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金普城际延伸线接轨方案研究 被引量:1
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作者 麻金伟 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第3期54-59,共6页
金普城际延伸线将建造一条为金州新区、普湾新区通向大连市核心区的快速客运通道,有利缩短其时空距离和出行时间。结合3号线、3号线支线及金普城际线工程实际,综合考虑行车运营组织、工程施工难度、工程投资,定性定量分析相结合,对金普... 金普城际延伸线将建造一条为金州新区、普湾新区通向大连市核心区的快速客运通道,有利缩短其时空距离和出行时间。结合3号线、3号线支线及金普城际线工程实际,综合考虑行车运营组织、工程施工难度、工程投资,定性定量分析相结合,对金普城际延伸线的和平路接轨方案、十九局接轨方案、九里接轨方案和二十里堡接轨方案进行研究,经综合比选给出十九局接轨方案的推荐方案。 展开更多
关键词 金普城际铁路 轨道交通 接轨 方案
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地铁场段出入线设计及接轨方案研究 被引量:9
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作者 贺万里 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第6期81-87,共7页
研究目的:地铁建设受城市发展、市政规划、地质条件等多种条件的影响和制约,出入线的接轨形式一直以来都是地铁建设和业内研究的重难点。鉴于出入线的接轨方案直接影响地铁日后的运营和行车组织,本文着重介绍出入线平面、纵断面设计中... 研究目的:地铁建设受城市发展、市政规划、地质条件等多种条件的影响和制约,出入线的接轨形式一直以来都是地铁建设和业内研究的重难点。鉴于出入线的接轨方案直接影响地铁日后的运营和行车组织,本文着重介绍出入线平面、纵断面设计中需要注意的技术要求,就目前国内几种常见的终点站、中间站出入线接轨方式,分析其适用条件和优缺点,以期对业内地铁设计提供参考。研究结论:(1)出入线设计应综合考虑方便运营,减少列车出入的空走时间、正线行车干扰,降低运营成本,提高折返效率等因素;(2)结合车辆段及停车场选址、正线运营组织方式、车辆的技术条件、工程投资规模、地质条件、前期征地拆迁、后期社会及经济效益等条件进行经济技术比较,选择合理的接轨站及接轨方案;(3)合理的接轨站及接轨方案应考虑线路的延伸条件,以满足城市发展的需求;(4)本研究成果可为地铁场段出入线设计及接轨方案研究提供一定参考。 展开更多
关键词 地铁场段 出入线 接轨方案 接轨站
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阿克苏至阿拉尔铁路引入阿克苏铁路地区接轨方案研究 被引量:1
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作者 纪晓迪 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第8期92-97,共6页
合理的接轨方案研究是确定铁路线路方案的基础和前提。根据对阿克苏至阿拉尔铁路引入阿克苏铁路地区接轨分析,结合阿克苏地区铁路概况及规划,基于铁路主要技术政策、铁路设计有关规定,针对阿克苏至阿拉尔铁路功能定位、南疆线阿克苏区... 合理的接轨方案研究是确定铁路线路方案的基础和前提。根据对阿克苏至阿拉尔铁路引入阿克苏铁路地区接轨分析,结合阿克苏地区铁路概况及规划,基于铁路主要技术政策、铁路设计有关规定,针对阿克苏至阿拉尔铁路功能定位、南疆线阿克苏区域内车站分布情况及其区域路网现状,研究可供选择的既有接轨站有阿克苏地区萨特玛站、三角地站、阿克苏站以及南疆线预留会让站阿英克勒站。通过对各方案线路长度、接轨条件、途经农田区长度及工程投资等方面进行优缺点分析,比选后推荐萨特玛站接轨方案,为线路方案提供研究依据。 展开更多
关键词 阿克苏至阿拉尔铁路 阿克苏铁路地区 接轨方案 方案比选 优缺点分析
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客运专线“X”形接轨站布置方案探讨 被引量:8
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作者 刘世峰 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第10期15-20,54,共7页
研究目的:"X"形接轨站布置图型的选择决定着相关客专的点线能力是否协调,区间能力能否有效发挥,在设计工作中应予以高度重视。本文对"X"形接轨站影响区间能力的因素进行分析,通过对几种接轨站布置图型方案的优缺点... 研究目的:"X"形接轨站布置图型的选择决定着相关客专的点线能力是否协调,区间能力能否有效发挥,在设计工作中应予以高度重视。本文对"X"形接轨站影响区间能力的因素进行分析,通过对几种接轨站布置图型方案的优缺点进行分析和探讨,提出各布置图型的适用条件。研究结论:(1)线路别布置方案对车流及跨线车流具有极大的适应性,应优先采用两端布置联络线方案中的两线均到达端设跨线车联络线方案,其次可采用一端布置跨线车联络线方案;(2)方向别布置方案较适合于两条客专标准有差异且不办理或少量办理客运作业的接轨站布置;设跨线车联络线立体疏解的完全方向别布置方案适合于两条客专车流和跨线车流均较大的情况,应优先采用进站端设跨线车联络线的方向别车站布置方案;采用平面交叉的部分方向别布置方案仅适用于其中一条客专车流较小且各线跨线车流不大的情况;(3)本研究成果可为客运专线接轨站设计提供参考。 展开更多
关键词 客运专线 “X”形接轨站 布置方案 交叉干扰 待避线
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沈丘港口物流园铁路专用线接轨方案设计 被引量:6
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作者 李方豫 《铁道货运》 2021年第9期27-32,共6页
为使新建沈丘港口物流园铁路专用线接轨方案安全、经济、合理,在阐述沈丘港口物流园铁路专用线概况的基础上,提出沈丘站接轨方案和纸店站接轨方案,其中沈丘站接轨方案针对接轨方式提出沈丘站牵出线接轨和沈丘站新建纵列式到发场接轨2个... 为使新建沈丘港口物流园铁路专用线接轨方案安全、经济、合理,在阐述沈丘港口物流园铁路专用线概况的基础上,提出沈丘站接轨方案和纸店站接轨方案,其中沈丘站接轨方案针对接轨方式提出沈丘站牵出线接轨和沈丘站新建纵列式到发场接轨2个方案,再从运营管理难度、有无安全隐患、对既有线路运营的干扰程度和投资成本等方面对沈丘站接轨方案和纸店站接轨方案进行技术经济比较,最终建议沈丘港口物流园铁路专用线采用沈丘站牵出线接轨方案,该设计可以为物流园区类似专用线接轨既有线方案选择提供借鉴。 展开更多
关键词 铁路专用线 接轨方案 物流园 牵出线 既有站
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