集成电路封装基板整板电镀3μm薄铜均匀性研究

文章以封装基板整板电镀3μm铜层作为电镀均匀性研究的对象,考察了电镀阴极边条宽度、阳极钛篮间距、电镀阴极边条形状、阴极挡板设计对电镀铜均匀性的影响。实验结果表明:全开孔的阴极挡板对均匀性的改善优于半封孔半开孔设计;加宽阴极边条宽为5cm,缩短阳极钛篮排布为15.2cm,改变阴极边条形状为锯齿形的情况下,能够满足2.5μm±0.5μm的品质要求,实现良好的电镀均匀性。

财政政策与货币政策对国民收入的影响分析

财政政策和货币政策同属政府干预宏观经济最重要、使用最频繁的两大工具,可依宏观经济调控要求进行合理搭配。本文在人民币一篮子货币汇率制度框架下,用修正的M-F模型深入分析我国财政与货币政策对国民经济的综合影响,最后提出相关政策建议。

电镀均匀性影响因素探究及改善

通过研究电镀过程中浮架、钛篮、液位对电镀均匀性影响,合理布局电镀铜缸体,改善电镀均匀性。同时找出影响均匀性能力主要影响因素,为均匀性提升提供改善依据。并提出可行性建议,给整个电镀能力提升提供思路及方向。

拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥主拱施工技术研究

藏木雅鲁藏布江双线特大桥主跨采用430 m 中承式钢管混凝土提篮拱，施工场地狭窄，大临设施布置难度大；拱座基坑开挖支护及止水难度大。缆索吊机跨度达到440 m，吊装重量大，缆扣塔高达180 m，扣锚索荷载大，主拱应力及线形施工控制难度大。对现场及结构深入了解和熟悉，采取各种施工技术措施，有效地解决了上述施工难题。

高铁大跨系杆拱垂直吊杆轻型挂篮施工技术

钢管系杆拱桥结构合理,跨越能力好,施工工艺大多采用先梁后拱法施工。新建商合杭铁路西苕溪右线特大桥,主跨上跨Ⅲ级航道,航道行船密集、运输繁忙,设计为140 m系杆拱,采用先拱后梁法施工,悬臂浇筑梁段最大节段长8 m重260 t。本文详细介绍了跨航道高铁大跨系杆拱桥先拱后梁法系梁悬臂施工,针对大节段大吨位长悬臂薄壁悬灌梁段跨航道施工,研究设计并实施了垂直吊杆无水平力轻型挂篮体系,解决了使用尼尔森体系吊杆的施工难题;挂篮自重小,既满足了节段施工要求又大大减轻了对薄壁板结构的压力;大大降低了挂篮安装难度,同时节省工期与成本。