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An Analysis and Modeling Study of a Sea Fog Event over the Yellow and Bohai Seas 被引量:27
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作者 FU Gang GUO Jingtian +1 位作者 Angeline Pendergrass LI Pengyuan 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS 2008年第1期27-34,共8页
In this study, a sea fog event which occurred on 27 March 2005 over the Yellow and Bohai Seas was investigated observationally and numerically. Almost all available observational data were used, including satellite im... In this study, a sea fog event which occurred on 27 March 2005 over the Yellow and Bohai Seas was investigated observationally and numerically. Almost all available observational data were used, including satellite imagery of Geostationary Operational Environmental Satellite (GOES)-9, three data sets from station observations at Dandong, Dalian and Qingdao, objectively reanalyzed data of final run analysis (FNL) issued by the National Center for Environmental Prediction (NCEP) and Regional Atmospheric Modeling System (RANIS) results. Synoptic conditions and fog characteristics were analyzed. The fog formed when warm, moist air was advected northwards over the cool water of the Yellow and Bohai Seas, and dissipated when a cold front brought northerly winds and cool, dry air. In order to better understand the fog formation mechanism, a high-resolution RAMS modeling with a 6km×6km grid, initialized and validated by FNL data, was designed. A 48h modeling that started from 12 UTC 26 March 2005 reproduced the main characteristics of this sea fog event. The simulated lower visibility area agreed reasonably well with the sea fog region identified from the satellite imagery. Advection cooling effect seemed to play a significant role in the fog formation. 展开更多
关键词 sea fog the Yellow and Bohai Seas satellite imagery numerical modeling low visibility area
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天津低能见度特征初探 被引量:14
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作者 蔡子颖 刘爱霞 +2 位作者 韩素芹 姚青 王佳 《气象》 CSCD 北大核心 2014年第1期114-118,共5页
本文通过对天津气象站历史能见度资料和边界层观测站能见度、相对湿度、气溶胶观测资料进行分析,获取天津低能见度基本特征,在此基础上,基于WRF-Chem大气化学模式模拟了2010年10月和2011年1月天津地区大气水平能见度。结果表明:天津地... 本文通过对天津气象站历史能见度资料和边界层观测站能见度、相对湿度、气溶胶观测资料进行分析,获取天津低能见度基本特征,在此基础上,基于WRF-Chem大气化学模式模拟了2010年10月和2011年1月天津地区大气水平能见度。结果表明:天津地区低能见度事件主要发生在每年11月至次年1月,在获取PM_(2.5)和PM_(10)质量浓度、相对湿度的基础上可较好地推算大气水平能见度,利用WRF-Chem大气化学模式和拟合公式,可以有效的进行能见度等级模拟和预报。 展开更多
关键词 天津 能见度 数值模式
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城市灰霾数值预报模式的建立与应用 被引量:49
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作者 刘红年 胡荣章 张美根 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期631-636,共6页
建立了城市灰霾的数值预报模式,可模拟PM2.5中主要成分硫酸盐、有机碳、黑碳、硝酸盐和土壤尘等气溶胶的浓度分布,根据气溶胶浓度分布计算城市大气能见度,从而预测城市灰霾天气.利用城市灰霾的数值预报模式进行了冬、夏2个算例的模拟.... 建立了城市灰霾的数值预报模式,可模拟PM2.5中主要成分硫酸盐、有机碳、黑碳、硝酸盐和土壤尘等气溶胶的浓度分布,根据气溶胶浓度分布计算城市大气能见度,从而预测城市灰霾天气.利用城市灰霾的数值预报模式进行了冬、夏2个算例的模拟.结果表明:在PM2.5中,夏季硫酸盐的贡献率(26.6%)略高于冬季(24.0%),夏季和冬季有机气溶胶(OM)贡献率分别为35.4%和33.3%,黑碳贡献率分别为9.5%和7.1%;南京地区颗粒物的消光系数占总消光系数的95%以上,是能见度下降最主要的贡献者,其中,硫酸盐和有机物对能见度贡献最大,其次为黑碳、硝酸盐、粗粒子、土壤尘和NO2. 展开更多
关键词 灰霾 能见度 数值预报模式
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天津港秋冬季低能见度数值释用预报研究 被引量:17
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作者 吴彬贵 张建春 +6 位作者 李英华 王亚男 徐梅 陈靖 王雪莲 郭晓军 邱晓滨 《气象》 CSCD 北大核心 2017年第7期863-871,共9页
本文利用近5年(2009—2013年)天津港资料,分析了该地区大气能见度的分级特征。采用7年秋、冬季NCEP(2006—2012年)和地面资料,通过相关分析给出了对港口低能见度天气有高影响的高、低空物理量因子;排除沙尘和降水天气,针对不同区间的能... 本文利用近5年(2009—2013年)天津港资料,分析了该地区大气能见度的分级特征。采用7年秋、冬季NCEP(2006—2012年)和地面资料,通过相关分析给出了对港口低能见度天气有高影响的高、低空物理量因子;排除沙尘和降水天气,针对不同区间的能见度样本,利用BP神经网络方法分类训练了3个统计模型;并与WRF天气模式产品对接,采用分步筛选法,研发了天津港秋、冬季72 h时效的逐时能见度BP释用预报产品。经过3年业务运行,检验结果表明:对逐时能见度而言,BP释用预报对10 km以下低能见度比WRF模式的预报技巧显著提高,达到10.5%~35.4%;其中对<0.5 km大雾的预报技巧总体相当,但当WRF预报有降水时,WRF模式预报结果略优;对0.5~1 km的大雾预报,WRF模式的预报技巧<1%,BP释用预报提高到了14%~21%。日最低能见度的检验表明:对小于1 km的大雾过程,BP释用预报的TS评分平均达到75%,比WRF预报技巧提高了24%;对1~10 km的低能见度过程,比WRF的预报技巧平均提高了60%。 展开更多
关键词 低能见度 人工神经网络 数值释用 分步筛选法 天津港
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天津市空气污染预报方法 被引量:9
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作者 秦保平 刘彩霞 +1 位作者 王长友 朱玉强 《城市环境与城市生态》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2001年第4期11-12,共2页
文章叙述了空气污染预报几种理论和方法 ,特别详细介绍了天津市空气质量预报方法及其应用效果。
关键词 数值模式 空气污染预报 模型 天津市 预报方法
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数值模拟和卫星反演大气能见度对比分析 被引量:8
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作者 傅刚 徐杰 张树钦 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期1-10,共10页
对2004年4月11日、2005年3月9日和2005年3月27日发生在黄渤海海域3个典型海雾个例数值模拟得到的大气能见度与可见光卫星云图的反照率进行对比分析,利用不同时刻大气能见度与反照率的对应关系进行线性数学拟合,得到新的适合白昼的大气... 对2004年4月11日、2005年3月9日和2005年3月27日发生在黄渤海海域3个典型海雾个例数值模拟得到的大气能见度与可见光卫星云图的反照率进行对比分析,利用不同时刻大气能见度与反照率的对应关系进行线性数学拟合,得到新的适合白昼的大气能见度反演公式。利用该公式反演了几次显著海雾过程的大气能见度分布,发现海雾预报系统对大气能见度<200 m的海上浓雾的面积预报准确率约90%左右。对发生在2009年3月1日到2010年5月21日期间的46次较强海雾进行了初步统计,从判别海雾有无的角度来看该海雾预报系统对海雾的预报准确率为91.3%。 展开更多
关键词 海雾 大气能见度 数值模拟 可见光卫星云图 反照率
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沪宁高速公路一次复杂性大雾过程的数值模拟试验 被引量:44
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作者 包云轩 丁秋冀 +1 位作者 袁成松 严明良 《大气科学》 CSCD 北大核心 2013年第1期124-136,共13页
为探明高速公路大雾天气的成因和演变规律,揭示雾影响交通能见度的机理,本文根据布设于我国沪宁高速公路沿线的环境气象自动监测系统(AWMS)实测资料和覆盖公路周边地区的常规气象台站观测资料,筛选出2009年11月7日发生在沪宁高速公路上... 为探明高速公路大雾天气的成因和演变规律,揭示雾影响交通能见度的机理,本文根据布设于我国沪宁高速公路沿线的环境气象自动监测系统(AWMS)实测资料和覆盖公路周边地区的常规气象台站观测资料,筛选出2009年11月7日发生在沪宁高速公路上的一次典型复杂性大雾天气过程。在分析天气实况的基础上,应用高时空分辨率的非静力中尺度数值预报模式WRF3.1,结合NCEP0.5°×0.5°气象再分析资料,对该过程进行了数值模拟;利用实测资料对模拟结果进行了验证,并剖析了此次复杂性大雾过程形成的动力、水汽和热力条件。研究表明:(1)本次大雾前后的天气形势相对稳定,江苏地区主要受入海反气旋西南侧东南气流影响,整个大雾过程中地面风力始终微弱,为大雾形成提供了有利的动力条件;(2)模式模拟的由大气液态含水量条件判别的成雾区分布与实测雾区范围基本吻合;(3)模式模拟的能见度与AWMS实测能见度十分接近;(4)本次大雾过程最初是团雾雏形,在夜间辐射冷却作用下,转为辐射雾,之后,来自东南海上的暖湿空气平流进入江苏陆地后,所产生的平流雾雾体与原有辐射雾雾体结合发展为范围更大的辐射平流混合雾;(5)日出后短波辐射增温是此次复杂性大雾雾体得以快速消散的主要原因。 展开更多
关键词 沪宁高速公路 复杂性大雾 WRF模式 能见度 数值模拟
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一次冬季平流辐射雾过程的观测分析及数值模拟研究 被引量:10
8
作者 曹祥村 邵利民 +1 位作者 易海祁 杨继鉝 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期39-50,共12页
对2003年12月23—24日发生在黄海、渤海沿海的一次大雾过程进行了观测分析和数值模拟研究。这次大雾期间,从近海到内陆,大雾影响面积约10万km2,部分地区能见度不足200 m,给海陆空交通造成严重影响。首先利用各种资料对这次大雾的生消演... 对2003年12月23—24日发生在黄海、渤海沿海的一次大雾过程进行了观测分析和数值模拟研究。这次大雾期间,从近海到内陆,大雾影响面积约10万km2,部分地区能见度不足200 m,给海陆空交通造成严重影响。首先利用各种资料对这次大雾的生消演变过程进行了分析,认为这是一次典型的发生在海陆交界处的冬季平流辐射雾。然后利用RAMS(Regional Atmospheric Modeling System)模式模拟了本次大雾过程,计算得出了大气的水平能见度分布和云水混合比的垂直分布,结果表明,在雾区形状、雾生消时间以及雾的厚度上,模拟结果与观测资料比较一致。 展开更多
关键词 平流辐射雾 数值模拟 RAMS模式 水平能见度
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珠三角灰霾数值预报模式与业务运行评估 被引量:27
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作者 邓涛 邓雪娇 +5 位作者 吴兑 谭浩波 李菲 冯业荣 郑君瑜 廖碧婷 《气象科技进展》 2012年第6期38-44,共7页
基于中尺度气象模式(MM5)、排放源模式(SMOKE)和大气化学模式(CMAQ),耦合本地排放源清单,建立并业务化运行了珠三角区域大气灰霾数值模式预报系统。该系统考虑了气象过程、气相与液相化学过程、非均相化学过程、气溶胶过程和干湿沉降过... 基于中尺度气象模式(MM5)、排放源模式(SMOKE)和大气化学模式(CMAQ),耦合本地排放源清单,建立并业务化运行了珠三角区域大气灰霾数值模式预报系统。该系统考虑了气象过程、气相与液相化学过程、非均相化学过程、气溶胶过程和干湿沉降过程,能够很好地预报各种气溶胶对能见度的消光贡献以及灰霾现象的发生、持续和消亡过程。从预报的能见度和站点观测资料以及MODISAOD区域分布对比来看,该套模式系统对典型灰霾过程的能见度时空分布有较好的模拟能力。从全年业务预报运行来看,能见度预报和观测值有较好的一致性。在旱季灰霾多发季节,预报效果较好。全年平均来看,市区TS评分达到0.67,预报效率EH达到0.89;郊区,TS评分达到0.37,预报效率EH达到0.83。研究表明,模式系统对灰霾以及能见度量级有较好预报能力,能达到业务运行要求。 展开更多
关键词 CMAQ 灰霾 能见度 数值模式 业务化
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基于城市洪涝仿真模型的天津中心城区内涝特征分析 被引量:8
10
作者 徐卫红 李娜 +2 位作者 王艳艳 王静 俞茜 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2022年第6期20-33,共14页
摸清城市内涝特征是内涝风险管理、防涝应急决策的重要基础。水动力学数值模型是研究城市内涝特征的重要手段。以天津中心城区为研究区,针对超大城市下垫面地物密集、排水系统庞大等特征,基于阻/导水通道、等效管网模拟技术,在不加密网... 摸清城市内涝特征是内涝风险管理、防涝应急决策的重要基础。水动力学数值模型是研究城市内涝特征的重要手段。以天津中心城区为研究区,针对超大城市下垫面地物密集、排水系统庞大等特征,基于阻/导水通道、等效管网模拟技术,在不加密网格的基础上,构建可体现顺街行洪、构筑物挡水、全部干支管网排水作用的城市内涝模型,模拟了不同重现期暴雨下天津中心城区的内涝情况。结果表明:研究区在遭遇10 a、20 a、50 a、100 a一遇暴雨情景下,区内最大积水量达1967.1万~4011.0万m^(3),将有20.2%~49.1%的地区产生积水,其中,22.7%~40.3%的淹没区水深超过30 cm。积水道路长193.5~317.5 km,其中,主干道占46.3%~50.5%。31.7%~57.3%的积水道路水深超过30 cm,其中,主干道有28.7~85.9 km。内涝主要分布在老城区内的地势低洼区及环老城区的排水管网空白区,积水道路主要分布在老城区内高程较低的路段。 展开更多
关键词 城市洪涝 水动力学模型 数值模拟 内涝特征 天津 城市防洪 降水 淹没范围
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天津局地暴雨特征及落区预报分析 被引量:14
11
作者 王颖 刘一玮 +1 位作者 何群英 李英华 《气象与环境学报》 2014年第6期52-60,共9页
利用常规观测资料分析2009—2011年天津地区33次局地暴雨天气过程的影响系统,对局地暴雨天气发生前的大气环境物理参数进行统计,对比不同影响系统下预报着眼点的差异。结果表明:天津局地暴雨主要发生在蒙古冷涡、东北冷涡、高空槽前及... 利用常规观测资料分析2009—2011年天津地区33次局地暴雨天气过程的影响系统,对局地暴雨天气发生前的大气环境物理参数进行统计,对比不同影响系统下预报着眼点的差异。结果表明:天津局地暴雨主要发生在蒙古冷涡、东北冷涡、高空槽前及高空槽后4种天气影响系统下。不同影响系统预报重点不同,其中蒙古冷涡系统下应以整层良好的水汽和涡旋系统东南象限深厚的辐合上升运动为着眼点;而东北冷涡系统下则需关注低层水汽条件充沛和中层强烈的辐合抬升;高空槽系统下在动力、水汽以及能量条件配合较均衡;而槽后型系统影响下若发生局地暴雨,各种强对流参数特征则最显著。在此基础上,通过典型局地暴雨过程对强降水落区进行诊断表明,天津构造加密探空资料由于充分考虑了近地面的温湿风特征,计算所得的可降水量、对流有效位能及地面至3 km高度的垂直风切变对局地暴雨落区具有良好的指示性。同时,个例研究也表明TJ-WRF对局地暴雨天气过程有较好的预报能力,综合应用模式物理量结果可较好的预报局地暴雨落区。 展开更多
关键词 局地暴雨 强对流参数 天津构造加密探空资料 区域数值模式
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雾的标准化危险性指数计算方法及其应用 被引量:10
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作者 王炜 卢雪翠 解以扬 《气象与环境学报》 2010年第1期16-20,共5页
在有雾的天气下经常发生几百辆车连续追尾碰撞的恶性交通事故,因此为了做好交通安全工作有必要开展雾的风险分析研究。在考虑雾的出现频率、持续时间和能见度3个参数的基础上,通过改进雾的危险性指数(FHI)方法,得出了适合我国气象标准... 在有雾的天气下经常发生几百辆车连续追尾碰撞的恶性交通事故,因此为了做好交通安全工作有必要开展雾的风险分析研究。在考虑雾的出现频率、持续时间和能见度3个参数的基础上,通过改进雾的危险性指数(FHI)方法,得出了适合我国气象标准的雾的标准化危险性指数(NFHI)的计算方法。为了使危险性指数适应雾的数值预报产品的应用,进一步改进了雾的标准化危险性指数的形式,提出了适合数值预测模式的雾的标准化危险性指数。最后结合京津塘高速公路沿线5个国家气象站36 a的雾的观测数据,利用NFI方法计算得出了4个季节的雾的危险性等级,并使用数值预报结果计算了不同地点的雾的标准化危险性指数。利用该指数计算方法可以通过比较不同路径危险性的大小进行最佳路径的选择,为交通安全提供科学参考。 展开更多
关键词 能见度 交通安全 危险性指数 数值预报模式 计算方法
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环境气象业务数值模式预报效果对比检验 被引量:20
13
作者 刘慧 饶晓琴 +2 位作者 张恒德 李明 张志刚 《气象与环境学报》 2017年第5期17-24,共8页
基于华北区域气象中心、华东区域气象中心、华南区域气象中心和国家气象中心环境气象业务数值模式2015年1—3月的预报结果,从能见度和空气质量两个方面对环境气象业务数值模式的预报效果进行了对比检验。结果表明:随着能见度降低,各数... 基于华北区域气象中心、华东区域气象中心、华南区域气象中心和国家气象中心环境气象业务数值模式2015年1—3月的预报结果,从能见度和空气质量两个方面对环境气象业务数值模式的预报效果进行了对比检验。结果表明:随着能见度降低,各数值模式的预报能力均逐渐下降,对于<1 km的能见度,仅华北区域模式和国家级雾霾数值预报业务系统(CMA Unified Atmospheric Chemistry Environment,CUACE)模式表现出一定的预报技巧,其中华北区域模式和CUACE模式对北京本地24 h能见度预报的TS评分分别为0.20、0.10;CUACE模式总体能见度预报误差较各区域数值模式均偏大;CUACE模式和华北区域模式、华东区域模式、华南区域模式能见度预报值与观测值的相关系数普遍低于0.6。随着空气质量下降,各数值模式AQI的预报能力均逐渐下降;AQI为优等级时,各数值模式AQI预报的TS评分均较高,其中空气质量较好的华南地区空气质量等级预报的TS评分最高,为0.81;总体上24 h的AQI预报,区域模式优于CUACE模式;48 h和72 h的AQI预报,CUACE模式优于各区域模式。各数值模式PM_(2.5)浓度的预报值普遍较观测值偏低,华南区域模式24 h的PM_(2.5)浓度预报误差相对较小,华北区域模式和华东区域模式24 h的PM_(2.5)浓度预报误差相对较大;CUACE模式PM_(2.5)浓度的预报误差较各区域模式均偏大,CUACE模式PM_(2.5)浓度预报值与观测值的相关系数较各区域模式均偏低。 展开更多
关键词 数值模式 能见度 AQI PM2.5 检验
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基于混凝土热-力学模型的海河开启桥温度控制方案 被引量:2
14
作者 张研 蒋林华 张子明 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第A02期224-228,共5页
根据天津海河开启桥施工过程中的昼夜温差大、一次性混凝土浇筑量大、承台大体积混凝土对背墙结构约束大而导致易开裂的突出问题,引入了考虑混凝土早期性能的热-力学模型、等效时间理论以及热传导原理,建立数学模型和有限元求解方法.在... 根据天津海河开启桥施工过程中的昼夜温差大、一次性混凝土浇筑量大、承台大体积混凝土对背墙结构约束大而导致易开裂的突出问题,引入了考虑混凝土早期性能的热-力学模型、等效时间理论以及热传导原理,建立数学模型和有限元求解方法.在此基础上对不同施工方案进行了结构温度场和应力场的仿真计算.研究表明,采用预埋水管进行冷却的措施可以有效降低最高温度和最大应力.本研究为海河开启桥工程大体积混凝土结构温控防裂提出了具体措施和标准.现场施工表明,数值仿真与分析对现场开裂控制具有指导意义. 展开更多
关键词 温度控制 天津海河开启桥 大体积混凝土 热-力学模型 水管冷却措施 数值仿真
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一种船舶火灾环境下人员疏散路线优化算法 被引量:2
15
作者 张海鹏 陈淼 +1 位作者 李语松 赵楠 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期97-108,共12页
为了提高船舶火灾环境下人员应急疏散能力,本文基于船舶人员疏散时间计算精确数学模型,采用FLOYD算法与水力模型相结合的方法构建了一种船舶环境下人员疏散路线优化算法。采用FDS数值模拟方法分析火灾衍生物对人员运动能力的影响,发现... 为了提高船舶火灾环境下人员应急疏散能力,本文基于船舶人员疏散时间计算精确数学模型,采用FLOYD算法与水力模型相结合的方法构建了一种船舶环境下人员疏散路线优化算法。采用FDS数值模拟方法分析火灾衍生物对人员运动能力的影响,发现能见度对人员安全疏散时间要求最高,并将其作为计算火灾环境下的人员疏散优化路线边界条件。以某船上层建筑为例对人员疏散路线进行优化,并采用火灾环境下人员疏散耦合数值分析的方法验证路径优化算法的有效性,结果表明:路径优化算法可降低全局人员疏散时间与伤亡率,提升主要通道利用的均衡性,提升火情下的人员安全。 展开更多
关键词 人员疏散 路线优化 FDS数值分析 水力模型 FLOYD算法 能见度 船舶火灾 烟气蔓延
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可见光波长的测量 被引量:4
16
作者 张宇 陆欣雨 +2 位作者 王凯杰 李硕 王俊星 《大学物理实验》 2022年第3期68-70,共3页
经历大学物理实验的学习,我们基于光的波动性,结合了传统的衍射光栅、迈克耳逊干涉、双棱镜干涉等实验中学到的物理思想,开展创新型实验,利用衍射光栅及光栅方程设计了一种结构简单、操作方便的可见光波长测量仪器,测量得到可见光波长... 经历大学物理实验的学习,我们基于光的波动性,结合了传统的衍射光栅、迈克耳逊干涉、双棱镜干涉等实验中学到的物理思想,开展创新型实验,利用衍射光栅及光栅方程设计了一种结构简单、操作方便的可见光波长测量仪器,测量得到可见光波长精确值,并将实验结果进行数值模拟。 展开更多
关键词 可见光 波长测量 相似三角形 数值模拟
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天津市滨海新区地下水开采与地面沉降优化控制数值模型 被引量:5
17
作者 徐鸣 王威 于强 《城市地质》 2010年第1期11-16,共6页
天津滨海新区地处京津和环渤海两大城市带的交汇点,逐渐成为北方经济开发开放中心,战略地位重要。由于区内广泛分布有巨厚的松散第四纪沉积层,地下水持续超采,滨海新区当前的地面沉降速率及累计地面沉降量均不容忽视。本文将建立滨海新... 天津滨海新区地处京津和环渤海两大城市带的交汇点,逐渐成为北方经济开发开放中心,战略地位重要。由于区内广泛分布有巨厚的松散第四纪沉积层,地下水持续超采,滨海新区当前的地面沉降速率及累计地面沉降量均不容忽视。本文将建立滨海新区地下水-地面沉降土水数值模型,运用GMS软件,模拟南水北调工程天津段通水前后,滨海新区三种不同地下水压采方案下的地面沉降发展趋势,分析预测结果,确定最优化地下水开采方案,实现地面沉降的有效控制。 展开更多
关键词 天津滨海新区 地下水开采与地面沉降优化控制数值模型 GMS 地下水开采方案
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基于中尺度数值大气模式的海雾特征参数研究 被引量:4
18
作者 龙胤宇 陈慧敏 +1 位作者 王凤杰 陆长平 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期507-516,共10页
为了研究掠海激光类武器在海雾气溶胶环境下的回波特性,需要进一步获取海雾气溶胶的特征参数。基于中尺度数值大气模式的天气研究与预报模型,在垂直空间针对海雾所在空间区域设置更为密集的η分层,对2015年4月28日~2015年4月29日的渤海... 为了研究掠海激光类武器在海雾气溶胶环境下的回波特性,需要进一步获取海雾气溶胶的特征参数。基于中尺度数值大气模式的天气研究与预报模型,在垂直空间针对海雾所在空间区域设置更为密集的η分层,对2015年4月28日~2015年4月29日的渤海海雾过程进行数值模拟分析,得到云水混合比、雾顶高度等海雾特征参数的数据,进而计算出影响激光回波的水平能见度数据。研究结果表明:对于海雾所在空间区域(海拔高度400 m以下),增大η分层数能够进一步细化海雾的特征参数,提高获取的数据精度;能见度参数可以通过云水混合比等海雾特征参数推算得到,其精度受海雾参数精度影响。 展开更多
关键词 激光引信 海雾 中尺度数值大气模式 天气研究与预报 云水混合比 能见度 数值模拟 特征参数
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MOS方法在机场气象要素客观预报中的应用 被引量:9
19
作者 朱国栋 牟欢 《沙漠与绿洲气象》 2013年第3期13-16,共4页
利用WRF中尺度数值模式和模式输出统计(MOS)方法,研究建立乌鲁木齐机场逐时温度、相对湿度的回归预报模型,并尝试针对冬季低云、低能见度等天气建立分类预报模型,通过对统计模型的检验可以看到:逐时温度绝对差为1.09~2.33℃;逐时相对... 利用WRF中尺度数值模式和模式输出统计(MOS)方法,研究建立乌鲁木齐机场逐时温度、相对湿度的回归预报模型,并尝试针对冬季低云、低能见度等天气建立分类预报模型,通过对统计模型的检验可以看到:逐时温度绝对差为1.09~2.33℃;逐时相对湿度绝对差为4.7%~9.6%;11月至翌年2月低云量>5分量分类预报准确率为76.94%~83.13%,TS评分54.27%~66.50%;11月至翌年2月能见度≤800 m的分类预报准确率为89.83%~92.04%,TS评分为29.09%~46.05%。该方法预测效果较好,因此可以尝试使用本方法为日后航空气象业务提供机场客观预报指导产品。 展开更多
关键词 MOS方法 客观预报 温度 相对湿度 云量 能见度
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基于CFD数值模拟的城市中心区风环境特征与空间形态耦合——以天津滨江道-和平路中心区为例 被引量:10
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作者 任兰红 单军 孔德荣 《建筑节能(中英文)》 CAS 2021年第12期117-125,共9页
以天津滨江道-和平路中心区的70个区块为研究对象,通过PHOENICS2012对研究区域的风环境进行数值模拟获取其风速指标,运用SPSS23将平均风速比与城市空间形态参数进行相关性分析与多元线性回归分析,得到基于城市空间形态的平均风速比模型... 以天津滨江道-和平路中心区的70个区块为研究对象,通过PHOENICS2012对研究区域的风环境进行数值模拟获取其风速指标,运用SPSS23将平均风速比与城市空间形态参数进行相关性分析与多元线性回归分析,得到基于城市空间形态的平均风速比模型。根据结果可知平均高度、建筑密度、围合度与平均风速比密切相关,相关程度平均高度>建筑密度>围合度,据此对研究区域整体与主要街道的风环境分布特征及影响因素进行分析,提出对高密度区风环境的改善策略。 展开更多
关键词 天津市中心区 风速 城市空间形态参数 CFD数值模拟 平均风速比模型
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