期刊文献+
共找到64篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
Traffic Calming in Quebec: Speed Humps and Speed Cushions 被引量:1
1
作者 Catherine Berthod Carole Leclerc 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2013年第4期456-465,共10页
Speed management is an essential tool in ensuring the improved safety of users of urban roads, particularly vulnerable users. It relies on several measures: awareness campaigns, speed control, as well as the developm... Speed management is an essential tool in ensuring the improved safety of users of urban roads, particularly vulnerable users. It relies on several measures: awareness campaigns, speed control, as well as the development and operation of the road infrastructure. Municipalities in Quebec are increasingly resorting to the development of traffic calming measures, and are facing numerous questions concerning their installation and their effectiveness. To respond to this need, the ministere des Transports du Quebec (Quebec Department of Transport) has begun publishing a series of fact sheets on a variety of traffic calming measures, including speed humps and speed cushions, raised crosswalks and intersections, neckdowns, centre islands and chicanes. A general fact sheet introduces all of the measures and notably outlines the procedure for pre-implementation analysis. Each fact sheet dedicated to an individual measure outlines the implementation context, advantages and disadvantages, geometric characteristics, effectiveness at reducing speed, and maintenance requirements, including winter maintenance. Two fact sheets are already published: the general fact sheet and the fact sheet on speed humps and speed cushions. The fact sheets as well as examples of measures implemented in municipalities are available on the minist6re's web site under Partenaires-Municipalites-Securite routiere. 展开更多
关键词 traffic calming speed management road safety urban streets speed humps.
下载PDF
2018 Urban Roads, Bridges & Flood Control Special for The Eleventh National Technical Conference
2
《城市道桥与防洪》 2018年第9期I0001-I0021,共21页
关键词 《城市道桥与防洪》 英文摘要 期刊 编辑工作
下载PDF
城市专业化商业街空间分布特征及形成机理研究--以西安市为例 被引量:9
3
作者 赵西君 何燕 +1 位作者 宋金平 吴殿廷 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2008年第1期42-46,共5页
城市专业化商业街作为城市商业空间结构的组成部分,深刻影响着城市居民的生活空间。总结出专业化商业街的3种组织形式,并以西安市为例,分析了其空间形态及分布特征,指出其具有"一个核心,半条环线,线型形态,扇形对称,五大组团"... 城市专业化商业街作为城市商业空间结构的组成部分,深刻影响着城市居民的生活空间。总结出专业化商业街的3种组织形式,并以西安市为例,分析了其空间形态及分布特征,指出其具有"一个核心,半条环线,线型形态,扇形对称,五大组团"的空间分布特征。进而,从交通、地价、历史沿革与大型结点四大物理要素出发,利用Arc-Gis软件,探讨了城市专业化商业街空间分布机理,得出:专业化商业街与城市次级交通峰值地带具有耦合特性,不同商业类型对租赁价格与商铺售价具有不同程度的依赖性,历史积淀及大型结点对城市商业街的形成也起着十分重要的作用。 展开更多
关键词 城市 专业化商业街 商业空间 交通峰值区 西安市
下载PDF
城市街道峡谷内污染物扩散分布的数值模拟 被引量:13
4
作者 程云章 黄远东 李文孟 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期183-186,共4页
采用通过实测分析得到的机动车综合排放因子表达式,实现了交通流性态参数与CFD仿真系统的联接,在此基础上模拟了不同车流量和平均车速组合下城市斜顶建筑物街道峡谷内机动车排放污染物(一氧化碳)的扩散分布。结果表明:(1)在自由来流风... 采用通过实测分析得到的机动车综合排放因子表达式,实现了交通流性态参数与CFD仿真系统的联接,在此基础上模拟了不同车流量和平均车速组合下城市斜顶建筑物街道峡谷内机动车排放污染物(一氧化碳)的扩散分布。结果表明:(1)在自由来流风速一定时,峡谷内的一氧化碳浓度随平均车速的提高而降低(保持车流量不变),随车流量的增加而升高(保持平均车速不变);(2)联接交通流性态参数与CFD仿真系统而开展数值模拟,可为基于环境容量和道路交通容量双约束条件下的交通配流过程提供不同交通流分配方案下的大气环境质量评价信息。 展开更多
关键词 城市街道峡谷 交通流性态 污染物分布 数值模拟
下载PDF
城市中心地区单向交通系统研究 被引量:26
5
作者 王国晓 杨涛 +1 位作者 陆原 郭晟 《城市交通》 2006年第5期50-54,共5页
在城市中心区道路建设基本完成的情况下,通过优化交通组织提高道路运行效率是缓解中心区交通矛盾的必然选择。首先分析了我国城市单向交通的特点,并总结了单向交通的系统模式和基本要求,进而提出了中心区单向交通组织的基本原则。在中... 在城市中心区道路建设基本完成的情况下,通过优化交通组织提高道路运行效率是缓解中心区交通矛盾的必然选择。首先分析了我国城市单向交通的特点,并总结了单向交通的系统模式和基本要求,进而提出了中心区单向交通组织的基本原则。在中心区现状交通问题分析的基础上,进行了单向交通方案及评价体系等方面的研究,提出了中心区实施单向交通的建议,对我国大城市中心区交通改善有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 单向交通 城市中心区 交通组织
下载PDF
行人在城市道路环境中污染物暴露研究 被引量:5
6
作者 刘爽 郭谨一 陈海波 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第4期180-185,共6页
城市道路作为行人活动的重要场所,其空气质量与人体健康密切相关,而空气污染物对人体健康的影响与人体实际暴露水平有着密切联系.本文根据污染物暴露的相关概念,分析了城市道路环境下污染物由机动车排放源到人体的过程和行人污染物暴露... 城市道路作为行人活动的重要场所,其空气质量与人体健康密切相关,而空气污染物对人体健康的影响与人体实际暴露水平有着密切联系.本文根据污染物暴露的相关概念,分析了城市道路环境下污染物由机动车排放源到人体的过程和行人污染物暴露的影响因素,对比总结了国内外污染物暴露的研究方法及适用性,结合城市道路污染物浓度的分布特点和交通流量变化的峰值特性,根据利兹市的道路污染物排放数据,探讨了行人在不同时段的污染物暴露水平. 展开更多
关键词 城市交通 城市道路 行人 机动车排放 污染物暴露
下载PDF
南京东路机动车尾气污染调查和计算分析 被引量:11
7
作者 马蔚纯 张超 王远飞 《上海环境科学》 CAS CSCD 1997年第1期32-35,共4页
机动车排放的尾气是城区重要的污染源,是形成光化学烟雾的直接因素。通过对南京东路王开照相馆——东海商厦断面的车流量、污染物浓度和气象要素的调查和监测,分析了南京东路交通流量的特征,估算了这一路段机动车尾气污染源源强,并利用... 机动车排放的尾气是城区重要的污染源,是形成光化学烟雾的直接因素。通过对南京东路王开照相馆——东海商厦断面的车流量、污染物浓度和气象要素的调查和监测,分析了南京东路交通流量的特征,估算了这一路段机动车尾气污染源源强,并利用分车道的经验公式计算了选定剖面的NO_x浓度分布。结果表明:(1)南京东路的车辆构成中出租车占很大比例。一天中车流量存在明显的变化,从西到东和从东到西车道的变化趋势一致,主要集中在白天和上半夜。(2)尾气中主要污染物CO的排放量远大于HC和NO_x,占总量的82.9%;NO_x排放量一天内变化相对平稳,占9.2%;HC占7.9%。(3)街谷旋涡对污染物NO_x分布有密切影响;NO_x浓度的日变化与源强日变化有关,并与冬、夏二季一天内的气象条件的变化密切相关。 展开更多
关键词 城市道路 废气 南京路 上海 汽车 空气污染 调查
下载PDF
交通管制下的路段特性函数研究 被引量:5
8
作者 陈学武 王炜 +1 位作者 王锦尧 陈峰林 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期40-42,共3页
针对我国交通管制现状 ,利用南京市道路交通调查资料 ,研究了路段交通管制下的交通流特性 ,建立了机非隔离的交通性道路。
关键词 城市道路 交通管制 路段特性函数 交通流特性
下载PDF
城市信号控制交叉口交通微观仿真研究 被引量:6
9
作者 杨龙海 李丽兰 陈洪仁 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期1239-1242,共4页
为通过计算机模拟再现车辆在交叉口的行驶过程,研究道路系统交通流的宏观或微观特征,进而实现交通管理与控制的辅助决策,根据城市道路系统中车辆行驶过程中的不同特征,将车辆的行驶过程分为道路路段运行、交叉口进口道运行和交叉口内运... 为通过计算机模拟再现车辆在交叉口的行驶过程,研究道路系统交通流的宏观或微观特征,进而实现交通管理与控制的辅助决策,根据城市道路系统中车辆行驶过程中的不同特征,将车辆的行驶过程分为道路路段运行、交叉口进口道运行和交叉口内运行等3个过程,建立对应城市交通微观仿真模块,分别描述有关微观仿真模型,更真实地从微观角度体现交通特征,并给出交通微观仿真程序流程图. 展开更多
关键词 城市道路 信号控制交叉口 交通微观仿真 仿真模型
下载PDF
机非混行道路交通改善方法研究 被引量:19
10
作者 邵海鹏 杨晓光 董海倩 《城市交通》 2007年第1期83-87,71,共6页
目前我国城市中有很多道路是机非混行,其主要问题是安全性差、机非干扰严重、通行效率低。以解决混行交通问题为目的,采用冲突分析的方法,对路段、交叉口的潜在交通问题、交叉口空间划分、交通组织方法等进行了研究。针对混行问题,从机... 目前我国城市中有很多道路是机非混行,其主要问题是安全性差、机非干扰严重、通行效率低。以解决混行交通问题为目的,采用冲突分析的方法,对路段、交叉口的潜在交通问题、交叉口空间划分、交通组织方法等进行了研究。针对混行问题,从机动车、非机动车、公共交通、停车等几个方面提出了基于慢行交通一体化思想的改善方法,并讨论了方法的适用性。实践证明,该方法可以充分保证非机动车的交通安全,并提高路段和交叉口的通行效率,在一定的条件下还可以增加停车供给和绿化面积。该方法较适用于原人行道较宽的一块板和两块板道路的改善设计。 展开更多
关键词 混合交通 城市道路 交通设计 横断面 停车 慢行交通一体化
下载PDF
交叉口行人二次过街方案及其对行人延误的影响 被引量:8
11
作者 李昂 沈鸣 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第2期160-165,共6页
行人过街交通是混合交通流中重要的组成部分,解决行人与机动车之间的干扰与冲突问题是改善我国城市交通运行状况的重要内容.本文对交叉口行人二次过街方案及其对行人的延误进行研究,意在解决交叉口行人与机动车之间的干扰与冲突问题.通... 行人过街交通是混合交通流中重要的组成部分,解决行人与机动车之间的干扰与冲突问题是改善我国城市交通运行状况的重要内容.本文对交叉口行人二次过街方案及其对行人的延误进行研究,意在解决交叉口行人与机动车之间的干扰与冲突问题.通过总结行人过街行为及需求特性,结合行人二次过街设施的设置条件及评价指标,提出行人二次过街方案,得出行人二次过街延误模型.并以北京北三环四通桥为例,进行实例研究.通过仿真模拟,得出行人延误及交通流量等结果,其结果表明,行人二次过街方式能够提高行人过街安全性,减小行人过街等待时间,增加行人的通过效率,减少行人违章过街率,从而降低与机动车之间的冲突. 展开更多
关键词 城市交通 行人二次过街 信号配时 行人延误 交通模拟
下载PDF
基于街景图像的城市景观与交通安全分析 被引量:3
12
作者 鲁岳 符锌砂 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期22-30,共9页
一直以来人们认为视觉环境是影响交通安全的重要因素,然而受限于图像分析手段,现有的关于环境视觉因素与交通安全关系的研究主要以定性为主,很难进行大规模的视觉环境定量分析。本研究利用丰富性、易提取性和不断增长的街景图像作为环... 一直以来人们认为视觉环境是影响交通安全的重要因素,然而受限于图像分析手段,现有的关于环境视觉因素与交通安全关系的研究主要以定性为主,很难进行大规模的视觉环境定量分析。本研究利用丰富性、易提取性和不断增长的街景图像作为环境因素的数据来源,通过膨胀残留网络(DRN)等方法提取街景的图像特征信息、位置信息和感官信息,并采用皮尔逊相关系数和岭回归筛选量化指标来构建基于深度学习的视觉环境与交通安全关联的量化分析框架,为研究城市景观提供了新的量化手段。此外,统计分析方法被用于确定导致道路交通安全状况改变的影响因素。结果表明:一方面,探究了关联城市景观的影响因素对不同城区事故率的贡献差异性,例如商业区和老城区内“植物”占比的增加会对交通安全有积极影响,但在郊区却恰恰相反等。另一方面,还发现了可能推动城市规划理论发展的规律。例如越靠近市中心的道路单元其交通状况越安全等。本文为定量研究城市景观与交通安全之间的联系提供了一种新的思路,并为高效率和大规模地评估城市交通安全状况提供了可能性。 展开更多
关键词 城市景观 深度学习 街景图像 交通安全
下载PDF
单进口放行方式下交叉口行人嵌套相位设计 被引量:8
13
作者 陈小红 张协奎 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第3期1211-1219,共9页
依据单进口放行方式下的信号相位设计原理,考虑到行人与不同相位机动车之间的冲突,利用行人二次过街方案设置原理,提出了单进口放行方式下交叉口行人嵌套相位设计方案;并给出了该方案下行人过街延误计算模型。运用VISSIM仿真软件对南宁... 依据单进口放行方式下的信号相位设计原理,考虑到行人与不同相位机动车之间的冲突,利用行人二次过街方案设置原理,提出了单进口放行方式下交叉口行人嵌套相位设计方案;并给出了该方案下行人过街延误计算模型。运用VISSIM仿真软件对南宁市快环路下某信号交叉路口进行模拟分析。结果表明:该方案可行有效,实施行人二次过街嵌套相位方案后,交叉口机动车平均延误降低了22.1%,该相位下行人延误减少了50.7%。进一步,当行人流量不大于1 000 per/h时,行人延误计算模型接近仿真值。 展开更多
关键词 城市交通工程 信号控制 嵌套相位 行人二次过街 信号交叉口 进口单独放行方式
下载PDF
国内外城市交通微循环和支路网的研究进展和展望 被引量:20
14
作者 刘望保 《规划师》 北大核心 2009年第6期21-24,共4页
城市交通微循环和支路网在城市交通系统中具有重要地位。长期以来,我国大部分城市在道路网规划中忽略了支路网规划建设,未形成有效的城市交通微循环。为此,我国应重视和加强城市道路微循环和支路网规划研究、城市道路微循环的评价体系... 城市交通微循环和支路网在城市交通系统中具有重要地位。长期以来,我国大部分城市在道路网规划中忽略了支路网规划建设,未形成有效的城市交通微循环。为此,我国应重视和加强城市道路微循环和支路网规划研究、城市道路微循环的评价体系研究、城市交通网络功能和级配结构研究、城市交通微循环和支路网规划的社会空间效应研究。 展开更多
关键词 交通微循环 支路网规划 城市交通网络
下载PDF
城市道路行人交通安全文化量表研制及实证 被引量:5
15
作者 刘清 年录发 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期19-24,共6页
为评价城市道路行人交通安全文化水平,提出一种评价量表的设计方法。首先在确定城市道路行人交通安全文化内涵的基础上,参考相关文献设计并形成初步量表,选取武汉市武昌区市民对量表进行测试及实证研究;然后通过鉴别度分析、相关性分析... 为评价城市道路行人交通安全文化水平,提出一种评价量表的设计方法。首先在确定城市道路行人交通安全文化内涵的基础上,参考相关文献设计并形成初步量表,选取武汉市武昌区市民对量表进行测试及实证研究;然后通过鉴别度分析、相关性分析、探索性因子分析及验证性因子分析等共删除11个题项;最后通过实证研究发现,城市道路行人交通安全制度、行为、物质文化水平薄弱。研究表明:最终形成的包含4个维度、21个题项的量表具有较好的可信度和有效性,可以作为城市道路行人交通安全文化测评的依据,在交通安全文化领域具有应用推广价值。 展开更多
关键词 城市道路 行人交通 安全文化 信效度分析 量表 实证研究
下载PDF
行走的快乐与街道的活力—我国步行商业街设计目标理念的建构 被引量:5
16
作者 许丰功 《规划师》 2002年第8期70-74,共5页
作者总结了商业街设计的缘由和现状,探讨与延伸了距离、道路曲折度、面积与人流密度等概念,得出在商业街设计中一些有益的启示,从经济效益、心理感受与服务设施方面提出了步行商业街设计目标理念,并对历史文脉的继承与现代生活方式的关... 作者总结了商业街设计的缘由和现状,探讨与延伸了距离、道路曲折度、面积与人流密度等概念,得出在商业街设计中一些有益的启示,从经济效益、心理感受与服务设施方面提出了步行商业街设计目标理念,并对历史文脉的继承与现代生活方式的关系进行了澄清,最后提出了我国商业街发展方向的3种形式。 展开更多
关键词 步行商业街 城市空间 交通设计 中国
下载PDF
城市道路交通环境污染控制系统 被引量:5
17
作者 李铁柱 王炜 +1 位作者 李修刚 李文权 《交通与计算机》 2001年第1期3-7,共5页
通过分析城市机动车尾气和噪声扩散传播规律 ,研究了造成城市交通污染的环境 ,提出了基于城市交通网络的城市交通环境污染控制系统的结构 ,阐明了系统的工作机理和实现功能 。
关键词 城市交通 尾气 噪声 环境污染控制系统 工作机理 实现
下载PDF
城市街道峡谷高架桥机动车污染物扩散的数值模拟 被引量:1
18
作者 刘长虹 杨存攀 +2 位作者 郑枫戈 何家隆 梁雨 《上海工程技术大学学报》 CAS 2016年第3期199-202,共4页
针对城市机动车污染物扩散问题,提出了街道峡谷高架桥污染物扩散控制方程,建立了一个三维街道峡谷高架桥模型,采用计算机数值模拟方法,分析了在不同风向影响下的街道峡谷高架桥内空气流场的情况.研究表明,机动车污染物稳态扩散方程,是... 针对城市机动车污染物扩散问题,提出了街道峡谷高架桥污染物扩散控制方程,建立了一个三维街道峡谷高架桥模型,采用计算机数值模拟方法,分析了在不同风向影响下的街道峡谷高架桥内空气流场的情况.研究表明,机动车污染物稳态扩散方程,是一种计算机动车污染物在街道峡谷高架桥情况下的扩散分布情况的简便又有效的方法.因此,研究成果可为城市建设规划,污染防治提供理论和应用参考. 展开更多
关键词 街道峡谷 城市交通 高架桥 机动车污染 扩散模拟
下载PDF
城市道路运输系统动力学模型的研究 被引量:6
19
作者 刘清 《武汉交通科技大学学报》 1999年第1期89-92,共4页
交通紧张是大城市最突出的问题之一.我国在发展城市经济的同时,交通运输问题的解决势在必行.本文运用系统动力学原理和方法,在具体分析城市道路运输系统诸方面的基础上,构造了系统的动力学模型,并通过了多项检验.该模型一方面可... 交通紧张是大城市最突出的问题之一.我国在发展城市经济的同时,交通运输问题的解决势在必行.本文运用系统动力学原理和方法,在具体分析城市道路运输系统诸方面的基础上,构造了系统的动力学模型,并通过了多项检验.该模型一方面可通过计算机进行模拟,另一方面将图形方式与数量方式相结合。 展开更多
关键词 城市道路 运输系统 动力学模型
下载PDF
交通效率型城市街道的人性化策略研究——基于机动交通与步行活动的共生视角 被引量:4
20
作者 寇志荣 卢济威 陈泳 《城市建筑》 2011年第10期105-107,共3页
本文重点分析交通效率型街道的特征、机动交通与步行活动在其中的矛盾,相应提出详细的改善策略,以有效指导未来实践。
关键词 交通效率型城市街道 机动交通 步行活动 共生
下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部