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陡倾薄层板岩隧道斜井挑顶影响段的差异化设计与施工
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作者 刘倍利 《铁路技术创新》 2024年第1期33-40,共8页
为整治处理某高铁A隧道斜井挑顶溜塌的施工问题,分析斜井挑顶影响段具体工况及溜塌原因,形成斜井挑顶影响段的差异化设计与施工方案:(1)大里程正洞施工时,导洞立柱拆除前,应沿岩层倾向的对向施工超前小导管,且长度L≥Hsin34°/sin (... 为整治处理某高铁A隧道斜井挑顶溜塌的施工问题,分析斜井挑顶影响段具体工况及溜塌原因,形成斜井挑顶影响段的差异化设计与施工方案:(1)大里程正洞施工时,导洞立柱拆除前,应沿岩层倾向的对向施工超前小导管,且长度L≥Hsin34°/sin (56°-a)+1;(2)溜塌段处理应通过小导洞向小里程开挖,完成管棚工作室;完成超前管棚支护后,再进行正洞大里程施工;(3)正洞大里程采用Ⅴa型支护,小里程采用Ⅳb型支护。通过在同一套地层中采用差异化的设计施工参数,提高方案技术经济性,同时解决斜井挑顶溜塌段的施工安全问题。 展开更多
关键词 隧道 斜井挑顶 陡倾 薄层板岩 小导洞 正洞
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顶部导洞法TBM卡机脱困技术研究与应用 被引量:2
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作者 张民庆 辛维克 +2 位作者 贾大鹏 司景钊 王唤龙 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期68-75,共8页
研究目的:TBM已在我国地下工程建设领域中得到广泛应用,但对于复杂地质条件,TBM卡机问题仍十分突出,施工中曾多次遭遇连续卡机、长期卡机、突水涌泥、设备报废、工法改变等不同程度的困难,不但造成工期延误,还使工程建设成本大幅度增加... 研究目的:TBM已在我国地下工程建设领域中得到广泛应用,但对于复杂地质条件,TBM卡机问题仍十分突出,施工中曾多次遭遇连续卡机、长期卡机、突水涌泥、设备报废、工法改变等不同程度的困难,不但造成工期延误,还使工程建设成本大幅度增加,因此研究复杂地质条件下TBM卡机防控技术以及TBM卡机后的安全快速脱困技术十分必要。高黎贡山隧道全长34538 m,进口采用钻爆法施工,出口采用TBM法施工。TBM施工中,一般地质条件下掘进比较顺利,但遇到断层破碎带、岩性接触带、节理密集带、风化蚀变带、软岩挤压带等复杂地质条件时,仍发生了19次卡机事故,其中正洞8次、平导11次,严重影响TBM的正常掘进,特别是严重卡机时,常规的脱困方法难以奏效,需要研究安全有效的脱困技术,从而保证TBM的正常掘进。研究结论:(1)顶部导洞法是处理TBM卡机的一种有效脱困方法;(2)采用顶部导洞法处理TBM卡机时,导洞净空宽度宜为120 cm、净空高度宜为130 cm,管棚工作间宜在拱部120°范围内设置,管棚直径宜为76 mm,环向间距40 cm,仰角1°~3°,长度宜一次穿越隧道前方破碎带;(3)本研究成果可在类似隧道TBM施工中推广应用。 展开更多
关键词 隧道 TBM 卡机 顶部导洞法 脱困 研究 应用
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浅埋暗挖洞桩(柱)逆作法设计关键技术分析 被引量:17
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作者 杨秀仁 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第2期64-68,共5页
通过对浅埋暗挖洞桩(柱)逆作法的深入剖析,针对其特点,论述洞桩(柱)法结构关键受力构件的设计技术要点,包括边桩、钢管混凝土中间立柱、中间桩基础、条形基础等构件的承载力、变形及稳定性分析,给出提高土体开挖稳定性和地基承载力的措... 通过对浅埋暗挖洞桩(柱)逆作法的深入剖析,针对其特点,论述洞桩(柱)法结构关键受力构件的设计技术要点,包括边桩、钢管混凝土中间立柱、中间桩基础、条形基础等构件的承载力、变形及稳定性分析,给出提高土体开挖稳定性和地基承载力的措施,以及采用该工法建造地铁车站时合理埋深的确定原则等。 展开更多
关键词 浅埋暗挖法 盖挖逆作法 洞桩逆作法(洞桩法) 洞柱逆作法(洞柱法) 地铁车站
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卧虎山隧道左线上导坑出洞施工技术 被引量:4
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作者 吴发展 龙杨 《福建建筑》 2019年第3期69-73,共5页
6标卧虎山隧道左线进口端洞口位于山腰上,山体陡峭,紧邻5标的桥梁工地,受线路的走向及场地的限制,隧道洞口桥隧相连、地形陡峭,不便于直接进洞,在满足工期要求的前提下,确定从左线出口端向进口端单向掘进再利用洞口30m左侧先行上导坑出... 6标卧虎山隧道左线进口端洞口位于山腰上,山体陡峭,紧邻5标的桥梁工地,受线路的走向及场地的限制,隧道洞口桥隧相连、地形陡峭,不便于直接进洞,在满足工期要求的前提下,确定从左线出口端向进口端单向掘进再利用洞口30m左侧先行上导坑出洞的施工方案,仰坡刷坡时预留核心土,便于施做套拱、管棚,加固洞口段围岩,洞身采用双侧壁导坑法开挖,水压爆破松动,保证了施工安全,解决了进口端不便于直接进洞的问题。 展开更多
关键词 高速公路 隧道 上导坑 超前支护
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海底圆形小断面软土隧道施工技术
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作者 孙振川 《隧道建设》 2008年第2期197-200,208,共5页
厦门翔安隧道服务隧道为类圆形隧道,开挖断面46m^2,陆域端存在1 000m的全风化土层-全强风化的岩土互层地层,隧道埋深6~40m,全部位于地下水位以下,受厦门地区强降雨的影响,隧道地下水非常丰富,土层遇水即崩解坍塌,就服务隧道在上述地层... 厦门翔安隧道服务隧道为类圆形隧道,开挖断面46m^2,陆域端存在1 000m的全风化土层-全强风化的岩土互层地层,隧道埋深6~40m,全部位于地下水位以下,受厦门地区强降雨的影响,隧道地下水非常丰富,土层遇水即崩解坍塌,就服务隧道在上述地层如何安全快速组织施工进行了论述,结合工程实例,认为采用台阶法(全断面或预留行车平台)施工最有利于小断面圆形隧道的施工、同时得出了该工法合理的初支参数、施工步长、设备配置等,对以后类似隧道施工提供了一定的参考和借鉴。 展开更多
关键词 类圆形 小断面 岩土互层 台阶法 软土隧道 导洞超前扩挖
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隧道横洞进双线正洞交叉口导洞法施工研究 被引量:3
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作者 钱玉佳 乔海洋 +4 位作者 江志鹏 轩莉 黄露 王明 陈士伟 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2021年第S01期2340-2345,共6页
为解决隧道横洞进正洞,考虑到加强超前地质预报及排水,顺坡施工或用辅助坑道排水,在先加固后开挖的原则下,采用导洞法进行施工研究。根据地质情况,保证横洞净空不被侵占的前提下,本着对交接范围内初期支护加厚、加宽、加强的原则施作初... 为解决隧道横洞进正洞,考虑到加强超前地质预报及排水,顺坡施工或用辅助坑道排水,在先加固后开挖的原则下,采用导洞法进行施工研究。根据地质情况,保证横洞净空不被侵占的前提下,本着对交接范围内初期支护加厚、加宽、加强的原则施作初期支护。横洞距交叉口采用变截面拱架爬坡挑高拱顶施工,两台阶施工,横洞拱顶依次抬高,挑顶进正洞施工导洞拱部采用圆弧形,导洞门架上横梁按正洞拱顶弧形施作并紧贴开挖面,钢架高程逐榀递增,到正洞拱顶中线位置后拱顶钢架高程递减,且递增递减坡度与正洞拱顶曲率增减吻合形成正洞拱部弧形。相交处加强环及正洞初期支护施工完成后,及时施作交叉口的横洞衬砌,再向正洞方向转序施工。 展开更多
关键词 挑顶 弧形 门架 曲率 导洞
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复杂地质条件下大跨双联拱隧道暗挖技术 被引量:2
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作者 黄喜雄 何东洪 《广东土木与建筑》 2014年第9期44-47,共4页
本文以复杂地质情况及周边环境下大跨浅埋隧道开挖方法为研究对象,提出了双联拱隧道综合开挖技术,在浅埋及软弱地段、隧道周边有重要建构筑地段采用三导洞开挖方法,而在围岩强度较高、完整性较好及周边无重要建构筑地段采用单导洞台阶法... 本文以复杂地质情况及周边环境下大跨浅埋隧道开挖方法为研究对象,提出了双联拱隧道综合开挖技术,在浅埋及软弱地段、隧道周边有重要建构筑地段采用三导洞开挖方法,而在围岩强度较高、完整性较好及周边无重要建构筑地段采用单导洞台阶法,视两侧围岩情况取消一侧或两侧导洞。 展开更多
关键词 大跨双联拱隧道 复杂地质 三导洞 单导洞 双导洞 上锚下锁
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临近建筑物的双侧壁导坑工法风险分析及控制
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作者 张广超 《山西建筑》 2017年第16期65-67,共3页
以沈阳拟建地铁矿山法区间侧穿建筑物为例,采用中隔壁工法和双侧壁导坑工法进行施工,利用有限元软件模拟隧道施工过程,重点分析了双侧壁导坑工法施工时隧道、建筑物的变形和位移,并进行了安全评估,结果均满足规范安全性要求。
关键词 双侧壁导坑工法 拱顶沉降 差异沉降 隧道
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