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晋陕豫黄河金三角区域旅游合作对策
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作者 王叶 《白城师范学院学报》 2023年第5期80-86,共7页
文章以晋陕豫黄河金三角区域为研究对象,运用问卷调查法、访谈法及SWOT分析法,阐述区域内各城市的旅游资源特征和旅游配套设施及服务现状.研究发现,该区域在旅游合作上存在旅游业协调发展力度不够、效率低、主导地位不明确、管理协调机... 文章以晋陕豫黄河金三角区域为研究对象,运用问卷调查法、访谈法及SWOT分析法,阐述区域内各城市的旅游资源特征和旅游配套设施及服务现状.研究发现,该区域在旅游合作上存在旅游业协调发展力度不够、效率低、主导地位不明确、管理协调机制有效程度不高等问题.在分析区域内旅游合作开发优势、劣势、机遇与威胁的基础上,针对问题提出相应的合作开发对策,从而为晋陕豫黄河金三角区及其他地区旅游合作与发展提供参考. 展开更多
关键词 区域旅游 旅游合作 对策 晋陕豫黄河金三角区
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晋陕豫黄河金三角地区跨省区域旅游合作研究 被引量:9
2
作者 张慧霞 张萌 《科技创新与生产力》 2013年第12期36-39,共4页
在深入分析黄河金三角地区区域旅游合作的必要性和可行性的基础上,重点提出促进黄河金三角地区跨省区域旅游合作的切实可行建议,旨在为黄河金三角地区实现区域旅游跨越发展提供决策参考。
关键词 黄河金三角地区 区域旅游合作 旅游资源
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省际交界地带区域合作的政策创新——以黄河金三角区域合作的机制探索为例 被引量:4
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作者 杨龙 聂际慈 《晋阳学刊》 CSSCI 2017年第1期87-96,共10页
省际交界地带区域合作在近年来逐渐突显,晋陕豫黄河金三角地区具有区域合作的地理条件、产业基础和文化根基,近30年的合作使目前这一区域的合作日渐紧密。该区域在合作机制上已有"联席执行会议"的成功经验,在合作策略上具有... 省际交界地带区域合作在近年来逐渐突显,晋陕豫黄河金三角地区具有区域合作的地理条件、产业基础和文化根基,近30年的合作使目前这一区域的合作日渐紧密。该区域在合作机制上已有"联席执行会议"的成功经验,在合作策略上具有立意高、积极争取中央支持的特点,并且有积极主动的发起者。其创新处为在国家级区域合作规划中提出"次区域"的空间设计,在体制机制改革方面提出4层级的区域协调机制。 展开更多
关键词 省际交界地带 区域合作 黄河金三角 政策创新
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“丝绸之路经济带”背景下黄河金三角区域旅游合作研究 被引量:3
4
作者 廖四顺 闫静 《经济论坛》 2018年第12期54-57,共4页
山西、河南、陕西3省交界的三角区域旅游资源丰富,但旅游开发滞后。根据黄河金三角地区旅游资源概况及旅游业的发展现状,基于点轴理论,认为该地区应以运城、渭南作为中心城市,以大西高铁、黄河作为发展主轴线,实现旅游业从点到面的扩散... 山西、河南、陕西3省交界的三角区域旅游资源丰富,但旅游开发滞后。根据黄河金三角地区旅游资源概况及旅游业的发展现状,基于点轴理论,认为该地区应以运城、渭南作为中心城市,以大西高铁、黄河作为发展主轴线,实现旅游业从点到面的扩散发展;豫晋陕黄河金三角区域旅游业合作应从省内合作扩大到省际合作,加强与西北5省区的合作,最终与"丝绸之路"沿线国家合作,实现三步走战略。 展开更多
关键词 "丝绸之路经济带" 黄河金三角 区域旅游 合作模式 点轴理论
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晋陕豫黄河金三角区域协作视角下的区域经济协作模式研究 被引量:6
5
作者 张晓明 《三门峡职业技术学院学报》 2008年第4期36-40,共5页
促进区域间的协调发展,首先必须打破地区封锁,优先推进区域经济的发展协作,使其起到梯度转移中转站和区域发展增长极的作用。以晋陕豫黄河金三角区域协作试验区经济合作模式的探索为出发点,研究区域经济协作的模式的途径和各自特点,分... 促进区域间的协调发展,首先必须打破地区封锁,优先推进区域经济的发展协作,使其起到梯度转移中转站和区域发展增长极的作用。以晋陕豫黄河金三角区域协作试验区经济合作模式的探索为出发点,研究区域经济协作的模式的途径和各自特点,分析各经济主体的定位以及区域经济合作的主要路径和手段选择。确立这样的一个经济发展试验区的真正协作模式,对于我国当前正在实施的区域经济协作战略具有很重要的现实意义和必要性。 展开更多
关键词 晋陕豫黄河金三角 区域经济 协作 模式
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晋陕豫黄河金三角区域统筹协调发展问题研究 被引量:7
6
作者 卞建宁 《三门峡职业技术学院学报》 2019年第4期47-53,共7页
晋陕豫黄河金三角承接产业转移示范区在建设和发展过程中,取得了一定的成绩,但也面临着一些困难和问题,主要表现在区域合作机制日趋完善但体制机制运转仍然不畅,处于七大政策叠加区却没有凸显优惠政策叠加效应,区域文物保护与区域旅游... 晋陕豫黄河金三角承接产业转移示范区在建设和发展过程中,取得了一定的成绩,但也面临着一些困难和问题,主要表现在区域合作机制日趋完善但体制机制运转仍然不畅,处于七大政策叠加区却没有凸显优惠政策叠加效应,区域文物保护与区域旅游产业发展间的冲突与问题等方面。通过理论研究和深入调研,提出区域统筹协调发展对策:建立高层次协调机构推动示范区高质量协同发展,加快促进实现晋陕豫黄河金三角区域内政策共享,建立健全文物保护机制促进文旅融合协同发展,携手推进黄河流域生态保护和文化传承。 展开更多
关键词 晋陕豫黄河金三角 区域统筹协调 高层次协调机构 区域政策共享 文旅融合发展 黄河流域保护
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基于产业集群服务的图书馆联盟建设构想——以晋陕豫黄河金三角“国家承接产业转移示范区”为例 被引量:3
7
作者 梁转琴 《图书馆论坛》 CSSCI 北大核心 2013年第5期17-22,58,共7页
以晋陕豫黄河金三角"国家承接产业转移示范区"为例,探讨建立基于产业集群服务的图书馆联盟的意义、宗旨、原则和目标任务;提出基于产业集群服务的图书馆联盟建设构想,以期推动我国图书馆联盟建设和"示范区"图书馆... 以晋陕豫黄河金三角"国家承接产业转移示范区"为例,探讨建立基于产业集群服务的图书馆联盟的意义、宗旨、原则和目标任务;提出基于产业集群服务的图书馆联盟建设构想,以期推动我国图书馆联盟建设和"示范区"图书馆事业以及社会经济的快速发展。 展开更多
关键词 产业集群 跨区域跨系统图书馆联盟 晋陕豫黄河金三角 国家承接产业转移示范区
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晋陕豫黄河金三角示范区的区域经济发展——从经济联系与中心职能强度分析 被引量:3
8
作者 王留鑫 《城市学刊》 2020年第3期26-32,共7页
运用主成分分析、修正引力模型和中心职能强度模型实证分析晋陕豫黄河金三角合作示范区四市的经济联系强度以及各城市在区域内的引领作用大小,发现基于主成分分析的城市综合实力中三门峡市目前的综合实力最高,渭南市紧随其后;从省际城... 运用主成分分析、修正引力模型和中心职能强度模型实证分析晋陕豫黄河金三角合作示范区四市的经济联系强度以及各城市在区域内的引领作用大小,发现基于主成分分析的城市综合实力中三门峡市目前的综合实力最高,渭南市紧随其后;从省际城市间的经济联系强度来看,渭南市与三门峡市两市间的经济联系强度最大,但也难掩省际“边界效应”影响,因为同属山西省的运城和临汾两市的经济联系强度最大;从各城市在区域内的中心职能强度来看,渭南市因其地理区位优势、良好的经济发展均衡度以及人力资源禀赋等有利因素加持,渭南市在区域内的发展潜力最大,中心引领作用将得到进一步显现。 展开更多
关键词 晋陕豫黄河金三角 修正引力模型 中心职能模型 区域经济发展
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黄河碑石档案文献遗产保护与利用研究——以晋陕豫黄河金三角碑石档案为例 被引量:2
9
作者 王燕 《三门峡职业技术学院学报》 2020年第3期21-25,共5页
黄河碑石作为一种特殊的档案文献遗产,记录着黄河文化发展演变的历史规律和丰富内涵,具有发展延续时间长、内容丰富、空间分布规律等特点。通过加大对晋陕豫金三角黄河碑石档案文献的搜集与保护、运用现代技术手段建立黄河碑石档案的数... 黄河碑石作为一种特殊的档案文献遗产,记录着黄河文化发展演变的历史规律和丰富内涵,具有发展延续时间长、内容丰富、空间分布规律等特点。通过加大对晋陕豫金三角黄河碑石档案文献的搜集与保护、运用现代技术手段建立黄河碑石档案的数字文献库、文化服务社会视阈下黄河碑石档案文献遗产的利用等途径,可有效实现晋陕豫金三角黄河碑石档案文献遗产的保护与开发。 展开更多
关键词 黄河碑石 档案文献遗产 晋陕豫黄河金三角 保护与开发
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黄河金三角地区生态旅游发展存在的问题与对策研究 被引量:1
10
作者 赵媛 《江苏商论》 2019年第4期52-54,58,共4页
作为黄河中游国家重点开发的生态旅游地,黄河金三角地区在生态旅游开发与合作方面具有较大的发展空间。论文通过对该地区生态旅游资源的开发现状进行调查,总结出目前该区域存在的问题,主要集中在旅游规划与政策扶持方面,通过具体研究提... 作为黄河中游国家重点开发的生态旅游地,黄河金三角地区在生态旅游开发与合作方面具有较大的发展空间。论文通过对该地区生态旅游资源的开发现状进行调查,总结出目前该区域存在的问题,主要集中在旅游规划与政策扶持方面,通过具体研究提出品牌建设、互访制度与政策保障三方面的发展对策。 展开更多
关键词 黄河金三角 生态旅游 区域合作
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晋陕豫黄河金三角区域旅游线路组织优化研究 被引量:1
11
作者 齐天锋 《中州大学学报》 2014年第6期25-27,共3页
区域的协调发展,是促进我国经济发展的必然手段。本文通过优化晋陕豫黄河金三角区域旅游线路,把四城市相对封闭的旅游短线整合成区域内数条旅游长线,把竞争转化为合作,打造区域无障碍旅游,以期促进区域旅游的快速、协调发展,从而实现&qu... 区域的协调发展,是促进我国经济发展的必然手段。本文通过优化晋陕豫黄河金三角区域旅游线路,把四城市相对封闭的旅游短线整合成区域内数条旅游长线,把竞争转化为合作,打造区域无障碍旅游,以期促进区域旅游的快速、协调发展,从而实现"多赢"。 展开更多
关键词 旅游线路 区域合作 晋陕豫黄河金三角
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区域关怀视角下晋陕豫黄河金三角经济一体化对策研究 被引量:1
12
作者 张美云 《三门峡职业技术学院学报》 2010年第2期45-48,共4页
进入21世纪后,在经济全球化的宏观背景下,区域经济一体化在国际层面上进一步强化,区域之间的竞争已不再仅仅表现为单个城市的竞争,而是越来越体现为以核心城市为中心的城市群或大都市圈的竞争。在晋陕豫黄河金三角的经济一体化进程中存... 进入21世纪后,在经济全球化的宏观背景下,区域经济一体化在国际层面上进一步强化,区域之间的竞争已不再仅仅表现为单个城市的竞争,而是越来越体现为以核心城市为中心的城市群或大都市圈的竞争。在晋陕豫黄河金三角的经济一体化进程中存在行政壁垒引致地方保护和市场分割、城市间分工不明确致使低水平重复建设与产业结构趋同、区域内生态环境不断恶化使可持续发展受到严重影响等方面的问题。秉承区域关怀理念,推进晋陕豫黄河金三角经济一体化的措施有:政府更多地充当协调者和监管者;破除障碍,建立一个强有力的实施机构;构建一体化市场体系,推动晋陕豫黄河金三角区域一体化整合发展;构建区域内政府合作平台,提升政府公共服务质量。 展开更多
关键词 区域关怀 晋陕豫黄河金三角 经济一体化 对策
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晋陕豫黄河金三角区域旅游经济发展差异研究 被引量:1
13
作者 王会战 《三门峡职业技术学院学报》 2016年第2期29-34,共6页
本文选取晋陕豫黄河金三角区域三省四市的旅游总收入和GDP作为基础分析数据,研究了"十二五"期间晋陕豫黄河金三角区域旅游经济发展水平差异状况。结果表明,区域旅游经济发展绝对差异和相对差异随着时间的发展在逐渐增大,区域... 本文选取晋陕豫黄河金三角区域三省四市的旅游总收入和GDP作为基础分析数据,研究了"十二五"期间晋陕豫黄河金三角区域旅游经济发展水平差异状况。结果表明,区域旅游经济发展绝对差异和相对差异随着时间的发展在逐渐增大,区域旅游经济发展在空间上表现出一定的不均衡性,区域旅游经济发展水平与旅游产业地位具有一定的一致性。为了促进区域旅游协调发展,应采取适度的非均衡发展战略,优先发展旅游业基础较好地区,同时要充分发挥各地的比较优势,加强区域旅游合作。 展开更多
关键词 区域旅游经济 发展差异 晋陕豫黄河金三角
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晋陕豫黄河金三角“示范区”信息资源共建共享构想 被引量:1
14
作者 梁转琴 《农业图书情报学刊》 2013年第8期23-27,共5页
在晋陕豫黄河金三角地区成为"国家承接产业转移示范区"(以下简称"示范区")之际,探析其信息资源共建共享问题,具有重大的战略意义。"黄河金三角经济协作区"26年区域协作实践的成功经验及其高校、公共、科... 在晋陕豫黄河金三角地区成为"国家承接产业转移示范区"(以下简称"示范区")之际,探析其信息资源共建共享问题,具有重大的战略意义。"黄河金三角经济协作区"26年区域协作实践的成功经验及其高校、公共、科研系统图书馆丰富的文献信息资源、网络环境,加上大家对资源共建共享的良好愿望,说明"示范区"文献信息资源共建共享是可行的;必须遵循"适应性、节约、适度超前、渐进发展、分工协调、系统性、完整性"的原则,采取"准备、起步、发展和成熟"等4个阶段的策略,落实好"观念、组织、法律、制度、经费、技术、交流培训"等措施,实现"示范区"文献信息资源共建共享。 展开更多
关键词 晋陕豫黄河金三角 国家承接产业转移示范区 三大系统图书馆 信息资源 共建共享 跨区域跨系统
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郑西高铁对豫晋陕黄河金三角战略协作试验区产业布局的影响
15
作者 袁维春 《三门峡职业技术学院学报》 2010年第2期41-44,共4页
郑西高铁是国家《中长期铁路网规划》"四纵四横"中徐兰客运专线的重要组成部分。在分析郑西高铁在我国路网中的地位和作用的基础上,论述了郑西高铁对其沿线豫晋陕黄河金三角战略协作试验区产业布局的影响。研究认为,郑西高铁... 郑西高铁是国家《中长期铁路网规划》"四纵四横"中徐兰客运专线的重要组成部分。在分析郑西高铁在我国路网中的地位和作用的基础上,论述了郑西高铁对其沿线豫晋陕黄河金三角战略协作试验区产业布局的影响。研究认为,郑西高铁的运营将加强地域联系,改善区位条件,极大地改善了投资环境,促进区域内增长极的扩张,促进区域内支柱产业的形成,促进区域文化和旅游业的发展。 展开更多
关键词 郑西高铁 产业布局 战略协作 黄河金三角
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晋陕豫黄河金三角3A级及以上景点可达性分析 被引量:1
16
作者 张研 刘海龙 李丽琴 《安徽农业科学》 CAS 2017年第17期150-152,180,共4页
以晋陕豫黄河金三角3A级及以上景点为研究对象,基于GIS栅格成本加权距离法,从景点可达性时间、县域景点可达性、县域可达性的空间相关性3个方面对区域内的景点可达性进行研究,得出如下结论:(1)自然景点可达性低于人文景点的可达性。(2)... 以晋陕豫黄河金三角3A级及以上景点为研究对象,基于GIS栅格成本加权距离法,从景点可达性时间、县域景点可达性、县域可达性的空间相关性3个方面对区域内的景点可达性进行研究,得出如下结论:(1)自然景点可达性低于人文景点的可达性。(2)人文景点县域可达性南部区域整体较高,北部区域以中部为轴向两侧逐渐降低;自然景点县域可达性由北向南逐渐变高。(3)县域可达性全局空间自相关显著。 展开更多
关键词 景点可达性 空间自相关 黄河金三角
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晋陕豫黄河金三角地区经济发展差异及时空演变机制分析 被引量:3
17
作者 刘海龙 张研 李丽琴 《安徽师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2018年第2期170-176,共7页
以晋陕豫黄河金三角省际边界地区47个县级行政单元为研究对象,利用2004、2009、2014年的时间面板数据,选取11个经济指标,运用TOPSIS信息熵法确定指标权重,将加权和进行系统聚类分析,对聚类结果进行GIS可视化,并从人均GDP角度进行空间自... 以晋陕豫黄河金三角省际边界地区47个县级行政单元为研究对象,利用2004、2009、2014年的时间面板数据,选取11个经济指标,运用TOPSIS信息熵法确定指标权重,将加权和进行系统聚类分析,对聚类结果进行GIS可视化,并从人均GDP角度进行空间自相关研究。研究结果表明:(1)黄河金三角地区形成以各市辖区为核心的增长极,经济发展水平较低的县域集中在省际边界线两侧,较高水平县域沿重要铁路干线分布。(2)空间集聚性存在但较弱,自相关类型由单一LL型向HH型和LL型并存演化,在空间上表现为渭南市LL型弱化,三门峡市HH型强化。(3)黄河金三角地区的经济差异格局是在区域经济政策、经济驱动作用、空间相互作用、行政边界、自然地理界限以及传统观念等因素的影响下形成的。 展开更多
关键词 区域经济差异 空间自相关 省际边界区域 黄河金三角地区
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大数据下黄河金三角区域旅游合作路径研究 被引量:2
18
作者 苏琨 《四川旅游学院学报》 2018年第2期82-84,共3页
晋陕豫黄河金三角地区政府主导型的旅游合作在过去20年里取得了长足的发展。但目前区域旅游存在着联营政策共享机制缺失、"一证游"实施困难、优质资源合作欠缺等问题,大数据技术对旅游组织结构、虚拟旅游价值链、旅游者行为... 晋陕豫黄河金三角地区政府主导型的旅游合作在过去20年里取得了长足的发展。但目前区域旅游存在着联营政策共享机制缺失、"一证游"实施困难、优质资源合作欠缺等问题,大数据技术对旅游组织结构、虚拟旅游价值链、旅游者行为方式有重要影响,提出可通过大数据技术实现省域交界区旅游合作模式的创新思路。 展开更多
关键词 黄河金三角 旅游合作 大数据
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晋陕豫黄河金三角区域产业合作研究 被引量:1
19
作者 吕亚萍 张海花 《江苏商论》 2021年第8期88-92,共5页
在区域经济一体化的背景下,区域产业合作已经成为推动区域经济增长的重要选择。本文以晋陕豫黄河金三角区域为研究对象,结合实地调查,重点挖掘该区域产业合作的理论基础和现实基础,分析产业合作的现状及存在的突出严重问题。如区域合作... 在区域经济一体化的背景下,区域产业合作已经成为推动区域经济增长的重要选择。本文以晋陕豫黄河金三角区域为研究对象,结合实地调查,重点挖掘该区域产业合作的理论基础和现实基础,分析产业合作的现状及存在的突出严重问题。如区域合作长效机制缺乏,中心城市缺乏以及区域产业结构不合理等。在此基础上,提出调整区域产业结构、注重生态环境保护,走可持续发展道路等可行性政策建议。 展开更多
关键词 晋陕豫 黄河金三角 产业合作 区域合作
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基于耦合协调模型的晋陕豫黄河金三角地区T-U-E时空演化分析 被引量:2
20
作者 赵红 张杜鹃 《山西师范大学学报(自然科学版)》 2020年第4期36-42,共7页
旅游业(T)-城镇化(U)-生态环境(E)的协调发展是区域可持续发展的前提.本文以晋陕豫黄河金三角地区为研究区域,构建旅游业-城镇化-生态环境综合评价指标体系,对各系统进行指数测算,并通过构建三者之间的耦合协调模型,对各系统的耦合度和... 旅游业(T)-城镇化(U)-生态环境(E)的协调发展是区域可持续发展的前提.本文以晋陕豫黄河金三角地区为研究区域,构建旅游业-城镇化-生态环境综合评价指标体系,对各系统进行指数测算,并通过构建三者之间的耦合协调模型,对各系统的耦合度和耦合协调度进行定量分析,探讨其时空演化.结果表明:2007年~2016年,晋陕豫黄河金三角地区旅游业、城镇化和生态环境评价指数大致呈上升趋势,但各子系统发展态势不尽相同;从时间上看2007年~2009年耦合协调程度低且耦合度和协调度波动较大,2010年~2016年处于协调发展的缓慢上升期,T-U-E系统协调度在不断增强;从空间上看区域协调度整体趋势表现为由严重失调向轻度失调到濒临失调的转变,呈现出“两翼突起,中心平缓,整体持平”的空间格局. 展开更多
关键词 T-U-E 协调发展 晋陕豫黄河金三角地区
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