螺栓连接的梁–弹簧模型及各齿承载分布

螺栓各齿承载分布严重不均,内外螺纹啮合的第一齿承载较大且齿根存在应力集中,易造成螺栓杆横断失效。本文通过对螺栓连接的受力变形分析,建立梁–弹簧模型,推导了理论模型的力学方程组,并基于此模型编程计算,求解得到螺栓连接件在使用过程中各齿承载的分布情况和齿根应力集中系数。最后进行有限元仿真,对比理论模型和有限元的结果,两者误差在工程可接受范围之内。研究表明,螺栓连接的组合梁–弹簧模型是合理有效的。

深井中钻铤螺纹联接的强度研究

改进了文献〔１〕中的理论模型并利用一种修正的弹簧模型，通过对石油钻柱接头螺纹的受力分析，分别建立了上扣扭矩、轴向外载作用下螺纹载荷分布的计算模型，详细分析了螺纹载荷分布规律，指出了螺纹锥度、不同润滑脂的润滑所产生的摩擦系数、螺纹牙的弹性系数对螺纹联接的载荷分布规律的影响关系，给出了改善接头受力状态、减小应力集中的主要措施。还通过一种简单的力学模型得到了螺纹联接的极限轴向外载。

基于有限元弹簧单元的螺纹连接等效模型

针对螺栓数目多的连接结构仿真存在建模复杂、计算量大等问题,提出采用弹簧单元模拟螺纹连接的有限元等效模型,采用超单元法提取刚度矩阵确定弹簧刚度。以螺栓组连接为例进行有限元分析,并对实体螺纹建模与等效螺纹建模的螺栓应力、变形及螺纹载荷分布情况进行对比。结果表明:等效模型通过简化螺纹连接可以有效提高建模与计算效率,计算结果与实体螺纹建模计算结果较吻合;等效模型能够模拟螺纹连接且能较准确地反映螺纹连接的力学特性,可为诸如风电轴承螺栓等多螺栓结构仿真分析提供一种较准确、高效的计算方法。

注油阀螺纹副结构对轴向载荷分布的影响规律（英文）

以油脂注油阀的螺纹副为研究对象,采用简化方法建立了螺纹副的解析模型,并利用所建模型,研究了4种不同螺纹结构的注油阀中螺纹副载荷分布情况,分析了注油阀流道阶梯孔台阶面位置、螺纹环形切槽宽度与位置、轴向切槽的宽度、切槽几何轮廓、注油阀旋合长度以及拉杆直径对螺纹载荷分布的影响规律。