天河山隧道大量涌水原因分析及对策研究

天河山隧道为跨晋、冀两省的省界隧道,设计为双向四车道高速公路标准。该隧道施工过程中,由于地质构造、地层岩性等诸多因素导致了大体量的涌水,水量之大、历时之长在山西省公路隧道建设史上是独有的。本文结合工程实际对涌水发生的原因进行了详细分析,并研究提出了不同的处治方案,有锯末、海带封堵方案,有超前帷幕注浆方案,更有斜井绕行方案,经过实践检验,充分证明了文中所提对策的创造性、合理性及适用性。由于该隧道在涌水特点及处治措施上有较好的典型性和代表性,希望该隧道涌水处治对策的研究成果能对其他类似工程提供参考和借鉴。

天河山隧道断层破碎带施工处理技术研究

根据天河山隧道正洞进出口及1#斜井断层破碎带工程地质、水文条件情况,采取超前地质预报、断层破碎带施工及监控量测处理技术,为实现现阶段隧道穿越断层破碎带快速、安全施工创造了条件。

音频大地电磁法在和邢铁路天河山隧道超前探测中的应用研究

随着铁路建设的发展,规模较大的隧道数量越来越多,且隧道在施工过程中经常伴随着塌陷、突泥、涌水等地质灾害的发生,因此探明隧道前方隐藏的地质灾害至关重要。当隧道前方及上方地质异常体达到一定规模时,会对隧道产生多方向的较大压力,而在隧道内部开展的常规预报方法只能探测隧道前方地质异常体。本文为了探究和邢铁路天河山隧道周边地质异常体的空间规模及形态,在隧道上方布置3条音频大地电磁测深剖面,对音频大地电磁数据进行精细化处理、分析和反演,最终获得地下700 m深度范围内电阻率结构模型,发现存在东、西2组低阻异常,结合地球物理和地质资料,认为东部的近直立低阻异常可能为破碎带,而西部向西倾斜的低阻异常可能为与区域大断裂相关的构造或破碎带,且异常规模较大。后期隧道的掘进结果证实了反演结果的可靠性,认为采用音频大地电磁测深方法可以有效探测隧道周边一定深度范围内地质异常体的空间规模和形态,可为有效避免隧道施工过程中重大地质灾害的发生提供参考依据。