紧邻深基坑工程保护性建筑的沉降控制研究

我国建筑行业的发展面临着周边管线密集、地质条件差、基坑附近建筑保护等问题。以上海市普陀天安阳光广场东地块项目为实例,介绍了施工过程中针对邻近深基坑的4栋保护建筑采取的沉降控制措施,包括桩基围护施工阶段沉降控制措施、基坑降水阶段沉降控制措施、挖土施工阶段沉降控制措施。通过监测分析,3项措施的具体施工过程有效地实现了对保护建筑的沉降控制,可为类似邻近深基坑项目的历史建筑保护提供参考。

跟踪注浆在保护周边建筑物中的应用——广州以太广场建筑物的沉降及控制

以太广场为涉外高级写字楼,基础较浅,距离越秀公园站明、暗挖结构较近,抵抗变形能力差。文章通过对以太广场变形的预测、各施工阶段引起以太广场沉降原因的分析,以及对以太广场的保护措施的实施,提出了跟踪注浆的控制标准,肯定了跟踪注浆在保护建筑物中所起的重要作用,可为以后类似工程的施工提供参考。

注浆抬升在隧道穿越既有建筑物中的研究及应用

厦门机场路一期工程浦南段暗挖隧道具有浅埋、大跨、围岩软弱、周边施工环境复杂等显著特点,在隧道下穿的楼房中,34#楼房是工程中重点保护对象。根据34#楼房结构、地基岩层及周边环境等情况,经过对各种房屋保护方案的可靠性和可操作性等方面进行系统分析,施工中采取地表跟踪注浆施工方法对房屋进行保护。根据104#,105#楼房注浆试验研究效果,确定34#楼房以过程控制和工后恢复为核心的注浆抬升方案,采用袖阀管注浆工艺。为实时掌握34#楼房沉降及裂缝的发展情况,及时指导施工,布置房屋沉降及裂缝发展监测点,监测结果表明:注浆抬升能够有效地抑制房屋的沉降和裂缝的发展,最终房屋的各测点累计沉降值控制在25 mm之内,差异沉降控制在1‰之内,隧道穿越34#楼房的过程中结构安全处于可控状态。注浆抬升对于保护隧道穿越既有建筑物具有重要工程意义,该研究成果为类似的隧道穿越工程提供一定的借鉴。

富水圆砾卵石层袖阀管注浆加固技术研究

南宁地铁1号线火车站站地质比较复杂,圆砾和卵石层富水、强透水,地下水位距地表6 m左右。为了确保地连墙施工过程中建筑物的安全,采用袖阀管注浆对地层进行加固。通过注浆试验对单液浆、双液浆及复合型浆液进行效果对比分析。结果证明采用复合型浆液取得了很好的注浆加固效果,可形成较好的胶结体。在地连墙施工过程中,建筑物最大累计沉降量未超过3 mm,确保了建筑物的安全。

“富氮控氧”防火技术应用研究

提出了“富氮控氧”防火技术理念,构建了排氧式“富氮控氧”防火工艺流程框架,研制了空气分离制氮设备.将该系统设备成功应用在某档案馆库区,将库区的氧气体积分数降低并控制在14％～16％,从而消除了室内火情发生的必要条件,变以往的被动灭火为主动防火,“防火于未燃”,构建更加安全无害的室内无火环境.

注浆抬升在隧道穿越既有建筑物中的研究及应用

为确保地表跟踪注浆施工技术保护房屋方案的实施,首先以地表预留104#、105#拆迁房为对象进行跟踪注浆试验,从而确定房屋保护施工方案、施工工艺、注浆材料、注浆参数等;然后,针对需要重点保护的34#房屋的工程特点,进行注浆抬升方案实施,分别在不同位置进行止浆帷幕、房屋基底预加固和动态跟踪这3种注浆孔的布置,并在地面注浆抬升方案实施中采用工前基底注浆加固、工中动态跟踪注浆和工后抬升注浆3个步骤。为实时掌握沉降情况和指导施工,总共布置23个沉降监测点。监测结果表明:注浆抬升能够有效地抑制房屋的沉降,隧道穿越房屋的过程中结构安全处于可控状态,房屋的沉降发展趋势比较平缓,处于稳定状态,最终房屋的各测点累计沉降和差异沉降都控制在标准范围内。

围护结构变形与相邻建筑物沉降控制措施

在城市建筑密集区域进行深基坑施工时,其围护结构的变形对周围建筑物的安全性能影响十分重大。结合天津地铁3号线北站站基坑施工,通过监控、降水、控制开挖与支撑施工、止水、地基加固等措施,控制深基坑围护结构的变形及对相邻建筑物沉降的影响。结果表明,本工程深基坑成为无渗漏基坑,确保了基坑和周边建筑物的安全。

紧邻地铁深基坑的老旧建筑物保护研究

随着城市轨道交通的快速发展,如何控制软土地区地铁深基坑实施过程中对周边环境的影响,确保周边环境安全,已成为急需解决的课题。通过分析深基坑工程引起周边房屋沉降的因素,探讨了在深基坑工程设计阶段以及工程施工过程中的控制思路。结合地铁深基坑工程中对老旧住宅楼的保护实践。