PP/EPDM/阻燃剂共混体系的力学性能与阻燃性能的研究

采用三元乙丙橡胶（ＥＰＤＭ）作增韧剂、十溴联苯醚（ＦＲ１０）和三氧化二锑（Ｓｂ２Ｏ３）的复合体系及红磷作阻燃剂，通过双螺杆挤出机与聚丙烯（ＰＰ）进行熔融挤出，研究了共混体系的组成与性能之间的关系。结果表明，通过选择适当的原材料和配比。

PP/纳米SiO_2/POE复合材料的研究

采用熔融共混法制备PP/纳米SiO2/POE复合材料,并通过力学性能测试、DSC分析以及材料断面形貌分析等手段,对增强增韧效果进行研究。结果表明纳米SiO2和POE微粒显现了比较明显的协同增韧效果,当PP/纳米SiO2/POE为100/4/15时,综合力学性能最优。纳米SiO2的成核作用提高了PP的结晶温度和结晶速率。两种微粒在PP基体中达到均匀分散,其中纳米SiO2粒子平均粒径为150nm,与其二次粒子直径相当,表明熔融过程并未造成纳米粒子的团聚。

SIS／SBS／PP共混改性的研究

研究了新型聚丙烯(PP)合金材料的配方、制备、工艺及性能。分别讨论了不同用量的三元乙丙橡胶 (EPDM)、苯乙烯与异戊二烯嵌段共聚物(SIS)及苯乙烯与丁二烯嵌段共聚物(SBS)与PP组成的二元和三元共混体系对材料力学性能的影响。结果表明:SIS为PP较好的增韧剂,PP／SIS/SBS三元共混体系具有较好的协同效应,在某种程度上可以代替EPDM改性PP,共混改性后拉伸强度、扯断伸长率等性能优良。

EPDM分布形态对动态硫化PP/EPDM共混物增韧效果的影响及其机理的研究

采用扫描电子显微镜（ＳＥＭ）技术研究了乙烯质量分数分别为０５３，０４５和０７５的３种ＥＰＤＭ与ＰＰ组成的动态硫化共混物的形态结构特征及其增韧效果。结果表明，当ＥＰＤＭ中乙烯质量分数在０４５～０５５之间时，ＥＰＤＭ的结构规整性差、熔融粘度高、与ＰＰ相容性小，动态硫化的实质是使ＥＰＤＭ分散颗粒由大变小、粒度均化、分布均匀，增大共混剪切强度有利于提高这种ＥＰＤＭ的增韧效果。当ＥＰＤＭ中乙烯质量分数达到０７５时，ＥＰＤＭ中因出现均聚ＰＥ序列结构而呈现部分结晶性，熔融粘度低，与ＰＰ相容性增大，动态硫化后ＥＰＤＭ分散颗粒由小变大，并同时形成“亚网结构”，强化化学交联反应可提高网络密度及网络连续性，从而提高增韧效果，而提高共混剪切强度。

新型热塑性弹性体POE的性能及其在PP增韧改性中的应用

本文介绍了新型热塑性弹性体乙烯-辛烯共聚物（POE）的结构与性能特点，通过POE和EPDM、EPM等增韧剂对PP增韧改性研究，结果表明POE对PP缺口冲击强度提高最大，而弯曲模量和拉伸强度降低最小，同时用POE增初高流动性PP时低温下仍俱韧性。

PP/共聚PP/POE汽车保险杠专用料的研制

以小本体聚丙烯(PP)为基料,通过与共聚PP、聚烯烃弹性体(POE)及其它助剂共混改性,制得汽车保险杠专用料。研究结果表明,当PP:共聚PP:POE质量比为某一适当比时,制得的共混料完全可以满足汽车保险杠性能要求。

EPDM/PP共混型热塑性弹性体增韧聚丙烯的研究

研究了EPDM/PP共混型热塑性弹性体对三种聚丙烯的增韧改性,使用较少的EPDM制得较高悬臂梁缺口冲击强度的增韧聚丙烯,材料的拉伸强度和弯曲弹性模量仍能满足使用要求。研究了TPR的交联密度对PP/TPR共混物塑化特性和流变性能的影响,表明所得共混物属于切敏型假塑性流体。

PP／EPDM／HDPE三元共混增韧及增韧机理分析

对ＰＰ／ＥＰＤＭ／ＨＤＰＥ三元共混增韧进行了有效的研究，发现ＥＰＤＭ和ＨＤＰＥ在ＰＰ基体中起到了协同增韧作用，这种协同增韧作用是基于形成了特定的ＥＰＤＭ－ＨＤＰＥ壳核结构，使材料韧性和强度兼优，同时ＨＤＰＥ起到了补强的作用。在对三元共混材料的银纹、剪切带考察的基础上。

高韧性高流动PP合金材料的制备及其性能研究

采用三元乙丙胶（EPDM）作为增韧剂，利用自制的熔融指数调节剂（DDCP）与聚丙烯（PP）共混，制备了性能优异的PP合金材料，并对该材料的配比与性能进行了研究。结果表明，PP／EPDM共混合金材料达到了超韧性，而且DDCP能有效地调节共混物的熔融指数，使其能够进行大件的注射成型，适合用作汽车保险杠等材料。

悬浮法EPDM-g-MS/PS的冲击和耐候性能的研究

以三元乙丙橡胶(EPDM)、甲基丙烯酸甲酯(MMA)和苯乙烯(St)为原料,采用悬浮接枝共聚法合成了EPDM接枝MMA-St共聚物(EPDM-g-MS),再与聚苯乙烯(PS)树脂共混制备了EPDM-g-MS/PS(MES)高抗冲塑料。研究了接枝体系的单体配比(fMMA)和接枝产物所含MMA-St共聚物的共组成质量比(FMMA)对MES的缺口冲击强度的影响,以及MES的相结构与增韧机理、热稳定性和耐候性,并与苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物(SBS)/PS的性能进行了比较。结果表明:当fMMA为15%、FMMA为29.1%时,EPDM-g-MS对PS的增韧效果最好;当MES所含EPDM质量分数为30%时,其缺口冲击强度高达45.1 kJ/m2;在MES的微观结构中,橡胶相EPDM以具有包藏结构的分散相存在,MES的增韧机理为裂纹分支终止兼有轻度基体剪切屈服;而在SBS/PS中,橡胶相(聚1,4-丁二烯嵌段)以网络状连续相存在,其增韧机理为基体剪切屈服。MES的热稳定性和耐气候老化黄变性能显著高于SBS/PS。

国产聚丙烯的增韧改性研究

本文采用共混的方法对ＰＰ进行增韧改性，分别用苯乙烯与丁二烯嵌段共聚物（ＳＢＳ）、三元乙丙橡胶（ＥＰＤＭ）和乙烯与聚烯烃共聚物（ＰＯＥ）作为增韧剂与ＰＰ组成二元及三元共混体系，测试了各共混体系的力学性能，并确定最佳的增韧剂和具有较好的协同效应的共混体系，试验结果表明：ＰＯＥ为ＰＰ的最佳增韧剂，ＰＰ／ＥＰＤＭ／ＳＢＳ三元共混体系具有较好的协同效应。

POE和成核剂协同增韧聚丙烯的研究

研究了乙烯-辛烯共聚物(POE)和β-成核剂TMB-5协同增韧聚丙烯(PP)的作用效果,通过对比相同比例的PP/POE和PP/POE/TMB-5共混物对熔体流动性、拉伸屈服强度和低温下缺口、无缺口冲击强度的影响,发现加入成核剂TMB-5确实能够协同POE增韧PP,使低温下的缺口冲击强度显著提高;SEM研究表明,POE以约2μm平均球径均匀地分散在PP连续相中;DSC和WAXD研究表明,TMB-5能够使PP的部分α晶型转变为β晶型,从而协助POE增韧PP。