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FUZZY ADAPTIVE CONTROL MODEL FOR PROCESS IN NICKEL MATTE SMELTING FURNACE 被引量:1
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作者 Mei, Chi Peng, Xiaoqi Zhou, Jiemin 《中国有色金属学会会刊:英文版》 EI CSCD 1994年第3期9-11,共3页
FUZZYADAPTIVECONTROLMODELFORPROCESSINNICKELMATTESMELTINGFURNACEMei,ChiPeng,XiaoqiZhou,Jiemin(DepartmentofApp... FUZZYADAPTIVECONTROLMODELFORPROCESSINNICKELMATTESMELTINGFURNACEMei,ChiPeng,XiaoqiZhou,Jiemin(DepartmentofAppliedPhysicsandHea... 展开更多
关键词 NICKEL MATTE SMELTING FURNACE FUZZY control
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Optimal Control Strategy for a Fully Determined HIV Model
2
作者 Mohammad Shirazian Mohammad Hadi Farahi 《Intelligent Control and Automation》 2010年第1期15-19,共5页
This paper shows how mathematical methods can be implemented to formulate guidelines for clinical testing and monitoring of HIV/AIDS disease. First, a mathematical model for HIV infection is presented which the measur... This paper shows how mathematical methods can be implemented to formulate guidelines for clinical testing and monitoring of HIV/AIDS disease. First, a mathematical model for HIV infection is presented which the measurement of the CD4+T cells and the viral load counts are needed to estimate all its parameters. Next, through an analysis of model properties, the minimal number of measurement samples is obtained. In the sequel, the effect of Reverse Transcriptase enzyme Inhibitor (RTI) on HIV progression is demonstrated by using a control function. Also the total cost of treatment by this kind of drugs has been minimized. The numerical results are obtained by a numerical method in discretization issue, called AVK. 展开更多
关键词 HIV/AIDS mathematicAL modelING system identification control THEORY IMMUNOTHERAPY
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拖拉机三点悬挂电液加载系统研究与试验
3
作者 宗建华 王玲 +2 位作者 吕东晓 张旗 王书茂 《农机化研究》 北大核心 2024年第2期242-248,共7页
三点悬挂系统是拖拉机关键工作系统之一。由于田间作业工况的复杂多变,拖拉机三点悬挂液压系统承受较大的随机载荷,容易发生零部件破坏与液压故障等问题,直接影响拖拉机安全及作业效率。基于以上问题,研发了拖拉机三点悬挂电液加载系统... 三点悬挂系统是拖拉机关键工作系统之一。由于田间作业工况的复杂多变,拖拉机三点悬挂液压系统承受较大的随机载荷,容易发生零部件破坏与液压故障等问题,直接影响拖拉机安全及作业效率。基于以上问题,研发了拖拉机三点悬挂电液加载系统,并基于NI Compact-RIO开发了拖拉机加载平台测控仪与上位机测控软件,实现了信号采集与加载控制。利用ARMAX模型进行系统辨识,得到电液系统模型,并与MatLab传递函数辨识箱比较,平均绝对误差降低33.90%,均方误差降低87.36%,均方根误差降低64.45%;基于PID控制方法,上位机以20Hz加载频率将阶梯信号、正弦信号、田间三点悬挂牵引力载荷应用于加载系统进行复现,效果完全可以满足试验台的控制加载要求。试验结果表明:基于ARMAX模型的系统辨识及基于PID的控制方法结合三点悬挂电液加载系统,可将田间三点悬挂牵引力载荷加载复现,为基于田间动态载荷加载的拖拉机三点悬挂零部件与系统可靠性试验提供了平台和方法支撑。 展开更多
关键词 拖拉机 电液加载系统 三点悬挂 系统辨识 ARMAX模型 PID控制算法
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Identification of an Underactuated Unmanned Surface Vehicle
4
作者 Zhao Jiang Yan Weisheng Jin Xuelian Gao Jian 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期699-705,共7页
Hydrodynamic coefficients strongly affect the dynamic performance of underactuated unmanned surface vehicle (USV) . Towing tank test is the traditional approach to identify these coefficients,however, the obtained val... Hydrodynamic coefficients strongly affect the dynamic performance of underactuated unmanned surface vehicle (USV) . Towing tank test is the traditional approach to identify these coefficients,however, the obtained values are not completely reliable since experimental difficulties and errors are involved. In this paper,an extended Kalman filter (EKF) method and a least squares (LS) method are proposed,only using onboard sensor data for identification of a small underactuated USV. The vehicle prototype as well as the system integration is delineated. Performance of the identification is evaluated by comparing the estimated coefficients,and the feasibility and accuracy of the proposed approach is demonstrated by simulation. 展开更多
关键词 工业大学 教学管理 教育事业 教育发展
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机床进给伺服系统非线性摩擦特性及控制补偿研究 被引量:19
5
作者 吴南星 孙庆鸿 冯景华 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期771-774,共4页
以高速高精度数控车床为研究对象 ,建立了包括摩擦非线性因素的进给伺服系统综合数学模型 .研究了非线性摩擦对其动态特性的影响 ,并采用遗传算法对模型参数进行了优化 ,有效地避免了采用线性优化方法时易出现的局部极小的问题 ,消除了... 以高速高精度数控车床为研究对象 ,建立了包括摩擦非线性因素的进给伺服系统综合数学模型 .研究了非线性摩擦对其动态特性的影响 ,并采用遗传算法对模型参数进行了优化 ,有效地避免了采用线性优化方法时易出现的局部极小的问题 ,消除了因非线性摩擦而产生的“削顶”、“死区”和“突变”等不良现象 .通过优化结果验证表明 ,系统的跟踪精度得到了较大的提高 ,有很好的工程实用价值 . 展开更多
关键词 数控车床 进给系统 非线性摩擦 动态特性 参数优化 摩擦补偿
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基于视觉技术的铝合金TIG焊接过程自适应控制 被引量:9
6
作者 王建军 林涛 +1 位作者 陈善本 胡军川 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期17-20,24,共5页
将视觉传感技术与自适应控制技术相结合用于铝合金TIG焊接过程质量控制。分析了铝合金焊接过程的特点 ,将随机系统理论引入焊接过程 ,建立了焊接参数与熔池几何参数之间的随机系统模型 ,实现了对模型参数的在线辨识。设计了基于最小方... 将视觉传感技术与自适应控制技术相结合用于铝合金TIG焊接过程质量控制。分析了铝合金焊接过程的特点 ,将随机系统理论引入焊接过程 ,建立了焊接参数与熔池几何参数之间的随机系统模型 ,实现了对模型参数的在线辨识。设计了基于最小方差调节的自适应焊接电流调节器。试验结果表明 ,自适应控制方法可以实现对铝合金TIG焊缝成形的良好控制。 展开更多
关键词 铝合金 TIG焊 自适应控制 视觉传感 质量控制 系统辨识 焊接
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某型发动机高原起动过程数学模型建立 被引量:9
7
作者 吴利荣 李剑 +1 位作者 谢寿生 李应红 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期58-60,共3页
针对某型发动机高原起动过程具有危险性大和变化规律复杂的特点,提出了一种变记忆长度的小波变换多分辨分析方法。该方法将辨识的数据分解到不同频段,然后针对各不同频段采用不同的记忆长度进行辨识,从而可以建立起该型发动机高原起动... 针对某型发动机高原起动过程具有危险性大和变化规律复杂的特点,提出了一种变记忆长度的小波变换多分辨分析方法。该方法将辨识的数据分解到不同频段,然后针对各不同频段采用不同的记忆长度进行辨识,从而可以建立起该型发动机高原起动过程的数学模型,为高原起动试验提供理论参考。 展开更多
关键词 发动机 高原起动 数学模型 系统辨识 记忆长度
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直线伺服系统模型参数辨识及其实验研究 被引量:6
8
作者 陶大锦 柯大观 +1 位作者 袁柳斌 朱丹峰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期915-921,共7页
为了使伺服驱动系统具有较好的控制性能,对系统建模与辨识、系统性能进行了研究。传统方法建立的直线伺服系统数学模型误差大,为了求出精确的系统模型参数,将基于最小二乘的阶跃辨识法应用在直线伺服系统的模型参数辨识中,并计算出实验... 为了使伺服驱动系统具有较好的控制性能,对系统建模与辨识、系统性能进行了研究。传统方法建立的直线伺服系统数学模型误差大,为了求出精确的系统模型参数,将基于最小二乘的阶跃辨识法应用在直线伺服系统的模型参数辨识中,并计算出实验数据与仿真数据的拟合误差(0.0018)和相关系数(0.9970)。仿真与实测结果表明,该模型辨识算法可行,对输出测量噪声不敏感,鲁棒性好。采用极点配置法设计了位置控制器,并对其进行了实验研究。通过合理配置系统极点的位置,显著地减小了摩擦力对系统性能的影响。 展开更多
关键词 直线电机 参数辨识 控制性能 数学模型 最小二乘
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汽车防抱死制动系统液压控制单元的建模与仿真 被引量:10
9
作者 张晋 孔祥东 +2 位作者 姚静 王娟 常立颖 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第21期2967-2974,共8页
为改善汽车防抱死制动系统(ABS)整体性能,从ABS液压控制单元(HCU)的主缸、轮缸、增压阀、减压阀、蓄能器、电机以及回油泵等元件的工作原理及结构出发,建立了各元件的数学模型;基于MATLAB/Simulink仿真软件,结合电磁场分析、流场分析和... 为改善汽车防抱死制动系统(ABS)整体性能,从ABS液压控制单元(HCU)的主缸、轮缸、增压阀、减压阀、蓄能器、电机以及回油泵等元件的工作原理及结构出发,建立了各元件的数学模型;基于MATLAB/Simulink仿真软件,结合电磁场分析、流场分析和实验辨识多种手段,得到模型中的未知参量,建立了各元件准确的仿真模型,进而构建HCU参数化仿真模型。通过对试验和HCU系统仿真结果进行对比,验证了所搭建的HCU系统仿真模型的准确性,为进一步建立ABS虚拟样机奠定了基础。 展开更多
关键词 汽车防抱死制动系统 液压控制单元 参数识别 数学建模 仿真
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水平轴风力机状态空间模型参数辨识 被引量:8
10
作者 包能胜 叶枝全 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期371-375,共5页
讨论了水平轴风力机系统在状态空间模型条件下的参数辨识。首先 ,根据风力机机理并基于一定的假设条件 ,推导出风力机的机理模型 ,通过线性化得到系统在某一工况点附近的状态方程。其次 ,利用辨识实验测试系统的输入输出数据 ,采用预报... 讨论了水平轴风力机系统在状态空间模型条件下的参数辨识。首先 ,根据风力机机理并基于一定的假设条件 ,推导出风力机的机理模型 ,通过线性化得到系统在某一工况点附近的状态方程。其次 ,利用辨识实验测试系统的输入输出数据 ,采用预报误差法 ,得到系统多输入多输出的随机模型。最后 ,对所得到的随机模型进行了分析与检验 ,讨论了辨识模型与机理模型的优缺点 。 展开更多
关键词 水平轴风力机 参数辨识 预报误差法 状态空间模型
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海洋平台结构环境激励的实验模态分析 被引量:28
11
作者 杨和振 李华军 黄维平 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期129-133,共5页
介绍了对位于渤海湾的“埕岛二号”中心生活平台所进行的现场测试实验,该平台为直立式导管架钢结构平台。此次现场实验是在波浪力、风等环境载荷激励下测试结构动力响应的。利用频域的模态识别法峰值法(PP)和时域中的自然激励法(NExT)... 介绍了对位于渤海湾的“埕岛二号”中心生活平台所进行的现场测试实验,该平台为直立式导管架钢结构平台。此次现场实验是在波浪力、风等环境载荷激励下测试结构动力响应的。利用频域的模态识别法峰值法(PP)和时域中的自然激励法(NExT)结合特征系统实现算法(ERA)分别对海洋平台结构现场测试的动力响应数据进行模态参数识别;利用ANSYS建立了该平台结构的三维有限元模型,并进行结构的模态分析。海洋平台结构的理论和实验模态分析结果吻合较好,分析结果表明该类模态参数识别方法能够为结构损伤诊断提供基准模型,可以运用于实际结构的健康监测以及维护维修。 展开更多
关键词 海洋平台 模态参数识别 现场实验 有限元方法 结构健康监测
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半挂汽车列车主动气压制动系统建模与控制 被引量:2
12
作者 朱冰 张培兴 +3 位作者 汪震 赵健 吴坚 冯瑶 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第9期1050-1055,共6页
为提高半挂汽车列车主动安全性能,建立了一套半挂汽车列车主动气压制动控制系统。设计了一套能与半挂汽车列车传统气压制动系统兼容的主动气压制动执行机构,搭建了相应的硬件系统;建立了系统增、减压模型和电磁阀开关过程模型;利用实验... 为提高半挂汽车列车主动安全性能,建立了一套半挂汽车列车主动气压制动控制系统。设计了一套能与半挂汽车列车传统气压制动系统兼容的主动气压制动执行机构,搭建了相应的硬件系统;建立了系统增、减压模型和电磁阀开关过程模型;利用实验数据,采用粒子群算法对模型参数进行了辨识;在此基础上,建立了基于模型的主动气压制动控制策略,并进行了测试验证。结果表明,提出的半挂汽车列车主动气压制动控制系统能实现精确的主动气压制动控制。 展开更多
关键词 半挂汽车列车 主动气压制动 建模 控制 参数辨识
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Mel子带谱质心和高斯混合相关性在鲁棒话者识别中的应用 被引量:3
13
作者 邓菁 郑方 +1 位作者 刘建 吴文虎 《声学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期471-475,共5页
提出了两种方法以克服背景噪音的干扰并提高说话人识别系统的鲁棒性:一种方法是基于频谱峰值位置受背景噪音影响相对较小的考虑,将子带幅度信息和子带Mel频谱质心(SMSC)相结合;另一种方法是通过计算类转移概率矩阵来对隐藏于高斯混合... 提出了两种方法以克服背景噪音的干扰并提高说话人识别系统的鲁棒性:一种方法是基于频谱峰值位置受背景噪音影响相对较小的考虑,将子带幅度信息和子带Mel频谱质心(SMSC)相结合;另一种方法是通过计算类转移概率矩阵来对隐藏于高斯混合相关(GMC)中的说话人高层信息进行建模。实验表明SMSC和GMC都能够在平稳噪音环境下提高说话人识别系统的鲁棒性,并且采用SMSC和GMC的GMM-UBM系统跟使用传统MFCC的GMM-UBM基准系统相比,平均错误率下降了11.7%。 展开更多
关键词 鲁棒性 混合相 Mel 话者识别 子带 说话人识别系统 高斯 质心
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基于Delaunay三角剖分的全天自主星图识别算法 被引量:20
14
作者 房建成 全伟 孟小红 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期311-315,共5页
在地球物理建模中 ,Delaunay三角剖分因其对给定点集进行三角剖分具有剖分结果唯一性这一重要特点而得到广泛应用 .采用Delaunay剖分这一性质 ,首次将Delaunay剖分算法应用到星图识别中 .利用全天球星图的剖分不变性 ,采用有界曲面剖分... 在地球物理建模中 ,Delaunay三角剖分因其对给定点集进行三角剖分具有剖分结果唯一性这一重要特点而得到广泛应用 .采用Delaunay剖分这一性质 ,首次将Delaunay剖分算法应用到星图识别中 .利用全天球星图的剖分不变性 ,采用有界曲面剖分的边界递归法 ,生成有序且容量小的完备导航星库 ;利用二维Delaunay三角剖分对视场内恒星星图进行剖分 ,将其结果进行快速匹配识别 .仿真实验结果表明与现有的星图识别算法相比 ,此算法具有高的识别率 ,良好的实时性和鲁棒性 ,且所需导航星库的容量小 。 展开更多
关键词 DELAUNAY三角剖分 星图识别 导航星库
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Delta机构的闭环自标定方法研究 被引量:4
15
作者 朱延河 赵杰 蔡鹤皋 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期134-137,共4页
提出了一种无需外部位姿测量设备的Delta 机构闭环自标定方法.该方法用一种简单的锁紧装置依次轮换锁紧机构的某支链平行四边形架,同时将Delta 机构改造成2自由度的空间机构.根据冗余支链的传感器输出与标称模型输出的差别来辨识机构参... 提出了一种无需外部位姿测量设备的Delta 机构闭环自标定方法.该方法用一种简单的锁紧装置依次轮换锁紧机构的某支链平行四边形架,同时将Delta 机构改造成2自由度的空间机构.根据冗余支链的传感器输出与标称模型输出的差别来辨识机构参数误差,并将误差传递雅可比的条件数和奇异值的综合值作为标定点集的选取原则,使标定过程对噪声不敏感,有效地提高了标定的精度.实验研究结果表明, 标定前、后的模型误差最大值的比值为9 6,即机构的精度提高了近10 倍,而重复定位误差小于0 07 mm. 展开更多
关键词 DELTA机构 闭环 自标定 误差观测度
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具有连续分布梁模型动载荷的识别技术研究 被引量:12
16
作者 秦远田 张方 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期126-128,133,共4页
用正交多项式拟合的方法对连续系统的分布动态载荷进行识别的技术,为用有限的测量信息进行连续系统分布载荷的识别提供了可行的方法。该方法只须获取足够的测量点的响应来识别分布载荷正交多项式的系数,满足识别的精度要求,同时对测量... 用正交多项式拟合的方法对连续系统的分布动态载荷进行识别的技术,为用有限的测量信息进行连续系统分布载荷的识别提供了可行的方法。该方法只须获取足够的测量点的响应来识别分布载荷正交多项式的系数,满足识别的精度要求,同时对测量点的位置无特殊限制。实际工程中进行载荷识别时,很多结构只能测量到部分位置的响应,这时该方法能很好地解决这类问题。该方法对测量数据噪声的灵敏度较小,具有很好的抗干扰能力。通过计算机仿真,证明了该方法理论的正确性和工程应用的可行性。 展开更多
关键词 载荷识别 分布载荷 正交多项式 结构动力学 振动
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柔性板的多变量频域辨识及其主动控制 被引量:5
17
作者 王永 董卓敏 孙德敏 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期141-146,共6页
从控制系统的角度出发 ,利用压电陶瓷作为传感器和作动器 ,研究了二维柔性板的多变量频域建模问题。对一个柔性板物理实验系统 ,采用最小二乘法在频率域中建立了二输入二输出传递矩阵描述 ,设计了基于辨识模型的多变量最优调节控制器 ,... 从控制系统的角度出发 ,利用压电陶瓷作为传感器和作动器 ,研究了二维柔性板的多变量频域建模问题。对一个柔性板物理实验系统 ,采用最小二乘法在频率域中建立了二输入二输出传递矩阵描述 ,设计了基于辨识模型的多变量最优调节控制器 ,并在上述柔性板物理实验系统上针对初始扰动、持续正弦扰动、窄带随机扰动等典型形式的扰动进行了实验验证。结果显示 ,控制对象的弯曲和扭转振动模态都得到了有效抑制。由此证明了辨识模型的有效性 。 展开更多
关键词 振动控制 系统辨识 柔性板 多输人多输出传递矩阵
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基于遗传算法的广义Takagi-Sugeno模糊逻辑系统最优参数辨识 被引量:10
18
作者 李合生 毛剑琴 代冀阳 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期581-586,共6页
针对 Takagi- Sugeno模糊逻辑系统的隶属函数不具有自适应性且模糊规则数的确定带有很大的人为主观性 ,这里引入了一类广义 Takagi- Sugeno模糊逻辑系统 ;在模型实现上 ,以广义 Takagi- Sugeno模型为个体 ,采用简单、有效的矩阵编码方... 针对 Takagi- Sugeno模糊逻辑系统的隶属函数不具有自适应性且模糊规则数的确定带有很大的人为主观性 ,这里引入了一类广义 Takagi- Sugeno模糊逻辑系统 ;在模型实现上 ,以广义 Takagi- Sugeno模型为个体 ,采用简单、有效的矩阵编码方式 ,借助遗传算法得到一个次优的广义 Takagi- Sugeno模糊系统模型 ,该模型不仅能很好地逼近所要辨识的非线性系统 ,而且还具有较低的复杂度 .仿真结果表明了广义 Takagi- Sugeno模型及其参数辨识方法的正确性和有效性 . 展开更多
关键词 遗传算法 广义Takagi-Sugeno 模糊逻辑系统 最优参数辨识 矩阵编码 模糊控制
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基于逆动力学和在线参数辨识的飞机姿态控制 被引量:9
19
作者 柳嘉润 申功璋 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期111-115,共5页
传统的综合飞行 火力控制系统的设计使用了PID(Proportion Inte gral Differential)结构的飞行 火力耦合器 ,具有鲁棒性差、设计工作量大等缺点 .提出了一种基于逆动力学和在线参数辨识的方法 ,用于直接设计综合控制系统中的姿态控制... 传统的综合飞行 火力控制系统的设计使用了PID(Proportion Inte gral Differential)结构的飞行 火力耦合器 ,具有鲁棒性差、设计工作量大等缺点 .提出了一种基于逆动力学和在线参数辨识的方法 ,用于直接设计综合控制系统中的姿态控制器 .其中 ,对飞机的转动动力学方程 ,推导得到了其逆特性的解析形式 ;使用在线参数辨识方法 ,对飞机的气动特性进行估计并用于舵面分配 .以六自由度非线性飞机模型为对象进行了仿真 ,结果表明所设计的姿态控制系统具有快速性好、通道间解耦效果明显、对气动模型误差的鲁棒性强等优点 .本方法也可推广用于其他的飞行器姿态控制系统设计 . 展开更多
关键词 姿态控制系统 飞机模型 飞行器姿态 火力控制系统 气动模型 气动特性 参数辨识 逆动力学 在线 鲁棒性
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拖拉机耕深自动监控系统的动态辨识 被引量:4
20
作者 鲍一丹 吴国桢 程文祥 《浙江农业大学学报》 CSCD 1995年第3期261-264,共4页
以奔野-25拖拉机液压悬挂系统为研究对象,通过对初步构成的耕深自动监控系统进行动态特性试验,用频率法建立了该控制系统的数学模型,找出系统动态性能不佳的原因,并提出改进设想,为农机电气自动控制系统的辨识提供一种有效方法。
关键词 耕深 自动监控 动态辨识 数学模型 拖拉机
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