新旧规范交替下高层单元式居住建筑“交通核”方案对比设计

"交通核"设计在高层住宅建筑设计中具有举足轻重的地位,违反设计规范的"交通核"会造成不可估量的损失.新版《建筑设计防火规范》(GB 50016—2014)取代旧版《建筑设计防火规范》(GB 50016—2006)与旧版《高层民用建筑设计防火规范》(GB 50045—95)并于2015年5月1日起正式实施.新旧规范交替之际,许多高层居住建筑"交通核"设计方案在设计过程中出现了两种情况:一种是仍然按照旧版规范进行方案设计;另一种是错误地应用了新版规范进行方案设计.针对以上两种情况,对高层民用居住建筑(一类高层与二类高层)单元式住宅"交通核",采用按照新旧规范对比的方法进行设计,对各种方案的异同进行探讨,为建筑设计与消防设计提供了依据.

石油化工控制室设计新规范解读

本文将石油化工控制室设计规范、石油化工控制室抗爆设计规范、石油化工仪表系统防雷设计规范的新规范与老规范对比,罗列了石油化工控制室设计方面的主要区别和新增要求,便于设计人员更准确地了解和使用。

220kV双回路直线塔旧塔改造设计研究

以某220kV双回路输电线路直线塔ZGU1旧塔改造工程为背景,通过对《架空送电线路设计技术规程》(SDJ 3-79)、《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》(SDGJ 94-90)和《110~750kV架空输电线路设计规范》(GB 50545-2010)、《架空输电线路杆塔结构设计技术规定》(DL/T 5154-2012)关于输电线路杆塔设计对比分析,厘清新旧规范杆塔设计的异同,然后,使用道亨铁塔软件按新旧规范分别建模验算,确定需要加强的铁塔构件,探讨结果给出了"大风工况荷载取值方法新旧规范基本一致""新规范较于旧规范断线工况荷载取值偏大"等若干结论。

新旧输电线路基础规程对灌注桩计算的差异

针对《架空输电线路基础设计技术规程》DL/T 5219—2014代替《架空送电线路基础设计技术规定》DL/T5219—2005,于2015年3月1日实施,本文主要探讨DL/T 5219—2014版与DL/T 5219—2005版在输电线路工程灌注桩基础计算方法和内容上的主要区别,并通过对比计算,分析新旧基础规范对灌注桩基础计算结果的差异程度。

多桩承台设计新旧规范差异之分析

分析了桩承台设计方面新旧规范设计理论之不同 ,结果表明新规范较之于旧规范设计理论要先进合理 ,破坏机理更接近工程实际 。

新旧规范地基土承载力计算的比较

本文比较了新旧版地基基础设计规范中关于地基土承载力计算方法,通过引入抗力增量和压力增量的概念找出新旧规范之间的联系及差异,可以加深对新规范的理解和应用。

钢门式刚架规程强制性条文新旧条款的比较

本文汇总了门式刚架新规程CECS102:2002中的强制性条文内容,并与旧规程相应条款的同异进行了比较和说明。可以帮助设计人员理解和应用新规程。

新旧钢规下重级钢吊车梁疲劳验算的对比分析

疲劳验算是重级钢吊车梁设计的重要内容,新版《钢结构设计标准》引入疲劳截止限的快速判别法,明确区分正应力幅和剪应力幅,并对验算部位的类别进行重新划分。为了更好地把握重级钢吊车梁的疲劳验算要点,让新钢规可以更有效地指导吊车梁设计,本文对新、旧钢规的疲劳验算进行归纳总结,并结合具体工程实例进行分析计算。结果表明:当吊车梁承受高应力幅时,利用疲劳截止限快速判别出正应力幅一般较容易满足,而剪应力幅较难满足,需按容许应力幅法进一步判断。此外,通过理论公式和Sap2000有限元软件相结合的方法,对3种变截面吊车梁的疲劳验算结果进行对比分析,得出疲劳应力幅大小关系:圆弧突变式>渐变式>直角突变式。其中对于直角突变式吊车梁,其理论计算的疲劳应力集中系数偏大于有限元分析值,验证了新钢规中关于直角突变吊车梁对抗疲劳更为有利的结论。