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Beam resource scheduling for a VHF-MIMO radar network in low-angle tracking 被引量:3
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作者 Haowei ZHANG Weijian LIU Taiyong FEI 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第4期423-441,共19页
The low-angle tracking in multipath interference is a challenging problem for the Very High Frequency(VHF)radar.The colocated Multi-Input Multi-Output(MIMO)technique can remedy such a defect.In this paper,a Joint Beam... The low-angle tracking in multipath interference is a challenging problem for the Very High Frequency(VHF)radar.The colocated Multi-Input Multi-Output(MIMO)technique can remedy such a defect.In this paper,a Joint Beam-Target Assignment and Power Allocation(JBTAPA)strategy is proposed for the VHF-MIMO radar network tracking low-angle targets.The core of the JBTAPA strategy is to improve the worst tracking accuracy among multiple targets by assigning appropriate beams to targets and allocating the power resource in each beam using the feedback information in the tracking cycle.Taking into account the transmit multipath and receive multipath,we derive the Cramer-Rao Lower Bound(CRLB)on angle estimate,which is then incor-porated in the Predicted Conditional CRLB(PC-CRLB).A more accurate and consistent lower bound is provided as the optimization metric since the PC-CRLB is based on the most recently real-ized measurements.A two-stage-based technique is proposed to solve the JBTAPA problem,which is originally NP-hard.Simulation results verify the effectiveness and efficiency of the proposed method.The results also imply that the target reflectivity plays one of the important roles in resource allocation. 展开更多
关键词 Convex optimization low-angle tracking MIMO radar PC-CRLB Resource allocation
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地铁隧道探地雷达检测车的研发与应用
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作者 柴新朝 侯智超 +1 位作者 王春洋 李亚军 《工程地球物理学报》 2024年第4期713-721,共9页
随着国内城市轨道交通行业的快速发展,地铁隧道病害问题也日益突出,现阶段隧道内探地雷达检测主要以人工或者综合检测车为主,人工数据稳定性差且生产效率低,综合检测车造价大,笨重。本文研发的探地雷达检测车采用模块化、小型化和轻量... 随着国内城市轨道交通行业的快速发展,地铁隧道病害问题也日益突出,现阶段隧道内探地雷达检测主要以人工或者综合检测车为主,人工数据稳定性差且生产效率低,综合检测车造价大,笨重。本文研发的探地雷达检测车采用模块化、小型化和轻量化设计,两人轻松搭建,可以有轨和无轨自由切换,双通道检测,工作效率高,安全性好,实际检测结果表明,采用检测车可以快速稳定地对地铁隧道壁后脱空进行识别,提高了检测效率和精度,较人工检测效率提升75%;同时提供三维激光扫描设备接口,可以一车两用,为后期与三维激光扫描的联合作业以及智能化检测打下基础。 展开更多
关键词 地铁隧道 脱空检测 人工 模块化 探地雷达 轨道 力矩
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一种新的混合智能粒子滤波算法在雷达机动目标跟踪中的应用 被引量:6
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作者 陈志敏 薄煜明 +1 位作者 吴盘龙 陈沁欣 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期83-88,共6页
标准粒子滤波算法的精度不高,鲁棒性差,难以满足雷达目标跟踪的要求。本文提出了一种新的适用于雷达目标跟踪的智能粒子滤波算法,在粒子滤波中先利用人工鱼群的全局收敛性找到满意的解域,再利用粒子群算法引导粒子向高斯然区域移动,提... 标准粒子滤波算法的精度不高,鲁棒性差,难以满足雷达目标跟踪的要求。本文提出了一种新的适用于雷达目标跟踪的智能粒子滤波算法,在粒子滤波中先利用人工鱼群的全局收敛性找到满意的解域,再利用粒子群算法引导粒子向高斯然区域移动,提高滤波精度。仿真表明该算法可以在强闪烁噪声下有效地跳出局部最优,搜索到理想的粒子最优值,提高雷达机动目标跟踪的精度。 展开更多
关键词 雷达工程 粒子滤波 人工鱼群算法 微粒群算法 闪烁噪声 目标跟踪
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DInSAR技术在成昆铁路复线路基及边坡垂直变形监测中的应用 被引量:9
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作者 刘欢 王立娟 +3 位作者 马松 靳晓 范冬丽 黄永威 《铁道建筑》 北大核心 2020年第3期67-72,共6页
针对常规铁路路基及边坡垂直变形监测技术效率较低、局限性较大的问题,本文将合成孔径雷达差分干涉测量(Differential Interferometric Synthetic Aperture Radar,DInSAR)技术引入铁路路基及边坡的垂直变形监测中。以成昆(成都-昆明)铁... 针对常规铁路路基及边坡垂直变形监测技术效率较低、局限性较大的问题,本文将合成孔径雷达差分干涉测量(Differential Interferometric Synthetic Aperture Radar,DInSAR)技术引入铁路路基及边坡的垂直变形监测中。以成昆(成都-昆明)铁路复线越西段一处(R1区域)路基及边坡为依托,利用4期ALOS-2卫星PALSAR-2高分辨率合成孔径雷达影像,研究DInSAR技术在路基及边坡监测中应用的可行性。结果表明:在监测的126 d内,R1区域地表垂直变形速率为0.12^-0.13 mm/d;以水准测量监测结果为真值,经误差分析得出DInSAR监测中误差为7.57 mm;在污水处理厂的应用实践证明,雷达影像与高分辨率遥感影像、无人机影像等光学影像的互补使用是解决铁路工程领域监测问题的有效途径;DInSAR监测得到的点(像元)密度远大于水准点的密度,能更好地反映区域性地表变形的细节特征。 展开更多
关键词 成昆铁路复线 合成孔径雷达差分干涉测量 试验研究 铁路路基 边坡 垂直变形监测
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多雷达多目标航迹跟踪法 被引量:2
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作者 彭鹏菲 杨露菁 陈志刚 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2005年第3期43-46,共4页
提出了一种改进的模糊极小极大(FuzzyMin-Max,FMM)神经网络算法,并结合无师训练FMM神经网络的聚类,给出了一种基于FMM神经网络的多雷达多目标航迹跟踪方法.仿真实验结果表明,这种方法能够有效地完成多雷达多目标的数据融合,并较好地实... 提出了一种改进的模糊极小极大(FuzzyMin-Max,FMM)神经网络算法,并结合无师训练FMM神经网络的聚类,给出了一种基于FMM神经网络的多雷达多目标航迹跟踪方法.仿真实验结果表明,这种方法能够有效地完成多雷达多目标的数据融合,并较好地实现了多雷达多目标的航迹相关. 展开更多
关键词 人工智能 多雷达多目标航迹跟踪 FMM神经网络 聚类
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2014年8月南京青奥会开幕式人工减雨作业回波分析 被引量:7
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作者 倪思聪 魏鸣 《气象科学》 北大核心 2018年第1期104-112,共9页
为评估重大赛事活动场馆的人工减雨作业效果,利用南京信息工程大学C波段双偏振多普勒雷达(C-Pol NUIST)资料、探空及地面降水等资料,对2014年8月16日南京青奥会开幕式人工减雨作业效果进行分析。用交叉相关法TREC(Tracking Radar Echoes... 为评估重大赛事活动场馆的人工减雨作业效果,利用南京信息工程大学C波段双偏振多普勒雷达(C-Pol NUIST)资料、探空及地面降水等资料,对2014年8月16日南京青奥会开幕式人工减雨作业效果进行分析。用交叉相关法TREC(Tracking Radar Echoes by Correlation)追踪回波单体,统计作业点上下游的回波强度比值的变化,分析了反射率因子、径向速度、回波顶高(ET)、差分反射率因子Zdr和相关系数ρ_(hv)的回波特征以及风矢位温(V-3θ)图表示的大气结构特征。研究表明,在减雨目标区的目标时段,回波强度和回波顶高均呈减弱趋势,减雨作业在播撒催化剂间歇时段和作业后会导致更显著的短时强降水。研究结果为回波产品评估人工减雨的最佳作业时间、作业部位和作业效果提供决策依据。 展开更多
关键词 双偏振多普勒雷达 人工减雨 目标追踪 效果分析
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一种适用于改善跟踪雷达低角性能的研究方法 被引量:8
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作者 张友益 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 1995年第4期52-59,共8页
为使舰载跟踪雷达能精确地跟踪超低空掠海飞行导弹,在考虑雷达发射频率、天线架高、目标高度、目标速度、航路捷径、海面粗糙度、反射系数、海面扩散因子、地球曲率等诸因素影响的同时,我们采用宽带捷变频与重滤波相结合的方法来改善... 为使舰载跟踪雷达能精确地跟踪超低空掠海飞行导弹,在考虑雷达发射频率、天线架高、目标高度、目标速度、航路捷径、海面粗糙度、反射系数、海面扩散因子、地球曲率等诸因素影响的同时,我们采用宽带捷变频与重滤波相结合的方法来改善低角跟踪性能。仿真研究结果表明该方法是行之有效的。 展开更多
关键词 跟踪雷达 仿真 低角跟踪
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有砟铁路道床缺砟病害探地雷达快速无损检测方法
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作者 黄行 《铁道建筑》 北大核心 2022年第3期61-65,共5页
针对有砟铁路道床缺砟快速无损检测需求,本文基于空气耦合探地雷达,建立了探地雷达理论分析模型,并同步设计对应的电磁仿真数值模型,从理论及数值计算两方面分析道床缺砟的雷达回波特性,在此基础上提出雷达波与道床缺砟特征点位置相互... 针对有砟铁路道床缺砟快速无损检测需求,本文基于空气耦合探地雷达,建立了探地雷达理论分析模型,并同步设计对应的电磁仿真数值模型,从理论及数值计算两方面分析道床缺砟的雷达回波特性,在此基础上提出雷达波与道床缺砟特征点位置相互关系判断表达式,从而采用探地雷达方法,实现有砟铁路道床缺砟病害的快速无损检测。经一段有砟铁路的应用实践表明该方法是可行的。 展开更多
关键词 铁路路基 缺砟 试验研究 有砟铁路道床 探地雷达 无损检测
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