力、推广市政道路工程PPP模式具有重要意义。 展开更多
关键词 市政道路 ppp项目 运营绩效 评价体系 AHP-FCE
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Emission reduction effects of the green energy investment projects of China in belt and road initiative countries 被引量:5
7
作者 Alun Gu Xiaoyu Zhou 《Ecosystem Health and Sustainability》 SCIE 2020年第1期229-238,228,共11页
Investment and construction of power infrastructure are directly related to the achievement of sustainable development goals.China's trade and investment with BRI(Belt and Road Initiative)countries have maintained... Investment and construction of power infrastructure are directly related to the achievement of sustainable development goals.China's trade and investment with BRI(Belt and Road Initiative)countries have maintained growth trend.The development and construction of these investment projects certainly have impacts on the economic development mode and sustainable development goals of the countries.On collecting the basic information of the renewable energy investment projects,this paper compares and calculates the current power technology structure and grid emission factors of the host countries,and analyses the carbon emission level of electricity generation from the perspective of the whole life cycle.Making it as the benchmark,this paper also analyzes the current China's invested wind and solar energy projects and the carbon emission reduction benefits to the host country.The results show that at present,China has about 36 renewable energy investment projects in BRI countries,with an installed capacity of 15.75GW(China as the project owner or investor),and achieve at least 48.69M tCO2 emission reduction.This shows that China's effective investment and implementation of the green projects will provide a strong impetus for the energy transformation and the improvement of their energy security in BRI countries. 展开更多
关键词 belt and road initiative emission reduction impacts renewable energy investment projects China
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一带一路背景下基础设施PPP项目风险分担研究 被引量:37
8
作者 常雅楠 王松江 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2016年第16期102-105,共4页
一带一路PPP项目面临着巨大的风险,项目成功与否的决定性因素是风险的合理分担,不合理的风险分担会影响项目参与者的积极性,有损项目整体收益。在PPP项目风险分担原则的基础上,将风险分为自担风险和共担风险,运用随机合作博弈模型确定... 一带一路PPP项目面临着巨大的风险,项目成功与否的决定性因素是风险的合理分担,不合理的风险分担会影响项目参与者的积极性,有损项目整体收益。在PPP项目风险分担原则的基础上,将风险分为自担风险和共担风险,运用随机合作博弈模型确定双方共担风险的分担比例。通过建立一带一路PPP项目风险分担模型,实现一带一路PPP项目最优风险策略组合。 展开更多
关键词 一带一路 ppp 风险分担 随机合作博弈
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基于修正区间模糊Shapley值的“一带一路”PPP项目利益分配模型 被引量:18
9
作者 王亦虹 田平野 +1 位作者 邓斌超 戎娜娜 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第5期168-175,共8页
多方合作的“一带一路”基础设施PPP项目是互联互通的基石,公平合理地分配项目利益则是保障其顺利实施的关键。为了构建科学的利益分配模型,考虑项目参与方组建的合作联盟预期收益为模糊数且分配时受多种因素影响,本文首先,基于区间模糊... 多方合作的“一带一路”基础设施PPP项目是互联互通的基石,公平合理地分配项目利益则是保障其顺利实施的关键。为了构建科学的利益分配模型,考虑项目参与方组建的合作联盟预期收益为模糊数且分配时受多种因素影响,本文首先,基于区间模糊Shapley值构建“一带一路”PPP项目利益分配初始模型;然后,识别出利益分配影响因素并量化参与方的投入分担程度,据此修正初始的利益分配模型;最后,结合实际案例,将该模型与现存方法进行对比分析,结果显示本模型的可操作性更强,针对影响因素系数的测算更为精准,整体具有显著优势。 展开更多
关键词 利益分配 模糊联盟 区间模糊Shapley值 “一带一路”ppp项目
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PPP模式存在的问题及对策——基于“一带一路”沿线国家的分析 被引量:12
10
作者 郭菲菲 黄承锋 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2016年第5期12-17,共6页
"一带一路"是新的亚欧区域合作框架,在该战略推进实施中,沿线大多数国家基础设施建设与升级改造项目投资需求巨大,面临巨大的资金缺口,投融资创新点是多元筹资与运用PPP模式。由于沿线大多数国家的政治、经济、文化、法律不同... "一带一路"是新的亚欧区域合作框架,在该战略推进实施中,沿线大多数国家基础设施建设与升级改造项目投资需求巨大,面临巨大的资金缺口,投融资创新点是多元筹资与运用PPP模式。由于沿线大多数国家的政治、经济、文化、法律不同,PPP模式在"一带一路"战略下的应用存在投资回报率低、投资环境复杂、风险大等问题。本文分析PPP模式在"一带一路"沿线应用中存在的问题,从我国企业与政府部门的角度出发,提出构筑"一带一路"下PPP创新模式的对策建议。 展开更多
关键词 一带一路 ppp 创新模式 对策
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收费公路PPP项目运营期收益调节的期权价值分析 被引量:6
11
作者 蔡晓琰 周国光 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期7-11,18,共6页
收费公路PPP项目在项目运营过程中,CPI的变化影响项目的收益.在项目谈判阶段,分析CPI对项目收益的影响方式,依据PPP项目的风险共担、收益共享原则,对CPI影响下的社会资本收益不足或超额收益设定收益调节方法,能保障政府和社会资本双方... 收费公路PPP项目在项目运营过程中,CPI的变化影响项目的收益.在项目谈判阶段,分析CPI对项目收益的影响方式,依据PPP项目的风险共担、收益共享原则,对CPI影响下的社会资本收益不足或超额收益设定收益调节方法,能保障政府和社会资本双方收益、实现双方共赢.本文研究CPI对收费公路PPP项目运营期间收益的影响,提出能体现PPP项目投资回报机制的收益补偿和超额收益分享要求的应对CPI变化的收益调节模型,并用实物期权理论评价模型的期权价值.实证表明,收益调节模型能保障社会资本在收费公路PPP项目运营中的收益,并可以为政府和社会资本的合理决策提供参考,实现合作共赢. 展开更多
关键词 系统工程 收益调节 实物期权 收费公路ppp项目 CPI
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制度供给视角下PPP模式风险分担博弈研究 被引量:15
12
作者 王桂花 彭建宇 《经济问题》 CSSCI 北大核心 2017年第10期39-44,共6页
PPP是制度供给的一项伟大创新。随着供给侧结构性改革的推进,PPP项目推介规模快速扩张,各参与方实现合理的风险分担是影响PPP项目的重要因素。运用讨价还价博弈理论,基于公共部门和私人部门在PPP项目中双方地位对称和非对称的不同情形,... PPP是制度供给的一项伟大创新。随着供给侧结构性改革的推进,PPP项目推介规模快速扩张,各参与方实现合理的风险分担是影响PPP项目的重要因素。运用讨价还价博弈理论,基于公共部门和私人部门在PPP项目中双方地位对称和非对称的不同情形,构建不完全信息条件下的风险分担模型,并就PPP效率的提高提出政策建议。 展开更多
关键词 制度供给创新 ppp 风险分担 动态博弈 “一带一路”
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PPP对基础设施效率的促进作用研究——基于“一带一路”沿线国家的实证检验 被引量:9
13
作者 蔡东方 《技术经济与管理研究》 北大核心 2019年第7期1-10,共10页
“一带一路”沿线的发展中国家自20世纪末开始广泛采用PPP模式建设基础设施。分析过去近三十年的PPP模式对基础设施效率的促进作用,不仅是对沿线国家过去PPP模式效果的检验,同时对未来“一带一路”建设中PPP模式的应用也具有指导意义。... “一带一路”沿线的发展中国家自20世纪末开始广泛采用PPP模式建设基础设施。分析过去近三十年的PPP模式对基础设施效率的促进作用,不仅是对沿线国家过去PPP模式效果的检验,同时对未来“一带一路”建设中PPP模式的应用也具有指导意义。本文首先对沿线43个发展中国家2000-2016年ICT基础设施效率水平进行测算,然后采用Tobit模型对PPP项目数量对ICT基础设施效率的促进作用进行实证检验。结果表明,沿线国家PPP投资额与基础设施效率显著正相关,将基础设施效率进行Malmquist指数分解后发现,私人资本参与基础设施建设和运营对基础设施效率和社会福利改善具有更强相关性。同时由于私人资本的参与更多的是带来规模效应,通过新建基础设施促进贸易和生产要素流动进而提升基础设施效率和社会福利水平,说明在未来“一带一路”建设中,私人部门参与基础设施建设仍有广阔提升空间。 展开更多
关键词 ppp “一带一路” 基础设施 私人成本
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“一带一路”沿线国家PPP中的溢出效应检验 被引量:2
14
作者 蔡东方 《工业技术经济》 CSSCI 北大核心 2019年第5期127-135,共9页
PPP是"一带一路"基础设施建设的重要实现方式,而基础设施的互联互通不仅对沿线国家经济增长具有直接促进作用,也间接具有"溢出效应"。本文根据"一带一路"沿线国家1990~2017年PPP及基础设施数据,对其基... PPP是"一带一路"基础设施建设的重要实现方式,而基础设施的互联互通不仅对沿线国家经济增长具有直接促进作用,也间接具有"溢出效应"。本文根据"一带一路"沿线国家1990~2017年PPP及基础设施数据,对其基础设施的溢出效应进行检验和分析,结果表明,PPP模式下能源基础设施和信息基础设施对TFP均存在显著的溢出效应,进而本文提出今后要发挥私人资本在电信等科技领域的相对比较优势,以PPP形式发挥基础设施溢出效应、促进沿线国家经济发展,同时沿线国家也要推进城镇化建设、完善市场制度环境等,为私人部门参与基础设施建设创造市场条件和制度环境。 展开更多
关键词 “一带一路” ppp 基础设施 溢出效应 制度环境 外部性效应
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“一带一路”PPP项目政府信用风险治理研究——基于TIF(塔福)域理论视角 被引量:3
15
作者 窦尔翔 同勤学 刘峻榜 《陕西师范大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2019年第6期53-62,共10页
"一带一路"PPP是人类命运共同体的典范项目。然而东道国政府的信用风险是造成项目失败不可忽视的原因。以道行、德行为经济金融合作的行为指标具有普世性。构建国际PPP产业生命链平台,构建全息信息技术介入平台,构建整合多种... "一带一路"PPP是人类命运共同体的典范项目。然而东道国政府的信用风险是造成项目失败不可忽视的原因。以道行、德行为经济金融合作的行为指标具有普世性。构建国际PPP产业生命链平台,构建全息信息技术介入平台,构建整合多种资金的道德金融,形成新型的PPP塔福域eWTP平台,可以有效治理东道国政府的信用风险,TIF域平台正是这种理想平台的尝试。这需要产业链、信息技术、金融制度技术跨界融合的思维,需要为全球经济金融合作行为树立道德规矩的公平公正思维。这需要PPP项目东道国有通过小系统信用资源增进国家财富的新认知。 展开更多
关键词 “一带一路”ppp TIF(塔福)域平台 “道德”标准 小系统信用资源
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“一带一路”背景下对外投资PPP项目的风险应对机制 被引量:9
16
作者 孙南申 《法治现代化研究》 2018年第3期32-40,共9页
本文主要讨论在"一带一路"背景下,中国企业在对外基础设施投资中如何应对面临的各类风险的问题,并从风险的预防措施、转移机制、救济程序三方面论述投资风险的应对机制。对于非商业风险或政治风险,投资者需要通过特别程序加... 本文主要讨论在"一带一路"背景下,中国企业在对外基础设施投资中如何应对面临的各类风险的问题,并从风险的预防措施、转移机制、救济程序三方面论述投资风险的应对机制。对于非商业风险或政治风险,投资者需要通过特别程序加以应对。同时,亦应建立风险管理机制,以预防对外投资中的商业风险。对于征收等政治风险,投资者可通过投资保险机制进行投资风险转移。应对投资风险,首先是防患未然,做好风险预防与管控。对因征收行为而产生的投资争端与利益损失,主要的应对机制是运用国际投资仲裁程序加以解决与救济。 展开更多
关键词 “一带一路” 对外投资 ppp项目 投资风险 应对机制
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PPP模式在“一带一路”沿线地区基础设施建设中的应用
17
作者 程斌 郑非 《武汉工程职业技术学院学报》 2019年第2期44-46,共3页
PPP模式作为一种市场化、社会化的供给公共产品和服务的创新方式,能够在过去主要由政府主导的基础设施领域构建起政府和社会资本稳固的合作伙伴关系。从这一角度看,用PPP模式支持“一带一路”相关国家的基础设施建设,有很大的发展空间... PPP模式作为一种市场化、社会化的供给公共产品和服务的创新方式,能够在过去主要由政府主导的基础设施领域构建起政府和社会资本稳固的合作伙伴关系。从这一角度看,用PPP模式支持“一带一路”相关国家的基础设施建设,有很大的发展空间和前景。以具体案例分析了在沿线发展中国家开展PPP模式面临的主要风险,并从融资、收益、技术等方面对中国企业在沿线发展中国家开展PPP模式提出对策建议。 展开更多
关键词 ppp模式 一带一路 基础设施建设 风险
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“一带一路”基础设施建设PPP模式的应用及风险规避
18
作者 陈双 曾嘉 《天津商务职业学院学报》 2019年第1期16-21,共6页
"一带一路"沿线国家基础设施的缺乏给PPP模式带来了广阔的发展空间,PPP模式与基础设施建设融合更是推动"共商、共建、共享"原则的关键一步。然而,沿线国家复杂的政治与社会环境,使得PPP模式在运用中存在各种挑战。... "一带一路"沿线国家基础设施的缺乏给PPP模式带来了广阔的发展空间,PPP模式与基础设施建设融合更是推动"共商、共建、共享"原则的关键一步。然而,沿线国家复杂的政治与社会环境,使得PPP模式在运用中存在各种挑战。通过对PPP模式在"一带一路"倡议下的风险进行分析,本文提出界定双方责任范围、优选政局稳定的国家、加强双方沟通协商、政府兜底担保等七条具体措施,以及国家应加强顶层设计、建立监管制度、构建交流平台等建议。 展开更多
关键词 "一带一路" ppp模式 基础设施建设 风险规避
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“一带一路”基础设施PPP项目面临的风险与对策 被引量:8
19
作者 廖石云 肖彦 刘章胜 《建筑经济》 北大核心 2019年第11期9-13,共5页
基于我国参与的两个典型跨境PPP项目:PAYRA项目和牙买加高速公路项目,分析在“一带一路”基础设施PPP项目主要面临的政治环境风险、法律制度风险、经济风险、宗教文化风险和其他风险,并针对各项风险提出加强政治合作、完善法律制度、加... 基于我国参与的两个典型跨境PPP项目:PAYRA项目和牙买加高速公路项目,分析在“一带一路”基础设施PPP项目主要面临的政治环境风险、法律制度风险、经济风险、宗教文化风险和其他风险,并针对各项风险提出加强政治合作、完善法律制度、加强合同规范、进行宗教文化交流以及成立PPP项目库等对策。 展开更多
关键词 一带一路 ppp项目 基础设施 风险
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基于FANP-GCE的“一带一路”PPP基础设施项目风险分担 被引量:16
20
作者 刘畅旸 石振武 苗启香 《土木工程与管理学报》 北大核心 2019年第1期175-180,共6页
"一带一路"PPP基础设施项目具有建设周期长、资金回收期长、环境复杂等特点,存在较大风险。因此,为提高项目的成功概率,精准地在公私双方之间进行风险分担至关重要。本文首先识别"一带一路"PPP项目风险分担的主要... "一带一路"PPP基础设施项目具有建设周期长、资金回收期长、环境复杂等特点,存在较大风险。因此,为提高项目的成功概率,精准地在公私双方之间进行风险分担至关重要。本文首先识别"一带一路"PPP项目风险分担的主要影响因素,构建模糊网络分析(FANP)模型对各影响因素赋权。再运用灰色聚类评价方法(GCE),构建灰色聚类权矩阵,并结合影响因素的非模糊权向量,得到各因素精准的风险分担比例。本文最后结合"一带一路"哥伦比亚马道斯高速公路PPP项目进行风险分担实证分析,验证了该模型具有可行性,可为参与"一带一路"PPP基础设施项目的企业在进行风险分担及决策时提供参考。 展开更多
关键词 “一带一路" ppp 风险分担 灰色聚类评价 模糊网络分析
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