叉车门架系统的Top-Down设计研究

阐述了Top-Down设计的理论、特点和设计流程,对设计过程中所涉及到的相关概念作出了具体的定义。结合叉车门架系统实例建立了门架、门架液压、货叉架和挡货架骨架完整的Top-Down设计流程,简要说明了相关模块之间接口问题和如何实现门架起升和门架液压系统中软管的参数化控制过程。实践证明Top-Down设计方法可以大大提高产品的设计效率和速度。

基于对称差分和Top-Hat融合的红外目标检测方法

为解决传统帧间差分法常出现"空洞"和虚假目标、适用场景受限等缺点,提出一种七帧对称差分和Top-Hat融合的新型目标检测方法。分析一般帧间差分法、七帧对称差分法、七帧对称差分法与Top-Hat融合的基本原理,给出算法实现流程,基于Matlab 2010b进行实验结果检测与分析。实验结果表明:新型检测方法具有实时性好、性能稳定的特点,能可靠地检测出目标,应用于地对空情形红外目标的检测。

技能型创业孵化基地建设实践探索——以广东省轻工业技师学院为例

技能型创业孵化基地是推动技工院校创新创业教育的重要载体,基地顶层框架构建和功能设置是否科学合理直接影响到技工院校创新创业教育工作开展的效果。结合广东省轻工业技师学院建设创业孵化基地的案例,通过与高校创业孵化基地的对比研究,提炼出技能型创业孵化基地在双创教育中的功能特色,为此类基地在广东技工院校的普及提供样本和模板,从而将技能型创业孵化基地打造成培养创新创业人才的摇篮,推动广东技工院校更好地服务于粤港澳大湾区的区域经济建设。

散货船顶边舱横隔板的拓扑优化设计

针对散货船顶边舱横隔板的设计主要靠母型船和工程师经验进行,以横隔板重量最轻为目标,参照原始设计的应力结果进行基于应力约束的拓扑优化。基于原始设计方案,去除顶边舱横隔板上的开孔面板、防倾肘板和屈曲筋,对结构进行细化后获得响应工况的应力作为拓扑优化的应力约束。分别对单个横隔板进行拓扑优化和对货舱内所有横隔板进行拓扑优化。基于拓扑优化结果,设计新的横隔板开孔方式并进行详细设计,并基于三舱段有限元计算对优化设计进行粗网格和细化分析校核。优化后的构型相对原始设计能获得更轻便的重量和更小的应力结果。本文的研究可以为散货船的拓扑优化、顶边舱横隔板的设计提供参考。

施工升降机基础布置在地下室顶板和天然地基上的应用

研究主要介绍了住宅项目平面布置阶段,对于布置在地下室顶板上及地下室范围外天然基础上的施工升降机基础进行了分析。项目将施工升降机基础与地下室顶板结构相结合,在施工升降机基础内设置暗梁对顶板回顶架体进行设计,对天然基础上设置钢筋混凝土墩台及短柱等方面进行阐述,旨在设计施工方案、保证工程质量,减小施工升降机使用的安全风险。

地下室无梁柱帽预留洞口的过渡节点及施工方法

针对多层地下室结构体系与内支撑结构需设置预留洞口的施工难点,研究介绍了地下室无梁柱帽预留洞口的过渡节点及其施工方法。在地下室结构施工过程中由于多层地下室内支撑支护结构未拆除,主体结构中的结构柱、钢管柱及柱帽无法通过内支撑环梁同步施工至对应的结构板,故需对结构板设置相应的预留洞口,采用工字钢并设置抗剪键对洞口补强,以满足结构板水平结构的传力要求,上述方法具有整体性好、安全性高、方便施工、节约工期、节省成本等优点。

大直径筒仓仓顶结构施工对比分析

近年来,我国粮食生产连年丰收,粮食安全总体有保障,因此各地粮仓加速建设,以满足粮食储备要求。大直径浅圆仓锥形仓顶模板支撑因其大跨度、超高等施工难度大、危险系数高、难以一次性浇筑实现等诸多问题存在使用局限。以某粮食仓储项目为背景,细致分析大直径筒仓仓顶结构施工的两种空中支撑平台,为今后类似工程项目施工提供参考。

液压支架合架工艺探讨及存在问题的解决方案

矿用液压支架在合架过程中,起重机吊运顶梁组件放置于底座组件上方,通过起重机微调顶梁组件的位置,对正顶梁、掩护梁铰接孔后安装铰接销。在此过程中,顶梁组件容易出现滑落、倾倒危险,造成人员及设备伤害。通过探讨、完善合架操作流程,设计了一种安全支撑装置,以达到提高装配效率、消除安全隐患的目的。

35 T敞顶箱专用卷钢座架静态荷载强度检测及冲击试验

以35 T敞顶箱为例,在通过soildworks机械设计软件对CRTZJ01型卷钢座架进行造型并对其受力进行理论分析的基础上,进行卷钢座架的静态荷载强度检测和冲击荷载试验研究。试验结果表明:试验前后座架整体状态完好,试验后未发现任何肉眼可见的座架变形、焊缝开焊、座架破损损伤等情况,座架相对于车体无明显位移,因此,35T敞顶箱专用卷钢座架满足卷钢铁路安全运输的要求。

多跨连续刚构桥左右幅同步顶推一次合龙施工技术研究

合龙施工技术一直以来都是连续刚构桥建造中的关键点,随着国内桥梁建造事业的蓬勃发展,桥梁跨度愈来愈大,桥体结构愈来愈复杂,传统的合龙技术难以适应连续刚构桥发展节奏。铜川市玉皇阁二号桥工程采用多跨连续刚构桥左右幅同步顶推一次合龙的施工工艺,12个合龙口一次性合龙属国内首创,其过程控制精度要求高,施工技术挑战大。Midas Civil仿真建模技术可以有效地辅助预测桥梁合龙过程的结构状态,为顶推施工提供数据支撑。玉皇阁二号桥的合龙施工技术研究为工程顺利进行提供了坚实保障,为同类型工程提供了借鉴思路和经验。

长春解放大路体育馆预应力混凝土框架设计

长春解放大路体育馆采用了跨度为 35m的预应力混凝土框架结构。对框架结构材料选择、预应力工艺选择、预应力筋线型选择、荷载取值与内力计算、预应力效应考虑、框架大梁及顶层边柱预应力筋与非预应力筋选配、预应力混凝土边柱的张锚方案及梁柱预应力束的合理布置等问题进行了分析 ,提出了一般性的原则和方法 ,为体育馆工程的设计建造提供了理论依据 ,可供建设同类工程参考。

框架逆作超大基坑施工对周边环境的影响

结合工程实例,研究框架逆作法施工的超大深基坑的变形特性及其对周边环境的影响。基于该工程大量监测数据,分析得出:采用框架逆作施工能够很好地限制围护结构的变形,围护变形规律与常规施工方法基本一致;地表沉降量较小,但影响范围却远超过4.5倍开挖深度,不同于以往的地表沉降经验预测结果,降水是其影响范围广的主要原因;临近建筑物和地下管线差异沉降较小,沉降被控制在允许范围内。结果表明:框架逆作法可以有效地控制基坑的变形和保护周围环境。

信息化武器装备系统综合集成研究

武器装备由机械化向信息化的转型需要应用综合集成技术。论述了综合集成的内涵及信息化武器装备系统综合集成的必要性、特点和原则,并结合所从事项目的实践,提出系统综合集成的一些方法和几点建议。

框架逆作的超大基坑监测分析

塘东基地基坑是一个采用框架逆作法施工超大型深基坑,周边环境保护要求较高。基于工程特点,在基坑开挖期间进行了较为系统的监测,监测内容包括围护桩的侧移,桩后土体侧移,围护桩沉降,立柱回弹以及支撑轴力。监测数据表明:框架梁支撑与临时圆环支撑的结合很好的限制了围护桩体的水平位移,而土体的流变性对基坑的位移影响很大;底板的浇筑对围护桩和立柱的竖向位移有很好的限制作用,立柱回弹具有空间效应;临时圆环支撑结构形式有利于承担外力;框架逆作法变形略大于常规逆作法,但远小于常规顺作法基坑的变形。

基于ANSYS的钢模台车顶模架拓扑优化设计

以江坪河溢洪道钢模台车为例,在用ANSYS软件对顶模架初始设计方案进行有限元分析的基础上,利用ANSYS拓扑优化理论对顶模架进行了结构拓扑优化设计,并对拓扑优化后的结构设计方案进行了有限元分析。对比分析结果显示,拓扑优化后的顶模架结构刚度、强度均有一定的提高,且未增加制造难度。

地铁隧道近距离穿越对上部框架结构的影响

利用有限元软件ABAQUS建立三维有限元模型,通过变化上部框架结构的层数,柱距,独立基础的埋深,隧道的位置等因素研究隧道开挖对上部框架结构的影响.当隧道中心线与框架结构的纵向柱列平行时,本文研究的所有工况的纵向柱列的相邻柱沉降差及整体倾斜比较接近,即上述因素对纵向柱列的影响很小,但对横向柱列的影响不能忽略;当上部框架结构为一层时,自重引起的沉降不满足规范要求;纵向柱列各柱底沿坐标轴2方向的最大位移均超过了层间侧移限值;柱底水平位移会改变柱的受力状态,使一层柱底产生向着隧道中心线方向的弯曲变形,角柱呈双向弯曲变形;沿坐标轴1、2方向相邻柱的最大位移差通常使基础梁被拉长或压短,在基础梁内产生轴向拉力或压力,从而改变基础梁的受力状态;隧道开挖使柱底沿坐标轴2方向往复运动,柱底发生剪切破坏;增加结构空间刚度对横向柱列的影响明显,而对纵向柱列的影响很小;隧道开挖使一层柱顶外侧的拉应力进一步增加,角柱拉应力增加量最大.

基于时空域融合的红外弱小目标检测算法

文中提出了一种基于时空域融合的红外弱小目标检测算法。算法首先采用Top-hat进行空域滤波,再采用三帧差分滤波器进行时域滤波。针对滤波后图像序列将只包括目标和少量噪声的特点,文中采用了一种或运算,或运算能进行能量累积,并检测出目标的运动轨迹。然后进行形态学闭运算,以连接可能断裂的目标轨迹。最后运用自适应阈值分割,检测出目标轨迹。仿真结果显示本算法能很好的检测出复杂背景下低速和高速运动低信噪比的弱小目标。

钢筋混凝土框架顶层中间节点的设计与构造——《混凝土结构设计规范》(GB50010—2002)新增条文背景情况

《混凝土结构设计规范》(GBJ1 0— 89)因缺乏试验依据 ,仅根据推断给出了钢筋混凝土框架顶层中间节点抗震验算的有关规定 ,而将主要构造规定留作空缺。此次规范修订 ,根据试验结果验证了原规范的抗震抗剪规定 ,并在工程经验和试验结果的基础上 ,给出了抗震及非抗震顶层中间节点较完整的构造规定 ,着重说明了顶层中间节点的受力特点及修订后规范有关设计及构造规定的背景情况。

3MDZK-12型棉花打顶机机架的力学分析与优化

利用有限元分析软件ANSYS12.0对现有的3MDZK-12型棉花打顶机机架进行分析计算,结果显示:工作时机架的最大应力分布在主梁中部,最大变形在后梁中部,与实际观测变形位置相符。为此,以计算结果为依据,对机架进行了大量的计算机处理的应力值比较,进而对机架的结构进行了改进优化。计算分析结果为棉花打顶机的设计和使用提供了理论支持。

Spar平台与刚性立管及浮力罐耦合动力研究综述

Spar平台是深水和超深水海域中极具竞争力的平台类型。Spar平台中刚性立管顶端所需的张力由月池内部的浮力罐提供,浮力罐在水平方向由导向架支撑。平台运动过程中,浮力罐及立管与平台主体发生相对运动和相互动力作用,在水平方向上发生带有空隙效应的碰撞现象,在垂向产生库仑摩擦效应。这是一种复杂的非线性多点接触耦合动力现象,对平台主体和浮力罐的运动及性能都有着重要影响。因此,无论从平台主体设计及水动力性能方面,还是从浮力罐疲劳分析及安全性方面考虑,都有必要对Spar平台与浮力罐之间的耦合动力作用进行深入的研究。在介绍目前国际上Spar平台与浮力罐相关研究情况及进展的基础上,提出了今后研究的有关建议。