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Rutting influencing factors and prediction model for asphalt pavements based on the factor analysis method 被引量:4
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作者 Liu Gang Chen Leilei +1 位作者 Qian Zhendong Zhou Xiayang 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2021年第4期421-428,共8页
To clarify the importance of various influencing factors on asphalt pavement rutting deformation and determine a screening method of model indicators,the data of the RIOHTrack full-scale track were examined using the ... To clarify the importance of various influencing factors on asphalt pavement rutting deformation and determine a screening method of model indicators,the data of the RIOHTrack full-scale track were examined using the factor analysis method(FAM).Taking the standard test pavement structure of RIOHTrack as an example,four rutting influencing factors from different aspects were determined through statistical analysis.Furthermore,the common influencing factors among the rutting influencing factors were studied based on FAM.Results show that the common factor can well characterize accumulative ESALs,center-point deflection,and temperature,besides humidity,which indicates that these three influencing factors can have an important impact on rutting.Moreover,an empirical rutting prediction model was established based on the selected influencing factors,which proved to exhibit high prediction accuracy.These analysis results demonstrate that the FAM is an effective screening method for rutting prediction model indicators,which provides a reference for the selection of independent model indicators in other rutting prediction model research when used in other areas and is of great significance for the prediction and control of rutting distress. 展开更多
关键词 asphalt pavement rutting prediction influencing factors RIOHtrack full-scale track factor analysis method
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Rutting Resistance of Asphalt Pavement Mixes by Finite Element Modelling and Optimisation
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作者 Chau Phuong Ngo Van Bac Nguyen +3 位作者 Thanh Phong Nguyen Ngoc Bay Pham Van Phuc Le Van Hung Nguyen 《Journal of Construction Research》 2019年第2期1-7,共7页
Asphalt pavement rtting is a major safety concem and is one of the main distress modes of asphalt pavement.Research into asphalt pavement mixes that provide strong resistance for nutting is considered of great signifi... Asphalt pavement rtting is a major safety concem and is one of the main distress modes of asphalt pavement.Research into asphalt pavement mixes that provide strong resistance for nutting is considered of great significance as it can help provide extended pavement life and significant cost savings in pavement maintenance and rehabilitation.The objectives of this study are to develop numernical models to investigate the ntting of asphalt concrete pavements and to find optimal design of asphalt pave-ment mix for nutting resistance.Three-dimensional Finite Element mod-els were first developed to simulate both the axial compression and wheel track testing in which a visco elastic-plastic material model was used to predict the ntting of the asphalt concrete pavements.A strain hardening creep model with the material parameters developed from experimental testing was employed to model the time-dependent characteristics of the asphalt concrete pavements.The results were validated against the pre-vious experimental wheel track test results of different pavement mixes.Finally,optimisation techniques using the Design Of Experiments method were applied to the simulation rutting results by varying creep parameters to identify their effects on rutting resistance in order to obtain an optimal asphalt pavements mixes.The results of this paper clearly demonstrate an efficient and effective experimental-numerical method and tool set towards optimal design for asphalt concrete pavements for rutting resis-tance. 展开更多
关键词 Visco-elastic-plastic CREEP asphalt pavement RUTTING Wheel track testing Finite Element modelling Design of experiments Optimisation
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RIOHTrack足尺路面试验环道裂缝状态浅析 被引量:2
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作者 肖倩 王旭东 +2 位作者 周兴业 单伶燕 陶亚平 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2023年第9期8-17,共10页
为了研究沥青路面裂缝发生、发展规律,进一步认识并预防沥青路面裂缝,依托北京大杜社公路材料腐蚀与工程安全国家野外科学观测研究站足尺路面试验环道RIOHTrack,对19个沥青路面试验段裂缝从产生到发展的过程进行了持续观测,对经历6×... 为了研究沥青路面裂缝发生、发展规律,进一步认识并预防沥青路面裂缝,依托北京大杜社公路材料腐蚀与工程安全国家野外科学观测研究站足尺路面试验环道RIOHTrack,对19个沥青路面试验段裂缝从产生到发展的过程进行了持续观测,对经历6×10^(4)次累计标准轴载作用后路面裂缝现状以及裂缝形成的原因进行了分析和判断。结果表明:在重载交通使用环境下,行车道的横向裂缝是薄沥青层结构的主要裂缝形式,且主要为荷载型的Top-down裂缝;裂缝的产生与环境温度、荷载大小以及沥青混凝土层厚度和基层刚度等多种因素有关,环道低温裂缝与传统认为的反射裂缝不同,主要表现为首先产生于轮迹带位置以及首先产生于表面层,并自上而下发展,在相同气候环境和荷载作用下,不同类型结构的裂缝差异是显著的,对于薄面层的沥青路面结构,基层刚度、结构组合形式对于车道横向裂缝产生的影响较为显著;荷载型横向Top-down裂缝和车辙病害作为沥青面层两种典型的荷载疲劳损伤,具有负相关关系,即裂缝病害严重的结构,其车辙深度往往较小,反之,裂缝病害较轻的结构,车辙深度往往较大,当沥青面层为18 cm时,路面的Top-down裂缝和车辙病害都较为严重,沥青面层18 cm可能是半刚性基层结构对偶性病害的“拐点”厚度。 展开更多
关键词 道路工程 裂缝发展规律与成因 加速加载试验 沥青路面裂缝 RIOHtrack
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公路沥青路面水损坏分析与处治研究 被引量:3
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作者 刘晓姗 于海臣 +2 位作者 陆旭明 姚敬宇 薛立军 《市政技术》 2024年第1期25-29,共5页
水损坏是我国高速公路沥青路面损坏的主要原因之一,但在实际工程中,对于水损坏原因的判断并没有成熟的方法,相应病害的治理措施也没有针对性的方法和流程。因此,以某高速公路北京段病害处理专项工程为实例,探讨了水损坏原因的判断方法... 水损坏是我国高速公路沥青路面损坏的主要原因之一,但在实际工程中,对于水损坏原因的判断并没有成熟的方法,相应病害的治理措施也没有针对性的方法和流程。因此,以某高速公路北京段病害处理专项工程为实例,探讨了水损坏原因的判断方法以及处治措施,提出了应通过病害破损调查,同时结合钻芯取样与室内试验等方法,对病害原因进行分析;明确了滞水的位置与状态,并采用开挖盲沟加排水管排除沥青路面结构层间滞水的方法,对水损坏进行了处治。研究结果表明,该方法可以有效汇集并排除沥青路面层间滞水,彻底解决路面水损坏问题,可为沥青路面水损坏维修设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 沥青路面 水损坏 原因分析 处治措施
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基于足尺试验环道的沥青路面有限元模型
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作者 李倩 陈跃琳 +1 位作者 刘旭 邢越然 《河北大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第5期459-466,共8页
有限元技术的发展使得精细化路面结构仿真计算成为可能,但通过软件建立符合实际的有限元模型尤为重要.基于此,依托交通运输部公路科学研究院正在开展的足尺环道试验,采用大型通用有限元软件ABAQUS建立环道上3种典型沥青路面结构的有限... 有限元技术的发展使得精细化路面结构仿真计算成为可能,但通过软件建立符合实际的有限元模型尤为重要.基于此,依托交通运输部公路科学研究院正在开展的足尺环道试验,采用大型通用有限元软件ABAQUS建立环道上3种典型沥青路面结构的有限元模型,研究模型尺寸、边界条件、荷载形式、网格划分等参数对路面力学响应结果的影响,通过与BISAR软件得到的解析解进行对比,确定合理的有限元建模方法和参数,为后续的沥青路面结构有限元分析提供建模依据. 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 力学响应 有限元 足尺试验环道
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回旋车辙试验仪与沥青混合料抗扭转性能
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作者 姚鸿儒 王强 +1 位作者 陆广衍 周晓龙 《中外公路》 2024年第4期91-96,共6页
沥青路面在受到扭转力时,容易出现塑性变形和骨料飞散等病害,当前对于沥青混合料抗扭转性能的评价,尚无规范的试验方法和设备。为了研究沥青混合料抵抗扭转剪切性能的有效评价手段,该文介绍日本开发的3种设备的构造及工作原理,采用回旋... 沥青路面在受到扭转力时,容易出现塑性变形和骨料飞散等病害,当前对于沥青混合料抗扭转性能的评价,尚无规范的试验方法和设备。为了研究沥青混合料抵抗扭转剪切性能的有效评价手段,该文介绍日本开发的3种设备的构造及工作原理,采用回旋车辙试验评价5种典型沥青混合料的抗扭转性能,分析沥青混合料抗扭转性能的影响因素。结果表明:沥青混合料的结构类型和胶结料种类对其抗扭转性能均有显著影响。虽然I-D改性沥青SMA-13混合料和高黏度改性沥青OGFC-13混合料具有相仿的动稳定度,但骨架空隙型混合料的抗扭转性能比骨架密实型更差。不同胶结料种类的沥青混合料在抗扭转性能上按优劣排序为:高黏度改性沥青+高模量剂、高黏度改性沥青、I-D改性沥青。半柔性铺装虽然抗扭转性能优异,但容易产生开裂。 展开更多
关键词 抗扭转性能 回旋车辙试验仪 半柔性铺装 排水性沥青混合料 裂缝
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吴林至鲁苏界段沥青路面病害分析及处治技术
7
作者 黄丹 李纳纳 《黑龙江交通科技》 2024年第7期40-43,47,共5页
为了提高沥青路面病害的维修管理水平,综合分析吴林至鲁苏界段沥青路面病害情况,设计处治方案,结果显示,治理后3 d内,全段沥青路面仅出现极少数可看到的横向、纵向细缝,未出现车辙、裂缝、坑槽、沉陷等情况,方案具有可行性。对于随机8... 为了提高沥青路面病害的维修管理水平,综合分析吴林至鲁苏界段沥青路面病害情况,设计处治方案,结果显示,治理后3 d内,全段沥青路面仅出现极少数可看到的横向、纵向细缝,未出现车辙、裂缝、坑槽、沉陷等情况,方案具有可行性。对于随机8组检测芯样,压实度检测结果均大于95%,最大弯沉值为0.245 mm,弯沉值的平均值约为0.135 mm,均满足实际工程标准不大于0.3 mm的基本要求。 展开更多
关键词 沥青路面 病害原因 处治技术 弯沉检测
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不停航条件下机场道面维修方法分析
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作者 杨雪莹 郭居奇 +1 位作者 贾可 聂楠青 《中国厨卫》 2024年第7期228-230,233,共4页
我国早期修建的部分机场跑道道面结构出现损坏,使用性能下降,因此迫切需要进行结构补强或功能恢复,以提高道面使用性能,延长其使用寿命。结合机场道面维修的现状和特点,文章以香格里拉机场跑道维修为例,分析了如何在机场不停航的条件下... 我国早期修建的部分机场跑道道面结构出现损坏,使用性能下降,因此迫切需要进行结构补强或功能恢复,以提高道面使用性能,延长其使用寿命。结合机场道面维修的现状和特点,文章以香格里拉机场跑道维修为例,分析了如何在机场不停航的条件下对道面采取旧道面病害处治、道面沥青加铺施工等方法进行维修,以最大程度地保障机场施工和运营安全。 展开更多
关键词 机场道面 道面维修 沥青混凝土
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公路沥青路面泛白现象成因分析
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作者 王旭东 《北方交通》 2024年第4期32-35,共4页
为探索解决公路沥青路面建设和使用过程中出现的泛白问题,文章选取沈阳市内9个行政区共计20条典型泛白路段进行调研。采用文献调查法、实地观察法、抽样对比法等方法,对周围环境进行记录,搜集并整理典型泛白路段的原材料、施工、养护等... 为探索解决公路沥青路面建设和使用过程中出现的泛白问题,文章选取沈阳市内9个行政区共计20条典型泛白路段进行调研。采用文献调查法、实地观察法、抽样对比法等方法,对周围环境进行记录,搜集并整理典型泛白路段的原材料、施工、养护等基础信息,分析泛白现象产生的原因。通过成因分析,提出公路沥青路面泛白现象的处置理念及方法,以期为后续城市沥青路面养护提供研究参考和决策依据。 展开更多
关键词 沥青路面 泛白现象 成因分析 治理措施
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高速公路沥青路面坑槽病害原因分析及处置措施
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作者 贾运周 《建筑与装饰》 2024年第12期49-51,共3页
高速公路作为技术等级最高的公路,对我国交通运输起到重要作用,我国高速公路主要以沥青路面为主。高速公路沥青路面常见的病害有裂缝、坑槽、车辙、波浪拥包、松散、沉陷、泛油等,各类病害出现后若不及时处置,则随着病害持续发展,将对... 高速公路作为技术等级最高的公路,对我国交通运输起到重要作用,我国高速公路主要以沥青路面为主。高速公路沥青路面常见的病害有裂缝、坑槽、车辙、波浪拥包、松散、沉陷、泛油等,各类病害出现后若不及时处置,则随着病害持续发展,将对高速公路上的行车安全造成极大的不利影响。本文重点介绍高速公路沥青路面坑槽病害的类型,对其产生原因进行分析,并就预防措施和处置措施进行总结。 展开更多
关键词 沥青路面 坑槽 原因分析 预防处置
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沥青路面裂缝成因及防治措施探究
11
作者 郭练忠 《现代工程科技》 2024年第4期13-16,共4页
为了提升公路沥青路面的管养水平,结合规范将沥青路面裂缝划分为横向裂缝、纵向裂缝、块裂、龟裂等形式,并依据裂缝宽度或块度对裂缝进行分级。以某公路路面改造工程为例,对其沿线裂缝病害类型、占比及PCI指数进行研究,分析横向裂缝、... 为了提升公路沥青路面的管养水平,结合规范将沥青路面裂缝划分为横向裂缝、纵向裂缝、块裂、龟裂等形式,并依据裂缝宽度或块度对裂缝进行分级。以某公路路面改造工程为例,对其沿线裂缝病害类型、占比及PCI指数进行研究,分析横向裂缝、纵向裂缝、块裂和龟裂的产生原因。提出沥青路面裂缝的预防和处治措施,比如铺土工织物、加强路面内部排水、稀浆封层法、薄层罩面法等,并基于PCI指数衰减模型阐述了沥青路面裂缝处治时机和处治资金的分配方法,研究成果可供类似项目养护提供理论依据。 展开更多
关键词 沥青路面 裂缝类型 裂缝成因 裂缝预防 裂缝处治
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沥青路面裂缝成因与防治策略探析
12
作者 郑维祥 《现代工程科技》 2024年第12期65-68,共4页
旨在对沥青路面裂缝的成因和防治策略进行分析。沥青路面裂缝的主要成因包括温度变化、车辆负荷、沥青自身性质等因素。针对不同的成因可以采取不同的防治策略,对于温度变化引起的裂缝可使用表层封闭处理;对于车辆负荷引起的裂缝可配置... 旨在对沥青路面裂缝的成因和防治策略进行分析。沥青路面裂缝的主要成因包括温度变化、车辆负荷、沥青自身性质等因素。针对不同的成因可以采取不同的防治策略,对于温度变化引起的裂缝可使用表层封闭处理;对于车辆负荷引起的裂缝可配置弹性防护层;对于沥青自身性质引起的裂缝可添加聚合物、橡胶等改性剂。采取有效的防治策略可以延长路面的使用寿命,减少裂缝的发生,提高道路的质量和安全性。经过实际案例验证,合理的维护措施可以显著降低沥青路面裂缝的发生率。 展开更多
关键词 市政道路工程 沥青路面 裂缝成因 防治策略
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高速公路沥青路面养护中裂缝病害的评价 被引量:6
13
作者 周伟红 《科技资讯》 2023年第15期117-121,共5页
该文从沥青路面裂缝病害的调查方法出发,对不同裂缝成因进行分析,描述裂缝类型及其特征,结合预防措施和治理方法,制订不同沥青路面裂缝防治方案。沥青路面裂缝可以采用人工检测和智能检测的调查方法,根据调查结果从4种角度出发对裂缝进... 该文从沥青路面裂缝病害的调查方法出发,对不同裂缝成因进行分析,描述裂缝类型及其特征,结合预防措施和治理方法,制订不同沥青路面裂缝防治方案。沥青路面裂缝可以采用人工检测和智能检测的调查方法,根据调查结果从4种角度出发对裂缝进行分类,主要影响因素有行车荷载、温度变化、设计施工方案、水、材料。裂缝预防措施主要在路基、基层、路面3个过程中进行控制,处治措施主要有贴缝带和灌缝两种方法,还有压浆法、摊铺法、挖浆法、非开挖注浆、沥青再生技术、封层、功能性罩面等养护技术,对高速公路沥青路面预防性养护、修复性养护都具有重大的理论参考和实际指导意义。 展开更多
关键词 沥青路面裂缝 成因分析 防治方案 养护
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沥青路面裂缝成因及防治措施分析 被引量:5
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作者 黄光明 《科技创新与应用》 2023年第1期135-138,共4页
沥青路面状态与平整度直接关系着公路工程质量与车辆行驶过程中的安全性,沥青路面开裂不仅会导致公路工程的总体使用寿命降低,增加公路后期维护与管理成本,而且可能导致车辆高速行驶过程中偏离预定路线,留下交通安全隐患。该文分析沥青... 沥青路面状态与平整度直接关系着公路工程质量与车辆行驶过程中的安全性,沥青路面开裂不仅会导致公路工程的总体使用寿命降低,增加公路后期维护与管理成本,而且可能导致车辆高速行驶过程中偏离预定路线,留下交通安全隐患。该文分析沥青路面裂缝成因并针对性地提出防治策略能够有效降低沥青路面裂缝形成风险,延长公路使用寿命。 展开更多
关键词 沥青混凝土 路面裂缝 防治措施 形成原因 施工工艺
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高速公路沥青路面养护管理技术探讨 被引量:7
15
作者 刘俊峦 《工程建设与设计》 2023年第3期100-102,共3页
对高速公路沥青路面养护管理技术进行讨论,分析高速公路沥青路面的病害原因,探讨对裂缝、车辙、翻浆与路面冻胀等的维修方法,提出完善养护管理制度,加强道路施工质量管理,重视道路机械化养护等高速公路路面管养措施,并阐述相关注意事项。
关键词 高速公路 沥青路面 病害原因 养护管理
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公路沥青路面病害成因及养护技术探析 被引量:3
16
作者 莫俊杰 《工程建设与设计》 2023年第2期191-193,共3页
详细研究了公路沥青路面的病害问题,并针对这些问题详细阐述解决方案,通过完善施工工艺管理制度,提升项目安全性、耐用性,维系项目正常运行,为来往车辆营造安全舒适的行驶环境。同时,降低路面维修成本,延长公路使用寿命。
关键词 沥青路面 病害成因 修护技术
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不粘轮乳化沥青黏层不粘轮效果试验方法研究进展
17
作者 王鹏 王杰 +3 位作者 赵彩琴 徐志灵 黄伟 冯国利 《石油沥青》 2023年第6期50-56,共7页
不粘轮乳化沥青黏层作为一种高性能黏层用于沥青路面新建与养护工程,提升了黏层施工质量和沥青路面耐久性。不粘轮效果试验是不粘轮乳化沥青黏层关键评价方法。为了提升现有不粘轮效果试验方法的准确性、适用性,汇总分析了常见的不粘轮... 不粘轮乳化沥青黏层作为一种高性能黏层用于沥青路面新建与养护工程,提升了黏层施工质量和沥青路面耐久性。不粘轮效果试验是不粘轮乳化沥青黏层关键评价方法。为了提升现有不粘轮效果试验方法的准确性、适用性,汇总分析了常见的不粘轮效果试验方法(指压法、黏聚力仪法、负荷轮法、车辙仪法、滚轮法、DSR法)的优缺点。另外,从加载方式、加载压力、加载时间(次数)、试验过程温度控制、黏层表面接触材质等试验参数考虑,提出针对不粘轮效果试验方法的研究建议,为今后研究和制定不粘轮效果试验标准方法提供参考。 展开更多
关键词 沥青路面 不粘轮效果 乳化沥青 黏层 试验方法
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高速公路沥青路面早期破坏的成因与处理措施分析 被引量:1
18
作者 涂政招 《中国高新科技》 2023年第24期99-101,共3页
高速公路是国家基础设施的重要组成部分,路面质量直接关系交通安全和运营效率。沥青路面受到设计、施工、运营和养护等多种因素的影响,在使用初期容易出现各种问题。文章旨在探讨高速公路沥青路面早期破坏的成因,并提出相应的处理措施,... 高速公路是国家基础设施的重要组成部分,路面质量直接关系交通安全和运营效率。沥青路面受到设计、施工、运营和养护等多种因素的影响,在使用初期容易出现各种问题。文章旨在探讨高速公路沥青路面早期破坏的成因,并提出相应的处理措施,为高速公路沥青路面的质量改进提供有益的指导。 展开更多
关键词 高速公路 沥青路面 早期破坏 成因分析 处理措施
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沥青混凝土路面损坏原因分析及对策
19
作者 张秀云 李芳 《建筑与装饰》 2023年第11期127-129,共3页
目前,全国各地都在进行城市建设,道桥市政工程的数量也在不断地增加,现阶段,道桥市政工程的主要用料都是成本价较低的沥青混凝土,并且因为在建造时的技术比较落后,在使用的过程中道路表面的磨损比较严重,会出现道路表面出现裂痕和变形,... 目前,全国各地都在进行城市建设,道桥市政工程的数量也在不断地增加,现阶段,道桥市政工程的主要用料都是成本价较低的沥青混凝土,并且因为在建造时的技术比较落后,在使用的过程中道路表面的磨损比较严重,会出现道路表面出现裂痕和变形,甚至会出现车辙的痕迹。针对此类问题,本文从技术和管理两方面进行论述,以提升使用体验和道路的使用年限,保证经济效益最大化。 展开更多
关键词 沥青混凝土 路面 损坏原因 对策
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高速公路沥青路面裂缝原因分析及维修技术应用探析
20
作者 金卓华 《智能城市应用》 2023年第10期14-17,共4页
对于大众来说,高速公路是出行必不可少的交通方式,确保它的施工符合安全标准至关紧要。公路建设的关键环节之一就是高速公路,而在这个过程中,沥青路面裂缝通常作为常见病害而出现。因此,必须采取有效的措施来预防和处理这些裂痕,以确保... 对于大众来说,高速公路是出行必不可少的交通方式,确保它的施工符合安全标准至关紧要。公路建设的关键环节之一就是高速公路,而在这个过程中,沥青路面裂缝通常作为常见病害而出现。因此,必须采取有效的措施来预防和处理这些裂痕,以确保高速公路的结构不会受到破坏,从而提高其安全性。这篇文章的重点是研究高速公路沥青路面裂纹的形成原因和处置方法。 展开更多
关键词 高速公路 沥青路面裂缝 成因 维修
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