热声制冷的研究现状

本文在介绍热声制冷各研究方向的基础上，对其发展现状进行了详细的综述，并对今后的发展进行了展望。

吸收式热泵制冷量影响因素试验研究

根据对实际运行工况下吸收式热泵制冷量影响因素的分析,提出了制冷量修正曲线的试验方法。将该方法应用于某300MW供热机组,测试计算了热泵边界参数对其制冷量影响的修正系数,首次给出了影响制冷量的定量数据。计算结果表明,以各参数偏离设计值10%为判断条件,其影响制冷量的次序为:热网进口水温度→热源进口水温度→驱动蒸汽压力→热网水流量→热源水流量→驱动蒸汽过热度。

高性能制冷循环驱动热源低温化的探讨

讨论了硅胶—水系吸附式制冷循环和具有辅助冷媒的制冷循环实现驱动热源低温化的原理和特点，介绍了有关研究动向和发展方向。

双声源驱动热声制冷机特征时间的熵产分析

在有限时间热力学理论的基础上,对双声源驱动热声制冷机的回热器声场进行分析,以特征时间为特征参数来表征热声系统的换能效应,寻求特征时间与回热器熵产之间的最优关系以及其他因素对熵产率的影响.结果表明:熵产率随着特征时间的减少,到达一个极小点后再平缓增大,通过调节阻抗比,寻求到一个最佳阻抗比值所对应的最小熵产率,存在一个最优特征时间使得系统的不可逆熵产最小,此时不可逆能量损失最小,有效的提高了双声源驱动热声制冷机效率,有利于双声源驱动系统运行.

利用多种余热的复合热源型溴化锂制冷机组特性分析

针对船舶动力系统运行时会产生大量多种形式的低品位余热,而这些余热恰好适合作为溴化锂吸收式制冷机的驱动热源,并利用动力系统余热实现船舶的空气调节.介绍了船舶柴油机动力系统所产生的几种余热形式,以及复合热源型溴化锂吸收式制冷机的热力性能、制冷循环效率和回收这些余热的可行性方案.并与电力驱动的压缩式制冷循环在经济性、安全性和能源利用效率等方面进行综合分析对比,论述了船舶节能和余热回收利用的可行性和必要性.

驻波型热声制冷机的搭建及理论验证

基于驻波特性和换热基本理论设计并搭建了一台驻波型热声制冷样机,并对利用压力声学和线性热声理论分析热声效应的方法分别进行了验证.系列控制变量实验表明,当扬声器的驱动电压为7 V,驱动频率为315 Hz,无量纲化的热声堆位置为0.27时,样机冷端可获得2.16 K的理想降温;且扬声器的驱动电压在测定范围内对制冷量的影响呈现明显的正相关.采用该实验装置的物理参数值,利用DeltaEC程序和线性热声学理论的计算较好地吻合了实验结果,验证了这种分析方法的可行性.

燃气空调及其应用系列讲座(2) 第2章 燃气溴化锂吸收式冷(热)水机(第1部分)

本文简要说明了溴化锂吸收式冷(热)水机组的分类;燃气溴化锂吸收式冷(热)水机组的选用,对几种可供选用的机型作了简要介绍;此外还介绍了高效率、紧凑型溴化锂吸收式冷(热)水机组与制取0℃以下冷源的溴化锂吸收式冷水机组等燃气溴化锂吸收式冷(热)水机组新技术。

燃气空调及其应用系列讲座(3) 第2章 燃气溴化锂吸收式冷(热)水机(第2部分)

本文简要说明了溴化锂吸收式冷(热)水机组的分类；燃气溴化锂吸收式冷(热)水机组的选用,对几种可供选用的机型作了简要介绍；此外还介绍了高效率、紧凑型溴化锂吸收式冷(热)水机组与制取0℃以下冷源的溴化锂吸收式冷水机组等燃气溴化锂吸收式冷(热)水机组新技术。