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The Shortest Path Analysis Based on Road Network 被引量:1
1
作者 Chaozheng DU 《Asian Agricultural Research》 2017年第6期98-100,共3页
Rational planning of agricultural product transport route from initial node to destination node can effectively reduce the cost price of agricultural products,and the calculation of shortest path between any two point... Rational planning of agricultural product transport route from initial node to destination node can effectively reduce the cost price of agricultural products,and the calculation of shortest path between any two points also affects people’s daily travel.Taking Heze Railway Station to Heze College for example,with remote sensing image data as the base map,we conduct vectorization and topological analysis on roads in the target area.With Dijkstra as theoretical basis of shortest path algorithm,we use ArcG IS network analysis method to build road network,and calculate the planning program of the shortest distance path,the shortest path by driving and the shortest path by walking. 展开更多
关键词 shortest path Dijkstra’s algorithm road network model network analysis
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Dynamic Shortest Path Algorithm in Stochastic Traffic Networks Using PSO Based on Fluid Neural Network 被引量:1
2
作者 Yanfang Deng Hengqing Tong 《Journal of Intelligent Learning Systems and Applications》 2011年第1期11-16,共6页
The shortest path planning issure is critical for dynamic traffic assignment and route guidance in intelligent transportation systems. In this paper, a Particle Swarm Optimization (PSO) algorithm with priority-based e... The shortest path planning issure is critical for dynamic traffic assignment and route guidance in intelligent transportation systems. In this paper, a Particle Swarm Optimization (PSO) algorithm with priority-based encoding scheme based on fluid neural network (FNN) to search for the shortest path in stochastic traffic networks is introduced. The proposed algorithm overcomes the weight coefficient symmetry restrictions of the traditional FNN and disadvantage of easily getting into a local optimum for PSO. Simulation experiments have been carried out on different traffic network topologies consisting of 15-65 nodes and the results showed that the proposed approach can find the optimal path and closer sub-optimal paths with good success ratio. At the same time, the algorithms greatly improve the convergence efficiency of fluid neuron network. 展开更多
关键词 Particle SWARM Optimization FLUID NEURON network shortest path traffic networks
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A DYNAMIC MODEL OF MULTIPLE PATH TRAFFIC ASSIGNMENT
3
作者 王炜 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 1991年第1期64-69,共6页
A “Random Shortest Path”traffic assignment model and its algorithm arepresented by simulating the trip-makers’route-choice characters,and the dynamic meth-od is introduced in the assignment model.It is a ideal mult... A “Random Shortest Path”traffic assignment model and its algorithm arepresented by simulating the trip-makers’route-choice characters,and the dynamic meth-od is introduced in the assignment model.It is a ideal multiple path assignment modelwhich can be carried out by the dynamic method and static method,can better reflect boththe shortest path factor and the random factor in the route-choice,and is of reasonableassignment volumes.Besides,both dynamic and static softwares particularly suited to thetraffic assignment of large and medium-sized transportation networks arc developed. 展开更多
关键词 shortest path traffic DISTRIBUTION traffic and TRANSPORT networks/dynamic route-choice traffic ASSIGNMENT
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考虑偏好的空间文本对象多目标最短路径查询
4
作者 李艳红 毛德权 +1 位作者 欧昱宏 曹阳 《中南民族大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第5期642-649,共8页
为了解决路网中考虑偏好的空间文本对象多目标最短路径查询问题,设计了包含属性的IR树索引结构;然后利用类别约束,排序约束构建限定的有向无环图.提出了支持属性的局部贪婪算法SALG_SPG,以对最短路径查询进行处理;为进一步提高查询处理... 为了解决路网中考虑偏好的空间文本对象多目标最短路径查询问题,设计了包含属性的IR树索引结构;然后利用类别约束,排序约束构建限定的有向无环图.提出了支持属性的局部贪婪算法SALG_SPG,以对最短路径查询进行处理;为进一步提高查询处理效率,提出了支持属性的全局优化算法SAGO_SPG,该算法利用阈值和缓存机制减少了大量无效、重复的计算;最后,通过与现有的FEBF算法的对比实验,分析并验证了所提算法的高效性. 展开更多
关键词 最短路径 路网 空间文本对象 排序约束 偏好约束
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考虑路径特性的道路交通网络冗余性分析
5
作者 路庆昌 李建宇 +2 位作者 崔欣 王张鑫 李晓玲 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期195-203,共9页
为探究路段特性对路径冗余的影响以及突发事件下道路交通网络的冗余能力,在传统道路网络路径冗余数量方法的基础上,考虑有效路径之间的效率差异和重叠程度,构建基于路径多样性以及突发事件下冗余能力的冗余性评估模型;分析不同成本对路... 为探究路段特性对路径冗余的影响以及突发事件下道路交通网络的冗余能力,在传统道路网络路径冗余数量方法的基础上,考虑有效路径之间的效率差异和重叠程度,构建基于路径多样性以及突发事件下冗余能力的冗余性评估模型;分析不同成本对路径多样性的影响和突发事件对冗余能力的影响,并对冗余能力进行敏感性分析。结果表明:道路交通网络中路径多样性取决于出行路径成本的类别以及路段出行成本之间的差异,路段出行成本越接近,有效路径的数量越多,路径多样性越高;突发事件场景下道路网络冗余性取决于失效路段的重要程度,失效路段越重要,网络冗余性越低;出行成本容忍度在一定范围内的增加有助于提高突发事件下道路网络的冗余能力,过高或过低的出行成本容忍度都不会对网络的冗余能力有较为明显的提高。 展开更多
关键词 路径特性 道路交通网络 冗余性 有效路径 路段失效
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最小路径约束的大规模街区路网分层规划仿真
6
作者 卢海军 于宁 《计算机仿真》 2024年第10期110-113,120,共5页
由于在街区路网分层规划中,受道路错综复杂、多重指标影响下,导致规划时间过长、搜索空间过大。为了获取高效率的大规模街区路网分层规划结果,提出一种最小路径约束下大规模街区路网分层规划方法。多维度分析衔接点建立重要度评价指标,... 由于在街区路网分层规划中,受道路错综复杂、多重指标影响下,导致规划时间过长、搜索空间过大。为了获取高效率的大规模街区路网分层规划结果,提出一种最小路径约束下大规模街区路网分层规划方法。多维度分析衔接点建立重要度评价指标,将因子分析和加权K-means聚类算法结合,将变量标准化处理并确定其相关性,完成计算节点重要度,以最短路径和最短时间为目标,基于路网特性,建立大规模街区路网分层规划模型;引入遗传算法,处理染色体编码,完成种群初始化处理,并求解模型。仿真结果表明,所提方法可得到高效且满意的路网分层规划方案。 展开更多
关键词 最小路径约束 大规模街区 路网分层 规划
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路网约束下基于灰狼算法的机器人路径规划
7
作者 王涛 李志斌 《计算机仿真》 2024年第5期441-445,共5页
机器人在规划路径时,由于初始路径群体数量多,且存在大量冗余个体,导致路径规划普遍存在效率低、可靠性不高等问题,为此设计一种路网约束下基于灰狼算法的机器人路径规划方法。利用多传感器采集车辆、环境等道路数据,推算车辆行驶速度... 机器人在规划路径时,由于初始路径群体数量多,且存在大量冗余个体,导致路径规划普遍存在效率低、可靠性不高等问题,为此设计一种路网约束下基于灰狼算法的机器人路径规划方法。利用多传感器采集车辆、环境等道路数据,推算车辆行驶速度、交通量及密度,使用信息守恒理论平滑计算交通数据,运用负指数函数构建证据理论信度,引入卡尔曼滤波器实现道路交通数据融合,构成完整路网架构;使用灰狼算法规划机器人路径,将狼群中适应度最高的3匹狼拟作头狼,通过搜寻猎物、包围猎物与进攻猎物来创建数学模型,更新灰狼方位了解其移动情况,完成机器人路径自适应规划。实验结果表明,所提方法时效性强,在静态、动态环境下均能实现机器人最优路径规划,且在动态环境下仅迭代4次就可找到最优路径,为机器人的高效率应用提供技术帮助。 展开更多
关键词 路网约束 灰狼算法 机器人运动 路径规划 数据感知
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基于城市道路网的最短路径分析解决方案 被引量:33
8
作者 刘云翔 陈荦 +1 位作者 李军 陈宏盛 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2003年第7期1390-1393,共4页
近年来 GIS对网络分析功能的需求迅速增长 .网络分析中的一个关键问题是最短路径问题 ,它作为许多领域中选择最优问题的基础 ,在交通网络分析系统中占有重要地位 .由于最短路径分析常用于汽车导航系统以及各种城市应急系统 (如 110报警... 近年来 GIS对网络分析功能的需求迅速增长 .网络分析中的一个关键问题是最短路径问题 ,它作为许多领域中选择最优问题的基础 ,在交通网络分析系统中占有重要地位 .由于最短路径分析常用于汽车导航系统以及各种城市应急系统 (如 110报警、119火警以及 12 0急救系统 ) ,本文针对城市道路网的特点 ,提出了一种实用。 展开更多
关键词 最短路径 DIJKSTRA算法 城市道路网
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基于公交网络模型的最优出行路径选择的研究 被引量:45
9
作者 翁敏 毋河海 +1 位作者 杜清运 蔡忠亮 《武汉大学学报(信息科学版)》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期500-503,共4页
在讨论公交网络特性的基础上 ,基于结点 弧段 有向线描述了公交网络的数据组织 ,研究综合换乘次数及距离因素的出行路径选择模型 。
关键词 最短路径 公交网络 出行路径选择模型 最少换乘
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前N条最短路径问题的算法及应用 被引量:89
10
作者 柴登峰 张登荣 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期531-534,共4页
现有最短路径问题指的是狭义最短路径问题 ,针对该问题而设计的算法只能求得最短的一条路径 .前 N条最短路径拓宽了最短路径问题的内涵 (即不仅要求得最短路径 ,还要求得次短、再次短…第 N短路径 ) ,是广义最短路径问题 .在图论理论基... 现有最短路径问题指的是狭义最短路径问题 ,针对该问题而设计的算法只能求得最短的一条路径 .前 N条最短路径拓宽了最短路径问题的内涵 (即不仅要求得最短路径 ,还要求得次短、再次短…第 N短路径 ) ,是广义最短路径问题 .在图论理论基础上分析问题之后 ,设计了一个递归调用 Dijkstra算法的新算法 ,该算法可以求取前 N条最短路径 ,而且时间、空间复杂度都为多项式阶 .该算法已经成功应用于一个交通咨询系统中 ,自然满足实时应用需要 . 展开更多
关键词 前N条最短路径问题 广义最短路径问题 网络分析 地理信息系统 交通咨询系统 图论 递归调用Dijkstra算法
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面向城市交通网络的K最短路径集合算法 被引量:11
11
作者 段宗涛 WANG Wei-xing +4 位作者 康军 李莹 郑西彬 程豪 刘研 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期194-200,共7页
在城市交通网络中,为了优化交通流,需要搜索到符合出行需求K最短路径,并将OD(Origin-Destination)交通流合理分配到这些路径上.本文主要对搜索符合出行需求的K最短路径搜索算法进行了研究,解决了已有算法仅能搜索出单条满足最短及K最短... 在城市交通网络中,为了优化交通流,需要搜索到符合出行需求K最短路径,并将OD(Origin-Destination)交通流合理分配到这些路径上.本文主要对搜索符合出行需求的K最短路径搜索算法进行了研究,解决了已有算法仅能搜索出单条满足最短及K最短条件路径的问题.根据Wardrop第二原则及路段阻抗函数理论,分析了路径集合搜索方法对优化城市交通流的必要性,并定义了城市交通网络中K最短路径集合的概念及选择条件,提出了一种面向城市交通网络的具有多项式时间复杂度的K最短路径集合搜索算法.仿真结果表明,本文所提算法可以搜索出满足出行需求的所有K最短路径集合,在该路径集合上进行交通流分配的效果明显优于传统方法. 展开更多
关键词 城市交通 路径搜索算法 K最短路径集合 城市路网 交通流优化
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基于道路网络的对象聚类 被引量:29
12
作者 陈继东 孟小峰 赖彩凤 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期332-344,共13页
大多数的空间聚类算法主要针对欧几何空间中的数据对象.然而在大多真实的应用中,空间对象的访问主要受限于空间网络(如道路网络),因此,对道路网络中的对象进行聚类分析更具有现实意义.道路网络中对象之间的距离度量需要通过基于网络的... 大多数的空间聚类算法主要针对欧几何空间中的数据对象.然而在大多真实的应用中,空间对象的访问主要受限于空间网络(如道路网络),因此,对道路网络中的对象进行聚类分析更具有现实意义.道路网络中对象之间的距离度量需要通过基于网络的最短路径距离来重新定义,其计算代价高,这使得已有的基于欧几何距离的聚类算法不能直接运用到这种环境中.因此,通过开发道路网络的特征提出了两种新的聚类算法.算法使用网络中的边和结点信息来缩减搜索空间,避免了一些不必要的距离计算.实验结果表明,算法对于真实道路网络中的对象聚类是高效的. 展开更多
关键词 数据挖掘 聚类 道路网络 空间对象 网络距离 最短路径
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车辆导航动态路径规划的研究进展 被引量:15
13
作者 葛艳 王健 +1 位作者 孟友新 江峰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第11期113-117,共5页
针对车辆智能导航系统中的交通网络模型、路径规划算法以及交通流预测这三个主要方面的研究现状进行了较为详细的分析。首先着重描述了基于图论的交通路网模型的构建方法;其次分析了Dijkstra算法、Floyd算法、A*算法等经典路径规划算法... 针对车辆智能导航系统中的交通网络模型、路径规划算法以及交通流预测这三个主要方面的研究现状进行了较为详细的分析。首先着重描述了基于图论的交通路网模型的构建方法;其次分析了Dijkstra算法、Floyd算法、A*算法等经典路径规划算法的性能及研究方向;然后详细介绍了交通流预测方法的研究进展;最后对车辆导航动态路径规划的未来研究方向做了展望。 展开更多
关键词 交通工程 车辆导航 路径规划 交通路网模型 最短路径算法 交通流预测
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受限路网中汽车行驶最优路径算法及优化实现 被引量:4
14
作者 李挺 杨殿阁 +4 位作者 罗禹贡 颜波 郑四发 李克强 连小珉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期706-709,共4页
实际交通网络不仅包含路网的拓扑关系,还存在大量交通禁行限制。考虑了交通连通性约束所建立的受限路网模型能够更精确地反映实际交通网络。文中提出一种能够在受限路网中寻路的最优路径算法,并具体讨论了算法的优化实现。应用表明该算... 实际交通网络不仅包含路网的拓扑关系,还存在大量交通禁行限制。考虑了交通连通性约束所建立的受限路网模型能够更精确地反映实际交通网络。文中提出一种能够在受限路网中寻路的最优路径算法,并具体讨论了算法的优化实现。应用表明该算法可靠高效,可用于实际受限交通网络最优路径规划。 展开更多
关键词 交通限制 道路网络 最优路径 拓扑关系
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平行四边形限制最短路径算法及其在交通网络中的应用 被引量:21
15
作者 王晓丽 杨兆升 +1 位作者 吕旭涛 赵兵选 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期123-127,共5页
现有的最短路径搜索算法如D ijkstra算法或椭圆限制的D ijkstra算法等计算效率较低,有待进一步改进。作者在椭圆限制的D ijkstra算法基础上,通过对椭圆进行线性化处理和对限制用的多边形进行优选,得出一种平行四边形限制的最短路径算法... 现有的最短路径搜索算法如D ijkstra算法或椭圆限制的D ijkstra算法等计算效率较低,有待进一步改进。作者在椭圆限制的D ijkstra算法基础上,通过对椭圆进行线性化处理和对限制用的多边形进行优选,得出一种平行四边形限制的最短路径算法,使搜索效率有了较大程度的提高,通过对各种算法的运行结果进行对比,证明了本算法的有效性和快速性。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 GPS 最短路径算法 电子地图 交通网络
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路网容量研究综述 被引量:45
16
作者 陈春妹 任福田 荣建 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期97-101,共5页
本文是对路网容量问题的综述性研究。在对现有路网容量理论和模型研究和分析的基础上 ,提出新的路网容量概念 ;确定影响路网容量的关键因素 ,为建立准确而实用的路网容量模型奠定基础。
关键词 路网容量 交通个体 时空消耗 路径 模型 综述
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基于最短路径查询的城市公交网络拓扑建模研究 被引量:33
17
作者 陆忠 钱翔东 张登荣 《遥感信息》 CSCD 2002年第1期11-14,46,共5页
最短路径分析是地理信息系统 (GIS)中网络分析的一项重要功能 ,等价于图论中的节点间求解最短路径问题。对地理网络进行地理分析和建模 ,以实现最短路径搜索已经有大量论文讨论 ,但是专门针对城市公交网络的建模和路径寻优 ,则少鲜有研... 最短路径分析是地理信息系统 (GIS)中网络分析的一项重要功能 ,等价于图论中的节点间求解最短路径问题。对地理网络进行地理分析和建模 ,以实现最短路径搜索已经有大量论文讨论 ,但是专门针对城市公交网络的建模和路径寻优 ,则少鲜有研究 ,而且已有的一些网络模型也不能直接应用到公交网络寻优中。本文应用图论理论 ,讨论公共交通网络的拓扑建模 。 展开更多
关键词 GIS网络建模 地理信息系统 GIS 最短路径查询 城市 公交网络拓扑建模
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路网容量进展研究 被引量:14
18
作者 陈春妹 任福田 +1 位作者 荣建 贺玉龙 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期198-202,共5页
在对现有路网容量理论及模型研究和分析的基础上,在参考路段通行能力的前提下;从理想与现实两种角度对路网容量进行定义,形成了新的路网容量概念;同时确定了影响路网容量的关键因素,为建立准确而实用的路网容量模型奠定基础.
关键词 路网容量 交通个体 时空消耗 路径
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道路网上最短路径算法综述 被引量:16
19
作者 张波良 张瑞昌 关佶红 《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2014年第10期1-9,共9页
在道路网上计算两点之间的最短路径是图论算法的众多实际应用之一。经典的Dijkstra算法在大规模图上过于缓慢。过去十年间,这个经典问题在道路网上取得了重大突破,目前已知最快算法的运行效率比Dijkstra算法快了百万倍。这些算法都对道... 在道路网上计算两点之间的最短路径是图论算法的众多实际应用之一。经典的Dijkstra算法在大规模图上过于缓慢。过去十年间,这个经典问题在道路网上取得了重大突破,目前已知最快算法的运行效率比Dijkstra算法快了百万倍。这些算法都对道路网数据进行预处理,产生一定的辅助信息以加速查询,其中目标向导方法和层次化方法是两类典型方法。一些算法的实验性能良好,但缺乏理论支撑。这是因为难以用数学语言严格地刻画道路网的特性。因此,如何弥合理论与实践的差距是此问题面临的主要挑战。 展开更多
关键词 最短路径 道路网 层次化
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基于分时路网模型的车辆导航动态自适应寻路算法 被引量:7
20
作者 颜波 杨殿阁 +2 位作者 丁捷 李克强 连小珉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第6期606-609,共4页
以交通流连续特性为基础 ,建立了分时动态交通路网模型 ,分析了分时路网“先进先出”的特性 ,并提出了一种高效的动态自适应最优路径规划算法 ,可应用于车辆实时动态导航系统。
关键词 车辆 导航动态 分时路网模型 最优路径
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