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Physical modeling of behaviors of cast-in-place concrete piled raft compared to free-standing pile group in sand 被引量:1
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作者 Mehdi Sharafkhah Issa Shooshpasha 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2018年第4期703-716,共14页
Similar to free-standing pile groups, piled raft foundations are conventionally designed in which the piles carry the total load of structure and the raft bearing capacity is not taken into account. Numerous studies i... Similar to free-standing pile groups, piled raft foundations are conventionally designed in which the piles carry the total load of structure and the raft bearing capacity is not taken into account. Numerous studies indicated that this method is too conservative. Only when the pile cap is elevated from the ground level,the raft bearing contribution can be neglected. In a piled raft foundation, pileesoileraft interaction is complicated. Although several numerical studies have been carried out to analyze the behaviors of piled raft foundations, very few experimental studies are reported in the literature. The available laboratory studies mainly focused on steel piles. The present study aims to compare the behaviors of piled raft foundations with free-standing pile groups in sand, using laboratory physical models. Cast-in-place concrete piles and concrete raft are used for the tests. The tests are conducted on single pile, single pile in pile group, unpiled raft, free-standing pile group and piled raft foundation. We examine the effects of the number of piles, the pile installation method and the interaction between different components of foundation. The results indicate that the ultimate bearing capacity of the piled raft foundation is considerably higher than that of the free-standing pile group with the same number of piles. With installation of the single pile in the group, the pile bearing capacity and stiffness increase. Installation of the piles beneath the raft decreases the bearing capacity of the raft. When the raft bearing capacity is not included in the design process, the allowable bearing capacity of the piled raft is underestimated by more than 200%. This deviation intensifies with increasing spacing of the piles. 展开更多
关键词 Free-standing pile group piled raft pileesoileraft interaction Physical modeling cast-in-place concrete piles
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Field study of plastic tube cast-in-place concrete pile
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作者 陈永辉 曹德洪 +2 位作者 王新泉 杜海伟 张霆 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2008年第S2期195-202,共8页
The compositions, technical principles and construction equipments of a new piling method used for ground improvement plastic tube cast-in-place concrete pile were introduced. The results from static load tests on sin... The compositions, technical principles and construction equipments of a new piling method used for ground improvement plastic tube cast-in-place concrete pile were introduced. The results from static load tests on single piles with different forms of pile shoes and on their composite foundations were analyzed. The distribution patterns of axial force, shaft friction and toe resistance were studied based on the measurements taken from buried strain gauges. From the point of engineering application, the pile has merits in convenient quality control, high bearing capacity and reliable quality, showing higher reasonability, advancement and suitability than other ground improvement methods. The pile can be adopted properly to take place of ordinary ground improvement method, achieving greater economical and social benefits. 展开更多
关键词 PLASTIC tube cast-in-place concrete pile SOFT ground improvement pile-supported type reinforced EMBANKMENT CONSTRUCTION equipment CONSTRUCTION workmanship
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Field observation of the thermal disturbance and freezeback processes of cast-in-place pile foundations in warm permafrost regions 被引量:1
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作者 Xin Hou Ji Chen +4 位作者 YouQian Liu PengFei Rui JingYi Zhao ShouHong Zhang HaiMing Dang 《Research in Cold and Arid Regions》 CSCD 2023年第1期18-26,共9页
The bearing capacity of pile foundations is affected by the temperature of the frozen soil around pile foundations.The construction process and the hydration heat of cast-in-place(CIP)pile foundations affect the therm... The bearing capacity of pile foundations is affected by the temperature of the frozen soil around pile foundations.The construction process and the hydration heat of cast-in-place(CIP)pile foundations affect the thermal stability of permafrost.In this paper,temperature data from inside multiple CIP piles,borehole observations of ground thermal status adjacent to the foundations and local weather stations were monitored in warm permafrost regions to study the thermal influence process of CIP pile foundations.The following conclusions are drawn from the field observation data.(1)The early temperature change process of different CIP piles is different,and the differences gradually diminish over time.(2)The initial concrete temperature is linearly related with the air temperature,net radiation and wind speed within 1 h before the completion of concrete pouring;the contributions of the air temperature,net radiation,and wind speed to the initial concrete temperature are 51.9%,20.3%and 27.9%,respectively.(3)The outer boundary of the thermal disturbance annulus is approximately 2 m away from the pile center.It took more than 224 days for the soil around the CIP piles to return to the natural permafrost temperature at the study site. 展开更多
关键词 PERMAFROST cast-in-place pile foundations Thermal disturbance Freezeback process Initial concrete temperature
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Influence of the penetration of adjacent X-section cast-in-place concrete(XCC)pile on the existing XCC pile in sand
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作者 Peng ZHOU Jianhui XU +3 位作者 Changjie XU Guangwei CAO Jie CUP Xuanming DING 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第7期557-572,共16页
A series of small-scale 1g X-section cast-in-place concrete(XCC)pile-penetration model tests were conducted to study the effects of soil density and pile geometry on the lateral responses of an existing pile and the v... A series of small-scale 1g X-section cast-in-place concrete(XCC)pile-penetration model tests were conducted to study the effects of soil density and pile geometry on the lateral responses of an existing pile and the variations in surrounding soil stress.The results showed that the bending patterns of existing XCC piles varied with penetration depth.The lateral response of the existing pile was sensitive to the change in relative density and pile geometry.For example,the bending moment of the existing pile increased along with these parameters.The development of the radial stressσ′r/σ′v0 of the soil around an existing pile showed different trends at various depths during the penetration of the adjacent pile.Moreover,the change in radial stress during the penetration of the XCC pile did not exhibit the“h/R effect”that was observed in the free-field soil,due to the shielding effect of the existing piles.The peak value of radial stressσ′r_max/σ′v0 decreased exponentially as the radial distance r/R increased.The attenuation ofσ′r_max/σ′v0 with r/R in the loose sand was faster than in the medium-dense or dense sands.Theσ′r_max/σ′v0 at the same soil location increased with the cross-section geometry parameter. 展开更多
关键词 X-section cast-in-place concrete(XCC)pile Test PENETRATION SAND Lateral response Radial stress
原文传递
通号电化科创大厦超限高层结构设计
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作者 吴盈 刘明 +5 位作者 熊森 刘凌峰 刘阳 刘柳 黄柏杨 马超鹏 《建筑结构》 北大核心 2024年第17期84-90,共7页
通号电化科创大厦结构高度121.35m,采用钢筋混凝土框架-核心筒结构体系。结构设计采用了钢管混凝土外框柱、密肋楼盖及双连梁以达到更优的建筑使用空间。结合地层情况及摩擦型桩基的特点,基础设计采用了考虑桩土共同作用的设计思路,分... 通号电化科创大厦结构高度121.35m,采用钢筋混凝土框架-核心筒结构体系。结构设计采用了钢管混凝土外框柱、密肋楼盖及双连梁以达到更优的建筑使用空间。结合地层情况及摩擦型桩基的特点,基础设计采用了考虑桩土共同作用的设计思路,分别通过国内规范考虑承台效应的方法及参考国外文献的方法对桩土分担比例做了计算并按其结果进行了应用。本工程有多项不规则项,为超限高层结构。采用YJK和ETABS软件对结构进行了静力弹性分析,两种软件的分析结果较为吻合且均满足规范要求。采用Perform 3D软件对结构进行了罕遇地震下的动力弹塑性分析,根据分析结果对结构在罕遇地震下的抗震性能进行了评估,结构能够满足罕遇地震下预期的抗震性能目标。钢管混凝土柱与混凝土梁的连接节点为本工程的关键节点,针对该连接节点以往做法存在的问题,本工程设计了一种开大孔的连接节点并进行了节点有限元分析,结果表明节点具有一定的安全储备。最后,对密肋楼盖的建模模拟情况及计算结果进行了讲述。 展开更多
关键词 密肋楼盖 双连梁 桩土共同作用 抗震性能分析 钢管混凝土柱节点
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预应力混凝土管桩对路基沉降变形的影响
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作者 陈爽 曾鹏 +2 位作者 袁盛超 丁海滨 伍冰妮 《甘肃科学学报》 2024年第6期13-18,共6页
路基沉降变形是控制改扩建道路工程质量的重要因素,为减少路基的沉降变形值,可设置预应力混凝土(PC)管桩减少桩基持力和土体变形。以唐津高速公路(丰南界-塘承)改移工程为算例,基于PLAXIS 3D模拟了不同地层条件下有无PC管桩时路基变形... 路基沉降变形是控制改扩建道路工程质量的重要因素,为减少路基的沉降变形值,可设置预应力混凝土(PC)管桩减少桩基持力和土体变形。以唐津高速公路(丰南界-塘承)改移工程为算例,基于PLAXIS 3D模拟了不同地层条件下有无PC管桩时路基变形发育的全过程,同时分析了不同桩长、桩径和桩间距等影响因素下路基沉降变形的发展规律。算例结果发现,布置PC管桩时路基的最大沉降与水平位移分别减少了41.6%和62.8%。路基沉降变形值与桩长、桩径呈非线性反比关系,与桩间距呈V形变化关系并在桩间距为2 m处达到最小沉降。设置PC管桩对路基的沉降变形有抑制作用,因此,合理地选取PC管桩的桩长、桩径、桩间距优化路基设计成为抑制路基沉降变形的关键,同时在确保工程质量的情况下实现最优性价比。 展开更多
关键词 预应力混凝土管桩 路基 沉降变形 数值模型
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大跨度斜拱曲梁多重组合桥梁原理和应用实践
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作者 宁平华 杨燎原 胡会勇 《城市道桥与防洪》 2024年第11期9-12,M0004,共5页
以广州市海心桥为例,阐述大跨度斜拱曲梁多重组合结构设计原理、构造特点和关键技术。其中钢-混凝土组合空间拱肋、UHPC包裹钢箱混凝土组合拱肋、劲性骨架组合承台、型钢混凝土组合抗推桩和骑跨式组合桥台等创新构造均满足了使用、景观... 以广州市海心桥为例,阐述大跨度斜拱曲梁多重组合结构设计原理、构造特点和关键技术。其中钢-混凝土组合空间拱肋、UHPC包裹钢箱混凝土组合拱肋、劲性骨架组合承台、型钢混凝土组合抗推桩和骑跨式组合桥台等创新构造均满足了使用、景观、受力和耐久性等需要。通过分析比较和实践应用,验证了多重组合具有较好的力学特性和使用性能,使该桥成为目前世界上跨度最大、桥面最宽的斜拱曲梁跨江景观人行桥。 展开更多
关键词 斜拱曲梁 UHPC包裹钢箱混凝土拱肋 劲性骨架组合承台 骑跨式组合桥台 型钢混凝土组合抗推桩
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刚性基础下现浇X形桩复合地基桩-土应力比分析 被引量:10
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作者 吕亚茹 丁选明 +1 位作者 刘汉龙 崔允亮 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期1774-1780,共7页
桩土应力比是反映复合地基承载特性的重要参数之一,可反映复合地基的荷载传递和变形机制。做为一种新型桩,目前尚未得出统一的计算X形桩复合地基桩土应力比的公式。沉淀池、滤池等构筑物是典型的具有混凝土底板(刚性基础)的结构,刚性基... 桩土应力比是反映复合地基承载特性的重要参数之一,可反映复合地基的荷载传递和变形机制。做为一种新型桩,目前尚未得出统一的计算X形桩复合地基桩土应力比的公式。沉淀池、滤池等构筑物是典型的具有混凝土底板(刚性基础)的结构,刚性基础下桩复合地基的承载性能有别于柔性基础。故结合南京桥北污水处理厂地基处理工程做现场静载荷试验,应用有限元软件ABAQUS建立刚性荷载板下现浇X形混凝土桩复合地基的模型,模拟不同桩身弹性模量、桩周土压缩模量、桩长、褥垫层厚度和压缩模量等参数下现浇X形混凝土桩复合地基的桩土应力比,结果表明,桩身或褥垫层模量增大、桩周土体模量减小、褥垫层厚度减小、桩长等增加都能使桩土应力比增大;现浇X形桩复合地基桩土应力比理想值为20~25,此时桩身模量取10~20 GPa,碎石褥垫层的厚度为20~40 cm,模量为30~45 MPa。 展开更多
关键词 现浇X形混凝土桩 刚性基础 复合地基 有限元模拟 桩土应力比
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国家体育场柱脚锚固性能试验研究 被引量:5
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作者 曹万林 范重 +3 位作者 张晓新 薛素铎 谢龙宝 张毅刚 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2006年第2期171-176,共6页
大跨结构柱脚锚固性能是抗震设计的关键之一。国家体育场柱脚为钢柱脚,该钢柱脚锚固于钢筋混凝土承台中,其受力复杂,以往国内外类似的试验很少。笔者共进行了4个钢筋混凝土承台-钢柱脚试件锚固性能的试验研究,本文介绍其中2个几何尺寸... 大跨结构柱脚锚固性能是抗震设计的关键之一。国家体育场柱脚为钢柱脚,该钢柱脚锚固于钢筋混凝土承台中,其受力复杂,以往国内外类似的试验很少。笔者共进行了4个钢筋混凝土承台-钢柱脚试件锚固性能的试验研究,本文介绍其中2个几何尺寸较大的钢筋混凝土承台-钢柱脚试件锚固性能的试验研究概况,1个试件为混凝土承台中配置抗拔钢筋的试件,1个为混凝土承台中未配置抗拔钢筋的试件。通过单向重复加载下的钢柱脚锚固性能试验,对试件的锚固承载力、延性、合理配筋型式等进行了研究。试验结果表明,混凝土承台中配置抗拔钢筋的试件与未配置抗拔钢筋的试件相比其锚固承载力和延性显著提高。在试验基础上,建立了柱脚锚固承载力计算的桁架模型,计算结果与实测结果符合较好。 展开更多
关键词 钢柱脚 混凝土承台 锚固性能 试验研究
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混凝土夯扩桩和土工格室加固铁路基床试验研究 被引量:5
10
作者 肖宏 罗强 +1 位作者 邓江东 华明 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期2157-2162,共6页
为了考察半干硬性混凝土夯扩桩与土工格室联合作用加固既有线路基基床病害的效果,结合达成铁路k337段成都黏土(膨胀土)基床病害工点的整治,选取了3个测试断面,分别测试了经不同加固方案处理后的轨道平顺性与基床不同高度处在机车荷载作... 为了考察半干硬性混凝土夯扩桩与土工格室联合作用加固既有线路基基床病害的效果,结合达成铁路k337段成都黏土(膨胀土)基床病害工点的整治,选取了3个测试断面,分别测试了经不同加固方案处理后的轨道平顺性与基床不同高度处在机车荷载作用下的动应力、振动变形和加速度等动力响应。试验表明,3个测试断面的动力作用水平均在合理的范围内,动力学指标均低于相关限值;行车速度对动应力、动位移、加速度都有不同程度的影响。其中,加速度随行车速度的提高而增大最为明显;线路的平顺性与稳定程度对线路及路基结构的动力学(动应力、振动变形、加速度)响应有显著影响。 展开更多
关键词 混凝土夯扩桩 基床加固 机车荷载 动态响应 现场试验
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潮汐河段特大型深水钻孔桩基础施工技术 被引量:3
11
作者 黄龙华 刘杰文 任旭初 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期55-57,61,共4页
介绍苏通长江大桥主塔墩特大型深水钻孔桩基础施工中采用的钢吊箱整体浮运定位兼作钻孔平台方案、超长钻孔桩施工(入土很深的钢护筒插打)、特大型承台施工及施工期间的河床防护方案的关键技术。
关键词 桥梁基础 钻孔灌注桩 承台 大体积混凝土 施工方法
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武汉青山长江公路大桥北主墩钢围堰封底关键技术 被引量:17
12
作者 胡海波 周亚栋 张晶 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期8-13,共6页
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的斜拉桥,北主墩基础采用哑铃形双壁钢套箱围堰(长103.8m×宽43.3m×高37.5m)施工。围堰封底采用C30混凝土,厚6.5m、方量约20000m3。封底施工中,在承台系梁范围内布置8根1.5m的钻孔桩作为... 武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的斜拉桥,北主墩基础采用哑铃形双壁钢套箱围堰(长103.8m×宽43.3m×高37.5m)施工。围堰封底采用C30混凝土,厚6.5m、方量约20000m3。封底施工中,在承台系梁范围内布置8根1.5m的钻孔桩作为封底施工辅助桩,与承台主体钻孔桩同期施工,在主体钻孔桩、辅助桩钢护筒外侧加焊28mm钢筋剪力环,以提高围堰封底可靠性;根据水下地形扫描绘制以围堰为中心的大范围河床高程图,采用抛填卵石吨袋、皮带运输机抛填卵石相结合的方法封堵围堰底口;将底节钢围堰分成7个区域,采用垂直导管法按区域编号顺序依次连续灌注封底混凝土,降低封底施工控制难度;在围堰外壁板布置15个振弦式应变计,实时监测围堰的受力,保证施工过程中围堰结构安全。 展开更多
关键词 斜拉桥 钻孔桩 双壁钢套箱围堰 封底混凝土 垂直导管法 施工技术
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沉管钢筋混凝土夯扩载体桩的试验研究 被引量:1
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作者 熊政专 李志鹏 李建委 《煤炭工程》 北大核心 2005年第7期55-57,共3页
通过对沉管钢筋混凝土夯扩载体桩和传统复打沉管灌注桩的静载试验和研究比较,分析了沉管钢筋混凝土夯扩载体桩的承载效果。试验结果表明,其在软弱地基处理方面具有明显的优越性。
关键词 沉管 钢筋混凝土 夯扩载体桩 灌注桩
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预制桩身复合载体夯扩桩在软土地区的研究与应用 被引量:1
14
作者 杨启安 王继忠 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2006年第S1期819-821,共3页
复合载体夯扩桩是一种承载力高、成本低的桩基础,但在软土地区施工容易出现缩颈、断桩等缺陷,为此北京波森特岩土工程有限公司研究出了采用预制桩身的复合载体夯扩桩技术,该技术既具有传统复合载体夯扩桩承载力高的优点,同时又解决了软... 复合载体夯扩桩是一种承载力高、成本低的桩基础,但在软土地区施工容易出现缩颈、断桩等缺陷,为此北京波森特岩土工程有限公司研究出了采用预制桩身的复合载体夯扩桩技术,该技术既具有传统复合载体夯扩桩承载力高的优点,同时又解决了软土地区混凝土桩施工中容易出现的缺陷问题,是一项值得大力推广的技术。详细介绍了预制桩身的复合载体夯扩桩的设计、施工等技术。 展开更多
关键词 复合载体夯扩桩 预制桩身复合载体夯扩桩 缩径 断桩 承载力
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围堰封底混凝土与钢管桩粘结力模型试验研究 被引量:15
15
作者 崔清强 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期69-74,共6页
目前跨江河大桥常采用围堰进行下部结构施工,围堰主要靠钢管桩和封底混凝土之间的粘结力抵抗水浮力和其他荷栽,为研究围堰封底混凝土与钢管桩间粘结力的主要影响因素,并得到粘结力的可靠取值,制作了4组9个围堰封底混凝土与钢管桩粘... 目前跨江河大桥常采用围堰进行下部结构施工,围堰主要靠钢管桩和封底混凝土之间的粘结力抵抗水浮力和其他荷栽,为研究围堰封底混凝土与钢管桩间粘结力的主要影响因素,并得到粘结力的可靠取值,制作了4组9个围堰封底混凝土与钢管桩粘结力模型。模型中部采用中空钢管模拟钢管桩,下部的封底混凝土按现场施工工艺浇筑,在钢管桩上部设置反向牛腿与下部封底混凝土构成自平衡加载体系,中间采用千斤顶模拟实际围堰的受力状况进行分级加载试验,并进行了仿真计算分析。结果表明:C25封底混凝土粘结力为0.3~0.54MPa,目前设计使用的粘结力经验值偏安全;混凝土强度等级越高,粘结力越大;封底混凝土厚度与钢管桩直径的比值对粘结力影响不明显;施工工艺和钢管桩表面状态对粘结力影响较大。 展开更多
关键词 深水桥梁 围堰 封底混凝土 钢管桩 粘结力 模型试验 仿真计算
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水泥搅拌桩处理软基地基方法初探 被引量:10
16
作者 李军志 李秋全 《山西建筑》 2005年第19期100-101,共2页
阐述了水泥搅拌桩处理软基的使用范围、条件以及施工原理,介绍了具体的施工程序及施工操作要点,并对其质量控制要求及措施作了探讨,经实践证明,取得了良好的技术经济效果,值得推广应用。
关键词 水泥搅拌桩 软基处理 地基加固
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锤击沉管夯扩桩在多种地基中的应用 被引量:3
17
作者 胡卫东 游业华 《土工基础》 2003年第1期24-27,共4页
本文探讨无桩靴锤击沉管夯扩桩在杂填土和边坡地基等中的应用 ,对施工管理和技术中遇到一些夯扩桩具体施工的问题 ,进行了分析并提出相应的施工技术措施 。
关键词 夯扩桩 杂填土地基 边坡地基 扩大头
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某厂房裂缝检测与原因分析 被引量:2
18
作者 唐理 刘晓静 《江苏建筑》 2004年第B12期28-30,共3页
对某门式刚架轻型钢结构厂房大范围出现裂缝的工程事故 ,通过检测与设计复核 ,从勘察、设计、施工三个方面分析了产生裂缝的原因。
关键词 厂房 裂缝检测 门式刚架 轻型钢结构 工程事故 施工 勘察 原因分析 复核
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夯扩桩扩大头高度计算的试验研究
19
作者 许利惟 陈书申 《昆明理工大学学报(理工版)》 CAS 2005年第4期69-72,共4页
夯扩桩室内模型试验的扩大头高度与规范推荐公式的计算结果存在差异,二个实际工程的现场原型试验桩样本实测结果进一步证实规范公式存在缺陷.本文从扩大头的形成机理出发,认识产生这种差异的内在规律.
关键词 夯扩桩 扩大头高度 桩径 混凝土
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干拌混凝土夯扩桩在高速公路大修工程中的应用 被引量:1
20
作者 李彩霞 陶晶 常斐 《内蒙古公路与运输》 2006年第2期14-17,共4页
结合干拌混凝土夯扩桩在西(安)宝(鸡)高速公路大修工程中的应用实例,对该处治工艺的特点、加固机理、施工技术要求及施工质量控制与检测方法作了较为详细的阐述。
关键词 干拌混凝土 夯扩桩 高速公路 大修工程 路基加固
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