某矿用自卸车推力杆支架结构设计与特性研究

矿用自卸车运行工况恶劣,因超载、疲劳使用、载荷不均等因素导致车架横梁损坏严重,极大地影响车辆的可靠性。针对此问题,文章以某90 t矿用自卸车为参考模型,以直推力杆支架为研究对象,分析车架横梁承载情况,优化设计一种新型推力杆支架结构,并进行有限元分析。结果表明,优化后的新型推力杆支架可以降低车架横梁静强度下最大应力,提高整车的可靠性和疲劳寿命,进而提升整车安全性。

某重卡用推力杆支架的结构分析

文章主要介绍了某重型卡车驱动桥的推力杆支架结构优化设计,以及在满足使用条件下的降重方案设计。主要基于有限元分析软件对推力杆支架在驱动工况和制动工况进行强度分析,参考有限元分析结果,对推力杆支架的局部结构进行优化设计,降低推力杆支架受力时应力集中的情况,结合推力杆支架选取材料的优化,最终满足整车使用工况的需求。

基于Verity方法的客车推力杆支座焊缝疲劳预测及结构改进

针对某客车试验时出现推力杆支座焊缝开裂的问题,计算整车常用工况下的推力杆支座载荷,采用Verity方法分析支座焊趾疲劳强度,并对原始支座结构进行改进。