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Analytic calculation of magnetic force between two current-carrying coils
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作者 Xiaofan GOU Jian QIN 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2015年第4期475-486,共12页
Current-carrying coils are basic elements in electromagnetic equipments, for example, in high field magnets from high temperature superconducting wires or tapes. In the assembly of these systems and their current-carr... Current-carrying coils are basic elements in electromagnetic equipments, for example, in high field magnets from high temperature superconducting wires or tapes. In the assembly of these systems and their current-carrying operation, unavoidable mis- alignment and shift from the original position can be induced by disturbances such as the imbalance of magnetic force due to safety problems. For two current-carrying coils with non-coplanar axes, the analytic expression of the magnetic force between the two coils is presented according to the rule of Ampere circulation and the Biot-Savart law. Based on the expression, the dependence of the magnetic force on the size and the relative position of each other is further investigated, and the variation of the magnetic force is obtained with the above parameters. 展开更多
关键词 current-carrying coil non-coplanar axis magnetic force analytic calcula-tion
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基于ABS+ESC混合动力商用车制动系统的开发应用 被引量:1
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作者 张静 赵会永 +3 位作者 马杰 任鹏举 王伟光 张春燕 《汽车实用技术》 2024年第1期116-121,共6页
基于传统底盘的混合动力商用车整车开发流程是在传统防抱死制动系统(ABS)+电子稳定控制(ESC)系统商用车开发流程的基础上,将传统的燃油发动机制动系统与传统商用车二类底盘做匹配的过程。文章详细阐述了混合动力制动系统在传统燃油制动... 基于传统底盘的混合动力商用车整车开发流程是在传统防抱死制动系统(ABS)+电子稳定控制(ESC)系统商用车开发流程的基础上,将传统的燃油发动机制动系统与传统商用车二类底盘做匹配的过程。文章详细阐述了混合动力制动系统在传统燃油制动系统增加纯电模式,匹配电控空压机、电控空气干燥器、ABS+ESC的设计、储气筒容积、电控脚制动阀及管线的匹配设计。通过匹配计算选型,搭载整车通过各种道路试验对制动性能做全方位的试验验证过程及应用。通过对混合动力牵引车的制动系统制动效能的验证及制动时方向稳定性等制动性能方面的试验,发现制动响应时间、制动减速度、制动距离、驻车制动性能及应急制动性能等满足国家法规要求。 展开更多
关键词 混合动力制动系统 ABS+ESC 燃油和纯电模式 匹配计算 试验验证
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基于优化小波包分解的航空发动机主轴承故障特征增强方法
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作者 张振鹏 栾孝驰 +2 位作者 沙云东 杨杰 赵奉同 《装备环境工程》 CAS 2024年第9期42-49,共8页
目的 解决航空发动机主轴承微弱故障特征在高背景噪声环境和变转速工况下难识别的问题,提出基于优化小波包分解的航空发动机主轴承故障特征增强方法。方法 首先通过计算阶次分析方法,将振动时域信号转化为振动角域信号;然后对振动角域... 目的 解决航空发动机主轴承微弱故障特征在高背景噪声环境和变转速工况下难识别的问题,提出基于优化小波包分解的航空发动机主轴承故障特征增强方法。方法 首先通过计算阶次分析方法,将振动时域信号转化为振动角域信号;然后对振动角域信号进行小波包分解,并引入有效故障特征能量比和优化最大相关峭度解卷积方法对信号故障特征进行增强,通过循环迭代逐步提取故障特征;最后对信号进行包络分析,并与理论轴承故障阶次进行对比,实现轴承故障诊断。结果 通过对整机试车条件下航空发动机主轴承外圈压坑故障实验数据进行分析,验证了该方法能够有效增强振动信号中的故障特征信息。结论 与传统WPD方法相比,该方法可以有效增强主轴承故障特征阶次,实现高背景噪声环境和变转速工况下的故障诊断。 展开更多
关键词 主轴承 优化小波包分解 最大相关峭度解卷积 计算阶次分析 故障特征增强 故障分析
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人工智能产业的包容审慎监管:理论内涵与实现路径
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作者 戚聿东 刘健 《兰州大学学报(社会科学版)》 北大核心 2024年第4期154-165,共12页
人工智能产业是具有“新技术、新产品、新经济、新风险”等新特征的新兴产业,对人工智能产业监管模式与监管路径的研究是实现创新与风险相平衡的核心与关键。包容审慎监管是集包容创新与风险防范于一体的监管模式,具有有效市场与有为政... 人工智能产业是具有“新技术、新产品、新经济、新风险”等新特征的新兴产业,对人工智能产业监管模式与监管路径的研究是实现创新与风险相平衡的核心与关键。包容审慎监管是集包容创新与风险防范于一体的监管模式,具有有效市场与有为政府相融合的理论内涵,是市场与政府关系理论在监管领域的实践表出。按照分层分类的研究思路与方法,人工智能产业基础层、技术层与应用层具有不同的技术、经济、风险特征,包容审慎监管契合人工智能产业跨领域、跨主体、跨行业的技术经济特征,能有效防范人工智能产业多层次、多元化、复合型的风险属性,是适合于人工智能产业等新经济的有效监管模式。应以底线思维和以人为本为监管原则,以监管沙盒为主要运行机制,以分级分类、全过程动态和多主体协同为主要手段,有效实施对人工智能产业的包容审慎监管。 展开更多
关键词 人工智能产业 包容审慎监管 理论内涵 适应性 实现路径
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高速铁路公司高质量发展评价与策略
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作者 张应允 李红昌 卜伟 《铁道经济研究》 2024年第5期38-46,共9页
高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务,是我国“十四五”乃至更长时期经济社会发展的主题。高速铁路公司作为我国高速铁路建设与管理的重要主体,其高质量发展是我国高质量发展重要的微观基础。以新发展理念为根本遵循,在... 高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务,是我国“十四五”乃至更长时期经济社会发展的主题。高速铁路公司作为我国高速铁路建设与管理的重要主体,其高质量发展是我国高质量发展重要的微观基础。以新发展理念为根本遵循,在阐述高速铁路公司高质量发展理论逻辑的基础上,构建高速铁路公司高质量发展评价指标体系。借鉴国外铁路公司高质量发展实践经验与启示,提出我国高速铁路公司高质量发展策略:适应长远发展目标发展需求,持续加大科技创新基础投入,建立完善多元经营管理机制,打造培育绿色低碳发展新动能,积极加强国际间交流与合作,进一步为我国高速铁路公司高质量发展提供量化评估。 展开更多
关键词 高速铁路公司 高质量发展 新发展理念 理论逻辑 评价体系 实践与启示 发展策略 新质生产力
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大断面管幕箱涵隧道开挖面极限支护压力研究
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作者 刘宇 袁齐虎 +2 位作者 杨新安 李路恒 张兴其 《华东交通大学学报》 2024年第4期80-89,共10页
【目的】箱涵隧道具有断面大、推进缓慢等特点,开挖面易失稳。【方法】依托合肥市庐州大道浅埋隧道下穿机场跑道实例工程,利用极限平衡理论、摩尔-库伦强度准则、全覆土重理论进行理论推导,并结合大型三维精细化数值模型,对开挖面极限... 【目的】箱涵隧道具有断面大、推进缓慢等特点,开挖面易失稳。【方法】依托合肥市庐州大道浅埋隧道下穿机场跑道实例工程,利用极限平衡理论、摩尔-库伦强度准则、全覆土重理论进行理论推导,并结合大型三维精细化数值模型,对开挖面极限支护压力进行研究。【结果】结果表明:提出了一种简便的管幕作用下大断面箱涵隧道开挖面极限支护压力计算方法。基于此,通过毕肖普条分法计算值与文章提出的极限支护压力计算值相比较,误差极小,证明了该方法的准确性。通过建立管幕箱涵施工三维数值模型,发现地表沉降量和开挖面纵轴线方向位移量随着支护压力的增大而减小,并趋于稳定状态。当支护压力超过静止土压力时,上部土体受强挤压作用,开挖面状态易呈倒S形。【结论】以上结果可为相类似工程提供参考。 展开更多
关键词 公路隧道 管幕箱涵工法 理论推导 数值模拟 极限支护压力
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城市轨道交通列车救援方案选择与应用实践
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作者 王群 牛慧兰 《河南科技》 2024年第12期74-78,共5页
【目的】在高峰时段行车间隔不断缩小的情况下,城市轨道交通一旦发生故障,且在一定时间内无法完成故障处置并动车,故障车后续列车将严重拥堵,故障列车与前车之间会产生较大运行间隔,因此如何快速、安全地采用救援组织方法将故障列车撤... 【目的】在高峰时段行车间隔不断缩小的情况下,城市轨道交通一旦发生故障,且在一定时间内无法完成故障处置并动车,故障车后续列车将严重拥堵,故障列车与前车之间会产生较大运行间隔,因此如何快速、安全地采用救援组织方法将故障列车撤离正线尤为重要。【方法】选取后方列车为救援车,以正线就近存车线及车厂(终点站折返线)作为退出服务位置,建立救援方案集;结合事故事件定责情况,以最大晚点时间及连续中断时间最短为优化目标,建立救援路径选择模型。【结果】通过实例进行验证,确定线路不同位置发生故障时最优的救援路径。【结论】救援方案集、救援路径选择模型可应用于不同线路,为调度员组织救援及调整行车提供支撑,保障列车运行秩序,减小对运营服务的影响。 展开更多
关键词 列车救援 最大晚点时间 中断行车 救援路径 实例验证
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公路跨河桥梁工程防洪影响评价研究
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作者 王佩 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第7期145-148,共4页
以某桥梁为例,对其设计流量、设计水位、壅水高度和冲刷深度进行了计算。计算结果显示,该桥梁的设计流量、设计水位、最大壅水高度、壅水影响距离和总冲刷深度分别为680m^(3)/s,34.3m,1.4m,151m和2.35m,均满足发生洪水时的防洪标准。上... 以某桥梁为例,对其设计流量、设计水位、壅水高度和冲刷深度进行了计算。计算结果显示,该桥梁的设计流量、设计水位、最大壅水高度、壅水影响距离和总冲刷深度分别为680m^(3)/s,34.3m,1.4m,151m和2.35m,均满足发生洪水时的防洪标准。上述结果表明,桥梁对河道的行洪走势和河势的稳定性影响较小。 展开更多
关键词 跨河桥梁 防洪影响 防洪标准 水位计算 冲刷分析
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某综合研发楼暖通空调系统的节能设计研究
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作者 蓝树宇 《工程技术研究》 2024年第14期169-171,共3页
随着建筑行业的蓬勃发展,暖通空调系统已成为建筑的重要组成部分。然而,高能耗一直是暖通空调系统亟须解决的重点问题,如何以节能的方式保证系统的稳定运行成为设计师的首要任务。为此,文章以某综合研发楼暖通空调系统设计为例,基于节... 随着建筑行业的蓬勃发展,暖通空调系统已成为建筑的重要组成部分。然而,高能耗一直是暖通空调系统亟须解决的重点问题,如何以节能的方式保证系统的稳定运行成为设计师的首要任务。为此,文章以某综合研发楼暖通空调系统设计为例,基于节能设计原则,从负荷的确定和优化变风量系统两个方面对暖通空调自动系统节能设计进行详细阐述,旨在提高暖通空调系统节能设计水平。 展开更多
关键词 研发楼 暖通空调系统 负荷计算 变风量系统 节能设计
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盾构隧道加固用复合型材承载力计算方法研究 被引量:3
10
作者 张磊 柳献 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第5期169-176,共8页
复合型材是一种应用于盾构隧道加固的新型结构材料,由碳纤维包裹空腔钢管后进行压力注浆形成。通过精细有限元数值模拟,定量分析了复合型材各性能参数的影响规律,明确了复合型材承载力指标的关键参数。在此基础上,推导了复合型材承载力... 复合型材是一种应用于盾构隧道加固的新型结构材料,由碳纤维包裹空腔钢管后进行压力注浆形成。通过精细有限元数值模拟,定量分析了复合型材各性能参数的影响规律,明确了复合型材承载力指标的关键参数。在此基础上,推导了复合型材承载力的计算公式,并通过构件试验进行了有效性验证。 展开更多
关键词 盾构隧道 加固 复合型材 承载力 敏感性分析 计算方法
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跑道型高温超导磁体的磁场解析计算模型 被引量:1
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作者 龚天勇 马光同 任刚 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第8期1991-2003,共13页
基于均匀电流密度假设和毕奥-萨伐尔定律,该文建立了三种计算跑道型高温超导磁体磁场的解析模型。通过有限元仿真和实验测量验证了解析模型的有效性,对比分析了三种解析模型的计算精度和效率。基于解析模型,探究了椭圆段和电流密度穿透... 基于均匀电流密度假设和毕奥-萨伐尔定律,该文建立了三种计算跑道型高温超导磁体磁场的解析模型。通过有限元仿真和实验测量验证了解析模型的有效性,对比分析了三种解析模型的计算精度和效率。基于解析模型,探究了椭圆段和电流密度穿透深度对跑道型超导磁体磁场分布的影响,揭示了自洽模型的磁场边界大小对超导磁体临界电流估计值的影响规律。该文建立的磁场解析模型能够准确快速地计算复杂形状超导磁体和常导磁体的磁场,可进一步应用于磁体电感、临界电流、交流损耗和电磁力等参数的计算,以提升磁体电磁设计效率。 展开更多
关键词 跑道型磁体 高温超导磁体 磁场计算 电磁设计 电动磁悬浮
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An improved correlation of the pressure drop in stenotic vessels using Lorentz's reciprocal theorem
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作者 Chang-Jin Ji Kazuyasu Sugiyama +2 位作者 Shigeho Noda Ying He Ryutaro Himeno 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第1期122-131,共10页
A mathematical model of the human cardiovascu lar system in conjunction with an accurate lumped model for a stenosis can provide better insights into the pressure wave propagation at pathological conditions. In this s... A mathematical model of the human cardiovascu lar system in conjunction with an accurate lumped model for a stenosis can provide better insights into the pressure wave propagation at pathological conditions. In this study, a the oretical relation between pressure drop and flow rate based on Lorentz's reciprocal theorem is derived, which offers an identity to describe the relevance of the geometry and the convective momentum transport to the drag force. A voxel based simulator VFLOW VOF3D, where the vessel geome try is expressed by using volume of fluid (VOF) functions, is employed to find the flow distribution in an idealized steno sis vessel and the identity was validated numerically. It is revealed from the correlation flow in a stenosis vessel can that the pressure drop of NS be decomposed into a linear term caused by Stokes flow with the same boundary condi tions, and two nonlinear terms. Furthermore, the linear term for the pressure drop of Stokes flow can be summarized as a correlation by using a modified equation of lubrication the ory, which gives favorable results compared to the numerical ones. The contribution of the nonlinear terms to the pressure drop was analyzed numerically, and it is found that geomet ric shape and momentum transport are the primary factors for the enhancement of drag force. This work paves a way to simulate the blood flow and pressure propagation under dif ferent stenosis conditions by using 1D mathematical model. 展开更多
关键词 Lorentz's reciprocal theorem theoretical rela-tion Stenosis artery VOF method Lubrication theory
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电渣重熔过程中渣系对NiCrMoV合金钢电渣锭洁净度的影响
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作者 李健 凌海涛 +2 位作者 柴锋 罗小兵 常立忠 《特殊钢》 2023年第4期35-42,共8页
针对NiCrMoV合金钢电渣重熔过程中Ti元素的烧损严重问题,通过实验室实验和热力学计算研究了不同渣系对电渣锭化学成分及夹杂物数量、成分和尺寸分布的影响规律。结果表明,电渣重熔后电渣锭中总氧含量明显增加,由自耗电极的15.1×10^... 针对NiCrMoV合金钢电渣重熔过程中Ti元素的烧损严重问题,通过实验室实验和热力学计算研究了不同渣系对电渣锭化学成分及夹杂物数量、成分和尺寸分布的影响规律。结果表明,电渣重熔后电渣锭中总氧含量明显增加,由自耗电极的15.1×10^(-6)增加至(31.3~42.1)×10^(-6),夹杂物数密度增加至6.54~15.95个/mm^(2),而氮含量变化不大;采用渣系70%CaF_(2)-30%Al_(2)O_(3)和55%CaF_(2)-25%Al_(2)O_(3)-17%CaO-3%MgO时,电渣锭中Ti元素的烧损严重,夹杂物以Al_(2)O_(3)为主,渣相中添加一定量的TiO_(2)能较好地控制重熔后Ti的烧损,夹杂物类型主要由Al_(2)O_(3)、Al_(2)O_(3)-CaOTiO_(2)、其他氧化物夹杂组成,且夹杂物中TiO2含量明显增加;通过热力学计算,揭示了渣相中添加TiO2对稳定电渣锭中Ti元素含量的作用机理;综合考虑重熔后电渣锭的洁净度水平,确定了合适的电渣重熔渣相成分(50%CaF_(2)-25%Al_(2)O_(3)-17%CaO-_(3)%MgO-5%TiO_(2))。 展开更多
关键词 NiCrMoV合金钢 电渣重熔 渣系 洁净度 热力学计算
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Q460钢管管板连接节点的受弯性能试验研究
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作者 王先铁 李博凡 +2 位作者 刘海锋 吴小丽 杨博乐 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期98-109,共12页
对是否设置加强环板、不同节点板宽度和钢管轴压力的6组共12个Q460钢管管板连接节点进行受弯承载力试验研究.结果表明:无加强环板试件在节点板两端由于应力集中,承载力较低,有加强环板试件的节点板两端应力分布均匀,试件承载力显著提高... 对是否设置加强环板、不同节点板宽度和钢管轴压力的6组共12个Q460钢管管板连接节点进行受弯承载力试验研究.结果表明:无加强环板试件在节点板两端由于应力集中,承载力较低,有加强环板试件的节点板两端应力分布均匀,试件承载力显著提高.当节点板宽度与钢管直径之比由2.5增大到3.0时,无加强环板、1/4加强环板、1/2加强环板试件的承载力分别提高6.10%~16.07%、13.36%~20.68%、9.61%~12.34%.与无加强环板试件相比,1/4加强环板试件的承载力提高102.86%~130.73%,1/2加强环板试件的承载力提高129.88%~166.33%.当钢管轴压比由0.10增大到0.23时,无加强环板、1/4加强环板、1/2加强环板试件的承载力分别降低10.05%~17.77%、10.79%~16.20%、4.74%~7.05%.现有规范对于无加强环板节点的承载力计算偏于保守.考虑加强环板和钢管轴力对节点受弯承载力的影响,提出了Q460钢管管板连接节点的受弯承载力计算公式,与试验结果吻合较好. 展开更多
关键词 Q460钢管管板连接节点 受弯性能 试验研究 有限元方法 承载力计算公式
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基于就地数据采集模型的架空输电线路动态增容方法 被引量:2
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作者 王喜全 潘臻 苏军虎 《信息技术》 2023年第8期142-147,共6页
为有效提升电路传输容量,增强供电可靠性,降低温度与风速对架空输电线路载流量的影响,提出基于就地数据采集模型的架空输电线路动态增容方法。构建就地数据采集模型,依据选取的就地监测范围,按时测定杆塔周围温度、电压、电流以及弧垂... 为有效提升电路传输容量,增强供电可靠性,降低温度与风速对架空输电线路载流量的影响,提出基于就地数据采集模型的架空输电线路动态增容方法。构建就地数据采集模型,依据选取的就地监测范围,按时测定杆塔周围温度、电压、电流以及弧垂数据等多种信息;计算弧垂变化量,得到弧垂的实时变化情况,衡量输电线路的传输功率是否超出线路传输极限,实现架空输电线路的动态增容。实验结果表明:所设计方法就地采集数据误差较低,增容后不同风速下具有较高载流量,增容效果好,且导线载流量未随着温度大幅下降。 展开更多
关键词 数据采集模型 架空输电线路 动态增容 弧垂计算 传输容量
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“中国之治”制度优势的学理根本——《马克思恩格斯文集》语境中的文本考证
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作者 郑宇泽 《成都理工大学学报(社会科学版)》 2023年第4期9-17,共9页
理论逻辑的解释是一种在以设问方式对话文本并捕获其内在联系线索的文本解读方法,故而“中国之治”制度优势对其理论自身的解释或解释其自身在马克思主义理论中的学理根本,都必然要回到马克思恩格斯经典文本。他们的经典文本通过对生活... 理论逻辑的解释是一种在以设问方式对话文本并捕获其内在联系线索的文本解读方法,故而“中国之治”制度优势对其理论自身的解释或解释其自身在马克思主义理论中的学理根本,都必然要回到马克思恩格斯经典文本。他们的经典文本通过对生活世界的解释和改造,影响着中国制度建设的实践活动,这种以先在的理论作为后实践创造的理论基础,在理论内在联系上有本然的学理互定性和统一性。《马克思恩格斯文集》中许多文本清晰地解释着“中国之治”制度优势的理论形成、发展、成熟和实践在内的本体论、认识论、价值论、方法论及人论的一些哲学问题。这些不仅能体现其学理立义逻辑的生成现象,还能展现中国特色社会主义制度优势必然的充实性文本根据。 展开更多
关键词 中国之治 制度优势 学理逻辑 《马克思恩格斯文集》 文本考证
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Theoretical Approach to Change Blast Furnace Regime With Natural Gas Injection 被引量:2
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作者 K S Abdel Halim 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第9期40-46,共7页
The operation of blast furnace using natural gas and oxygen enriched blast (composite blast technology) is considered in many countries to be standard operation for a modern blast furnace particularly in certain cou... The operation of blast furnace using natural gas and oxygen enriched blast (composite blast technology) is considered in many countries to be standard operation for a modern blast furnace particularly in certain countries with cheap and stable supply of natural gas. The theoretical flame temperature (TFT) of combustion and the degree of di-rect reduction of iron oxides (rd) are considered as the main controlling parameters of composite blast technology. The calculated values of these parameters are mainly dependent on the amount of air blast consumption. This amount of air blast is measured before entering into blast stoves, Actually, some of air blast is lost through valves of air stoves. Consequently, the real volume of air blast in the furnace is less than the recorded value by amounts of 5%-15% which is not considered in the estimation of rd and TFT. The purpose is to analyze the different methods for es-timation of air blast inside the blast furnaces and develop a theoretical model to calculate air blast eonsumption with high accuracy. Based on the calculation of air blast consumption, a complete roadmap is demonstrated to change the operation regime parameters of blast furnaces working on composite blast technology. 展开更多
关键词 composite blast technique natural gas blast consumption theoretical flame temperature direct reduc-tion degree iron oxide
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电力系统快速切负荷方案降损节能分析
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作者 李晶 赵宏伟 +2 位作者 李政华 陈志聪 叶萌 《自动化技术与应用》 2023年第12期34-37,45,共5页
由于传统方法在分析电力系统快速切负荷方案降损节能中,存在网络损耗高等问题。为此,对电力系统快速切负荷方案降损节能进行分析。基于PQ分解法的方程组,简化电力系统快速切负荷参数分解方程,计算得到电力系统快速切负荷方案的潮流,结... 由于传统方法在分析电力系统快速切负荷方案降损节能中,存在网络损耗高等问题。为此,对电力系统快速切负荷方案降损节能进行分析。基于PQ分解法的方程组,简化电力系统快速切负荷参数分解方程,计算得到电力系统快速切负荷方案的潮流,结合电压计算和负荷计算,设计电力系统快速切负荷方案降损节能算法,实现电力系统快速切负荷方案的降损节能。实验结果表明,文中方法可以降低电力系统快速切负荷方案降损节能的网络损耗,具有更好的性能。 展开更多
关键词 电力系统 切负荷方案 降损节能 参数识别 潮流计算 网络损耗
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博罗大桥病害成因及加固设计要点
19
作者 任娜 《内蒙古公路与运输》 2023年第4期29-31,42,共4页
为提升我国早期建设的系杆拱桥、刚架拱桥的加固效果,文章以博罗大桥为例,对主桥系杆拱桥及引桥刚架拱桥的主要病害及其成因进行全面分析,提出了系杆拱桥吊杆的更换方案及刚架拱桥主要截面外包UHPC等针对性加固方案,并采用Midas Civil 2... 为提升我国早期建设的系杆拱桥、刚架拱桥的加固效果,文章以博罗大桥为例,对主桥系杆拱桥及引桥刚架拱桥的主要病害及其成因进行全面分析,提出了系杆拱桥吊杆的更换方案及刚架拱桥主要截面外包UHPC等针对性加固方案,并采用Midas Civil 2021对刚架拱桥典型桥跨受力跨加固前后的承载能力进行对比分析。结果表明:加固后桥梁的承载能力满足要求,结构受力得到有效改善;典型桥跨采用外包UHPC加固后其承载力增强,刚度得以提升,该加固方案对于解决系杆拱桥、刚架拱桥的裂缝病害有积极作用。 展开更多
关键词 拱桥 刚架拱桥 连拱计算 加固方案 结构验算
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超高压海底电缆护套环流的理论计算新方法 被引量:10
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作者 杜兆斌 杨泽明 +3 位作者 谌军 邱有强 梁敬成 牛海清 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期63-69,共7页
超高压海底电缆泄漏电流显著,传统的电缆护套感应电流计算方法难以直接应用.针对海南联网工程超高压海底电缆的结构特性和护套接地方式,文中提出了一种计及线芯电流轴向空间分布特性的电缆护套环流理论计算新方法.根据电磁场理论和电路... 超高压海底电缆泄漏电流显著,传统的电缆护套感应电流计算方法难以直接应用.针对海南联网工程超高压海底电缆的结构特性和护套接地方式,文中提出了一种计及线芯电流轴向空间分布特性的电缆护套环流理论计算新方法.根据电磁场理论和电路定律推导出了护套-铠装层感应电动势的数学表达式.实测数据和PSCAD/EMTDC数值仿真分析结果验证了所提方法的可行性和有效性,为海底电缆理论损耗分析提供了一个实用方法. 展开更多
关键词 超高压海底电缆 护套 环流 泄漏电流 理论计算
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