期刊文献+
共找到708篇文章
< 1 2 36 >
每页显示 20 50 100
Passive activity enhances residual control ability in patients with complete spinal cord injury
1
作者 Yanqing Xiao Mingming Gao +6 位作者 Zejia He Jia Zheng Hongming Bai Jia-Sheng Rao Guiyun Song Wei Song Xiaoguang Li 《Neural Regeneration Research》 SCIE CAS 2025年第8期2337-2347,共11页
Patients with complete spinal cord injury retain the potential for volitional muscle activity in muscles located below the spinal injury level.However,because of prolonged inactivity,initial attempts to activate these... Patients with complete spinal cord injury retain the potential for volitional muscle activity in muscles located below the spinal injury level.However,because of prolonged inactivity,initial attempts to activate these muscles may not effectively engage any of the remaining neurons in the descending pathway.A previous study unexpectedly found that a brief clinical round of passive activity significantly increased volitional muscle activation,as measured by surface electromyography.In this study,we further explored the effect of passive activity on surface electromyographic signals during volitional control tasks among individuals with complete spinal cord injury.Eleven patients with chronic complete thoracic spinal cord injury were recruited.Surface electromyography data from eight major leg muscles were acquired and compared before and after the passive activity protocol.The results indicated that the passive activity led to an increased number of activated volitional muscles and an increased frequency of activation.Although the cumulative root mean square of surface electromyography amplitude for volitional control of movement showed a slight increase after passive activity,the difference was not statistically significant.These findings suggest that brief passive activity may enhance the ability to initiate volitional muscle activity during surface electromyography tasks and underscore the potential of passive activity for improving residual motor control among patients with motor complete spinal cord injury. 展开更多
关键词 complete spinal cord injury cycle training epidural electrical stimulation motor training passive activity physiological state spinal cord circuit surface electromyography volitional control task
下载PDF
Adaptive Robust Control for a Lower Limbs Rehabilitation Robot Running Under Passive Training Mode 被引量:2
2
作者 Xiaolong Chen Han Zhao +1 位作者 Shengchao Zhen Hao Sun 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》 SCIE EI CSCD 2019年第2期493-502,共10页
This paper focuses on the problem of the adaptive robust control of a lower limbs rehabilitation robot(LLRR) that is a nonlinear system running under passive training mode. In reality, uncertainties including modeling... This paper focuses on the problem of the adaptive robust control of a lower limbs rehabilitation robot(LLRR) that is a nonlinear system running under passive training mode. In reality, uncertainties including modeling error, initial condition deviation, friction force and other unknown external disturbances always exist in a LLRR system. So, it is necessary to consider the uncertainties in the unilateral man-machine dynamical model of the LLRR we described. In the dynamical model, uncertainties are(possibly fast) time-varying and bounded. However, the bounds are unknown. Based on the dynamical model, we design an adaptive robust control with an adaptive law that is leakagetype based and on the framework of Udwadia-Kalaba theory to compensate for the uncertainties and to realize tracking control of the LLRR. Furthermore, the effectiveness of designed control is shown with numerical simulations. 展开更多
关键词 Adaptive robust control LOWER LIMBS REHABILITATION robot mechanical system passive training UNCERTAINTIES
下载PDF
Effects of active and passive training apparatus combined with rehabilitation training on lower limb function of stroke patients during recovery period 被引量:1
3
作者 Yang Tian Lanfang Shi +3 位作者 Lei Jing Le Li Bin Chen Ke wei Zhao 《Neural Regeneration Research》 SCIE CAS CSCD 2007年第10期636-640,共5页
Stroke patients always spontaneously do some learning and training of motor functions; however, learning and training are not prompt and right, while patients do not have enough activity amounts. Active and passive mo... Stroke patients always spontaneously do some learning and training of motor functions; however, learning and training are not prompt and right, while patients do not have enough activity amounts. Active and passive motor training apparatus is aimed directly at lower limb training so as to stimulate nerve function through stimulating muscular movement. Based on motor mileage, motor time, various power supplies and velocity of active and passive training apparatus, we can understand the training condition and adjust training program. OBJECTIVE: To observe the effects of grade-III rehabilitation training combining with active and passive training apparatus on lower limb function, muscle strength and activity of daily living (ADL) in stroke patients during recovery period. DESIGN: Contrast observation. SETTING: Department of Rehabilitation, Jilin Academic Institute of Traditional Chinese Medicine. PARTICIPANTS: A total of 80 patients with stroke-induced hemiplegia after stabilizing vital signs for 2 weeks were selected from Department of Rehabilitation, Jilin Academic Institute of Traditional Chinese Medicine from January to June 2007. There were 47 males and 33 females, and their ages ranged from 41 to 75 years. All patients met the diagnostic criteria of the Fourth National Cerebrovascular Disease Academic Meeting in 1995 and were diagnosed as cerebral hemorrhage or cerebral infarction through CT or MRI examinations in clinic. Patients and their parents provided the confirmed consent. Based on therapeutic orders of hospitalization, patients were randomly divided into treatment group and control group with 40 patients in each group. METHODS: Patients in the control group received physical therapy and occupational therapy combining with rehabilitative treatment based on grade-III rehabilitative treatment program, which was set by the National Cerebrovascular Disease Topic Group. In addition, patients in the treatment group were trained with active and passive motor training apparatus based on therapeutic procedures in the control group. The active and passive motor training apparatus was designed as the therapeutic style of nervous system; otherwise, the treatment was performed once a day, 30 minutes once and 6 times per week. Four weeks were regarded as a course. MAIN OUTCOME MEASURES: Before treatment, at 2 weeks after treatment and after the first course, bare-handed muscle strength examination was used to check muscle strength and muscular tension; in addition, simple Fugl-Meyer assessment (FMA) and diagnostic criteria which were set by the Fourth National Cerebrovascular Disease Academic Meeting were used to evaluate motor function of limbs and total ADL. RESULTS: All 80 stroke patients were involved in the final analysis. ① Muscle strength of lower limbs was improved in both treatment group and control group. After the first course, muscle strength in the treatment group was obviously superior to that in the control group ( x^2=6.64, P 〈 0.05). ② After the first course, Fugl-Meyer scores in the treatment group were higher than those in the control group, and there was significant difference (t =2.82, P 〈 0.05). ③ Muscular tension of lower limbs was not changed in both treatment group and control group after treatment (P 〉 0.05). ④ After the first course, ADL in the treatment group was superior to that in the control group (P 〈 0.05). Among patients in the treatment group, 24 cases (60%) had obvious progress, 16 (40%) had progress, and 0 (0%) did not have any changes. On the other hand, among patients in the control group, 13 cases (32.5%) had obvious progress, 26 (65%) had progress, and 1 (2.5%) did not have any changes. CONCLUSION: Rehabilitation training combining with active and passive motor training apparatus can promote the recovery of lower limb disorder, increase muscle strength, control spasm, improve ADL and cause satisfactorily clinical effects in stroke patients during recovery period. 展开更多
关键词 active and passive training apparatus STROKE HEMIPLEGIA rehabilitation training
下载PDF
Generalized autoencoder-based fault detection method for traction systems with performance degradation
4
作者 Chao Cheng Wenyu Liu +1 位作者 Lu Di Shenquan Wang 《High-Speed Railway》 2024年第3期180-186,共7页
Fault diagnosis of traction systems is important for the safety operation of high-speed trains.Long-term operation of the trains will degrade the performance of systems,which decreases the fault detection accuracy.To ... Fault diagnosis of traction systems is important for the safety operation of high-speed trains.Long-term operation of the trains will degrade the performance of systems,which decreases the fault detection accuracy.To solve this problem,this paper proposes a fault detection method developed by a Generalized Autoencoder(GAE)for systems with performance degradation.The advantage of this method is that it can accurately detect faults when the traction system of high-speed trains is affected by performance degradation.Regardless of the probability distribution,it can handle any data,and the GAE has extremely high sensitivity in anomaly detection.Finally,the effectiveness of this method is verified through the Traction Drive Control System(TDCS)platform.At different performance degradation levels,our method’s experimental results are superior to traditional methods. 展开更多
关键词 Performance degradation Generalized autoencoder Fault detection traction control systems High-speed trains
下载PDF
摩擦驱动焊接小车牵引力和通过性分析
5
作者 张建军 黄继强 +2 位作者 薛龙 李茂勇 张瑞英 《焊接》 2024年第4期35-39,共5页
针对焊接小车对变曲率半径工件适应性差的问题,进行了理论研究,改进焊接小车的驱动系统,建立了焊接小车在斜坡工况下的力学模型,分析了焊接小车运动过程中的牵引力变化规律,为焊接小车设计提供了理论支持。在此基础上,研究了焊接小车在... 针对焊接小车对变曲率半径工件适应性差的问题,进行了理论研究,改进焊接小车的驱动系统,建立了焊接小车在斜坡工况下的力学模型,分析了焊接小车运动过程中的牵引力变化规律,为焊接小车设计提供了理论支持。在此基础上,研究了焊接小车在外圆曲面和内圆曲面工况下的通过性,并计算出了2种特殊工况下特定结构和尺寸的焊接小车可以通过的最小曲率半径。基于上述分析结果设计出了一款基于摩擦传动的焊接小车,并进行了仿真验证,结果表明该焊接小车在变曲率半径轨道上具有良好的通过性,可以为焊接小车的设计提供技术保障。 展开更多
关键词 焊接小车 摩擦驱动 通过性 牵引力 变曲率半径
下载PDF
双制式列车接地系统的车-地联合牵引供电计算
6
作者 刘炜 杨凌云 +2 位作者 马庆安 李雪飞 BHATTI Ashfaque Ahmed 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期501-509,共9页
为研究双制式列车在不同供电制式区段下的车体环流和车体—轴端电位分布,针对某型双制式列车构建列车接地系统的链式电路模型,并提出车-地一体化的交、直流区段联合牵引供电计算方法;同时,建立列车接地保护电阻优化模型,并分析2种列车... 为研究双制式列车在不同供电制式区段下的车体环流和车体—轴端电位分布,针对某型双制式列车构建列车接地系统的链式电路模型,并提出车-地一体化的交、直流区段联合牵引供电计算方法;同时,建立列车接地保护电阻优化模型,并分析2种列车接地系统配置方案.以国内某条双制式线路为算例进行仿真验证,研究结果表明:方案1相较方案2,列车的车体—轴端电位最大值降低36.58%~41.04%,车体环流最大值降低18.49%~22.97%;并且在方案1中,头尾车保护电阻设置为20 mΩ,可使列车的车体—轴端电位最大值为1.15 V,车体电流最大值为50.30 A,达到抑制车体—轴端电位的最优效果.该车-地一体化的交、直流区段联合牵引供电计算方法可适用于单一供电制式或者多供电制式列车接地系统的分析. 展开更多
关键词 双制式列车 联合牵引供电计算 列车接地系统 链式电路 车体环流
下载PDF
不同牵引特性城轨列车车轮磨耗与疲劳研究
7
作者 朱爱华 龙东平 +3 位作者 李熙 杨建伟 杨上 李欣 《河北科技大学学报》 CAS 北大核心 2024年第4期425-433,共9页
针对列车频繁牵引起动对车轮磨耗与疲劳损伤产生的影响问题,在恒定牵引力的基础上,探究了不同牵引特性曲线恒功率区转折点速度对车轮磨耗与疲劳的影响规律。采用SIMPACK和MATLAB软件进行联合仿真,建立了不同牵引特性下城轨列车动力学模... 针对列车频繁牵引起动对车轮磨耗与疲劳损伤产生的影响问题,在恒定牵引力的基础上,探究了不同牵引特性曲线恒功率区转折点速度对车轮磨耗与疲劳的影响规律。采用SIMPACK和MATLAB软件进行联合仿真,建立了不同牵引特性下城轨列车动力学模型和基于Archard的车轮磨耗模型,分析在牵引电机不同起动转矩下牵引特性曲线恒功率区转折点速度对城轨列车轮轨蠕滑率、车轮磨耗深度、磨耗面积以及疲劳指数的影响规律。结果表明:列车牵引起动过程中,电机起动转矩越大,轮轨蠕滑率、车轮磨耗深度和磨耗面积也越大,而疲劳指数则越小;电机起动转矩一定时,随着列车牵引特性曲线恒功率区转折点速度的增大,轮轨蠕滑率、车轮磨耗深度和磨耗面积也增大,疲劳指数则有所减小;当电机起动转矩从800 N·m增大到1400 N·m,车轮磨耗深度和磨耗面积增长率最大为6.9%和12.6%,而疲劳指数下降率最大为7.2%;当恒功率区转折点速度从50 km/h增加到80 km/h,车轮磨耗深度和磨耗面积增长率最大为4.4%和4.3%,疲劳指数下降率最大为1.9%。本文研究了车辆起动转矩与恒功率转折点速度变化对车轮磨耗与疲劳的影响规律,可为车辆牵引特性设计和电机控制以及车轮运维提供参考。 展开更多
关键词 车辆工程 城轨列车 牵引特性 车轮磨耗 疲劳指数 轮轨蠕滑率
下载PDF
袋鼠式护理联合被动康复训练在新生儿缺氧缺血性脑病中的应用 被引量:1
8
作者 田艳芝 朱琳 闫海 《四川生理科学杂志》 2024年第2期285-287,共3页
目的:探究袋鼠式护理(Kangaroo mother care,KMC)联合被动康复训练在新生儿缺氧缺血性脑病(Hypoxieischemic encephalopathy,HIE)患儿中的应用效果。方法:选取2020年3月至2021年12月于我院就诊的80例HIE患儿作为研究对象。按随机数字表... 目的:探究袋鼠式护理(Kangaroo mother care,KMC)联合被动康复训练在新生儿缺氧缺血性脑病(Hypoxieischemic encephalopathy,HIE)患儿中的应用效果。方法:选取2020年3月至2021年12月于我院就诊的80例HIE患儿作为研究对象。按随机数字表法分为对照组和观察组,每组各40例。对照组采取常规护理联合被动康复训练,观察组采取KMC联合被动康复训练。分析比较两组的神经行为、神经系统后遗症发生率以及护理满意度。结果:护理后,两组的新生儿神经行为测定量表(Neonatal Behavioral Assessment Scale,NBNA)评分均高于护理前;并且观察组高于对照组(P<0.05)。观察组神经系统后遗症总发生率低于对照组(P<0.05)。观察组患儿家长满意度高于对照组(P<0.05)。结论:KMC联合被动康复训练可改善HIE患儿的神经行为,降低神经系统后遗症发生率,提高患儿家长的满意度。 展开更多
关键词 新生儿缺氧缺血性脑病 袋鼠式护理 被动康复训练 神经行为
下载PDF
针刺联合颈部抗阻力训练治疗颈型颈椎病的临床疗效观察
9
作者 宋雪 李辉 杨大伟 《中国社区医师》 2024年第23期74-76,共3页
目的:观察针刺联合颈部抗阻力训练治疗颈型颈椎病的临床疗效。方法:选取2019年6—12月中国中医科学院广安门医院南区骨伤科及门诊收治的颈型颈椎病患者78例,随机分成治疗组和对照组,每组39例。治疗组采用针刺联合颈部抗阻力训练治疗,对... 目的:观察针刺联合颈部抗阻力训练治疗颈型颈椎病的临床疗效。方法:选取2019年6—12月中国中医科学院广安门医院南区骨伤科及门诊收治的颈型颈椎病患者78例,随机分成治疗组和对照组,每组39例。治疗组采用针刺联合颈部抗阻力训练治疗,对照组采用针刺加颈椎牵引治疗。评价两组患者治疗后的临床疗效及疼痛、临床症状评分、复发率情况。结果:两组患者经过治疗后总有效率差异无统计学意义(P>0.05);对照组临床控制率明显低于治疗组,差异具有统计学意义(P<0.05)。两组患者治疗14 d及6个月疼痛、临床症状评分与治疗前相比较,差异具有统计学意义(P<0.05);且治疗组优于对照组。治疗结束后6个月随访,两组复发率相比较,治疗组明显低于对照组,差异具有统计学意义(P<0.05)。结论:针刺联合颈部抗阻力训练治疗对减轻颈型颈椎病患者颈椎疼痛,改善临床症状效果较好,且安全性高,疗效稳定,复发率低,值得重视及推广。 展开更多
关键词 颈型颈椎病 针刺 颈部抗阻力训练 颈椎牵引
下载PDF
基于模拟驾驶的列车牵引计算实验设计
10
作者 周峰 贺艺博 洪玲 《实验室科学》 2024年第1期31-34,共4页
交通运输专业的“列车牵引计算”课程传统教学以课堂讲授为主,大量的数值计算和感官认知的缺失容易造成学生失去学习兴趣,因此需要对列车牵引计算实验课程进行合理的实验设计。在充分考虑课程重难点内容的基础上,设计了模拟驾驶与仿真... 交通运输专业的“列车牵引计算”课程传统教学以课堂讲授为主,大量的数值计算和感官认知的缺失容易造成学生失去学习兴趣,因此需要对列车牵引计算实验课程进行合理的实验设计。在充分考虑课程重难点内容的基础上,设计了模拟驾驶与仿真分析结合的课程实验,确定了具体的实验流程和实验结果分析内容,通过让学生进行列车模拟驾驶,达到深刻理解和掌握列车牵引计算相关原理与方法的目的。该实验能有效提高学生的学习兴趣,促进学生对列车牵引计算专业知识的深度吸收,同时也为基于模拟驾驶的本科生实验教学提供了参考,丰富了交通运输专业本科生的实践教学体系。 展开更多
关键词 模拟驾驶 实验教学 列车牵引计算
下载PDF
常规康复疗法结合功能电刺激对缺血性脑卒中偏瘫患者的治疗效果观察
11
作者 王可升 董静 《吉林医药学院学报》 2024年第5期346-349,共4页
目的探讨常规康复疗法结合功能电刺激对脑卒中偏瘫患者的治疗效果。方法回顾性分析2022年6月—2023年1月在院治疗的脑卒中偏瘫患者84例为治疗对象。将2022年6月—2022年9月治疗的41例患者纳入对照组,将2022年10月—2023年1月治疗的43例... 目的探讨常规康复疗法结合功能电刺激对脑卒中偏瘫患者的治疗效果。方法回顾性分析2022年6月—2023年1月在院治疗的脑卒中偏瘫患者84例为治疗对象。将2022年6月—2022年9月治疗的41例患者纳入对照组,将2022年10月—2023年1月治疗的43例患者纳入功能电刺激组。对照组口服阿司匹林,同时给予常规的被动训练和按摩治疗等。功能电刺激组在对照组基础上,增加功能电刺激治疗。治疗后,从患者运动功能评分、患者临床痉挛指标评分、平衡功能障碍评分、10 m步行速度、神经功能评分等方面,比较治疗效果。结果功能电刺激组患者上肢和下肢运动功能评分大于对照组,临床痉挛指标评分小于对照组,平衡功能障碍评分大于于对照组,10 m步行速度大于对照组,神经功能评分小于对照组。以上比较差异均有统计学意义(P<0.05)。结论常规康复疗法结合功能电刺激治疗能有效提高脑卒中偏瘫患者的运动功能和平衡功能。 展开更多
关键词 脑卒中偏瘫 功能电刺激 阿司匹林 被动训练 康复按摩
下载PDF
基于MLCCA的高速列车牵引系统故障诊断
12
作者 程超 霍乃西 +2 位作者 许水清 蒲茜 陈宏田 《控制工程》 CSCD 北大核心 2024年第7期1163-1168,共6页
随着高速列车牵引系统的复杂性和智能性的提高,牵引系统的故障诊断越来越重要,故提出了一种基于多层典型相关分析(multi-layer canonical correlation analysis,MLCCA)的故障诊断方法。该方法对数据进行非线性预测,达到提高牵引系统的... 随着高速列车牵引系统的复杂性和智能性的提高,牵引系统的故障诊断越来越重要,故提出了一种基于多层典型相关分析(multi-layer canonical correlation analysis,MLCCA)的故障诊断方法。该方法对数据进行非线性预测,达到提高牵引系统的故障检测性能的目的,并引入最小绝对值收缩和选择算子(least absolute shrinkage and selection operator,LASSO)中的惩罚项来提高预测精度。根据高速列车传感器数据的性质,对数据进行分组分析,设置2组不同的统计量比较算法的检测效果。采集牵引系统传感器故障时的数据进行仿真实验,并将所提方法与常用方法进行对比,实验结果验证了所提方法的优越性。 展开更多
关键词 故障诊断 高速列车牵引系统 多层典型相关分析 LASSO
下载PDF
地铁列车牵引系统状态评估方法研究
13
作者 李小波 张程 吴浩 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第2期138-144,共7页
充分挖掘现场故障统计数据,提出一种地铁列车牵引系统状态评估方法。首先基于牵引系统故障树建立层次分析模型,构建各层级评判矩阵并确定权重,然后计算牵引系统各模块基本事件的灰色聚类系数,完成对系统模块层的状态评估,最后利用各模... 充分挖掘现场故障统计数据,提出一种地铁列车牵引系统状态评估方法。首先基于牵引系统故障树建立层次分析模型,构建各层级评判矩阵并确定权重,然后计算牵引系统各模块基本事件的灰色聚类系数,完成对系统模块层的状态评估,最后利用各模块聚类系数构建牵引系统模糊综合评判矩阵,采用模糊综合评判法对牵引系统整体的健康状态进行评估。结果表明,牵引逆变模块和牵引控制单元板卡是该车型地铁列车牵引系统的薄弱环节,应作为检修与维护中的重点对象。该评估方法综合利用故障树—层次分析法确定权重,降低了人为因素的影响,其评估结果可为地铁列车牵引系统主动维护和检修提供有效依据。 展开更多
关键词 地铁列车 主客观结合赋权 模糊灰色聚类 牵引系统 状态评估
下载PDF
被动式压力控制技术的高速列车车内压力计算方法研究
14
作者 梅元贵 范崇勋 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期28-37,共10页
现有采用被动式技术的高速列车车内压力计算方法,未考虑压力保护阀实际工作状态及鸭嘴孔的影响,不利于准确预测通过隧道时的车内压力。基于被动式压力保护阀开闭控制技术路线和空调鸭嘴孔开闭对车体气密性的影响特征,建立列车通过隧道... 现有采用被动式技术的高速列车车内压力计算方法,未考虑压力保护阀实际工作状态及鸭嘴孔的影响,不利于准确预测通过隧道时的车内压力。基于被动式压力保护阀开闭控制技术路线和空调鸭嘴孔开闭对车体气密性的影响特征,建立列车通过隧道时的车内压力计算方法。在采用一维可压缩非定常不等熵流动模型黎曼变量特征线法获得车外压力后,分析单列车通过短、中长、长、特长隧道情况下压力保护阀开闭特征,并对比分析单列车通过隧道情景下现有计算方法与本文方法预测车内压力变化的差异;结合压力舒适性标准限值分析车内压力舒适性指标值。研究表明:本文计算方法合理可行,不仅能更精确预测被动式技术的高速列车车内压力变化规律,而且为压力保护阀开闭控制技术制定提供切实可行的空气动力学优化依据。 展开更多
关键词 高速列车 隧道压力波 车内压力 被动式压力控制技术 压力保护阀 鸭嘴孔
下载PDF
交、直流机车混跑线路车网谐振机理分析及宽频域谐波综合治理研究
15
作者 龙礼兰 安友彬 +1 位作者 吴明水 莫添珍 《控制与信息技术》 2024年第5期33-40,共8页
在交-直-交电力机车和交-直电力机车混跑线路的牵引供电系统中,存在丰富的宽频域谐波电流,且易产生车网谐振问题。文章首先采用谐波阻抗分析法建立了牵引网谐波阻抗电路模型,推导了牵引网谐振阻抗与谐波频率及供电臂长度的函数关系,分... 在交-直-交电力机车和交-直电力机车混跑线路的牵引供电系统中,存在丰富的宽频域谐波电流,且易产生车网谐振问题。文章首先采用谐波阻抗分析法建立了牵引网谐波阻抗电路模型,推导了牵引网谐振阻抗与谐波频率及供电臂长度的函数关系,分析车网谐振产生机理和谐振特性,给出了车网谐振治理方式及装置安装位置的选择;然后,针对目前牵引网的宽频域谐波,提出一种地面加装有源电力滤波器(active power filter,APF)和无源高通滤波器(high pass filter,HPF)的综合治理方法,并给出“APF+HPF”装置的工程设计方法;最后,结合国内某铁路牵引网案例进行仿真验证。仿真结果显示,采用该方法后谐波电流总畸变率由75.29%下降到1.58%(“APF+二阶HPF”滤波器)和2.55%(“APF+阻波HPF”滤波器),证明该方法对宽频域谐波具有良好的治理效果,能有效抑制车网谐振现象并消除其危害,保障了牵引供电系统的安全运行。 展开更多
关键词 牵引供电系统 车网谐振 宽频域谐波 APF HPF 谐波综合治理
下载PDF
行为转变理论护理联合被动康复训练对脑出血患者术后康复效果的影响
16
作者 叶雅顺 鲁红梅 《中国医药指南》 2024年第18期179-181,共3页
目的分析行为转变理论护理联合被动康复训练对脑出血患者术后康复效果的作用。方法选取2021年1月至2023年1月我院护理的60例脑出血术后患者,按随机数字表法将患者分为试验组(30例)和对照组(30例),分别予以行为转变理论护理联合被动康复... 目的分析行为转变理论护理联合被动康复训练对脑出血患者术后康复效果的作用。方法选取2021年1月至2023年1月我院护理的60例脑出血术后患者,按随机数字表法将患者分为试验组(30例)和对照组(30例),分别予以行为转变理论护理联合被动康复训练、单独被动康复训练,对比两组康复效果、认知功能、自我管理能力水平改善情况以及不良反应发生情况。结果试验组优良率高于对照组(P<0.05),护理前,两组认知功能评分以及自我管理能力评分相比无明显差异(P>0.05),护理后,试验组认知功能评分、自我管理能力评分均高于对照组(P<0.05)。试验组不良反应发生率低于对照组(P<0.05)。结论行为转变理论护理联合被动康复训练在脑出血术后患者的的应用,可提高患者康复优良率,提升患者认知功能及自我管理能力,降低不良反应。 展开更多
关键词 行为转变理论 被动康复训练 脑出血 认知功能 自我管理能力
下载PDF
基于信息图-MCKD的高速列车牵引电机轴承故障诊断算法研究
17
作者 杨岗 杨惠心 张东兴 《铁道车辆》 2024年第4期140-148,共9页
高速列车牵引电机轴承故障特征微弱且干扰噪声强,为解决电机轴承故障特征难以提取的问题,文章提出了一种基于谱负熵信息图与最大相关峭度解卷积(MCKD)的电机轴承故障诊断方法。首先,对故障轴承振动信号进行基于谱负熵的信息图处理,确定... 高速列车牵引电机轴承故障特征微弱且干扰噪声强,为解决电机轴承故障特征难以提取的问题,文章提出了一种基于谱负熵信息图与最大相关峭度解卷积(MCKD)的电机轴承故障诊断方法。首先,对故障轴承振动信号进行基于谱负熵的信息图处理,确定最佳中心频带和带宽,从而对轴承振动信号进行带通滤波;然后,对滤波后的信号采用MCKD方法进行故障特征增强;最后,对故障特征增强后的信号进行包络分析,识别出电机轴承的故障特征。经仿真信号和台架试验数据验证,结果表明,信息图-MCKD方法对牵引电机轴承故障诊断具有良好效果。 展开更多
关键词 高速列车 牵引电机轴承 故障诊断 谱负熵 信息图 MCKD
下载PDF
基于PHM技术的动车组牵引设备健康管理系统分析
18
作者 张芳 《集成电路应用》 2024年第6期304-305,共2页
阐述基于PHM技术的动车组牵引设备健康管理系统的设计和应用,通过对系统的需求、功能架构设计以及关键技术的分析,为动车组牵引设备的健康管理提供一个全面、实用的框架。
关键词 PHM技术 动车组牵引设备 设备健康管理 系统框架
下载PDF
理筋正骨手法治疗颈型颈椎病临床观察 被引量:2
19
作者 梁颖 陈朝晖 +2 位作者 林永艳 张文娣 李冬静 《安徽中医药大学学报》 CAS 2024年第1期27-31,共5页
目的观察理筋正骨手法结合运动锻炼治疗颈型颈椎病的临床疗效。方法将60名颈型颈椎病患者随机分为治疗组和对照组,每组30例;治疗组采用理筋正骨手法结合运动锻炼,对照组采用牵引疗法联合运动锻炼;分别于治疗前后采用手持式压痛仪检测患... 目的观察理筋正骨手法结合运动锻炼治疗颈型颈椎病的临床疗效。方法将60名颈型颈椎病患者随机分为治疗组和对照组,每组30例;治疗组采用理筋正骨手法结合运动锻炼,对照组采用牵引疗法联合运动锻炼;分别于治疗前后采用手持式压痛仪检测患者颈部疼痛部位压痛阈值,关节角度尺测量颈椎关节活动度,采集颈部肌肉表面肌电积分肌电值(integral electromyogram,iEMG),计算颈椎前屈、后伸、侧屈的肌肉协同收缩率(co-contraction ratio,CCR),采用颈部功能障碍指数(neck disability index,NDI)评价功能改善程度,并进行疗效评价。结果与治疗前比较,两组患者治疗后疼痛减轻,颈椎活动度增加,颈部肌肉CCR下降,NDI降低(P<0.05);治疗组疼痛、颈椎关节活动度、颈部肌肉CCR、NDI改善程度均优于对照组(P<0.05)。治疗组临床疗效优于对照组(P<0.05)。结论理筋正骨手法结合运动锻炼可有效减轻颈型颈椎病患者的疼痛,改善关节活动度,提高颈部肌肉协调性,改善患者颈椎功能,其疗效优于牵引疗法结合运动锻炼。 展开更多
关键词 理筋正骨 颈型颈椎病 运动锻炼 牵引
下载PDF
基于车体接地电流的故障列车精准识别方法
20
作者 郭世成 刘永生 +5 位作者 吴晶 侯炜 江鑫 张向亮 陈恺 石祥建 《中国电力》 CSCD 北大核心 2024年第7期143-150,共8页
针对专用回流轨直流牵引供电系统发生正极与车体短路故障时,故障列车不能被精准识别的问题,首先给出了双边供电牵引系统等值模型,其次分析了故障列车和正常列车的车体接地电流特征差异,最后提出了一种基于车体接地电流的故障列车精准识... 针对专用回流轨直流牵引供电系统发生正极与车体短路故障时,故障列车不能被精准识别的问题,首先给出了双边供电牵引系统等值模型,其次分析了故障列车和正常列车的车体接地电流特征差异,最后提出了一种基于车体接地电流的故障列车精准识别方法。所提方法采用列车的车体接地电流幅值和方向作为故障识别判据,当其幅值小于整定值时判断列车正常,当大于等于整定值时继而采用其方向进行判断,电流为正方向的列车被判为故障车,电流为反方向的列车被判为正常车。该方法原理简单,实现方便,实用性强,采用双重判据能有效避免误判,可靠性高。通过Matlab仿真和现场试验录波验证了方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 单轨交通 专用回流轨 直流牵引供电系统 车体接地电流 故障列车 精准识别
下载PDF
上一页 1 2 36 下一页 到第
使用帮助 返回顶部