基于DEA的城市轨道交通规划线网综合评价研究

研究目的:在分析城市轨道交通规划线网评价指标体系及评价方法现状的基础上,优化评价指标体系,运用DEA方法建立城市轨道交通规划线网评价的优化模型,给出求解方法,并通过算例说明其可行性,为确定城市轨道交通规划线网方案提供决策依据。研究结论:城市轨道交通规划线网评价是轨道交通规划的关键环节,对于确定技术上先进、经济上合理、实施上可行的最优或满意的城市轨道交通规划线网方案具有极其重要的作用和意义。通过研究表明:采用DEA方法对城市轨道交通规划线网进行综合评价具有操作简单,可综合考虑各输入输出指标,以及能够确定最优方案的特点,具有一定的实用价值。

基于改进DEA法的铁路应急预案编制绩效评价方法研究

针对铁路应急预案编制绩效评价指标体系多输入、多输出等特性,提出选用DEA法对铁路应急预案编制绩效进行综合评价。同时,针对传统DEA法的局限性,提出改进的DEA法,克服传统DEA法无法确定有效决策单元优劣顺序的缺陷,并针对应急预案编制评价指标的重要程度给予不同的权重,提高了评价结果的可靠性和准确性。最后以青藏铁路公司为例对其预案编制绩效进行综合评价,验证该方法的合理性和可靠性。

基于DEA法的航道网规划综合评价与决策模型

为有效、客观评价航道网规划方案的优劣,采用数据包络分析法,分析了航道网规划方案的指标体系,建立了航道规划综合评价与决策模型,确定了模型的输入与输出指标,并利用线性规划原理进行模型求解。求解结果表明:采用此模型不仅可以判断各规划方案的有效性,而且通过虚拟方案的改进,可以对有效方案的相对优劣性进行评价、排序,达到好中选优的效果,并在保持非有效方案输出指标值不变的前提下,对其进行改进,使其变为有效方案,因此,评价结果科学、合理,有利于航道网的规划与管理。

基于DEA的空降方案评价与优化

空降作战是高难度、高风险的空地一体作战,研制空降兵模拟作战指挥训练系统是平时进行空降作战指挥模拟训练的有效方法。为空降兵模拟作战指挥训练系统的理论预研部分内容,从空降摩步团的作战特点出发,进行团空降方案的评价与优化的系统研究,建立评价团空降方案的指标体系及指标解析模型,探索新的作战方案优选、优化方法——DEA方法,有助于提高空降作战决策的科学性,促进空降兵模拟作战指挥训练系统的开发。

旅客列车开行方案的DEA分析与评价

通过分析旅客列车开行所带来的经济效益、社会效益以及旅客列车开行方案评价的特点,建立了旅客列车开行方案评价指标体系,并在能够有效反映开行方案特征的前提下对该指标体系进行分析归并,简化指标规模,采用DEA方法对旅客列车开行方案进行分析和评价.

基于DEA交叉模型的城市物流能力评价

从城市物流能力的内涵分析入手,结合城市物流能力的特点,构建了城市物流能力评价指标体系。在对比分析了多种评价方法的优缺点之后,针对数据包络分析(Data Envelopment Analysis,简称DEA)模型评价城市物流能力时存在多个有效决策单元的问题,引入交叉机制,得到明确的城市物流能力排序,在此基础上对柳州市各个县区的物流能力进行了综合评价,为柳州市城市物流规划提供理论支持。

基于改进DEA方法的中欧班列开行方案评价

对中欧班列开行方案进行合理评价,有助于开行方案的调整及优化。选取15个具有代表性的评价指标,建立评价指标体系,采用C2R模型、锥比率模型、交叉效率以及熵权法等方法有机结合,对DEA评价模型进行改进,以提高其评价效果及可靠度,使评价过程不依赖主观结果,能够有效解决多投入多输出的评价问题。运用改进的DEA模型对中欧班列开行方案进行评价,结果表明:对选取的5个中欧班列开行方案进行有效性评价并排序,其中有4个是有效的,即目前的开行方案是可行的;有1个方案是无效的,即需要对方案进行改正。通过实例分析证明了该方法的实用性,可为中欧班列开行方案的评价过程及结果的制定及优化提供依据和参考。

DEA/AHP模型在交通管理规划方案评价中的应用

为提高城市交通管理规划方案评价的客观性,采用DEA/AHP两阶段模型对所有参评方案进行综合评价。该评估模型在第一阶段使用DEA方法计算两方案间相对有效系数以构造AHP的判断矩阵,第二阶段是对上一阶段的判断矩阵进行AHP计算并作全排序优选,最后结合例子进行实证分析。

DEA改进模型在轨道交通规划综合评价中的应用

提出的DEA改进模型是在传统DEA方法的基础上,建立基于虚拟单元的含AHP约束锥的DEA评价模型,即在传统DEA模型中引入虚拟单元来更好地区分有效决策单元的优劣,又引入AHP(层次分析法)约束锥,在确定各指标权重时考虑决策者的偏好,以弥补传统方法完全依赖客观数据进行评价的不足。最后给出轨道交通规划综合评价应用实例,证明了该模型的正确及有效性,评价结果符合实际。

基于DEA/AHP的河谷型城市轨道交通线网规划方案评价

河谷型城市由于其特殊的地理形态,城市交通较为混乱,河谷型城市轨道交通线网规划是城市的百年大计,城市轨道交通线网规划方案评价也显得尤为重要。本文采用DEA/AHP两阶段模型对河谷型城市轨道交通线网规划方案进行综合评价。该模型第一阶段使用DEA方法计算所有线网规划之间相对有效性,以构造AHP的判断矩阵。第二阶段对判断矩阵进行AHP计算并作全排序优选,最后给出排序结果。

DEA改进模型在公路网规划综合评价中的应用

基于虚拟单元且含AHP约束锥的DEA改进模型用于公路网规划综合评价时,经实例验证,其评价结果符合实际,具有良好的应用价值。

基于DEA／AHP的河谷型城市轨道交通线网规划方案评价

河谷型城市由于其特殊的地理形态，城市交通较为混乱，河谷型城市轨道交通线网规划是城市的百年大计，城市轨道交通线网规划方案评价也显得尤为重要。本文采用DEA／AHP两阶段模型对河谷型城市轨道交通线网规划方案进行综合评价。该模型第一阶段使用DEA方法计算所有线网规划之间相对有效性，以构造AHP的判断矩阵。第二阶段对判断矩阵进行AHP计算并作全排序优选，最后给出了排序结果。

DEA改进模型在公路选线综合评价中的应用

将基于虚拟单元的DEA改进模型应用于公路选线综合评价,建立公路选线项目的综合评价指标体系,改进传统的数据包络分析方法。经实例验证,其评价结果符合实际,具有良好的应用价值。

基于网络DEA模型的“双高计划”院校产教融合建设成效评价研究

产教融合是“双高计划”院校发展的重要模式,也是推动高职教育现代化发展的必由之路。将产教融合过程分为资源建设阶段和成果产出阶段,基于网络DEA模型评价我国“双高计划”院校产教融合建设成效,可以发现,“双高计划”院校产教融合整体运行效率处于中等水平,院校间存在一定的分化现象;大部分院校较为重视成果产出阶段的运行,产教融合两阶段未能实现有效衔接;多数院校产教融合因纯技术效率偏低导致综合效率偏低,但仍有少数院校因资源投入不足导致综合效率偏低;东部、西部、中部和东北地区院校的综合效率依次递减,院校产教融合存在明显的区域特征。基于此,应以联盟治理强化阶段衔接,以技术提升推进精细化管理,以创新东西协作模式促进区域协调,以动态评价机制激励效率提升。

“双高”院校社会服务效率评价研究——基于DEA模型的测算

社会服务是国家“双高计划”建设任务中“五提升”的重要内容之一。对“双高”院校社会服务能力进行评价具有现实意义。运用DEA模型对51所“双高”院校社会服务能力投入产出效率进行评价。结果显示,“双高”院校社会服务综合效率总体处于中等水平,存在不同程度的投入冗余和产出不足问题,内部要素结构亟待优化。同时,对DEA有效的“双高”院校社会服务效率进行排序,结果与“双高计划”中高水平院校立项结果之间存在较大差异。社会服务提升是一项系统工程,“双高”院校社会服务效率提升需要从强化效率意识,树立高质量发展理念,推动校企深度融合等方面入手,明确院校社会服务战略布局,提升院校综合办学实力,增强院校区域适应性,形成引领和示范效应。

星火计划实施相对有效性综合评价研究

以DEA模型为基础,分别对时间年度和地区为评价单元,对我国近十年来的星火计划实施情况做了科学的分析与评价.表4,参1.

基于改进数据包络分析的高速列车开行方案的动态评价

针对数据包络分析(DEA)方法不能反映评价指标间权重的差异性以及不能对有效决策单元排序和调整的缺点,提出一种改进的DEA方法。首先,运用层次分析法确定各指标的权重并建立偏好锥模型;然后,运用交叉效率对所有决策单元进行排序并根据上座率和理想决策单元对部分决策单元进行调整;最后,运用该方法对京沪高速列车开行方案进行评价。研究发现6条运行线中有4条是DEA有效的,需要对2条非有效和1条有效运行线进行调整。实验结果表明,改进的DEA方法能够为高速旅客列车开行方案的动态调整提供理论依据。

数据包络分析在防空兵作战方案优选中的应用

根据防空兵作战方案要素建立的作战方案评估指标体系,可运用数据包络分析C2R评估模型分析其方案输入与输出指标。其评价指标的选取包括作战准备时间、弹药投入、兵力耗损、毁伤目标及被掩护目标安全率等方面。从技术和规模有效两方面评价备选方案并得出结论,为防空兵作战指挥员优选作战方案提供了科学依据。

科技计划项目的分类评价分析

建立科技计划项目实施效果评价的指标体系,运用DEA方法对某地区“十三五”期间的科技计划项目开展分类评价分析。结果表明:“十三五”期间,该地区科研项目实施效果水平总体较高,但综合效率仍未达到有效,规模效率在一定程度上影响了整体科技计划项目的实施效果;从分类评价来看,高等院校承担课题综合效率较高,企业承担项目有待提升;软科学及人次类项目效率较高,科技支撑类有待增加投入;应用研究类项目效率较高,非R&D课题效率相对较低。

飞行场地改造规划决策研究

针对飞行场地规划布局不能满足快速增长的飞行保障需求,结合某军用机场改建规划的研究案例,在机场改造规划评价特点的基础上,通过比较几种常用的综合评估方法,采用改进的数据包络分析法建立一种对抗型交叉评价模型对改造方案进行量化分析。结果表明,该方法明确了各规划方案中改造投入的效率优劣排序,为机场规划建设部门提供了决策依据。