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Advances in traction methods for endoscopic submucosal dissection:What is the best traction method and traction direction? 被引量:4
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作者 Mitsuru Nagata 《World Journal of Gastroenterology》 SCIE CAS 2022年第1期1-22,共22页
Endoscopic submucosal dissection(ESD)has been developed as a treatment for superficial gastrointestinal neoplasms,which can achieve en bloc resection regardless of the lesion size.However,ESD is technically difficult ... Endoscopic submucosal dissection(ESD)has been developed as a treatment for superficial gastrointestinal neoplasms,which can achieve en bloc resection regardless of the lesion size.However,ESD is technically difficult because endoscopists cannot bring their hand into the gastrointestinal tract,unlike surgeons in regular surgery.It is difficult to obtain sufficient tension in the dissection plane and a good field of vision.Therefore,ESD is associated with a long procedure time and a high risk of adverse events in comparison with endoscopic mucosal resection.Traction methods have been developed to provide sufficient tension for the dissection plane and a good field of vision during the ESD procedure.However,traction direction is limited in most traction methods,resulting in insufficient effect in some cases.Although traction direction is considered important,there have been few investigations of its effect.In the first half of this review,important traction methods are discussed,including traction direction.In second half,appropriate traction methods for each organ are considered.Other important considerations for traction method,such as ability to adjust traction strength,interference between traction device and endoscope,and the need for specialized devices are also discussed. 展开更多
关键词 Endoscopic submucosal dissection traction method Countertraction traction direction Vertical traction
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A Straightforward Direct Traction Boundary Integral Method for Two-Dimensional Crack Problems Simulation of Linear Elastic Materials
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作者 Chao Zhang Chunhe Yang +2 位作者 Shangwei Wu Xiaolong Zhang Wen Nie 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2019年第3期761-775,共15页
This paper presents a direct traction boundary integral equation method(DTBIEM)for two-dimensional crack problems of materials.The traction boundary integral equation was collocated on both the external boundary and e... This paper presents a direct traction boundary integral equation method(DTBIEM)for two-dimensional crack problems of materials.The traction boundary integral equation was collocated on both the external boundary and either side of the crack surfaces.The displacements and tractions were used as unknowns on the external boundary,while the relative crack opening displacement(RCOD)was chosen as unknowns on either side of crack surfaces to keep the single-domain merit.Only one side of the crack surfaces was concerned and needed to be discretized,thus the proposed method resulted in a smaller system of algebraic equations compared with the dual boundary element method(DBEM).A new set of crack-tip shape functions was constructed to represent the strain field singularity exactly,and the SIFs were evaluated by the extrapolation of the RCOD.Numerical examples for both straight and curved cracks are given to validate the accuracy and efficiency of the presented method. 展开更多
关键词 Fracture mechanics direct traction integral method relative crack opening displacement stress intensity factor.
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THE 3-D BOUNDARY ELEMENT METHOD OF ROLLER BEARING BY PLATE ELEMENT ANALOGUE 被引量:9
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作者 Shen Guangxian Shu xuedao Li Ming 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI 2001年第3期268-274,共7页
The mill roller bearing is made up of an internal ring, middlerolls and an external ring, the analysis of which is a multi-bodiescontact problem. In this paper, based on the three-dimensionalelastic contact BEM withou... The mill roller bearing is made up of an internal ring, middlerolls and an external ring, the analysis of which is a multi-bodiescontact problem. In this paper, based on the three-dimensionalelastic contact BEM without friction, and using the structuralcharacteristics of roller bearings, middle rolls are de- scribed byelastic plate units of different shapes, which is placed on theinternal ring. 展开更多
关键词 roller bearing traction sub-element method elastic plate element
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Evaluation of Stress Intensity Factors Subjected to Arbitrarily Distributed Tractions on Crack Surfaces 被引量:3
4
作者 刘钧玉 林皋 《China Ocean Engineering》 SCIE EI 2007年第2期293-303,共11页
The stress intensity factors (SIF) considering arbitrarily distributed surface tractions are evaluated based on the sealed boundary finite element method (SBFEM). The semi-analytical solving process for the stress... The stress intensity factors (SIF) considering arbitrarily distributed surface tractions are evaluated based on the sealed boundary finite element method (SBFEM). The semi-analytical solving process for the stress intensity factors including the effects of surface tractions is presented. Provided are the numerical examples for the evaluation of mode I and Ⅱ stress intensity factors with linear and non-linear distributing forces loaded on the crack surfaces. The crack problems of anisotropy and bimaterial interface are also studied and the stress intensity factors of single-edge-cracked orthotropic material and bi-material interface problems with surface tractions are calculated. Comparisons with the analytical solutions show that the proposed approach is effective and possesses high accuracy. 展开更多
关键词 stress intensity factor scaled boundary finite element method surface tractions anisotropic materials bimaterial interface
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溇水河特大桥缆索系统安装施工关键技术
5
作者 邱攀 黄松 黄辉 《江西建材》 2024年第2期246-249,共4页
文中以溇水河特大桥主桥为例,对该桥缆索系统安装施工关键技术进行深入分析。实践证明,采用缆索吊机及扣锚系统进行拱肋及钢梁节段的运输及安装,能够有效克服山区复杂的地形条件带来的不利影响,提高桥梁施工的效率,可为同类型桥梁工程... 文中以溇水河特大桥主桥为例,对该桥缆索系统安装施工关键技术进行深入分析。实践证明,采用缆索吊机及扣锚系统进行拱肋及钢梁节段的运输及安装,能够有效克服山区复杂的地形条件带来的不利影响,提高桥梁施工的效率,可为同类型桥梁工程施工提供参考。 展开更多
关键词 缆索吊机 无人机牵引 牵引系统 吊挂法
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反拉式顶管法施工联络通道对地铁盾构隧道力学性能影响
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作者 张明聚 康博 +3 位作者 李鹏飞 庞跃魁 王锡军 吴昊 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第6期1165-1173,共9页
为探究采用反拉式顶管法施工盾构隧道联络通道过程中主隧道的力学响应机制,依托北京地铁某盾构区间,建立模拟联络通道施工过程的有限元模型,通过与现场监测数据对比验证模型的准确性。继而研究联络通道施工对主隧道管片间错台位移、特... 为探究采用反拉式顶管法施工盾构隧道联络通道过程中主隧道的力学响应机制,依托北京地铁某盾构区间,建立模拟联络通道施工过程的有限元模型,通过与现场监测数据对比验证模型的准确性。继而研究联络通道施工对主隧道管片间错台位移、特殊管片应力及变形、螺栓受力的影响,并分析反力模式对主隧道管片力学特性的影响。结果表明:1)始发管片破除对主隧道力学性能影响较大,随着联络通道进一步开挖,主隧道受力和变形缓慢增大。2)管片间最大错台位移为1.17 mm,发生在特殊管片与普通管片接缝底部。特殊管片最大拉应力为18.6 MPa,出现在开口的顶、底部;最大压应力为27.0 MPa,出现在开口的腰部;最大横向扩张位移和竖向收敛位移分别为2.13 mm和4.56 mm。主隧道管片环间螺栓最大拉应力为213 MPa。3)背推式反力模式更利于控制开口处的横、竖向位移,反拉式反力模式更利于控制开口对面管片应力变形及其接缝处错动位移。 展开更多
关键词 地铁盾构隧道 联络通道 反拉式顶管法 机械法 力学性能
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Effect of Sliding/Rolling Ratio on the Temperature Distribution and Traction Coefficient of Line Contact Thermal EHL of Helical Gears
7
作者 李威 刘志全 +1 位作者 常山 陈谌闻 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 1996年第1期58-63,共6页
By using multi-grid method, the simultaneous Reynolds, elasticily, film-thickness,rheology, energy and thermal interface temperature equations are solved, and the numerical solution of line-ontact thermal EHL is succe... By using multi-grid method, the simultaneous Reynolds, elasticily, film-thickness,rheology, energy and thermal interface temperature equations are solved, and the numerical solution of line-ontact thermal EHL is successfully obtained and presented in this paper.In addition, the influence of sliding/rolling ratio on the distribution of temperature within the film and on the solid surface. minimum film thickness and traction coefficient are also studied. The results show that the influence of temperature on film thickness is significant and unnegligible, All mentioned above may provide a basis for further investigation of thermal EHL of helical gears. 展开更多
关键词 ss: EHD lubrication multi-grid method sliding/rolling RATIO TEMPERATURE traction COEFFICIENT
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基于RPC的光储接入牵引供电系统协调控制方法 被引量:2
8
作者 陈维荣 王小雨 +4 位作者 韩莹 臧治 李奇 沈文杰 许程鹏 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期1-10,共10页
为将光伏发电接入牵引供电系统进行有效利用,同时兼顾牵引供电系统电能质量改善及列车再生制动能量回收利用,提出了一种基于铁路功率调节器的光储系统接入牵引供电系统的协调控制方法.首先,搭建基于铁路功率调节器的光储系统接入牵引供... 为将光伏发电接入牵引供电系统进行有效利用,同时兼顾牵引供电系统电能质量改善及列车再生制动能量回收利用,提出了一种基于铁路功率调节器的光储系统接入牵引供电系统的协调控制方法.首先,搭建基于铁路功率调节器的光储系统接入牵引供电拓扑结构,并对其电能质量补偿机理进行理论分析;在此基础上,充分考虑光储系统的运行条件以及列车牵引、制动、空载或惰行工况,提出光储系统接入牵引供电的联合协调控制方法,实现了“光+储+荷”三者间的协调控制、牵引供电系统负序的动态补偿以及谐波的有效抑制;在RT-Lab实时仿真系统中建立了基于铁路功率调节器的光伏接入牵引供电系统仿真模型,并结合实际光照和牵引工况数据验证本文所提出的系统结构以及协调控制方法的有效性.结果表明:本文所提出的系统结构以及协调控制方法能够实现牵引供电系统中光储系统的有效接入,再生制动能量回收率提升至86.7%,功率因数提升6.4%,对谐波特别是高次谐波含有率有较大改善,满足光伏电能高效消纳及综合利用、电能质量动态综合补偿、再生制动能量回收多重需求. 展开更多
关键词 铁路功率调节器 光储发电系统 牵引供电系统 协调控制方法 电能质量 电能分配
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青少年特发性脊柱侧凸主胸弯悬吊位和矫形术后Cobb角分布差异分析 被引量:1
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作者 刘延 刘青山 +4 位作者 王梦真 韩良丽 杨长伟 侯藏龙 张秋林 《海军军医大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期688-692,共5页
目的分析Lenke 1型青少年特发性脊柱侧凸(AIS)患者主胸弯Cobb角分布特征,以及不同节段间悬吊牵引法测得的柔韧性、矫正率、矫正指数的差异。方法纳入2015年1月至2018年12月于海军军医大学(第二军医大学)第一附属医院行一期脊柱侧凸后路... 目的分析Lenke 1型青少年特发性脊柱侧凸(AIS)患者主胸弯Cobb角分布特征,以及不同节段间悬吊牵引法测得的柔韧性、矫正率、矫正指数的差异。方法纳入2015年1月至2018年12月于海军军医大学(第二军医大学)第一附属医院行一期脊柱侧凸后路三维矫形融合内固定术的48例Lenke 1型AIS患者。将主胸弯分为近段(T_(5)~T_(7)或T_(6)~T_(8))、中段(T_(7)~T_(9)或T_(8)~T_(10))、远段(T_(9)~T_(11)或T_(10)~T_(12)),并测量各段的Cobb角。计算不同节段的侧弯柔韧性、矫正率和矫正指数(术后矫正率/术前侧弯柔韧性)。采用随机区组的方差分析进行统计学分析。结果患者术前平均年龄为(14.31±2.24)岁,总Cobb角为(51.25±11.86)°,平均Risser分级为2.88±1.93;术后平均随访时间为(38.75±8.82)个月。术前近段Cobb角与远段Cobb角相似[(13.31±5.10)°vs(13.94±5.67)°,P=0.757],中段Cobb角[(24.00±5.61)°]大于近段及远段Cobb角(均P<0.001)。术前近段、中段、远段Cobb角占总Cobb角的比例分别为(25.72±7.97)%、(47.08±5.22)%、(27.20±8.00)%。术前远段侧弯柔韧性高于近段和中段[(64.01±24.18)%vs(35.00±18.02)%、(41.49±17.65)%,均P<0.001]。术后1周,近段、中段、远段矫正率分别为(74.61±15.80)%、(65.66±16.36)%和(73.76±19.41)%,差异无统计学意义(P=0.280);矫正指数分别为2.41±1.20、2.03±1.45和1.49±1.31,近段矫正指数高于远段(P=0.040)。末次随访时,近段、中段、远段矫正率分别为(71.10±14.07)%、(62.39±13.47)%和(69.75±17.53)%,差异无统计学意义(P=0.226);矫正指数分别为2.24±1.10、1.92±1.30和1.39±1.10,近段的矫正指数高于远段(P=0.026)。结论在Lenke 1型AIS患者中,近段、中段和远段Cobb角分别占主胸弯的25.72%、47.08%、27.20%。悬吊牵引法对远段柔韧性的评估能力最强,即悬吊位下远端节段最灵活,而各节段术后矫正率无明显差异。 展开更多
关键词 青少年特发性脊柱侧凸 柔韧性 悬吊牵引法 COBB角 矫正率
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基于自适应空间差分进化算法的节能优化研究
10
作者 李玲 黄晨栩 +2 位作者 谭皓琳 梁子昂 任枫 《郑州航空工业管理学院学报》 2024年第5期105-112,共8页
关注储能式列车的节能优化,通过最优化方法,在改进基本差分进化算法的基础上,应用自适应空间差分进化算法,建立求解储能式列车牵引能耗最小值的最优化数学模型,分析对列车运行能耗的影响因素。通过分析列车的牵引特性的恒牵引力-恒功率... 关注储能式列车的节能优化,通过最优化方法,在改进基本差分进化算法的基础上,应用自适应空间差分进化算法,建立求解储能式列车牵引能耗最小值的最优化数学模型,分析对列车运行能耗的影响因素。通过分析列车的牵引特性的恒牵引力-恒功率-自然特性的转折点对列车运行能耗的影响,不仅可以减低列车6.6%—9.3%的运行能耗,也可以为实际运用中的牵引特性曲线的设计提供参考。 展开更多
关键词 储能式 牵引系统 能耗 最优化方法
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THEORETICAL RELATIONS OF BOUNDARY DISPLACEMENT DERIVATIVES AND TRACTIONS AT SINGULAR BOUNDARY POINT FOR 2D ISOTROPIC ELASTIC PROBLEMS
11
作者 Zailiang Li Cheng Wang 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI 2008年第5期389-402,共14页
Although boundary displacement and traction are independent field variables in boundary conditions of an elasticity problem at a non-singular boundary point, there exist definite relations of singularity intensities b... Although boundary displacement and traction are independent field variables in boundary conditions of an elasticity problem at a non-singular boundary point, there exist definite relations of singularity intensities between boundary displacement derivatives and tractions at a singular boundary point. The analytical forms of the relations at a singular smooth point for 2D isotropic elastic problems have been established in this work. By using the relations, positions of the singular boundary points and the corresponding singularity intensities of the unknown boundary field variables can be determined a priori. Therefore, more appropriate shape functions of the unknown boundary field variables in singular elements can be constructed. A numerical example shows that the accuracy of the BEM analysis using the developed theory is greatly increased. 展开更多
关键词 boundary displacement and traction discontinuity of the first kind weak singularity boundary element method
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缝线牵引悬吊法在胸乳入路腔镜甲状腺癌根治术中的应用 被引量:1
12
作者 周振华 刘细平 +3 位作者 孙科 江细民 徐绍忠 周勇 《中国微创外科杂志》 CSCD 北大核心 2024年第1期19-24,共6页
目的探讨缝线牵引悬吊法在胸乳入路腔镜甲状腺手术中的应用价值。方法回顾性分析2020年1月~2022年12月108例甲状腺乳头状癌行胸乳入路腔镜单侧腺叶切除、同侧中央区淋巴结清扫的资料。2021年5月后逐步开展用2-0聚丙烯缝线牵引悬吊带状... 目的探讨缝线牵引悬吊法在胸乳入路腔镜甲状腺手术中的应用价值。方法回顾性分析2020年1月~2022年12月108例甲状腺乳头状癌行胸乳入路腔镜单侧腺叶切除、同侧中央区淋巴结清扫的资料。2021年5月后逐步开展用2-0聚丙烯缝线牵引悬吊带状肌、气管及甲状腺腺叶的缝线牵引悬吊法。缝线牵引悬吊组51例,常规腔镜组57例。比较2组术中及术后指标。结果2组均顺利完成手术。缝线牵引悬吊组较常规腔镜组的腺叶切除手术时间短[(35.3±7.3)min vs.(43.4±8.4)min,t=-5.342,P<0.001],中央区淋巴结清扫手术时间短[(20.1±3.5)min vs.(27.7±4.9)min,t=-9.271,P<0.001],术中出血量少[10(5~15)ml vs.15(5~30)ml,Z=-6.250,P<0.001],清扫中央区淋巴结数量多[8(3~13)个vs.6(4~10)个,Z=3.272,P=0.001],术后一过性喉返神经损伤少,但差异无统计学意义(1例vs.8例,χ^(2)=3.678,P=0.055]。2组术后住院时间、淋巴漏、标本发现甲状旁腺、甲状旁腺功能减退、疼痛评分及美容效果评分差异无统计学意义(P>0.05)。结论缝线牵引悬吊法可缩短手术时间,减少术中出血,减少喉返神经损伤的发生,增加中央区淋巴结清扫数目。 展开更多
关键词 甲状腺肿瘤 内镜手术 缝线牵引悬吊法
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基于多导体回路法的AT供电方式长回路电容计算方法研究
13
作者 邓云川 鲁小兵 《电气化铁道》 2024年第1期35-44,50,共11页
提出了一种基于多导体回路法以接触网和正馈线为传输导体的电气化铁路AT供电方式牵引网长回路电容计算方法。该方法以与电荷唯一对应的回路为基本单元,对复杂多导体传输线系统开展电场描述,实现了AT供电方式牵引网长回路电容的精确计算。
关键词 多导体回路法 牵引网电容 AT供电方式 长回路
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基于水流牵引力的河道岸坡稳定性分析
14
作者 郭建军 刘凯 +2 位作者 武臻维 曹衡 张伟 《水运工程》 2024年第7期226-231,238,共7页
基于极限平衡理论,结合水平条分法,将Bishop法的竖直条间力关系转换到水平土条上,推导出水流牵引力作用下均质岸坡稳定安全系数的理论计算公式,将其结果与ABAQUS有限元软件的强度折减法模拟的计算结果进行对比分析。结合工程实际,分析... 基于极限平衡理论,结合水平条分法,将Bishop法的竖直条间力关系转换到水平土条上,推导出水流牵引力作用下均质岸坡稳定安全系数的理论计算公式,将其结果与ABAQUS有限元软件的强度折减法模拟的计算结果进行对比分析。结合工程实际,分析水流牵引力对不同坡比河流岸坡的稳定性影响规律。结果表明,理论计算公式与软件模拟的结果基本吻合,误差不超过2.1%。河流中水流牵引力会增大岸坡土体的下滑力矩,降低河流岸坡土体稳定安全系数;当岸坡土体遭受降雨、坡脚土体劣化作用等多因素作用下而处于临界稳定状态时,水流牵引力可能成为滑坡启动的关键因素;在河流岸坡失稳滑动时,水流牵引力将导致滑体向河道方向滑移更远距离,加重滑坡对河流航道安全的危害;坡度越陡,岸坡稳定安全系数受水流牵引力的影响越大。在进行高陡河流岸坡稳定性分析时,水流牵引力是与强降雨、泥石流等因素同样重要且不可忽视的导致岸坡灾变失稳的外部荷载作用。 展开更多
关键词 水流牵引力 岸坡稳定性 极限平衡法 有限元强度折减法
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乳晕单瓣法、丝线牵引法和乳晕双瓣法矫正Ⅲ型乳头内陷的疗效比较
15
作者 陶国贵 刘小敏 +3 位作者 孙小青 左田田 吴婉虹 胡志奇 《实用医学杂志》 CAS 北大核心 2024年第22期3160-3164,共5页
目的对比分析乳晕单瓣法、丝线牵引法和乳晕双瓣法矫正Ⅲ型乳头内陷方法的临床影响。方法回顾性选取2018年5月至2023年12月于祈福医院收治的93例Ⅲ型乳头内陷患者,根据手术方法的不同分为A组(丝线牵引法,n=30)、B组(乳晕双瓣法,n=31)、C... 目的对比分析乳晕单瓣法、丝线牵引法和乳晕双瓣法矫正Ⅲ型乳头内陷方法的临床影响。方法回顾性选取2018年5月至2023年12月于祈福医院收治的93例Ⅲ型乳头内陷患者,根据手术方法的不同分为A组(丝线牵引法,n=30)、B组(乳晕双瓣法,n=31)、C组(乳晕单瓣法,n=32),对比3组患者手术时间、疗效、血运障碍、乳头外观及功能改善程度、并发症、满意度及复发情况。结果3组手术时间比较,B组>A组>C组,差异有统计学意义(P<0.05)。C组总有效率高于A组和B组,差异有统计学意义(P<0.05),但A组与B组比较差异无统计学意义(P>0.05)。3组血运障碍发生率比较差异无统计学意义(P>0.05)。C组乳头外观及功能改善程度评分均高于A组、B组,差异有统计学意义(P<0.05),但A组与B组比较差异无统计学意义(P>0.05)。C组并发症发生率低于A组和B组,满意度高于A组和B组,差异均有统计学意义(P<0.05),但A组与B组并发症和满意度比较差异无统计学意义(P>0.05)。B组、C组复发率均低于A组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论与丝线牵引法和乳晕双瓣法比较,采用乳晕单瓣法矫正Ⅲ型乳头内陷的效果更优,更利于提高临床疗效和满意度,改善乳头外观及功能,减少并发症发生率和复发率。 展开更多
关键词 乳头内陷 并发症 乳晕单瓣法 丝线牵引法 乳晕双瓣法
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土壤对军用越野车辆机动性能影响分析 被引量:1
16
作者 肖万港 周云波 +3 位作者 傅耀宇 张明 周军 葛纪桃 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期288-298,共11页
在软地面上的机动性能是军用高机动性越野车辆的主要性能之一,对于其野外作业有重要的战略意义。为了探究不同类型松软土壤地面路况对越野车辆机动性能的影响,基于离散元法对土壤进行建模,通过土壤堆积角测试试验以及土壤圆锥指数试验... 在软地面上的机动性能是军用高机动性越野车辆的主要性能之一,对于其野外作业有重要的战略意义。为了探究不同类型松软土壤地面路况对越野车辆机动性能的影响,基于离散元法对土壤进行建模,通过土壤堆积角测试试验以及土壤圆锥指数试验进行土壤刚度对标测试。通过DEM-MBD联合仿真方法,利用精确的土壤模型,对不可压缩干燥土壤、不可压缩湿润土壤、可压缩干燥土壤、可压缩湿润土壤4种不同类型土壤进行仿真分析,通过对比越野车辆平均速度、牵引力、驱动扭矩、轮胎沉陷量,探究土壤类型对越野车辆机动性能的影响。越野车在湿润土壤上比在干燥土壤上牵引力减少了6.98%,在不可压缩土壤上的稳定行驶速度比在可压缩土壤上稳定行驶速度高34.2%,在湿润的土壤路面上速度更加稳定。研究成果弥补了国内车辆地面力学领域土壤对整车机动性影响的空白,可为军车野外复杂地形(如沙地、雪地、泥泞等)作战时选择最优的行驶路面,提高作战效率。 展开更多
关键词 军用越野车辆 土壤圆锥指数 离散元法 多体动力学 牵引力试验 机动性
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牵扽法调整骨盆治疗腰椎间盘突出症疗效观察
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作者 祁俊霞 陈子文 谭现花 《山东体育科技》 2024年第1期64-67,共4页
目的:通过牵扽法调整骨盆,治疗腰椎间盘突出症。方法:将患者分为牵扽法治疗组(牵扽法调整骨盆)19例和对照组(常规针灸、理筋手法、斜板法等治疗方法)20例,进行疗效、JOA腰椎功能评分、改善指数和改善率、骨盆空间结构评分比较。结果:疗... 目的:通过牵扽法调整骨盆,治疗腰椎间盘突出症。方法:将患者分为牵扽法治疗组(牵扽法调整骨盆)19例和对照组(常规针灸、理筋手法、斜板法等治疗方法)20例,进行疗效、JOA腰椎功能评分、改善指数和改善率、骨盆空间结构评分比较。结果:疗效、JOA腰椎功能评分、改善指数和改善率、骨盆空间结构,牵扽法治疗组明显优于对照组P值均小于0.05。结论:用牵扽法调整骨盆治疗腰椎间盘突出症,其恢复时间大大减少,恢复效果显著。 展开更多
关键词 牵扽法 调整骨盆 腰椎间盘突出症
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抬高外旋牵引法治疗肩关节前脱位39例
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作者 黄鸿立 周麒 谢心军 《实用手外科杂志》 2024年第2期235-238,共4页
目的探讨抬高外旋牵引法治疗肩关节脱位的效果。方法回顾性分析2018年1月-2022年10月在本院骨关节外科采用抬高外旋牵引法复位治疗肩关节脱位39例病例的临床资料,比较术前和术后2周疼痛程度、肩关节功能指数、复位成功率及并发症情况。... 目的探讨抬高外旋牵引法治疗肩关节脱位的效果。方法回顾性分析2018年1月-2022年10月在本院骨关节外科采用抬高外旋牵引法复位治疗肩关节脱位39例病例的临床资料,比较术前和术后2周疼痛程度、肩关节功能指数、复位成功率及并发症情况。结果39例在无麻醉情况下全部一次性复位成功,复查X线片显示肩关节均解剖复位,无医源性骨折,无血管神经损伤等不良情况,复位时间20 s~3 min,复位后疼痛VAS评分较复位前均明显降低,UCLA评分明显提高,差异具有统计学意义(P<0.05)。结论抬高外旋牵引法治疗肩关节前脱位一次性复位效果明显,复位后肩关节活动度正常,值得临床推广。 展开更多
关键词 抬高外旋牵引法 肩关节 手法复位
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计及悬浮系统影响的高速磁浮直线同步电机建模方法
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作者 康劲松 丁浩 +1 位作者 倪菲 汪凤翔 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期729-736,共8页
为提高高速磁浮直线同步电机模型精度,基于电磁铁模块磁共能重构,提出一种计及悬浮系统影响的分布参数建模方法.首先,建立高速磁浮列车电磁铁模块的有限元模型,利用有限元数值分析获取电磁铁模块在不同工况下的磁共能数据,通过对磁共能... 为提高高速磁浮直线同步电机模型精度,基于电磁铁模块磁共能重构,提出一种计及悬浮系统影响的分布参数建模方法.首先,建立高速磁浮列车电磁铁模块的有限元模型,利用有限元数值分析获取电磁铁模块在不同工况下的磁共能数据,通过对磁共能进行傅里叶级数展开及多项式拟合构建磁共能的解析模型;其次,根据磁共能解析模型推导电磁铁模块的磁链、电压和推力方程;然后,根据列车编组数量和电磁铁模块数量分别建立左右两侧直线同步电机的数学模型,并通过运动学方程计算高速磁浮列车位置和速度;最后,通过硬件在环仿真系统进行实验验证.试验结果表明:本文所提建模方法与传统建模方法相比,推力波动幅值增加超过6.8%;并且所提方法可以准确表征悬浮系统对牵引控制的影响,当励磁电流谐波幅值增加0.5、1.0、2.0 A时,推力波动幅值分别最大增加54.3%、26.2%、83.7%;当励磁电流谐波频率为5、10、20 Hz时,推力的谐波频率最大达到5.14%,21.75%和14.17%. 展开更多
关键词 磁悬浮 直线电机 牵引控制 悬浮系统 建模方法
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考虑铁路牵引负荷接入的电力系统小干扰稳定性分析
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作者 姜晓锋 韩晓言 +1 位作者 潘鹏宇 陈刚 《电力科学与技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期61-69,共9页
随着电气化铁路的飞速发展,电气化铁路牵引负荷已成为中国电力系统中最大的单体负荷,但其负荷特性对电力系统小干扰稳定性的影响尚不明晰。为此,首先建立电气化铁路牵引负荷等效数学模型,并基于此构建考虑牵引负荷接入的电力系统小干扰... 随着电气化铁路的飞速发展,电气化铁路牵引负荷已成为中国电力系统中最大的单体负荷,但其负荷特性对电力系统小干扰稳定性的影响尚不明晰。为此,首先建立电气化铁路牵引负荷等效数学模型,并基于此构建考虑牵引负荷接入的电力系统小干扰模型;其次利用特征值分析方法,分析牵引负荷机车速度、机车数量以及牵引负荷接入位置和占比对电力系统小干扰稳定性的影响;最后通过特征值根轨迹寻找同步发电机励磁参数的调节范围,并分析牵引负荷接入前、后和不同牵引负荷参数对电力系统励磁参数调节范围的影响。研究结果表明:牵引负荷接入后电力系统小干扰稳定性降低,系统励磁参数调节范围收缩,系统稳定裕度降低。 展开更多
关键词 电力系统 小干扰稳定性 特征值分析法 牵引负荷 特征值根轨迹
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