期刊文献+
共找到262篇文章
< 1 2 14 >
每页显示 20 50 100
Design and Simulation of Intelligent Optical WDM Switching Node Based on Erlang Traffic Model
1
作者 Manoj Kumar Dutta Vinod Kumar Chaubey 《International Journal of Communications, Network and System Sciences》 2010年第6期563-568,共6页
In this paper we propose a new architectural switching nodes consisting of two processing nodes that follow Erlang B and Erlang C traffic respectively. The developed model is used to best utilize the given number of o... In this paper we propose a new architectural switching nodes consisting of two processing nodes that follow Erlang B and Erlang C traffic respectively. The developed model is used to best utilize the given number of output channels to achieve the least blocking probability. An appropriate mathematical model has been further devised and its call blocking probability has been enunciated. Performance of the model has been evaluated for different values of blocking probabilities. It has been observed that the performance of the network is well satisfactory for different design parameters. 展开更多
关键词 WDM Networks ERLANG traffic OPTICAL NODE blockING Probability traffic Fraction
下载PDF
Opening up Gated Communities to Public Road System and Urban Traffic Microcirculation: A Case Study of Donghu District in Nanchang
2
作者 MAO Xiaorui 《Journal of Landscape Research》 2017年第4期1-3,共3页
In recent years, driven by the booming housing market with high supply and demand, China has witnessed an unprecedented increase in residential areas in fast speed. However, most of the newly established communities h... In recent years, driven by the booming housing market with high supply and demand, China has witnessed an unprecedented increase in residential areas in fast speed. However, most of the newly established communities have not yet get rid of the self-supporting and self-sufficient mode of the farming culture. Currently, gated communities are characterized by closure, large population, large area, single function, little contact, etc., decreasing the urban road network density and reachability. And the internal travel is mainly dependent on the main roads through a city, which interferes with urban roads and increases the traffic pressure on the surrounding road network. Therefore, this paper took the Donghu District in Nanchang as an example to study opening gated communities to public, so as to promote the urban traffic microcirculation and increase the density and reachability of the regional road network, thereby sharing the traffic pressure for the main roads and strengthening the neighborhood contact. 展开更多
关键词 Gated communities block system traffic microcirculation
下载PDF
基于网络编码的机密业务多路径光传输方法
3
作者 刘焕淋 邓棣 +4 位作者 陈勇 唐畅 陈浩楠 陈想 霍星吉 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3272-3277,共6页
随着互联网应用发展,越来越多具有安全需求的机密业务在空分复用弹性光网络中传输时,面临被攻击或窃听的安全风险.为了确保机密业务的传输安全性和减少频谱资源的浪费,提出一种空分复用弹性光网络中基于网络编码的机密业务多路径光传输... 随着互联网应用发展,越来越多具有安全需求的机密业务在空分复用弹性光网络中传输时,面临被攻击或窃听的安全风险.为了确保机密业务的传输安全性和减少频谱资源的浪费,提出一种空分复用弹性光网络中基于网络编码的机密业务多路径光传输方法 .在机密业务的路由阶段,该方法通过设计评估链路被窃听概率、路径跳数和路径上空闲频谱资源的路径代价函数,为机密业务选择最小路径代价的两路径或三路径传输策;在纤芯选择中,设计路径碎片率和负载失衡的评估值,为机密业务选择满足业务带宽需求的碎片率低和负载均衡的纤芯;在频谱分配中,设计满足网络编码条件的频谱碎片和负载感知的频谱分配方法,通过滑动频谱窗方法,为机密业务寻找能网络编码、且导致纤芯的频谱碎片化程度小和负载均衡的频谱块.仿真结果表明,与其他采用网络编码的路由频谱分配算法相比,在负载大于200爱尔兰时,本文所提方法能有效降低机密业务阻塞率和提高频谱资源使用率. 展开更多
关键词 空分复用弹性光网络 网络编码 多路径 窃听 机密业务 阻塞率
下载PDF
基于街区演替对出行拥堵影响的城市更新启示——以江苏淮安为例
4
作者 唐乐 陈雯 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第1期55-64,共10页
城市街区演替的多维现象是各种城市问题持续劣化的微观成因,探明其中影响是实施城市更新行动的重要依据。针对江苏省淮安市107处城市街区,利用时空多源数据,采用逻辑降维、关联分析、地理加权回归等方法,构建可表征空间规模、交通设施... 城市街区演替的多维现象是各种城市问题持续劣化的微观成因,探明其中影响是实施城市更新行动的重要依据。针对江苏省淮安市107处城市街区,利用时空多源数据,采用逻辑降维、关联分析、地理加权回归等方法,构建可表征空间规模、交通设施、日常出行、社会经济及公共交通等演替现象的多维复合要素体系,揭示城市街区演替对交通出行拥堵的时空影响机理。影响机理表明空间规模与日常出行演替具有显著一致的正向影响,公共交通演替具有显著一致的负向影响,交通设施与社会经济的演替则不具显著影响。依循时空影响机理,结合可预见变化、官方指导意见和近期实践经验,情景模拟了全局性交通出行改善下各类街区更新的空间增容阙值,作为城市更新启示。 展开更多
关键词 城市更新 街区演替 交通出行拥堵 多维复合要素 影响机理
下载PDF
左转专用短车道信号交叉口通行能力分析
5
作者 常玉林 刘润 《交通工程》 2024年第4期58-66,共9页
针对信号交叉口左转专用短车道排队阻塞导致的时空资源浪费、通行能力降低等问题,本文分析排队阻塞车流形成与消散过程,从车流到达分布理论和概率论2个角度建立了排队阻塞概率模型。考虑到不同流向的放行顺序,结合交通流波动理论,建立了... 针对信号交叉口左转专用短车道排队阻塞导致的时空资源浪费、通行能力降低等问题,本文分析排队阻塞车流形成与消散过程,从车流到达分布理论和概率论2个角度建立了排队阻塞概率模型。考虑到不同流向的放行顺序,结合交通流波动理论,建立了3种不同相位方案下排队阻塞时进口道通行能力模型。通过VISSIM对模型进行检验,并对模型影响因素进行敏感性分析,观察不同影响因素下通行能力变化趋势。结果表明,模型能更加准确地计算不同信号控制条件下左转专用短车道通行能力;左转专用短车道下,短车道容量、信号周期、绿信比、车流比例、车流平均到达率对通行能力起主要影响。 展开更多
关键词 交通工程 通行能力 排队阻塞概率 短车道 VISSIM仿真
下载PDF
基于端口注意力与通道空间注意力的网络异常流量检测 被引量:2
6
作者 肖斌 甘昀 +2 位作者 汪敏 张兴鹏 王照星 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2024年第4期1027-1034,共8页
网络异常流量检测是网络安全保护重要组成部分之一。目前,基于深度学习的异常流量检测方法都是将端口号属性与其他流量属性同等对待,忽略了端口号的重要性。为了提高异常流量检测性能,借鉴注意力思想,提出一个卷积神经网络(CNN)结合端... 网络异常流量检测是网络安全保护重要组成部分之一。目前,基于深度学习的异常流量检测方法都是将端口号属性与其他流量属性同等对待,忽略了端口号的重要性。为了提高异常流量检测性能,借鉴注意力思想,提出一个卷积神经网络(CNN)结合端口注意力模块(PAM)和通道空间注意力模块(CBAM)的网络异常流量检测模型。首先,将原始网络流量作为PAM的输入,分离得到端口号属性送入全连接层,得到学习后的端口注意力权重值,并与其他流量属性点乘,输出端口注意力后的流量数据;其次,将流量数据转换成灰度图,利用CNN和CBAM更充分地提取特征图在通道和空间上的信息;最后,使用焦点损失函数解决数据不平衡的问题。所提PAM具有参数量少、即插即用和普遍适用的优点。在CICIDS2017数据集上,所提模型的异常流量检测二分类任务准确率为99.18%,多分类任务准确率为99.07%,对只有少数训练样本的类别也有较高的识别率。 展开更多
关键词 异常流量检测 注意力机制 数据不平衡 轻量级网络 通道空间注意力模块
下载PDF
基于交通设计理念的道路平交口交通阻塞问题的道路精细化设计 被引量:1
7
作者 唐亮 《工程建设与设计》 2024年第1期103-105,共3页
基于交通设计理念,从交通阻塞问题与特征入手,进而对交通阻塞问题成因进行研究,然后通过交叉口车道匹配设计、合理设置掉头车道、通过交通标线加强交通疏导和慢行交通一体化设计来改善交通基础设施和通行条件,以此增强道路平面交叉口的... 基于交通设计理念,从交通阻塞问题与特征入手,进而对交通阻塞问题成因进行研究,然后通过交叉口车道匹配设计、合理设置掉头车道、通过交通标线加强交通疏导和慢行交通一体化设计来改善交通基础设施和通行条件,以此增强道路平面交叉口的交通供给能力,从而提高交叉口通行能力,改善交叉口阻塞问题。 展开更多
关键词 道路工程 平面交叉口 交通阻塞 精细化设计
下载PDF
基于自适应时空图神经网络的交通预测
8
作者 赵腾宇 李昕 黄晶晶 《辽宁工业大学学报(自然科学版)》 2024年第4期249-256,共8页
准确的交通预测对城市规划、交通安全有着重要的意义。现有的预测模型大多集中在设计复杂的预定义的图来捕获交通数据的特征。然而,交通数据具有很强的空间依赖性,这意味着道路网络拓扑图的节点之间往往存在着复杂的相关性,并且道路网... 准确的交通预测对城市规划、交通安全有着重要的意义。现有的预测模型大多集中在设计复杂的预定义的图来捕获交通数据的特征。然而,交通数据具有很强的空间依赖性,这意味着道路网络拓扑图的节点之间往往存在着复杂的相关性,并且道路网络的拓扑图随着时间的推移而变化。预定义的图可能无法完整获取交通信息。针对该问题,提出了一个基于自适应时空图神经网络的交通预测模型,首先提出一个图结构学习组件,分别捕获交通网络的宏观和微观信息,将它们集成为最优图邻接矩阵。然后设计一个时空卷积块用以捕获交通数据的时空特性。在METR-LA和PEMS-BAY数据集上展开实验,实验结果表明所提出模型的预测性能优于主流模型。 展开更多
关键词 深度学习 交通预测 图神经网络 时空卷积块
下载PDF
单线双方向区间自动闭塞结合电路工程设计优化方案
9
作者 叶慧敏 《铁道通信信号》 2024年第4期95-100,共6页
在单线双方向四显示自动闭塞区间,计算机联锁控显终端界面同一进站口的接近/离去表示灯存在同时点红灯的情形,给行车指挥带来不便。根据车站运营维护单位的实际需求,在不改变计算机联锁软件的前提下,引入四线制方向电路中区间正方向继电... 在单线双方向四显示自动闭塞区间,计算机联锁控显终端界面同一进站口的接近/离去表示灯存在同时点红灯的情形,给行车指挥带来不便。根据车站运营维护单位的实际需求,在不改变计算机联锁软件的前提下,引入四线制方向电路中区间正方向继电器QZJ、区间反方向继电器QFJ条件,提出2种JGJ、LQJ励磁电路优化设计方案。从电路原理、实现效果、施工工作量等角度对2种方案进行比选,推荐采用QZJ/QFJ接点与GJF接点并联的优化方案。该优化方案中,JGJ、LQJ的继电器状态包含相应闭塞分区占用情况和区间实际运行方向双重含义,可实现计算机联锁控显终端按区间开通方向分别显示接近/离去表示灯,同时不影响JGJ、LQJ参与的其他继电电路,可为后续类似项目的工程设计提供参考。 展开更多
关键词 计算机联锁 区间闭塞 行车指挥 单线双方向 自动闭塞结合电路 工程设计
下载PDF
基于BP神经网络的历史街区交通分担率研究
10
作者 莫育强 《山东交通科技》 2024年第2期108-112,共5页
为提高历史文化街区的交通规划手段,利用出行者特征,出行特征、交通特征与交通工具特征等属性作为BP(Back-Propagation)神经网络输入层数据,建立一套基于传统贝叶斯正则化算法(Bayesian Regularization)的出行方式选择模型。通过对珠海... 为提高历史文化街区的交通规划手段,利用出行者特征,出行特征、交通特征与交通工具特征等属性作为BP(Back-Propagation)神经网络输入层数据,建立一套基于传统贝叶斯正则化算法(Bayesian Regularization)的出行方式选择模型。通过对珠海市6个历史文化街区的实证分析,发现基于传统BP神经网络的样本训练后预测值准确率高,各地区交通分担率对比的总体平均误差约为1.02%,与实地调查的实测值基本吻合。研究结果表明基于传统BP神经网络的交通预测模型在历史街区中的应用有效,能为历史街区交通规划作出一定理论支持。 展开更多
关键词 历史街区 交通分担率 BP神经网络模型 出行调查
下载PDF
西安洒金桥片区城市更新研究
11
作者 黄欣然 《城市建筑》 2024年第7期99-104,共6页
围绕历史街区或历史街巷开展的城市更新工作通常因涉及诸多问题而难以推进。研究以西安市洒金桥片区为对象,通过分析其现状特征,总结其近20年数次尝试更新改造但收效甚微的原因,提出以满足居民、商户、游客、管理者的共性诉求为核心的... 围绕历史街区或历史街巷开展的城市更新工作通常因涉及诸多问题而难以推进。研究以西安市洒金桥片区为对象,通过分析其现状特征,总结其近20年数次尝试更新改造但收效甚微的原因,提出以满足居民、商户、游客、管理者的共性诉求为核心的更新思路。针对承载片区核心功能的主街,通过明确功能定位、剥离过境交通服务功能、确定红线划定原则和道路断面、进行交通分时段管控和片区微循环组织、加强公共交通覆盖等手段,达到优化街道空间的目的。研究认为,在历史街区或历史街巷这一特殊环境中,交通优化可以作为城市更新的抓手,在满足共性需求的基础上,为后续的历史街区改造工作奠定良好的基础。 展开更多
关键词 历史街区 城市更新 交通优化
下载PDF
基于改进DQN算法的考虑船舶配载图的翻箱问题研究
12
作者 梁承姬 花跃 王钰 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期43-49,77,共8页
为了满足船舶配载图的要求,减少场桥翻箱次数,提高码头运行效率,对考虑船舶配载图的集装箱翻箱问题进行了研究。此问题是在传统集装箱翻箱问题的基础上,又考虑到船舶配载图对翻箱的影响。为了求解此问题的最小翻箱次数,设计了DQN算法进... 为了满足船舶配载图的要求,减少场桥翻箱次数,提高码头运行效率,对考虑船舶配载图的集装箱翻箱问题进行了研究。此问题是在传统集装箱翻箱问题的基础上,又考虑到船舶配载图对翻箱的影响。为了求解此问题的最小翻箱次数,设计了DQN算法进行求解,同时为了提高算法求解的性能,又在原算法的基础上设计了基于启发式算法的阈值和全新的奖励函数以改进算法。通过与其它文献中的实验结果进行对比,结果显示:在计算结果上,改进的DQN算法在各个算例上的结果均优于目前各个启发式算法的最优结果,并且规模越大,结果越好;在训练时间上,改进的DQN算法极大的优于未改进的DQN算法,并且规模越大,节省的时间也更显著。 展开更多
关键词 交通运输工程 海运 集装箱翻箱 船舶配载图 DQN算法
下载PDF
“小街区密路网”条件下道路规划设计与交通组织分析 被引量:1
13
作者 时间 王健 容铭俊 《交通与运输》 2024年第2期35-39,共5页
“小街区密路网”被视为解决交通城市病的重要途径之一而广受关注。然而,“小街区密路网”在实施过程中仍存在一些不适应。为了更好地发挥“小街区密路网”城市规划模式的积极作用,通过加强道路规划设计与交通组织,对其实施过程中的不... “小街区密路网”被视为解决交通城市病的重要途径之一而广受关注。然而,“小街区密路网”在实施过程中仍存在一些不适应。为了更好地发挥“小街区密路网”城市规划模式的积极作用,通过加强道路规划设计与交通组织,对其实施过程中的不适应问题进行优化改善。通过阐述“小街区密路网”的概念、模式特点与优势,对其不适应性进行分析,并归纳交通组织思路及要点,提出道路规划设计与交通组织实施策略。 展开更多
关键词 小街区密路网 道路规划 交通设计 交通组织
下载PDF
基于畅通可靠性分析的城市道路改扩建优化决策 被引量:9
14
作者 陈艳艳 宋建民 +1 位作者 关宏志 任福田 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 2000年第4期43-46,共4页
基于系统阻塞发生概率,建立了阻塞常发的高峰时间城市交通网络单元及系统畅通度的基本概念,并 提出了相应的评估方法.同时通过单元畅通重要度的评估,建议了路网改扩建的优化策略.
关键词 交通阻塞 畅通概率 路网 城市道路 交通量 改建 扩建
下载PDF
乌将线计轴自动所间闭塞工程设计与应用
15
作者 冯涛 《铁道通信信号》 2024年第11期93-98,共6页
为解决乌将线地窝铺站至米泉站、至甘泉堡站区间货物运输周转时间长,运力无法释放的问题,通过综合比选多种设计方案,最终选取计轴自动所间闭塞方式,将1个站间区间分成2个所间区间,实现2列列车在单线区间的追踪运行,在经济性、实用性、... 为解决乌将线地窝铺站至米泉站、至甘泉堡站区间货物运输周转时间长,运力无法释放的问题,通过综合比选多种设计方案,最终选取计轴自动所间闭塞方式,将1个站间区间分成2个所间区间,实现2列列车在单线区间的追踪运行,在经济性、实用性、安全性上都能充分满足运输需求。工程设计中使用较为成熟的计轴所间闭塞方向电路和通过信号机点灯电路,实现计轴自动所间闭塞与国产硬件冗余型计算机联锁系统相结合,以及与调度集中CTC系统相结合;使用计轴自动所间闭塞计轴设备双套冗余接口设计。工程实施后,有效缓解了运输压力,提高了运输效率,取得了良好的经济和社会效益。 展开更多
关键词 计轴 自动所间闭塞 线路所 计算机联锁 调度集中 冗余接口
下载PDF
固定道对行小麦/玉米通用免耕播种机设计 被引量:17
16
作者 陈浩 黄虎 +1 位作者 杨亚莉 李洪文 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期72-76,共5页
针对华北平原小麦、玉米一年两熟区固定道保护性耕作缺乏配套机具,设计了2BMDF-2/7型固定道小麦/玉米免耕播种机。该机利用固定道实现对行作业,同时采用动力驱动粉碎防堵机构,重点解决玉米秸秆地免耕播种小麦的问题。试验结果表明,该机... 针对华北平原小麦、玉米一年两熟区固定道保护性耕作缺乏配套机具,设计了2BMDF-2/7型固定道小麦/玉米免耕播种机。该机利用固定道实现对行作业,同时采用动力驱动粉碎防堵机构,重点解决玉米秸秆地免耕播种小麦的问题。试验结果表明,该机通过性好,对行避茬率在85%以上,能很好地解决玉米秸秆地免耕播种小麦的堵塞问题,可以完成小麦和玉米的免耕播种,播种深度变异系数分别为19.4%和23.4%,实现一机两用。 展开更多
关键词 小麦玉米免耕播种 固定道对行 防堵 设计
下载PDF
城市交通网元胞自动机全局流量预测方法 被引量:5
17
作者 张凤琴 王梦非 +3 位作者 管桦 李小青 陈大武 陈桂茸 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2017年第1期42-45,共4页
面对城市交通日益拥堵,针对交通管理中全局流量预测难的问题,通过将路口的各个方向的车流以不同的边表示,将双向道路的两侧分别拆分为两个端点,提出了精准描述进入和离开交通道路各方向负载的方法。以节点作为元胞自动机的元胞,以边关... 面对城市交通日益拥堵,针对交通管理中全局流量预测难的问题,通过将路口的各个方向的车流以不同的边表示,将双向道路的两侧分别拆分为两个端点,提出了精准描述进入和离开交通道路各方向负载的方法。以节点作为元胞自动机的元胞,以边关系作为元胞的邻域,利用阻塞—转移方法建立元胞自动机的局部规则,并采用递归算法计算每一时刻交通网中各个节点元胞上的交通流量,构建城市交通网络流量预测模型。最后以某市交通主干道的实测流量数据为例,验证了该预测模型的准确性和高效性,从而证实了该模型对于城市的交通管理能力有一定的提升作用。 展开更多
关键词 城市交通网 元胞自动机 流量预测 阻塞—转移
下载PDF
基于CBAM&ConvLSTM的短时交通拥塞预测
18
作者 余文斌 沈鑫禹 +3 位作者 钱铭 冯昊 王苏勋 张成军 《信息技术》 2024年第6期1-7,共7页
短时交通拥塞预测是智能交通的重点问题,其难点在于时空序列的数据处理和特征提取。卷积长短期记忆网络(Convolutional Long Short-Term Memory, ConvLSTM)适合处理兼具时间和空间相关性的交通数据。而卷积注意力机制(Convolutional Blo... 短时交通拥塞预测是智能交通的重点问题,其难点在于时空序列的数据处理和特征提取。卷积长短期记忆网络(Convolutional Long Short-Term Memory, ConvLSTM)适合处理兼具时间和空间相关性的交通数据。而卷积注意力机制(Convolutional Block Attention Module, CBAM)在空间和时间维度引入注意力机制,使模型对于数据的变化更加敏感。文中结合ConvLSTM和CBAM,设计了一种新模型,对短时交通拥塞进行预测。实验基于百度地图实时数据,并与其他主流模型进行了比较。结果表明,该模型在交通数据的适应性方面优于其他模型,为解决交通拥塞的预测问题提供了一种新的思路和方法。 展开更多
关键词 深度学习 短时交通拥塞预测 卷积长短期记忆网络 卷积注意力机制 时空预测
下载PDF
城市道路施工期间道路交通组织研究 被引量:8
19
作者 宋丽英 张文义 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期162-167,共6页
考虑到城市道路施工造成的车道临时封闭措施对路网交通流运行的影响,本文给出了问题的对应模型,提出了一种融入微观交通仿真的遗传算法来优化车道封闭方案,以使得车道封闭对周边道路交通的影响降至最低.其中,微观交通仿真技术旨在更为... 考虑到城市道路施工造成的车道临时封闭措施对路网交通流运行的影响,本文给出了问题的对应模型,提出了一种融入微观交通仿真的遗传算法来优化车道封闭方案,以使得车道封闭对周边道路交通的影响降至最低.其中,微观交通仿真技术旨在更为合理地评价封闭方案种群中个体的适应度.为进一步增强寻优能力、提高计算效率,本文对遗传算法进行了改进,并结合一个示例路网对算法及其改进策略进行了数值模拟.模拟结果表明,本文所提遗传算法能进一步提高最优方案质量、且节约计算时间. 展开更多
关键词 交通工程 交通组织 道路施工 交通事故
下载PDF
城市路网路段行程时间预测研究综述 被引量:5
20
作者 毕松 车磊 +1 位作者 赵忠诚 孙德辉 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2014年第7期157-160,共4页
交通诱导系统是已被证明的可提高道路通行能力的有效手段。交通诱导可归结为寻找赋权有向图最短路径问题,而所赋权值为路段行程时间,因此,路段行程时间是交通诱导系统重要的基础数据,准确预测路段行程时间对提高诱导系统,缓解城市交通... 交通诱导系统是已被证明的可提高道路通行能力的有效手段。交通诱导可归结为寻找赋权有向图最短路径问题,而所赋权值为路段行程时间,因此,路段行程时间是交通诱导系统重要的基础数据,准确预测路段行程时间对提高诱导系统,缓解城市交通拥堵具有重要的现实意义。对路段行程时间预测方法进行了综述性的分析和讨论,从行程时间预测所用特征和方法角度对现有方法进行介绍和分析,最后对未来可能的发展和研究问题提出了一些预测性意见。 展开更多
关键词 交通诱导 交通状态 路段行程时间预测 交通路口 街区道路
下载PDF
上一页 1 2 14 下一页 到第
使用帮助 返回顶部