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The Research of Event Detection and Characterization Technology of Ticket Gate in the Urban Rapid Rail Transit
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作者 Yunfeng Hou Chaoli Wang Yunfeng Ji 《Journal of Software Engineering and Applications》 2015年第1期6-15,共10页
Making events recognition more reliable under complex environment is one of the most important challenges for the intelligent recognition system to the ticket gate in the urban rapid rail transit. The motion objects p... Making events recognition more reliable under complex environment is one of the most important challenges for the intelligent recognition system to the ticket gate in the urban rapid rail transit. The motion objects passing through the ticket gate could be described as a series of moving sequences got by sensors that located in the walkway side of the ticket gate. This paper presents a robust method to detect some classes of events of ticket gate in the urban rapid rail transit. Diffused reflectance infrared sensors are used to collect signals. In this paper, the motion objects are here referred to passenger(s) or (and) luggage(s), for which are of frequent occurrences in the ticket gate of the urban railway traffic. Specifically, this paper makes two main contributions: 1) The proposed recognition method could be used to identify several events, including the event of one person passing through the ticket gate, the event of two consecutive passengers passing through the ticket gate without a big gap between them, and the event of a passenger walking through the ticket gate pulling a suitcase;2) The moving time sequence matrix is transformed into a one-dimensional vector as the feature descriptor. Deep learning (DL), back propagation neural network (BP), and support vector machine (SVM) are applied to recognize the events respectively. BP has been proved to have a higher recognition rate compared to other methods. In order to implement the three algorithms, a data set is built which includes 150 samples of all kinds of events from the practical tests. Experiments show the effectiveness of the proposed methods. 展开更多
关键词 Intelligent RECOGNITION ticket gate Motion OBJECTS INFRARED Sensors Time SEQUENCE
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基于监控视频数据的城市轨道交通车站闸机设施处行人停滞行为谱特征研究
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作者 石琦 方勇 +2 位作者 胡华 刘志钢 魏万旭 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期150-154,159,共6页
[目的]为科学设置闸机,改善其实际通行能力,以及减少行人异常停滞行为带来的拥挤风险,需对城市轨道交通车站闸机设施处行人停滞行为谱特征进行研究。[方法]利用视频轨迹追踪技术,采集城市轨道交通车站闸机设施处监控视频中的行人运动参... [目的]为科学设置闸机,改善其实际通行能力,以及减少行人异常停滞行为带来的拥挤风险,需对城市轨道交通车站闸机设施处行人停滞行为谱特征进行研究。[方法]利用视频轨迹追踪技术,采集城市轨道交通车站闸机设施处监控视频中的行人运动参数;确定行人停滞行为表征指标,从闸机类型、行人流及个体停滞行为三类要素构建了城市轨道交通车站闸机设施处行人停滞行为谱,并采用四分位差法确定行人停滞行为谱表征指标上下限阈值;对行人停滞行为起点至闸翼/闸杆中心的纵向距离和横向距离,以及行人停滞范围和停滞时间等4个表征指标的差异性进行了分析,并全面解析了不同闸机类型和不同行人流率下的行人停滞行为谱特征。[结果及结论]行人易在闸机设施正前方停滞,行人停滞行为起点至闸翼/闸杆中心的纵向距离远大于其横向距离;当行人流率为>5~10人次/min时,行人停滞范围波动性最大;随着行人流量的增加,行人可用空间、停滞范围及停滞时间均减小。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站 闸机设施 行人停滞行为谱特征 监控视频数据
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数字人民币在轨道交通中的应用实践 被引量:1
3
作者 朱嘉斌 《智慧轨道交通》 2023年第4期73-76,共4页
2020年4月以来,随着央行数字人民币试点工作开展以来,数字人民币在各行各业均开展了试点应用研究。其中轨道交通作为城市居民出行的重要场景,成为数字人民币应用试点的重要领域。2021年以来,成都、苏州、深圳、北京等各城市先后发布轨... 2020年4月以来,随着央行数字人民币试点工作开展以来,数字人民币在各行各业均开展了试点应用研究。其中轨道交通作为城市居民出行的重要场景,成为数字人民币应用试点的重要领域。2021年以来,成都、苏州、深圳、北京等各城市先后发布轨道交通乘车数字人民币支付功能,吸引了大量市民试用数字人民币支付功能,取得了较好的应用效果。伴随着数字人民币试点规模的扩大,预计未来在轨道交通场景将出现更多元化的应用。本文介绍了数字人民币在轨道交通中的主要支付场景,以及几种主要的应用方式,提出了轨道交通需要研究的系统所实现的主要内容,最后展望了数字人民币在未来轨道交通中应用的研究方向。 展开更多
关键词 数字人民币 轨道交通 扫码支付 闸机 购票
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人员恐慌行为下闸机和自动扶梯疏散效率研究 被引量:12
4
作者 李胜利 魏东 梁强 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2010年第2期103-105,共3页
介绍人流恐慌行为模拟模型社会力模型,分别分析人员恐慌行为对闸机疏散效率和自动扶梯疏散效率的影响,认为期望速度为约1.5m/s时,闸机疏散时间最短,随着期望速度的增大,疏散时间增加,闸机通行能力降低,若人员表现出恐慌行为,闸机和自动... 介绍人流恐慌行为模拟模型社会力模型,分别分析人员恐慌行为对闸机疏散效率和自动扶梯疏散效率的影响,认为期望速度为约1.5m/s时,闸机疏散时间最短,随着期望速度的增大,疏散时间增加,闸机通行能力降低,若人员表现出恐慌行为,闸机和自动扶梯口的疏散效率分别为有序疏散的50%和70%。该结果对地铁设计规范的制定及地铁站设计具有指导意义。 展开更多
关键词 恐慌行为 疏散效率 闸机 自动扶梯 地铁
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城市轨道交通中闸机事件识别技术 被引量:12
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作者 曲日 鲍彦如 任长明 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期112-118,共7页
闸机识别系统是城市轨道交通自动检票设备的核心部分。针对闸机识别系统识别率不高的问题,按照事件序列可以描述物体运动过程的思路,提出了基于事件识别的新方法。采用对射式红外传感器捕获运动个体的动作、行为和事件。在运动个体经过... 闸机识别系统是城市轨道交通自动检票设备的核心部分。针对闸机识别系统识别率不高的问题,按照事件序列可以描述物体运动过程的思路,提出了基于事件识别的新方法。采用对射式红外传感器捕获运动个体的动作、行为和事件。在运动个体经过闸机通道时,对形成的动作序列根据预定义的行为和事件进行分析,获得个体运动过程中所存在的行为和事件,并产生事件序列。通过判断事件序列中通行事件对的个数,得到运动个体的个数。事件识别方法的最小识别单位是运动个体,在1个事件序列中,每个通行事件对就对应于1个运动个体通过了闸机通道。使用开发的闸机仿真软件和物理样机,对事件识别方法的识别效果进行试验,结果表明该识别方法是有效的。 展开更多
关键词 事件识别方法 闸机识别技术 通行事件对 运动个体 自动检票设备
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城市轨道交通自动售检票系统检票机应用软件构架设计与分析 被引量:10
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作者 于明 万燕 苏厚勤 《城市轨道交通研究》 2007年第4期37-40,共4页
自动售检票(AFC)系统是城市轨道交通运营的重要组成部分。介绍了应用于上海轨道交通5号线AFC系统中的进、出站检票机的组成原理、应用软件构架设计及其软件组件间的相互关系。
关键词 城市轨道交通 自动售检票系统 检票机 软件构架
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轨道交通闸机系统中的人体识别技术 被引量:3
7
作者 牛国柱 宋哲 李文文 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第1期29-32,共4页
对人体通过地铁闸机通道的通行情况进行分类,并根据形态学比例分别从垂直、水平方向确定传感器的空间位置。介绍了闸机系统的区域识别算法和关键点识别算法,并对两种算法进行分析。提出了将区域跟关键点相结合的思想,改进了算法,提高了... 对人体通过地铁闸机通道的通行情况进行分类,并根据形态学比例分别从垂直、水平方向确定传感器的空间位置。介绍了闸机系统的区域识别算法和关键点识别算法,并对两种算法进行分析。提出了将区域跟关键点相结合的思想,改进了算法,提高了系统识别的准确率。 展开更多
关键词 地铁 闸机系统 人体识别 传感器 区域识别 关键点识别
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基于排队论的车站验证检票口数量优化研究 被引量:7
8
作者 王瑶 崔艳萍 凌熙 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第8期34-38,共5页
基于实测数据拟合,验证车站实名制车票的旅客到达分布为泊松分布,运用排队理论建立车站验证检票口数量与客流需求相匹配的优化模型,根据旅客流量变化情况预估验证检票口合理数量。通过实例计算表明,基于排队论方法进行验证检票口数量优... 基于实测数据拟合,验证车站实名制车票的旅客到达分布为泊松分布,运用排队理论建立车站验证检票口数量与客流需求相匹配的优化模型,根据旅客流量变化情况预估验证检票口合理数量。通过实例计算表明,基于排队论方法进行验证检票口数量优化配置,可以降低车站验证检票服务成本和旅客停留费用,提高经济性;提出的验证检票口数量优化方法和服务优化措施,可以协助车站合理设置验证检票口数量,提高服务质量。 展开更多
关键词 铁路 车票实名制 验证检票口 排队论
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不同支付方式下城市轨道交通检票闸机通过能力研究 被引量:4
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作者 马超群 王云 +1 位作者 宁静 张勇 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第1期121-126,共6页
随着智慧城市轨道交通的建设,很多车站增加移动扫码通过检票闸机的形式,研究不同支付方式下检票闸机通过能力,有利于城市轨道交通车站检票闸机的合理设置。依据西安地铁高峰时期门扉式检票闸机处进站客流,获取不同支付类型下乘客通过检... 随着智慧城市轨道交通的建设,很多车站增加移动扫码通过检票闸机的形式,研究不同支付方式下检票闸机通过能力,有利于城市轨道交通车站检票闸机的合理设置。依据西安地铁高峰时期门扉式检票闸机处进站客流,获取不同支付类型下乘客通过检票闸机的耗时长短,进而建立不同支付方式下检票闸机服务时间分布函数,根据不同支付方式的乘客比例计算检票闸机通过能力,结果表明移动支付下检票闸机通过能力比刷卡支付下小440人次/h,可以为车站检票闸机配置提供依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 检票闸机 支付方式 服务时间 通过能力
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基于二代身份证的互联网电子票自动检票系统研究与实现 被引量:4
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作者 王成 蒋秋华 +2 位作者 张家锋 朱建军 张曦 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期346-351,共6页
首先分析了以二代身份证为载体的铁路电子票检票业务开展的背景,介绍了铁路自动检票系统的基本结构和功能。为实现电子票检票,分别从TRS接口设计、检票机改造和自动检票系统设计等方面进行了论述,其中,对自动检票系统的软件结构、电子... 首先分析了以二代身份证为载体的铁路电子票检票业务开展的背景,介绍了铁路自动检票系统的基本结构和功能。为实现电子票检票,分别从TRS接口设计、检票机改造和自动检票系统设计等方面进行了论述,其中,对自动检票系统的软件结构、电子票检票流程、多检票线程的并发与同步、检票规则的设计等关键技术进行了讨论。 展开更多
关键词 自动检票 铁路电子票 二代身份证 网络购票
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铁路客站自助实名制核验快速通行系统 被引量:10
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作者 潘金 《中国铁路》 2017年第11期104-107,共4页
铁路客站自助实名制核验快速通行系统利用深度学习技术、人脸识别技术、大数据技术和云存储技术,由前端自助实名制核验闸机、海康脸谱服务器和人脸大数据报警平台组成,实现快速进站和进站人员管控等功能,从而提升了乘客出行体验,降低了... 铁路客站自助实名制核验快速通行系统利用深度学习技术、人脸识别技术、大数据技术和云存储技术,由前端自助实名制核验闸机、海康脸谱服务器和人脸大数据报警平台组成,实现快速进站和进站人员管控等功能,从而提升了乘客出行体验,降低了铁路职工工作负荷,全面提升场站安保及信息化水平。 展开更多
关键词 铁路客站 实名制核验闸机 人员管控 人脸识别 人脸大数据 云存储
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地铁检票闸机对安全疏散的影响研究 被引量:3
12
作者 马辉 赵宇恒 《华北科技学院学报》 2020年第1期77-83,共7页
本文运用Pathfinder2018,以天津地铁西青道站为研究对象分析地铁自动检票闸机对人员安全疏散影响,对闸机设置引导栏杆后的疏散实效性进行分析,优化调整,得出最有效的闸机引导栏杆设置方式。结果表明:地铁自动检票闸机对人员疏散有阻碍作... 本文运用Pathfinder2018,以天津地铁西青道站为研究对象分析地铁自动检票闸机对人员安全疏散影响,对闸机设置引导栏杆后的疏散实效性进行分析,优化调整,得出最有效的闸机引导栏杆设置方式。结果表明:地铁自动检票闸机对人员疏散有阻碍作用,在闸机前设置引导栏杆能够有效提高疏散效率,闸机前引导栏杆设置方向及长度均对疏散效率存在影响,闸机引导栏杆设置成不等长形式疏散效果最好,比等长栏杆疏散时间少很多,闸机前无引导栏杆的疏散时间少了71.2 s,减少了18.2%,仅比无闸机自主疏散模式多1.3 s,优化效果明显。 展开更多
关键词 安全疏散 地铁自动检票闸机 引导栏杆 PATHFINDER
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虚实结合的地铁闸机系统通行逻辑验证
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作者 孔慧慧 李宏胜 《交通科技与经济》 2017年第5期24-28,共5页
提出采用虚实结合的方法对地铁闸机控制系统进行通行逻辑验证。可根据需求随意控制行人的行走速度、身高体重、携带行李大小、行走过程中的动作等通行要素,并对通行要素排列组合,自动模拟各种行人的通行过程。设计采用Unity3D的射线模... 提出采用虚实结合的方法对地铁闸机控制系统进行通行逻辑验证。可根据需求随意控制行人的行走速度、身高体重、携带行李大小、行走过程中的动作等通行要素,并对通行要素排列组合,自动模拟各种行人的通行过程。设计采用Unity3D的射线模拟闸机光电感应器,将乘客与射线的碰撞信息与真实闸机进行通信,在虚拟环境下模拟乘客通行,闸机的实物系统实现通行控制,采用虚实结合的闸机通行逻辑自动、高效验证方法。 展开更多
关键词 地铁 闸机系统 通行逻辑 虚实结合
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基于人脸识别的刷脸检(验)票技术研究与实现 被引量:10
14
作者 李政 化小刚 王永峰 《铁路计算机应用》 2018年第3期28-31,共4页
文章以铁路检票系统为基础,在现有的纸制票、磁票、二代身份证、中铁银通卡(IC卡)介质检票的基础上,提出基于人脸识别的刷脸检(验)票方案;该方案利用人脸识别技术、大数据技术,结合12306售票系统、检票系统实现刷脸检(验)票,已经应用于... 文章以铁路检票系统为基础,在现有的纸制票、磁票、二代身份证、中铁银通卡(IC卡)介质检票的基础上,提出基于人脸识别的刷脸检(验)票方案;该方案利用人脸识别技术、大数据技术,结合12306售票系统、检票系统实现刷脸检(验)票,已经应用于多个铁路局。对使用的数据进行收集和分析表明,人脸识别率达97%,检票通行率完全符合铁路标准。以中铁银通卡用户刷脸为例,验证了方案的可行性,为铁路全面实施刷脸检(验)票提供技术支撑。 展开更多
关键词 检票系统 人脸识别检(验)票 人脸识别技术
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上海轨道交通1、2号线检票机改造方案 被引量:1
15
作者 周向争 《城市轨道交通研究》 2007年第4期22-25,共4页
分析了上海轨道交通1、2号线检票机改造的重要性和必要性;讨论了本次改造的总体思路,对4种最具代表性的改造方案进行了全面分析,最终采用了“更换应用软件模式”的方案。详述了该方案实施的一些特性。该改造方案的实施为国家节省了大量... 分析了上海轨道交通1、2号线检票机改造的重要性和必要性;讨论了本次改造的总体思路,对4种最具代表性的改造方案进行了全面分析,最终采用了“更换应用软件模式”的方案。详述了该方案实施的一些特性。该改造方案的实施为国家节省了大量投资;加之无需改变现有的网络综合布线系统,施工改造可安排在运营结束后进行,不会冲击现有的运营系统。 展开更多
关键词 上海轨道交通 检票机改造 一票通
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基于客流特征下的成都地铁站闸机配置研究 被引量:2
16
作者 曾丽 唐莉英 《设计》 2020年第24期103-105,共3页
对成都市地铁站进出闸机的配置进行优化。根据成都市不同地铁站的客流特点,进行闸机类型的匹配;依据地铁站客流量大小,对进出闸机的利用率进行计算,以此作为闸机数量配置的依据;根据客流流线特征来探讨闸机的合理布局模式。地铁站进出... 对成都市地铁站进出闸机的配置进行优化。根据成都市不同地铁站的客流特点,进行闸机类型的匹配;依据地铁站客流量大小,对进出闸机的利用率进行计算,以此作为闸机数量配置的依据;根据客流流线特征来探讨闸机的合理布局模式。地铁站进出闸机布置的合理性受该站客流特点、客流量、客流流线影响,以此为基础来进行闸机类型、闸机数量、闸机布局的配置。通过对具体的地铁站点进行客流特点、客流量、客流流线方面的分析,可以得出该站点闸机类型、闸机数量、闸机的布局的具体方案。探讨出一套能够合理配置闸机的方法,进而改善成都市地铁站闸机配置的不合理之处,也为以后新建的地铁站闸机配置提供参考。 展开更多
关键词 地铁站 闸机 配置研究 客流特征 客流量
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基于深度学习的智能变电站安措票审票方法 被引量:1
17
作者 刘清泉 李铁成 +3 位作者 任江波 王献志 甄加林 周达明 《计算机工程与设计》 北大核心 2022年第6期1794-1800,F0003,共8页
智能变电站二次检修基础工作是审核安措票,为解决目前主流的人工审票方法易受审票人主观因素影响,审核结果存在不确定性的问题,提出基于注意力机制改进的双向GRU神经网络智能审票方法。通过word2vec对安措文本进行向量化表示与语义映射... 智能变电站二次检修基础工作是审核安措票,为解决目前主流的人工审票方法易受审票人主观因素影响,审核结果存在不确定性的问题,提出基于注意力机制改进的双向GRU神经网络智能审票方法。通过word2vec对安措文本进行向量化表示与语义映射;建立Attention-BiGRU模型进行安措票文本语义挖掘与正误审核。案例分析表明,所提方法精度较高,审核性能优异。 展开更多
关键词 智能变电站 安措操作票 双向门控循环神经网络 注意力机制 文本挖掘
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北京天文馆票务管理系统的智慧集成优化 被引量:1
18
作者 孟洁 管峰 《科学教育与博物馆》 2019年第6期440-444,共5页
随着信息技术的飞速发展,移动网络已经融入各行各业。在此大背景下,博物馆依托“互联网+”理念实现公共服务的智慧化成为一种趋势。而票务管理作为公共服务的基础工作,同时也是窗口环节。以北京天文馆为例,根据前期需求的调研结果,分析... 随着信息技术的飞速发展,移动网络已经融入各行各业。在此大背景下,博物馆依托“互联网+”理念实现公共服务的智慧化成为一种趋势。而票务管理作为公共服务的基础工作,同时也是窗口环节。以北京天文馆为例,根据前期需求的调研结果,分析了现有售票平台中存在的不足,阐述拟搭建的全新设计方案,试图对结构及流程进行优化,为场馆票务管理系统集成水平的提升奠定基础。 展开更多
关键词 票务管理 闸机检票 系统集成
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基于CAN总线的闸机结构及部件优化设计 被引量:2
19
作者 焦大伟 孙海波 张松林 《铁道通信信号》 2020年第3期87-89,共3页
通过分析铁路检票闸机的现状及存在的问题,提出了总线制改造的思路;通过对比分析CAN总线与RS-485总线的优缺点,选择基于CAN总线的方案进行闸机的优化设计;最终简化了通行控制逻辑板.减少线缆总长度和接线的数量.进而降低装配、实施和调... 通过分析铁路检票闸机的现状及存在的问题,提出了总线制改造的思路;通过对比分析CAN总线与RS-485总线的优缺点,选择基于CAN总线的方案进行闸机的优化设计;最终简化了通行控制逻辑板.减少线缆总长度和接线的数量.进而降低装配、实施和调试的复杂度,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 自动售检票系统 闸机 CAN总线 RS-485
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二维码车票在自动检票机的应用 被引量:3
20
作者 张健生 刘伟航 《现代信息科技》 2020年第20期172-174,共3页
在目前的轨道交通自动售检票系统运营中,对车票的管理是地铁运营的痛点之一,二维码车票的引入,能极大地改善对车票的管理,提升运营满意度。文章重点研究了AFC系统中,二维码车票在自动检票机上的应用,将自动检票机对二维码车票的处理分... 在目前的轨道交通自动售检票系统运营中,对车票的管理是地铁运营的痛点之一,二维码车票的引入,能极大地改善对车票的管理,提升运营满意度。文章重点研究了AFC系统中,二维码车票在自动检票机上的应用,将自动检票机对二维码车票的处理分为二维码车票数据识别、二维码车票本地校验、二维码车票在线验证三个环节,对每个环节的流程展开说明,并对三个环节在流程处理上提出优化意见。 展开更多
关键词 二维码车票 自动检票机 自动售检票系统
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