基于过渡态测试数据的高压涡轮盘瞬态热分析模型优化方法

为了提高发动机高压涡轮盘瞬态温度场的分析精度,提出利用试车过程中旋转部件过渡态壁温测试数据的高压涡轮盘瞬态热分析模型优化方法。引入自适应模拟退火(ASA)优化算法,将典型位置处温度计算值与测试数据之间的均方根误差最小为优化目标,建立了过渡态热分析计算模型优化方法,实现了高压涡轮盘瞬态热分析模型的自动优化。以高压涡轮盘实际历程下壁温测点数据为基准,开展瞬态热分析模型优化及验证。结果表明:优化后热分析模型的节点温度计算值随时间的变化曲线与实测温度变化趋势吻合良好,且在全时间域内高压涡轮盘典型位置处瞬态计算壁温与测试值的平均偏差为11 K,最大偏差为15 K,满足工程计算的精度要求。算例表明高压涡轮盘瞬态热分析模型优化方法在提升温度场修正计算效率的同时具备较高的计算精度。

燃煤固体产物中含钙矿物的迁移与多相反应

燃煤灰渣中含钙矿物的组成和多相反应与灰渣活性密切相关。该文对SBF试验台上煤粉与添加剂混烧后的灰样进行XRD分析,并采用F*A*C*T软件包对煤和添加剂组成的多组分系统进行热力学计算,探讨了不同条件下灰渣中含钙矿物的组成特性。结果表明,燃煤灰渣中含钙矿物主要参与固相反应和固硫反应,固相反应生成的含钙矿物主要包括CaO-SiO2、CaO-Al2O3、CaO-Fe2O3以及CaO-SiO2-Al2O3类矿物。随着CaO含量的增加,灰渣中生成的最主要矿物从莫来石→钙长石→钙黄长石→硅酸二钙过渡。在CaSO4稳定存在的温度范围内,固硫反应比固相反应更易进行;随着温度的升高,CaSO4发生分解或者进一步反应生成硫铝酸钙或硫硅酸钙从而使得钙向硅酸盐矿物迁移。

火电厂锅炉运行优化目标值计算方法的研究

通过分析锅炉运行目标值的影响因素,指出运行目标值可分为直接运行参数和间接性能参数两类;提出了间接性能参数目标值的计算方法,并通过某电厂600MW机组运行优化管理系统的实际应用,给出了直接运行和间接性能两类参数的耗差计算方法。应用结果表明,两类参数对煤耗的影响量一致,可用于锅炉性能监测和诊断。

对现有间接蒸发冷却器流程改进的研究

介绍了一种间接蒸发冷却器流程改进的方法,改进方法是把传统的间接蒸发冷却器的一次侧和二次侧串联,即处理后的一次空气全部作为二次空气的一种新型的蒸发冷却设备。还介绍了这种流程改进后的设备的热工计算,并与改进前的间接蒸发冷却器以及间接-直接蒸发冷却器等设备进行比较,分析了此种方法的可行性。

确定混凝土温度特性多参数的试验与反演分析

确定砼绝热温升、表面散热系数试验需昂贵的专用设备 ,另外 ,因试验和工程现场环境差异大 ,试验结果存在较大误差。提出一种新思路 ,采用试验和反演分析相结合的方法 ,既能同时获得多个温度特性参数 ,又使试验设备相对简便 。

火电机组实时经济性分析系统的开发与应用

针对国内火电站的运行管理现状,深入研究建立合理的火电机组实时经济性诊断模型,包括了目标值动态寻优模型、单位偏差系数模型和湿蒸汽焓的改进算法。构建了基于B/S结构的Web模型,结合VC++6.0语言,开发出模型计算分析软件,实现了对火电机组运行参数、经济性指标、运行方式和故障诊断等的实时监测和在线分析。将该分析软件实际应用于某电厂4×125MW机组中,对电厂的经济和安全运行具有重要的指导意义。

多腔模设计中非平衡浇注系统优化与充填分析

以中性笔筒套为例,进行了1模48腔的塑模设计.首先对其非平衡浇注系统进行初步设计和优化设计并计算BGV值,确定了优化设计尺寸;然后建立两者的充填分析模型,分析结果认为优化设计减少了先后充填的时间差,降低了充填压力近20MPa;最后根据优化尺寸进行了模具结构设计与生产实验,实验证明这种针对分流道的分段分组优化设计,在保证塑件质量的同时减少了钳工工作量、缩短了模具生产周期、实现了高效塑件生产,同时也为多腔模的非平衡浇注系统优化设计提供了可行性参考依据.

AP1000核电机组非核蒸汽冲转可行性分析及计算

对AP1000核电机组装料前核蒸汽供应系统所能提供的有效蒸汽蓄热量以及汽轮发电机系统冲转消耗的热量进行了综合热平衡分析计算.结果表明:AP1000核蒸汽供应系统能够提供足够数量和一定品质的非核蒸汽用以冲动并维持汽轮发电机在额定转速下运行一定时间;AP1000核电机组采用非核蒸汽进行首次冲转是可行的.

航空发动机空气系统和热分析的耦合计算与试验验证

针对航空发动机空气系统设计和热分析计算分开进行且不考虑发动机部件对空气系统换热影响的特点,结合热分析计算实际,通过计算空气与热端部件之间的热量交换,建立了空气系统和热分析的耦合计算方法,并通过试验予以了验证。计算结果和试验结果的对比表明,耦合与非耦合计算的腔室压力基本相同,但耦合计算的腔室温度更接近试验结果,耦合计算相比于非耦合计算与试验的温度误差减小9.7K,耦合计算方法有利于减小空气系统温度计算误差。

高边坡加筋土路堤稳定性计算与设计优化

针对目前加筋土路堤边坡稳定性计算和工程设计,提出了极限平衡法和有限元数值计算法两种不同的分析方法,并分别概括了两种方法的分析过程及针对实际加筋路堤工程设计进行了优化设计分析计算。

基于用户角色特征的文创产品结构设计优化

目前的文创产品受大众欢迎程度较低,针对这一问题,基于用户角色特征对文创产品设计进行优化。首先优化了文创产品特征,应用向量空间模型的方法对文创产品特征设计进行优化,构建了用户角色特征的提取模型;其次针对文创产品结构进行优化,构建一个K-SVR模型,通过模型计算出用户角色特征的文创产品结构的可行性;最后对文创产品的设计流程进行优化。设定对比实验,结果表明,基于用户角色特征的文创产品设计优化能够更加满足大众喜好。

福清核电厂汽轮发电机组非核蒸汽冲转可行性研究分析及优化

汽轮发电机组非核蒸汽冲转相较于核蒸汽冲转能够提前验证汽轮发电机组设计、制造、安装质量,缩短后续机组整组启动调试的工期,创造经济效益。依据热力学第一定律建立了汽轮发电机组非核蒸汽冲转热平衡计算公式,并得出汽轮发电机组在1500 r·min-1平台稳定时间、汽轮发电机组冲转耗能、一、二回路补水等冲转关键参数。福清核电厂1号汽轮发电机组非核蒸汽冲转顺利结束后,结合实际过程对理论计算公式进行了进一步校核,证明了理论计算方法适用于实际冲转工况,并对3号汽轮发电机组非核冲转步骤进行了优化,从而减少了汽轮发电机组非核冲转过程中一、二回路关键参数的波动,降低机组控制的风险,延长冲转时间,进一步验证汽轮发电机组的质量。通过对比福清核电厂1、3号汽轮发电机组非核冲转参数变化,进一步证明了优化措施是有效的。