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中国居民旅游需求层次分析与形成机理研究——基于多项有序Logisitic回归的西安案例分析
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作者 杨军辉 王叶子 张舒宜 《乐山师范学院学报》 2022年第12期40-48,共9页
准确识别区域居民旅游需求与制约因素,是旅游业有效实施“扩内需、促循环”战略的前提。依据国际旅游经验判断,当前中国居民应以度假旅游需求为主。然而现实观察与分析却发现,中国虽已进入大众旅游阶段,但居民旅游需求却似乎并非以度假... 准确识别区域居民旅游需求与制约因素,是旅游业有效实施“扩内需、促循环”战略的前提。依据国际旅游经验判断,当前中国居民应以度假旅游需求为主。然而现实观察与分析却发现,中国虽已进入大众旅游阶段,但居民旅游需求却似乎并非以度假旅游为主。文章以中国西安为典型案例地,运用多元有序Logisitic回归法,探究当前国内居民的旅游需求层次及其形成机理,得出以下研究结论:(1)国内居民当前处于观光旅游需求层次,尚未进入多元旅游需求阶段;(2)单纯以人均GDP作为评判标准的国际旅游经验并不适于中国旅游发展实践;(3)国内居民旅游需求受可自由支配收入、经济稳定性及受教育程度等因素显著影响。伴随中国经济的飞速发展、社会保障制度的日渐完善和居民受教育程度的全面提升,国内居民必将形成观光、休闲及度假旅游并举的多元旅游需求层次。 展开更多
关键词 旅游需求 旅游需求层次 形成机理 国内居民
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我国当前旅游消费需求不足的成因及对策 被引量:4
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作者 陈志夫 《旅游科学》 2003年第4期27-30,共4页
要扩大当前我国居民的旅游消费需求,应采取措施,适度增加居民稳定的可支配收入发挥旅游业独特的就业优势;积极缩小社会收入分配差异;大力开发多样化旅游产品等。
关键词 旅游消费需求 收入水平 中国 收入分配差异 多样化旅游产品
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高A级景区空间聚集提升城市旅游效益的机制分析——以陕西西安和山西太原为例 被引量:6
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作者 王宏 孙根年 冯庆 《资源开发与市场》 CAS 北大核心 2021年第12期1488-1496,共9页
随着区域一体化推进,旅游目的地多为高级别景区组团区或城市群形态,产生聚集效益。以陕西省西安市和山西省太原市为例,从供给和需求两个角度分析高A级景区空间聚集对城市旅游效益的影响机理。结果发现:(1)陕西省高A级景区以西安市为中心... 随着区域一体化推进,旅游目的地多为高级别景区组团区或城市群形态,产生聚集效益。以陕西省西安市和山西省太原市为例,从供给和需求两个角度分析高A级景区空间聚集对城市旅游效益的影响机理。结果发现:(1)陕西省高A级景区以西安市为中心,呈层级递减的凝聚型分布,山西省以"大—运"高速为轴线,分布相对均衡。(2)西安市高A级景区聚集度显著高于太原市,旅游人次和收入效益为太原市的3倍。(3)高A级景区聚集可通过驱动产业集群发育,提高城市旅游地位,并加强市际经济联系。(4)利于游客缩小旅游时间比,减少劳动支出,以获得最大旅游效益。 展开更多
关键词 空间聚集效益 旅游供需视角 城市首位度 高A级景区
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旅游需求与供给耦合发展的空间差异研究——基于中国31个省级面板数据分析 被引量:2
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作者 刘化 潘玉君 +1 位作者 韩磊 杨文正 《重庆师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第5期129-140,共12页
【目的】以省(自治区、直辖市)区域为解析尺度,对中国31个省(自治区、直辖市)的旅游供给与旅游需求的匹配度进行分析。【方法】选用中国31个省(自治区、直辖市)的相关数据,在极差标准化的基础上,应用熵值法定权重,并采用耦合协调度模型... 【目的】以省(自治区、直辖市)区域为解析尺度,对中国31个省(自治区、直辖市)的旅游供给与旅游需求的匹配度进行分析。【方法】选用中国31个省(自治区、直辖市)的相关数据,在极差标准化的基础上,应用熵值法定权重,并采用耦合协调度模型进行详细分析。【结果】1)旅游需求系统指数与旅游供给需求指数处于波动上升的趋势,中国旅游业处于良好发展过程。2)进入21世纪后的中国旅游业耦合协调等级可分为极度失调等级、严重失调等级、中度失调等级、轻度失调等级、濒临失调等级、勉强协调等级、初级协调等级、中级协调等级、良好协调等级和优质协调等级等共10个级别,5个大类,耦合协调等级不断优化。3)在中国,耦合协调度等级在空间上呈现出东部优于中部、中部优于西部的分布格局。【结论】2002—2017年中国旅游需求与供给的协调度整体朝着良好态势发展,旅游业发展前景较好。 展开更多
关键词 旅游供给 旅游需求 耦合协调度指数 耦合协调度等级
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基于超量需求法的小型旅游城镇双层规划模型
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作者 季华伟 查伟雄 +1 位作者 李剑 严利鑫 《公路》 北大核心 2022年第7期299-305,共7页
为了满足小型旅游城镇的交通需求,提出考虑用户盈余即社会效益的路网优化设计方法。从小型旅游城镇的交通特点出发,建立了双层规划模型对小型旅游城镇的路网优化问题进行研究。上层以用户盈余最大为目标,考虑道路的实际通行能力,以道路... 为了满足小型旅游城镇的交通需求,提出考虑用户盈余即社会效益的路网优化设计方法。从小型旅游城镇的交通特点出发,建立了双层规划模型对小型旅游城镇的路网优化问题进行研究。上层以用户盈余最大为目标,考虑道路的实际通行能力,以道路占地面积、路段饱和度、车道数以及投资金额作为约束条件;建立下层平衡分配模型,并使用超量需求法对其进行处理优化。并设计了基于遗传算法的求解算法。算例结果表明:优化模型在道路占地面积比例、各路段饱和度均处于合理区间内,路网整体更加稳定均衡的同时,能显著提高小型旅游城镇路网整体的用户盈余,对小型旅游城镇的路网优化建设有一定的参考价值。 展开更多
关键词 公路运输 双层规划模型 超量需求法 小型旅游城镇 路网优化
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