重型刮板输送机柱面摩擦限矩器过载保护特性研究

为减少刮板输送机发生卡链和断链等故障,研究了一种柱面摩擦限矩器,该限矩器具有结构紧凑,精准打滑、快速恢复及可靠性高等优点。因此,为探究柱面摩擦限矩器的过载保护性能,运用AMESim建立刮板输送机整机模型,利用Matlab/Simulink搭建限矩器打滑控制模型进行联合仿真,研究了冲击工况和卡链工况柱面摩擦限矩器的过载保护特性,分析了限矩器不同安装位置对刮板输送机的过载保护效果。结果表明,在冲击和卡链工况下由于限矩器发生摩擦打滑,有限矩器保护的刮板输送机整机受力较为平稳未发生突变性增长,限矩器隔离尖峰载荷作用显著。当限矩器布置于减速器中间时对刮板输送机及其驱动系统的保护效果最优,柱面摩擦限矩器的研究为提高刮板输送机的可靠性和使用寿命提供理论指导和技术支持。

刮板输送机传动装置用限矩性能试验系统设计

刮板输送机传动装置用限矩装置是实现在冲击工况条件下链传动系统过载保护的装置。为验证限矩装置的可靠性,设计了一种刮板输送机传动装置用限矩性能试验系统。该试验系统以PLC为处理器,以WPLSoft为软件设计基础,完成工况信息采集,与JX-3效率仪通信,完整地呈现了限矩装置在打滑前后的工况状态,成功地预见刮板输送机在运行过程中的过载现象,提高传动装置工作的稳定性。

某型风电联轴器用扭矩限制器的设计及试验

风力发电机组用扭矩限制器做为高速轴联轴器的一部分,安装在靠近发电机侧,具有过载保护的功能。可有效的切断低电压穿越、电机短路时产生的极大的扭矩,减少对传动系统的损伤。对扭矩限制器的结构设计理论进行分析,展示了实验过程中出现的现象,并进一步对扭矩限制器的扭矩标定方法进行了探讨。通过摩擦片的选用,扭矩限制器可通过耐磨疲劳试验60000°,打滑阀值变化率不超过15%。

多功能起重机力矩限制器设计

本设计以传感器检测技术为基础,实现对起重机起重臂工作状态信号的采集。设计了以单片机为核心的起重机力矩限制器,对采集到的信号进行处理。当起重机实际起重量大于或等于90%额定起重量时,系统进行报警。本设计可以提高对起重机的安全监控,可以减少起重机安全事故的发生。

采煤机截割部过载保护方式的技术研究

结合采煤机的使用情况,对采煤机截割部的过载保护方式进行了详细讨论,论述了限扭矩联轴器的基本结构、工作原理、设计要素及初步选型,提出采用限矩器取代渐开线花键扭矩轴过载保护的3种方案,并对方案进行了分析研究。

涤纶熔体增压泵过载保护失效分析

对涤纶熔体纺丝的增压泵易发生故障损坏,泵轴折断,扭矩限制器连接轴折断,摩擦副打滑等过载保护失效的原因进行分析,经过理论计算,得出扭矩限制器的预紧力矩值。结果表明,扭矩限制器的预紧力矩的确定参照其理论计算值,可有效地保证熔体增压泵安全,保证摩擦副在正常负载下打滑时而正常运转。

刮板输送机用限矩减速机状态监测系统设计

限矩减速机是实现在冲击工况下链传动系统断链保护的装置。为了保证限矩减速机可靠动作,设计了一种基于PLC的刮板输送机用限矩减速机状态监测系统。根据限矩减速机的传动结构,阐述了系统的硬件组成和系统的软件设计,分析了限矩减速机的过载软保护。该系统可有效监测限矩减速机的实时工况状态,实现了在冲击工况下链传动系统的智能断链保护。

摩擦式扭矩限制器的结构设计与应用

在某种机械产品的设计与制造过程中,应用了链传动与摩擦式扭矩限制器的组合设计,达到了既适应了高温的工作环境,又实现了过载安全保护作用,经生产使用,证明该装置具有设计合理、结构紧凑、简单,操作安全、可靠、方便维修,满足了使用性能及生产要求。

采煤机截割部过载保护方式研究

分析采煤机的截割部过载保护的方式,阐述限扭矩联轴器的内部结构、运作原理以及设计原理,提出使用限矩器替代渐开线花键扭矩轴过载保护的2种方案。该方案适应性强,结构简单紧凑,降低煤矿设备故障发生率和维护成本。

柴油车发动机热保护控制方法研究

文章基于BOSCH发动机管理系统,对柴油车发动机热保护的控制原理、控制逻辑进行分析研究,对过热保护扭矩限值MAP等参数进行调整,确保发动机水温过高时,保护策略能正常作用,有效地避免发动机高温损坏。

摩擦限矩器在刮板输送机中应用

本文阐述了摩擦限距器的结构和工作原理,对打滑扭矩给出了计算公式;简要分析了刮板机的过载机理,列出摩擦限距器在SGZ800/800刮板机传动装置中的具体应用。

摩擦限矩器在刮板输送机中的应用

阐述了摩擦限距器的结构和工作原理,并对打滑扭矩给出了计算公式;简要分析了刮板机的过载机理,列出摩擦限距器在SGZ800/800刮板机传动装置中的具体应用。以此为相关领域研究提供参考和借鉴。

采煤机截割部过载保护分析

截割部运行的稳定、持久是实现采煤机割煤作业高效开展的必要保障。在分析采煤机结构和传统过载保护方法的基础上,提出运用限矩器的新型保护工艺,并对其应用的实际方案作出总结分析,希望能为采煤机截割部过载现象的有效保护提供借鉴与参考。

有限转角力矩电机断电保护策略探索

针对有限转角力矩电机作为柴油机电子调速执行机构断电保护存在的问题,进行了有限转角力矩电机断电保护策略的探索,实验结果表明采用电容断电保护方案结构简单,应用方便,为最佳。

球型过载保护装置

介绍了一种新的球型过载保护装置的工作原理,分析了受力情况并导出了该装置的极限扭矩。选择了有关参数。

一种扭矩限制器的设计

目前两轮摩托车、三轮摩托车、四轮机动车辆所用单缸大排量(≥350mL)发动机,从起动电机到曲轴的动力传动中没有能双向切断动力的机构,不能在起动电机过载或发动机反转时对起动电机和发动机进行过载保护。本扭矩限制器结构简单、体积小、功能可靠,当起动电机过载或发动机反打时,能对起动电机和发动机进行有效的过载保护,提高了发动机的可靠性和耐久性。

钢球脱开式限矩离合器

在机械传动系统中,为了保护机械设备不受到损坏,要在系统中采用可靠的过载保护部件,本文介绍了具有可靠过载保护作用的钢球脱开式限矩离合器的结构、特点及应用。分别从钢球脱开式限矩离合器脱开打滑动作的准确性及传动系统的中断速度两方面进行详细分析。应用结果证明钢球脱开式限矩离合器脱开动作很快,减速机寿命得到延长。

汽车起重机力矩限制器算法模型的实现

利用BP网络的函数逼近性能与力矩限制器力矩平衡理论相结合的方法,根据现场采集的汽车起重机工况数据,设计BP网络结构,对数据样本进行训练,从而构建出力矩限制器中计算吊重的网络模型,并用大量的试验数据进行验证,结果表明该方法有效可行,为起重机力矩限制器算法模型的建立提供了一种新方法。