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Torsional Behavior Design of UHPC Box Beams Based on Thin-Walled Tube Theory 被引量:6
1
作者 Imjong Kwahk Changbin Joh Jung Woo Lee 《Engineering(科研)》 2015年第3期101-114,共14页
This study proposed a prediction formula for the torsional strength enabling to reflect the tensile strength of ultra high performance concrete (UHPC) beams based upon the thin-walled tube theory. The remarkable ducti... This study proposed a prediction formula for the torsional strength enabling to reflect the tensile strength of ultra high performance concrete (UHPC) beams based upon the thin-walled tube theory. The remarkable ductile behavior of UHPC can also be attributed to the steel fiber reinforcement. This feature must be considered to provide rational explanation of the torsional behavior of UHPC structures. In this study, the proposed torsional design adopts a modified thin-walled tube theory so as to consider the tensile behavior of UHPC. And torsion test was conducted on thin-walled UHPC box beams to validate the proposed formula through comparison of the predicted torsional strength with the experimental results. The comparison of the predicted values of the cracking torque and torsional moment resistance with those observed in the torsional test of UHPC verified the validity of the design method. The contribution of the steel fibers to the torsional strength and cracking load was larger than that of the stirrups, but the stirrups appeared to contribute additionally to the torsional ductility. Accordingly, it is recommended that design should exploit effectively the contribution of the steel fiber rather than arrange a larger number of stirrups in UHPC structures subjected to torsion. 展开更多
关键词 torsion behavior Ultra High Performance Concrete (UHPC) THIN-WALLED Tube torsional Strength DIAGONAL Crack
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地聚物混凝土构件的纯扭性能试验
2
作者 周芬 蒋正男 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第4期597-607,共11页
目的研究地聚物混凝土构件的受扭性能,并探讨现有普通混凝土结构设计规范对地聚物混凝土构件的适用性。方法研究参数为配箍率(0.42%和0.99%)与纵筋配筋率(0.65%和1.17%),共设计3种试验工况,通过试验观察构件的破坏形态、裂缝发展情况;... 目的研究地聚物混凝土构件的受扭性能,并探讨现有普通混凝土结构设计规范对地聚物混凝土构件的适用性。方法研究参数为配箍率(0.42%和0.99%)与纵筋配筋率(0.65%和1.17%),共设计3种试验工况,通过试验观察构件的破坏形态、裂缝发展情况;并记录扭矩-扭转角曲线、扭矩-钢筋应变曲线、扭矩-混凝土应变曲线,分析各参数对构件抗扭性能的影响。结果地聚物混凝土构件的破坏模式与普通混凝土构件相似,有少筋破坏、适筋破坏以及部分超筋破坏三种破坏模式;构件的极限扭矩基本随配箍率与纵筋配筋率的增大而增大;构件的主裂缝倾角均随配筋强度比的增加而减少。结论增加构件的配筋率可以显著提高地聚物构件的抗扭承载力;《混凝土结构设计规范》(GB50010—2010)对地聚物构件的极限扭矩预测效果较好,预测值与试验值比值的均值为0.92、变异系数为13.6%。 展开更多
关键词 纯扭性能 地聚物混凝土 破坏模式 单位扭转角
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钢筋PVA-ECC柱复合受扭性能试验研究及损伤分析
3
作者 吴桐 邵永健 李国建 《建筑结构》 北大核心 2024年第1期86-92,共7页
为研究复合受力状态下钢筋PVA-ECC构件的受扭性能,进行了9根PVA-ECC柱和1根普通混凝土(RC)柱的单调加载试验,考虑不同轴压比、扭弯比、剪跨比、纵筋配筋率和箍筋间距等参数,研究其破坏特征、扭矩-扭率曲线特征,并进行了损伤演变分析。... 为研究复合受力状态下钢筋PVA-ECC构件的受扭性能,进行了9根PVA-ECC柱和1根普通混凝土(RC)柱的单调加载试验,考虑不同轴压比、扭弯比、剪跨比、纵筋配筋率和箍筋间距等参数,研究其破坏特征、扭矩-扭率曲线特征,并进行了损伤演变分析。结果表明,PVA-ECC试件受力过程均经历了弹性阶段、弹塑性阶段和破坏阶段;PVA-ECC试件在受扭承载能力和扭转变形方面与RC试件相比有很大提升;降低轴压比、增大扭弯比和剪跨比可有效提高试件的扭转延性,减小箍筋间距和剪跨比、增大轴压比可有效延缓试件开裂;采用PVA-ECC材料能有效抑制试件的损伤发展;剪跨比、纵筋配筋率和箍筋间距对复合受扭作用下试件的损伤有较大影响;纵筋配筋率越大和剪跨比、箍筋间距越小,试件复合受扭的损伤程度越小。 展开更多
关键词 PVA⁃ECC柱 受扭性能 轴压比 扭弯比 损伤演变
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大直径盾构斜穿矩形匝道引起的结构扭转及实测分析
4
作者 李志义 钟铧炜 +3 位作者 滕政伟 刘颖彬 蒋思豪 孙亦厚 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第19期72-78,85,共8页
匝道结构的异形大断面使得其对纵横向不均匀变形极为敏感,当受到盾构斜穿等非对称扰动时将产生明显的竖向沉降和扭转变形,这对结构受力极其不利。以上海北横通道超大泥水盾构小角度斜穿杨树浦港井匝道为背景,通过现场实测分析大直径盾... 匝道结构的异形大断面使得其对纵横向不均匀变形极为敏感,当受到盾构斜穿等非对称扰动时将产生明显的竖向沉降和扭转变形,这对结构受力极其不利。以上海北横通道超大泥水盾构小角度斜穿杨树浦港井匝道为背景,通过现场实测分析大直径盾构斜穿匝道过程中匝道的变形特征与变化规律,并对施工过程中多次停机引起的匝道结构响应进行了总结。结果表明:匝道竖向沉降受盾构切口和盾尾位置以及停机和再次推进影响明显;盾尾注浆和盾构再次推进将引起隧道抬升,抬升幅值可达4mm。匝道扭转变形与盾构-匝道相互位置密切相关;扭转变形纵向分布呈现逆时针向顺旋转交替变化。盾构-匝道相互位置以及对应穿越阶段对匝道最终竖向和扭转变形影响显著。 展开更多
关键词 盾构 隧道 扭转 沉降 响应分析 监测
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Global Dynamic Characteristic of Nonlinear Torsional Vibration System under Harmonically Excitation 被引量:16
5
作者 SHI Peiming LIU Bin HOU Dongxiao 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第1期132-139,共8页
Torsional vibration generally causes serious instability and damage problems in many rotating machinery parts. The global dynamic characteristic of nonlinear torsional vibration system with nonlinear rigidity and nonl... Torsional vibration generally causes serious instability and damage problems in many rotating machinery parts. The global dynamic characteristic of nonlinear torsional vibration system with nonlinear rigidity and nonlinear friction force is investigated. On the basis of the generalized dissipation Lagrange's equation, the dynamics equation of nonlinear torsional vibration system is deduced. The bifurcation and chaotic motion in the system subjected to an external harmonic excitation is studied by theoretical analysis and numerical simulation. The stability of unperturbed system is analyzed by using the stability theory of equilibrium positions of Hamiltonian systems. The criterion of existence of chaos phenomena under a periodic perturbation is given by means of Melnikov's method. It is shown that the existence of homoclinic and heteroclinic orbits in the unperturbed system implies chaos arising from breaking of homoclinic or heteroclinic orbits under perturbation. The validity of the result is checked numerically. Periodic doubling bifurcation route to chaos, quasi-periodic route to chaos, intermittency route to chaos are found to occur due to the amplitude varying in some range. The evolution of system dynamic responses is demonstrated in detail by Poincare maps and bifurcation diagrams when the system undergoes a sequence of periodic doubling or quasi-periodic bifurcations to chaos. The conclusion can provide reference for deeply researching the dynamic behavior of mechanical drive systems. 展开更多
关键词 nonlinear torsional vibration dynamics behavior BIFURCATION CHAOS Melnikov's method
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波形钢腹板-钢管混凝土桁式弦杆组合梁抗扭性能研究 被引量:1
6
作者 黄汉辉 陈康明 +2 位作者 吴庆雄 中村聖三 董桔灿 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期93-104,126,共13页
以波形钢腹板-钢管混凝土桁式弦杆组合梁为研究对象,开展抗扭性能试验和理论分析,并与波形钢腹板-钢管桁式弦杆组合梁和波形钢腹板-钢管混凝土弦杆组合箱梁抗扭性能进行对比;研究波形钢腹板-钢管混凝土桁式弦杆组合梁的扭曲破坏形态、... 以波形钢腹板-钢管混凝土桁式弦杆组合梁为研究对象,开展抗扭性能试验和理论分析,并与波形钢腹板-钢管桁式弦杆组合梁和波形钢腹板-钢管混凝土弦杆组合箱梁抗扭性能进行对比;研究波形钢腹板-钢管混凝土桁式弦杆组合梁的扭曲破坏形态、截面类型、管内混凝土对组合梁抗扭性能的影响,并探讨波形钢腹板-钢管混凝土桁式弦杆组合梁抗扭承载能力计算方法。结果表明,波形钢腹板-钢管混凝土桁式弦杆组合梁可等效为闭口箱形截面。扭曲破坏形态为混凝土桥面板沿与梁轴线呈45°方向斜向开裂,且纵向钢筋发生屈服。管内混凝土对组合梁抗扭刚度和抗扭承载能力具有一定的贡献度。基于线性刚度叠加方法,提出钢管混凝土组合抗扭刚度计算方法。根据波形钢腹板-钢管混凝土桁式弦杆组合梁可能发生的四种扭曲破坏形态,提出波形钢腹板-钢管混凝土桁式弦杆组合梁抗扭承载能力计算方法,并将采用该文所提出的组合梁抗扭承载能力计算方法得到的理论计算结果与试验和有限元分析结果进行对比,误差不超过8.5%。 展开更多
关键词 组合梁 波形钢腹板 钢管混凝土桁式弦杆 试验 理论分析 抗扭性能 计算方法
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UHPC梁带翼缘扭转特性及特征扭矩统一公式 被引量:1
7
作者 李传习 于硕 +2 位作者 周佳乐 李海春 裴必达 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期82-97,共16页
文章开展2根配筋超高性能混凝土(UHPC)带翼缘箱梁纯扭试验,获得带翼缘配筋UHPC箱梁在纯扭转作用下的裂缝发展情况及破坏模式、扭矩-扭率曲线和扭矩-应变曲线等试验数据,分析带翼缘配筋UHPC箱梁扭转特性;收集47组包含矩形梁、箱梁、是否... 文章开展2根配筋超高性能混凝土(UHPC)带翼缘箱梁纯扭试验,获得带翼缘配筋UHPC箱梁在纯扭转作用下的裂缝发展情况及破坏模式、扭矩-扭率曲线和扭矩-应变曲线等试验数据,分析带翼缘配筋UHPC箱梁扭转特性;收集47组包含矩形梁、箱梁、是否配筋、是否带翼缘UHPC试件扭转开裂扭矩和极限扭矩试验数据,结合文中试验结果,研究适用范围广的UHPC梁特征扭矩(开裂扭矩和极限扭矩)统一公式。结果表明:带翼缘的配筋UHPC箱梁破坏时主裂缝呈典型的空间螺旋形;相比于普通混凝土构件,其平均裂缝间距更小,平均裂缝宽度更小;翼缘板裂缝为部分腹板裂缝的延伸,但翼缘板裂缝倾角更大,裂缝宽度更小;因翼缘板的增强作用,配筋UHPC箱梁抗扭承载力显著提高。矩形、箱形、是否带翼缘等截面形式的UHPC梁开裂扭矩公式系数可统一取为0.6;矩形、箱形、是否带翼缘等截面形式的配筋UHPC梁极限扭矩计算可统一采用Kwahk公式,但其中的壁厚需采用文中的有效壁厚替代。 展开更多
关键词 桥梁工程 配筋超高性能混凝土 纯扭性能 带翼缘箱梁 统一公式
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空间索面地锚式悬索桥结构行为研究 被引量:1
8
作者 万田保 王东绪 +1 位作者 霍学晋 杨光武 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第S02期50-57,共8页
为研究空间索面地锚式悬索桥结构行为,以主跨610 m的空间索面地锚式悬索桥——重庆市郊铁路跳磴至江津线跨江轨道专用桥为背景,采用SNAS软件建立大桥有限元模型,分析主缆横向矢跨比、主缆弯扭刚度对结构受力特性的影响以及施工期间空间... 为研究空间索面地锚式悬索桥结构行为,以主跨610 m的空间索面地锚式悬索桥——重庆市郊铁路跳磴至江津线跨江轨道专用桥为背景,采用SNAS软件建立大桥有限元模型,分析主缆横向矢跨比、主缆弯扭刚度对结构受力特性的影响以及施工期间空间索面线形变化规律。结果表明:随主缆横向矢跨比增大,结构竖向刚度基本不变,横向刚度提高;主缆弯扭刚度仅对成桥状态近塔处主缆局部线形及少数吊索索力有所影响,对结构整体受力基本无影响;施工期间以空缆状态为基准进行索夹定位和横向预偏角放样时需考虑主缆转动角的影响,而以主缆横向对拉后状态为基准则可不考虑;采用5对拉杆张拉主缆进行横向定位可有效控制主缆横向位置及吊索横向倾角接近成桥状态。 展开更多
关键词 悬索桥 空间索面 结构行为 主缆横向矢跨比 主缆弯扭刚度 施工期间主缆线形 有限元法
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压扭超材料填充柱壳撞击固壁的动态力学行为研究
9
作者 胡建星 刘兴华 +2 位作者 王永滨 张朝 贾娇 《航天返回与遥感》 CSCD 北大核心 2023年第5期20-28,共9页
航天器着陆时的冲击防护是保证航天器安全着陆的关键技术,针对航天器腿式着陆器对缓冲装置的需求,文章提出了一种新型能量吸收结构——将压扭双螺旋超材料填充于圆柱壳内部,并基于ABAQUS软件建立了该吸能结构的有限元计算模型,模拟了其... 航天器着陆时的冲击防护是保证航天器安全着陆的关键技术,针对航天器腿式着陆器对缓冲装置的需求,文章提出了一种新型能量吸收结构——将压扭双螺旋超材料填充于圆柱壳内部,并基于ABAQUS软件建立了该吸能结构的有限元计算模型,模拟了其撞击固壁时的动态力学行为,开展了系统的参数化研究分析。模拟和分析结果表明:1)由于耦合作用,填充了压扭双螺旋超材料的圆柱壳吸能盒的能量吸收能力逐渐会大于压扭双螺旋超材料和圆柱壳能量吸收的线性叠加;2)圆柱壳吸能盒壁厚和压扭双螺旋超材料连杆个数是影响其动态力学特性和能量吸收的关键参数。上述结论可为内充压扭超材料圆柱壳式吸能盒在航天器着陆器中的应用提供一定技术参考。 展开更多
关键词 压扭双螺旋超材料 动态性能 比吸能 冲击防护 航天器软着陆
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儿童家长对睾丸扭转知信行问卷的编制及信效度检验 被引量:1
10
作者 夏琴 王锐霞 +3 位作者 张晓娇 苟艳君 刘静 王丽琴 《护理学杂志》 CSCD 北大核心 2023年第11期14-18,共5页
目的编制儿童家长对睾丸扭转知信行问卷并进行信效度检验,为医护人员评估儿童家长对睾丸扭转知信行提供测评工具。方法基于知信行理论,在文献回顾、半结构访谈的基础上,通过德尔菲专家函询、预调查形成调查问卷初稿。采用便利抽样法选取... 目的编制儿童家长对睾丸扭转知信行问卷并进行信效度检验,为医护人员评估儿童家长对睾丸扭转知信行提供测评工具。方法基于知信行理论,在文献回顾、半结构访谈的基础上,通过德尔菲专家函询、预调查形成调查问卷初稿。采用便利抽样法选取244名儿童家长进行调查,对问卷进行项目分析及信效度检验。结果总问卷32个条目,知识维度(非量表题)条目14个,态度维度及行为维度(量表题)条目各9个。对量表题的探索性因子分析结果显示,态度和行为2个公因子的累积方差贡献率为65.783%。总问卷的内容效度指数为0.860,条目水平的内容效度指数为0.800~1.000。总问卷Cronbach′sα系数为0.933,态度和行为维度的Cronbach′sα系数为0.916、0.931,Spearman-Brown折半信度为0.915、0.864。结论编制的儿童家长对睾丸扭转知信行问卷信效度良好,可作为评估儿童家长对睾丸扭转知信行的评估工具。 展开更多
关键词 睾丸扭转 儿童家长 知识 态度 行为 问卷开发 信度 效度
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L形方钢管再生混凝土组合异形柱压弯扭力学性能有限元分析
11
作者 马腾飞 陈志华 +2 位作者 杜颜胜 张宇桐 马斌 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第3期437-445,共9页
目的研究不同粗骨料取代率下L形方钢管再生混凝土组合异形柱在压弯扭等复合受力下的力学性能。方法采用ABAQUS软件建立L形方钢管再生混凝土组合异形柱有限元模型,分析其在压弯扭等复合受力下的受力机理,及常见参数对其力学性能的影响。... 目的研究不同粗骨料取代率下L形方钢管再生混凝土组合异形柱在压弯扭等复合受力下的力学性能。方法采用ABAQUS软件建立L形方钢管再生混凝土组合异形柱有限元模型,分析其在压弯扭等复合受力下的受力机理,及常见参数对其力学性能的影响。结果在压弯扭复合受力作用下,不同粗骨料取代率下各试件的受力全过程均分为弹性阶段、弹塑性阶段和塑性阶段,当试件承受的轴压力大于0.4 F p且弯矩值大于0.6 M p时,试件抗扭承载力降低、延性较差。在相同的轴压力及弯矩作用下,随着粗骨料取代率的增大,试件的峰值扭矩和延性逐渐降低。结论在工程设计中,大轴压比试件应重点考虑扭矩对L形方钢管再生混凝土组合异形柱的影响。 展开更多
关键词 L形异形柱 方钢管混凝土柱 再生混凝土 压弯扭复合受力 力学性能
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压扭作用下混凝土异形柱的抗扭性能 被引量:8
12
作者 徐玉野 邱政和 +1 位作者 何叶 柴振岭 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期4029-4037,共9页
为考察轴压比、截面形状、配筋情况对异形柱抗扭性能的影响,对9根混凝土异形柱在压力和扭矩共同作用下抗扭性能进行研究。试验结果表明:轴压比对钢筋混凝土异形柱的抗扭性能影响较大,异形柱的开裂扭矩和极限扭矩随轴压比的增加而增... 为考察轴压比、截面形状、配筋情况对异形柱抗扭性能的影响,对9根混凝土异形柱在压力和扭矩共同作用下抗扭性能进行研究。试验结果表明:轴压比对钢筋混凝土异形柱的抗扭性能影响较大,异形柱的开裂扭矩和极限扭矩随轴压比的增加而增大。轴压比为0.189和O.314的L形柱的开裂扭矩较轴压比为0.063的提高了23.7%和74.O%,极限扭矩提高了14.2%和38.7%。轴压比为0.314的T形柱的开裂扭矩和极限扭矩较轴压比为0.189的分别提高了71.0%和16.0%。配置钢筋能显著提高素混凝土异形柱的开裂扭矩、极限扭矩和极限扭转角。轴压比为O.189的配筋L形柱、T形柱和十字形柱较相应的素混凝土异形柱的开裂扭矩分别提高了40.8%,18.9%和26.2%;极限扭矩分别提高了102.0%,106.1%和63.9%;极限扭转角分别提高了486.1%,469.4%和494.0%。轴压比、横截面面积和配筋率均相同时,异形柱的开裂扭矩从大到小依次为L形柱,T形柱,十字形柱。十字形柱和T形柱的极限扭转角较L形柱大34.6%-44.3%。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 异形柱 压力 扭矩 抗扭性能
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适合特深井的双台肩钻杆接头副台肩间隙的确定 被引量:8
13
作者 陈锋 朱巍 +3 位作者 狄勤丰 王文昌 陈薇 王楠 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期90-96,共7页
为了满足越来越苛刻的钻井工况的要求,全球各大钻具制造厂商不断开发出具有更优越性能的特殊螺纹钻杆接头,普遍增加了副台肩结构形成双台肩钻杆接头。但是面对超深井和特深井复杂工况,现有钻具接头的副台肩间隙是否满足要求至今未被关... 为了满足越来越苛刻的钻井工况的要求,全球各大钻具制造厂商不断开发出具有更优越性能的特殊螺纹钻杆接头,普遍增加了副台肩结构形成双台肩钻杆接头。但是面对超深井和特深井复杂工况,现有钻具接头的副台肩间隙是否满足要求至今未被关注。为此,通过建立具有不同副台肩间隙的双台肩钻杆接头三维弹塑性有限元模型,分析了副台肩间隙对接头应力分布特征和抗扭性能的影响,确定了适合特深井的双台肩钻杆接头合理副台肩间隙。研究结果表明:①不同轴向力(对应不同井深)工况条件下,副台肩间隙对双台肩钻杆接头主台肩、副台肩、螺纹牙的承载比例有着很大的影响;②大轴向力条件下主、副台肩的承载相对较小而螺纹牙的承载较大,减小副台肩间隙可有效降低螺纹牙承载比例;③所考察的NC50双台肩钻杆接头,当轴向力小于3000 kN(井深小于9000 m),建议副台肩间隙选择0.40 mm;④当轴向力大于3000 kN(井深大于9000 m),建议副台肩间隙选择0.20mm。结论认为,根据井深特点使用具有更合理副台肩间隙的双台肩钻杆接头,可以有效地提高接头的使用性能、降低接头失效风险。 展开更多
关键词 钻杆接头 超深井 特深井 副台肩 间隙 应力分布 抗扭性能
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碳纤维布加固弯剪扭复合受力的钢筋混凝土箱梁抗扭性能的模型试验 被引量:18
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作者 李忠献 景萌 +1 位作者 苏标 王秀存 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第12期38-44,69,共8页
对碳纤维布(CFS)加固复合受力的钢筋混凝土箱梁的抗扭性能进行试验研究。设计制作4根矩形钢筋混凝土箱梁模型和1套抗扭试验装置,对其中3根箱梁采用不同方式的CFS加固,并对4根箱梁进行不同弯剪扭复合受力下抗扭性能的模型试验;根据试验... 对碳纤维布(CFS)加固复合受力的钢筋混凝土箱梁的抗扭性能进行试验研究。设计制作4根矩形钢筋混凝土箱梁模型和1套抗扭试验装置,对其中3根箱梁采用不同方式的CFS加固,并对4根箱梁进行不同弯剪扭复合受力下抗扭性能的模型试验;根据试验结果对比分析加固后箱梁承载力的提高和刚度的变化,从而得出CFS的加固效果;深入研究加固后箱梁纵筋和箍筋的应力变化以及CFS的应变情况,从而得到CFS加固提高箱梁抗扭承载力的工作机理;应用变角度空间桁架模型对箱梁模型的抗扭承载力进行理论计算,并与试验结果进行比较,理论值与试验值符合较好,其比值的平均值为1.076,标准差为0.0692,变异系数为0.0643。最后得出结论,CFS加固能有效地提高弯剪扭复合受力下箱梁的抗扭承载力,利用变角度空间桁架模型能较精确地计算CFS加固的箱梁的抗扭承载力。 展开更多
关键词 钢筋混凝土箱梁 复合受力 抗扭性能 碳纤维布(CFS) 模型试验 变角度空间桁架模型
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大跨悬索桥桁架加劲梁的选型和设计 被引量:14
15
作者 彭旺虎 邵旭东 胡建华 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期80-86,共7页
归纳国内外已建和在建的桁架加劲悬索桥的一般情况,论述了加劲梁的受力特点,分析了主桁、横联、水平联和桥面的各可选型式的特点,根据统计数据得到了若干设计参数的经验取用规则。分析研究表明,在大跨度悬索桥中,抗扭能力是桥面结构最... 归纳国内外已建和在建的桁架加劲悬索桥的一般情况,论述了加劲梁的受力特点,分析了主桁、横联、水平联和桥面的各可选型式的特点,根据统计数据得到了若干设计参数的经验取用规则。分析研究表明,在大跨度悬索桥中,抗扭能力是桥面结构最主要的加劲要求;加劲桁梁的高跨比与桥面设计风速的平方存在线性回归关系,因此可以由跨径和风速参数来初步拟定桁高;桥面设置一定透空是桁式加劲梁增进气动稳定性的有效和简便手段;上下平联采用K形撑比X形撑获得的扭转刚度要小,但K形撑不参与主桁竖弯,受力状态相对简单。对比混凝土桥面、钢桥面和合成型钢桥面3种方案的技术经济特点,合成钢桥面有助于提高加劲梁扭转性能和结构轻型化。 展开更多
关键词 桥梁工程 桁架加劲梁 设计参数 扭转性能 合成钢桥面
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圆CFRP-钢管混凝土扭转性能试验研究 被引量:11
16
作者 王庆利 刘洋 董志峰 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第11期91-101,共11页
进行了16个圆CFRP-钢管混凝土的扭转性能试验研究。试验结果表明,对于仅有纵向CFRP的试件,破坏属于纵向CFRP与钢管的黏结破坏;对于有环向CFRP的试件,破坏属于强度破坏。给出有环向CFRP的圆CFRP-钢管混凝土典型的扭矩-转角曲线,该曲线可... 进行了16个圆CFRP-钢管混凝土的扭转性能试验研究。试验结果表明,对于仅有纵向CFRP的试件,破坏属于纵向CFRP与钢管的黏结破坏;对于有环向CFRP的试件,破坏属于强度破坏。给出有环向CFRP的圆CFRP-钢管混凝土典型的扭矩-转角曲线,该曲线可分为三个阶段:弹性段、增强段和陡降段,最后,该曲线归于相应的圆钢管混凝土的扭矩-转角曲线。对试验结果的分析表明,在受扭极限承载力之前,试件基本符合平截面假定,钢管和CFRP筒可以协同工作。环向CFRP和纵向CFRP对试件的受扭极限承载力均有一定程度的提高。最后,确定了圆CFRP-钢管混凝土受扭极限承载力指标,并给出受扭极限承载力的表达式,计算结果与试验结果吻合良好。 展开更多
关键词 圆CFRP-钢管 内填混凝土 扭转性能 试验研究 受扭极限承载力
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钢筋混凝土箱形构件双向压弯剪反复扭矩作用的性能研究 被引量:5
17
作者 刘继明 史庆轩 +2 位作者 李志军 梁琳 俞茂宏 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2007年第7期20-24,共5页
对复合受力构件在扭矩作用下的非线性性能,包括扭矩-扭转角关系、开裂扭矩、初始刚度、破坏特征、延性和承载能力进行深入探讨,为推导箱形截面钢筋混凝土构件复合受扭下的强度和刚度计算公式以及《钢筋混凝土结构设计规范》(GBJ10—2002... 对复合受力构件在扭矩作用下的非线性性能,包括扭矩-扭转角关系、开裂扭矩、初始刚度、破坏特征、延性和承载能力进行深入探讨,为推导箱形截面钢筋混凝土构件复合受扭下的强度和刚度计算公式以及《钢筋混凝土结构设计规范》(GBJ10—2002)制定有关设计条文提供依据。不仅对钢筋混凝土受扭构件的空间变角桁架理论假设进行了验证,而且以试验数据为指导,讨论了此类构件在工程实际中的应用推广。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 箱形截面构件 复合受扭 受扭性能
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碳纤维布加固复合受力钢筋混凝土箱梁抗扭性能的非线性有限元分析 被引量:6
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作者 李忠献 张媛 景萌 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2006年第A01期122-127,133,共7页
采用有限元方法对碳纤维布加固钢筋混凝土构件进行非线性分析,是对有限的试验研究的有效补充和进一步深入探讨。根据4根碳纤维布加固钢筋混凝土箱梁的试验研究结果,建立了合理的三维有限元模型,对碳纤维布加固钢筋混凝土箱梁在弯剪扭复... 采用有限元方法对碳纤维布加固钢筋混凝土构件进行非线性分析,是对有限的试验研究的有效补充和进一步深入探讨。根据4根碳纤维布加固钢筋混凝土箱梁的试验研究结果,建立了合理的三维有限元模型,对碳纤维布加固钢筋混凝土箱梁在弯剪扭复合受力下的抗扭性能进行了非线性有限元分析。计算得到的扭矩-扭转角关系曲线、钢筋和碳纤维布的应变曲线以及界面粘接单元的恢复力曲线等与试验结果吻合较好,可以较好地模拟碳纤维布加固箱梁的受扭性能。进一步通过对7根数值梁的计算结果分析,提出碳纤维布加固钢筋混凝土箱梁在复合受力下的剪扭相关性符合直线方程。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 箱梁 抗扭性能 加固 碳纤维 非线性有限元分析
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圆端形椭圆钢管混凝土受扭性能数值分析及抗扭承载力计算 被引量:14
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作者 王静峰 於忠华 +1 位作者 沈奇罕 江汉 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2018年第3期7-15,共9页
为探究圆端形椭圆钢管混凝土构件的受扭性能和抗扭承载力计算方法,采用ABAQUS建立了圆端形椭圆钢管混凝土构件在纯扭作用下的有限元分析模型。为解决核心混凝土本构关系问题,提出了一种关于圆端形椭圆钢管核心混凝土本构关系的新等效方... 为探究圆端形椭圆钢管混凝土构件的受扭性能和抗扭承载力计算方法,采用ABAQUS建立了圆端形椭圆钢管混凝土构件在纯扭作用下的有限元分析模型。为解决核心混凝土本构关系问题,提出了一种关于圆端形椭圆钢管核心混凝土本构关系的新等效方法,利用已有试验结果验证了等效方法的可行性和数值分析模型的准确性。开展了纯扭作用下圆端形椭圆钢管混凝土构件性能的参数分析,研究参数包括钢材强度、混凝土强度、含钢率、长短轴比和截面尺寸等。揭示了圆端形椭圆钢管混凝土构件在纯扭作用下的受力机理,提出了圆端形椭圆钢管混凝土构件的抗扭承载力简化计算公式。结果表明:构件抗扭承载力随钢材强度、截面尺寸、含钢率增大而增大,随长短轴比增大而减小;研究成果将为圆端形椭圆钢管混凝土构件的设计提供参考。 展开更多
关键词 圆端形椭圆钢管混凝土 受扭性能 有限元分析 受力机理 抗扭承载力
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计算轴系扭振固有特性的Riccati法 被引量:8
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作者 庞立云 任福春 +2 位作者 韩中合 李如翔 王文永 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 1992年第4期40-44,共5页
本文将Riccati传递矩阵法推广到轴系扭振固有特性的计算,理论分析和数值计算表明,这种方法具有编制程序简单、占有内存少、运算速度快、数值稳定和计算精度高等特点。因此这是一种较为理想的计算轴系扭振固有特性的方法。
关键词 汽轮发电机 轴系 扭振
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