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Management System Activities of the Operation and Utilization of GHARR-1
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作者 Edward Shitsi Henry Cecil Odoi +10 位作者 Kwame Gyamfi Philip Dordoh-Gasu Isaac Kwasi Baidoo Edward Oscar Amponsah-Abu Emmanuel Kwesi Boafo Samuel Yao Ganyaglo Samuel Boakye Dampare Henry Kwame Obeng William Osei-Mensah Wilfred Sedofia Massiasta Robert Ekow Quagraine 《World Journal of Engineering and Technology》 2023年第4期807-826,共20页
The Ghana Research Reactor-1 (GHARR-1) is a 34 kW low enriched uranium (LEU) Miniature Neutron Source Reactor (MNSR), tank-in-pool type and cooled by natural circulation under atmospheric pressure operating conditions... The Ghana Research Reactor-1 (GHARR-1) is a 34 kW low enriched uranium (LEU) Miniature Neutron Source Reactor (MNSR), tank-in-pool type and cooled by natural circulation under atmospheric pressure operating conditions. GHARR-1 is owned by Ghana Atomic Energy Commission (GAEC) and operated by National Nuclear Research Institute (NNRI), one of the institutes of GAEC. GHARR-1 is housed by Nuclear Reactors Research Centre (NRRC), one of the Centres of NNRI. Management/Administration, Radiation protection, Reactor operation and maintenance, Reactor utilization and Physical protection are the various systems/units that integrate to manage the activities of operation and utilization of GHARR-1 in addition to the quality assurance and quality control management system of the research reactor facility. The GHARR-1 which is currently in operation follows a robust maintenance culture adopted by the management system and this has made it possible to keep the reactor in operation with minimal interruption. The management system activities adopted at the Centre to ensure safety of the workers, public and the research reactor facility include authorization of the operation of the reactor for any experiments/modifications;providing material and financial resources for maintaining the research reactor facility;following standard procedures while carrying out Neutron Activation Analysis;participation in IAEA proficiency test;irradiation sites/positions characterization;following standard procedures while carrying out reactor operation and maintenance including reactor and pool water purification and other related activities;monitoring radiation levels in the controlled, supervised and uncontrolled areas of the research reactor facility as well as during reactor operation and maintenance;controlling the physical entry of the workers and public into the research reactor facility;and ensuring that the security structures provided to protect the reactor facility are functioning properly. The thorough knowledge on the functions of the various components that make up the electrical/electronic and control systems of the reactor has been observed to be important for continuous successful maintenance of the research reactor to keep the reactor in operation. This work provides some management system activities adopted to monitor the activities of the research reactor operation and utilization to guarantee safety of workers, public and the environment as well as to safeguard a continuous operation of the research reactor. These management system activities adopted among others, are in the form of Monitoring Forms provided for monitoring the activities of the research reactor operation and utilization in order to ensure standard procedures and specifications are followed and quality services are rendered to the public. 展开更多
关键词 management systems Quality Assurance and Quality Control Research Re-actor operation and Utilization monitoring Forms Ghana Research Reactor-1 (GHARR-1)
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轨道交通列车新一代健康管理系统架构研究
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作者 秦勇 丁奥 +4 位作者 王彪 刘汉 徐磊 蔡昌俊 常振臣 《机车电传动》 2024年第1期1-10,共10页
科学维护运营车辆、保障列车运行安全一直以来都是轨道交通领域的核心问题。近年来,随着列车预测性维修和无人驾驶等重大需求的提出,迫切需要实现全息状态感知、精细诊断预测、及时反馈处置的列车健康管理功能。现有系统架构存在着感知... 科学维护运营车辆、保障列车运行安全一直以来都是轨道交通领域的核心问题。近年来,随着列车预测性维修和无人驾驶等重大需求的提出,迫切需要实现全息状态感知、精细诊断预测、及时反馈处置的列车健康管理功能。现有系统架构存在着感知低效、融合深度不足、模型优化动态差、计算协同弱、自主化决策水平低等问题,先进的物联网、大数据、人工智能、数字孪生等技术的发展,推动了列车健康管理系统架构向更高水平智能化演进。文章对列车健康管理系统技术发展阶段进行了梳理划分,在此基础上提出了基于泛在感知与协同计算的轨道交通列车健康管理系统4.0架构,详细阐述了其内涵概念、系统架构和关键技术,归纳出泛在感知、协同计算与健康管理深度融合的解决途径、技术手段和预期效果,明确了现阶段技术攻关的主要方向,进而支撑列车安全保障和运维品质的提升。 展开更多
关键词 轨道交通 列车健康管理4.0系统 泛在感知 协同计算 智能运维 无人驾驶
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基于BIM的智能运维管理监控系统设计与实现
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作者 宋博 彭炜杰 陈韶 《计算机应用与软件》 北大核心 2024年第4期28-33,共6页
为切实提升生产设备的信息化和智能化水平、提高生产效率和故障诊断能力,设计一套基于BIM的智能运维管理监控系统。系统将多源传感器数据融合,结合BIM技术进行展示,并引入基于专家经验转化的故障诊断技术。该系统已保障某场站安全运行生... 为切实提升生产设备的信息化和智能化水平、提高生产效率和故障诊断能力,设计一套基于BIM的智能运维管理监控系统。系统将多源传感器数据融合,结合BIM技术进行展示,并引入基于专家经验转化的故障诊断技术。该系统已保障某场站安全运行生产200余天,达到很好的预期。同时,系统产生160 GB原始监测数据和专家经验标定结果,为后续引入基于机器学习的故障诊断方法提供原始训练数据支持。 展开更多
关键词 BIM 智能运维管理 故障诊断 分布式消息队列 IETM
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适应四网融合的市域(郊)铁路列控系统互联互通设计方案研究
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作者 王力 王冬海 +4 位作者 李雪飞 弓剑 池春玲 温艳辉 李红侠 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第7期1-10,共10页
近年来,“四网融合”发展已成为国家对轨道交通发展的重大战略,信号系统互联互通是实现“四网融合”的关键条件。从信号系统应用情况看,近期市域(郊)铁路信号系统列控制式大多数采用CTCS2+ATO,城市轨道交通线路信号系统主要采用CBTC,有... 近年来,“四网融合”发展已成为国家对轨道交通发展的重大战略,信号系统互联互通是实现“四网融合”的关键条件。从信号系统应用情况看,近期市域(郊)铁路信号系统列控制式大多数采用CTCS2+ATO,城市轨道交通线路信号系统主要采用CBTC,有必要对这两种列控系统互联互通设计方案进行研究。依托实际工程应用需求,采用重点内容举例和类比分析方法。首先,分析了互联互通土建及设备系统需要具备的工程条件,并对两种典型列控系统情况进行说明;之后,结合国内互联互通线路接驳及车站配线工程需求,阐述互联互通主要设计原则、制式转换最关键的共管区设计要点,以举例分析方式对停车和不停车切换的典型运营场景进行说明;最后,根据不同的设备设置方式,从调度指挥、车载列控和联锁设备几个方面,提出了完全独立和完全融合两种系统互联互通的建议方案;系统阐述互联互通需要具备的工程条件、共管区结合列控系统统一布置的设计要点,按两套车载设备同时在线和作业流程研究典型运营场景,提出了完全独立和完全融合两种方案的调度信息处理、车辆接口方式和联锁处理策略。 展开更多
关键词 市域(郊)铁路 列车控制系统 四网融合 互联互通 共管区 运营场景 接口 融合
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浅析智能建筑能耗管理系统设计及运维管理平台应用--以工人体育场改造复建项目为例 被引量:1
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作者 王博筠 《智能建筑电气技术》 2024年第3期58-63,69,共7页
本文采用文献研究、案例分析法,以工人体育场改造复建项目为案例对智慧能耗管理系统的设计思路以及运维管理平台的实现路径进行分析,以典型高能耗公共建筑为代表,为今后类似大型公共建筑能耗管理系统的设计和运维管理平台建设提供借鉴,... 本文采用文献研究、案例分析法,以工人体育场改造复建项目为案例对智慧能耗管理系统的设计思路以及运维管理平台的实现路径进行分析,以典型高能耗公共建筑为代表,为今后类似大型公共建筑能耗管理系统的设计和运维管理平台建设提供借鉴,助力我国建筑设计行业高质量、低碳、绿色可持续发展。 展开更多
关键词 建筑智能化设计 能耗监管系统 运维管理平台 体育场馆 节能
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电力设备运行状态监测及安全管理技术研究 被引量:1
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作者 马超 《自动化应用》 2024年第S01期363-365,369,共4页
通过实时监测电力设备运行状态,可及时发现异常情况并采取相应的安全措施,从而提高电力设备的运行稳定性和安全性。采用多种方法,在不同的电力设备中进行了实地观测和数据收集。实时监测电力设备的运行状态可有效预防设备故障和事故的发... 通过实时监测电力设备运行状态,可及时发现异常情况并采取相应的安全措施,从而提高电力设备的运行稳定性和安全性。采用多种方法,在不同的电力设备中进行了实地观测和数据收集。实时监测电力设备的运行状态可有效预防设备故障和事故的发生,降低维修和停工的成本。安全管理技术的应用可以提高电力设备监测的准确性和可靠性,降低安全风险和损失,实现电力设备运行状态的智能化监测和安全管理,为确保电力系统的可靠供电提供了重要的技术支持。 展开更多
关键词 电力设备 运行状态监测 安全管理技术 电力系统
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应用型本科院校实践教学管理体制与运行机制的探索与实践——以西安航空学院为例
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作者 曹国震 杨少斌 +2 位作者 曾立伟 张琛 沈哲 《西安航空学院学报》 2024年第3期83-88,共6页
结合学校的应用型办学定位及高素质应用型的人才培养目标,基于近年来学校在实践教学方面存在的主要问题,通过系统梳理现有资源,完成了对实践教学资源的优化整合。为保证实践教学有效运行,完善了实践教学平台科学运行评价机制,分类建立... 结合学校的应用型办学定位及高素质应用型的人才培养目标,基于近年来学校在实践教学方面存在的主要问题,通过系统梳理现有资源,完成了对实践教学资源的优化整合。为保证实践教学有效运行,完善了实践教学平台科学运行评价机制,分类建立了专业实验教学平台、工程能力训练平台、课外实践训练平台、校外实践创新平台等实践教学平台,强化了学生实践能力培养,对地方应用型本科院校实践教学运行管理的进行了有益的探索实践,具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 应用型本科院校 实践教学 人才培养 管理体制 运行机制
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基于微服务智能巡视系统的设计与实现
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作者 崔浩 郑文尧 +5 位作者 张星 江成 茅晓亮 盛连军 白帆 黄定江 《华东师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期183-192,共10页
近年来,随着人工智能视觉识别和边缘智能计算的发展,基于视觉识别的智能巡视或在线监测技术在传统校园安防、实验室安全监测和工业生产运维监测中取得重要的应用.校园安防和实验室安全监测旨在保护师生们的人身安全,避免校园霸凌或实验... 近年来,随着人工智能视觉识别和边缘智能计算的发展,基于视觉识别的智能巡视或在线监测技术在传统校园安防、实验室安全监测和工业生产运维监测中取得重要的应用.校园安防和实验室安全监测旨在保护师生们的人身安全,避免校园霸凌或实验室安全事故等事情的发生;工业生产运维监测则是对工业场景中的设备或作业行为等进行隐患缺陷识别预警,避免故障危险发生后产生巨大的损失.在安防安全或生产运维监测任务中,若采用人工的方式进行实时的检测会非常浪费劳动力且效率很低,还有可能存在人工的疏忽导致危险隐患未被发现.本文根据校园安防安全或工业生产运维监测领域需求,以工业变电站运维监测为基础,设计并实现了一个基于微服务的智能巡视系统,该系统无须过多人工参与,能够自动进行巡视,在发现危险后会进行警告.同时,该系统采用先进的任务执行调度系统,执行一遍巡视仅3~5 min,大大提高了巡视和发现危险的效率.该系统可应用于校园安防安全和工业变电站的智能巡视. 展开更多
关键词 安全防范 生产运维监测 智能巡视系统 微服务 数字化管理
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ITRP体系下煤矿应急救援标准作业模式研究
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作者 张斌 左帅龙 胡旌珑 《煤炭技术》 CAS 2024年第10期194-197,共4页
检索国内煤矿应急救援战备相关文献资料,并以潞安集团应急救援管理工作为背景,提出了信息管理、日常训练、应急救援以确保安全生产的煤矿应急救援保障体系,在应急救援ITRP体系框架内,通过管理流程定义了日常训练的界限,并基于此提出了... 检索国内煤矿应急救援战备相关文献资料,并以潞安集团应急救援管理工作为背景,提出了信息管理、日常训练、应急救援以确保安全生产的煤矿应急救援保障体系,在应急救援ITRP体系框架内,通过管理流程定义了日常训练的界限,并基于此提出了训练质量保证的基础,进一步对以应急救援日常培训为管理中心,阐述了应急救援标准作业流程指导下的仿真培训与应用的逻辑关系。ITRP体系的逻辑架构对应急救援队伍的建设、安全救援实践具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 应急救援 ITRP体系 管理流程 标准作业流程 仿真培训
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城市轨道交通多专业智能运维系统设计与研究
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作者 武永恒 付观华 +2 位作者 胡寿建 牛超 吕彬龙 《铁路计算机应用》 2024年第7期70-73,共4页
针对城市轨道交通单专业运营维护(简称:运维)系统的差异性,利用轨道交通数据共享平台数据接口,设计研发了城市轨道交通多专业智能运维系统。基于微服务后端架构和微前端技术,实现对城市轨道交通各专业设备、运行状态及运营管理等方面数... 针对城市轨道交通单专业运营维护(简称:运维)系统的差异性,利用轨道交通数据共享平台数据接口,设计研发了城市轨道交通多专业智能运维系统。基于微服务后端架构和微前端技术,实现对城市轨道交通各专业设备、运行状态及运营管理等方面数据的全面监测、分析和预测。为提高城市轨道交通的安全性和可靠性、实现智能化管理提供技术支撑。 展开更多
关键词 城市轨道交通 智能运维系统 微服务 微前端 数据监测 智能化管理
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轨旁安全平台维护检测子系统的设计
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作者 李倩 李方晴 +1 位作者 黄健 杨辉 《铁路计算机应用》 2024年第5期57-62,共6页
轨旁安全平台是一种通过SIL4级欧标认证的通用安全计算机系统,基于该平台开发的区域控制器、线路控制器、无线闭塞中心等信号产品已成功应用于多个轨道交通项目。为方便现场信号产品的配置管理、运行监控和故障分析,开发了该平台的维护... 轨旁安全平台是一种通过SIL4级欧标认证的通用安全计算机系统,基于该平台开发的区域控制器、线路控制器、无线闭塞中心等信号产品已成功应用于多个轨道交通项目。为方便现场信号产品的配置管理、运行监控和故障分析,开发了该平台的维护用工具软件—维护检测子系统。该工具软件可用于产品交付前完成配置数据设置和软件版本检查;提供运行监控和实时报警功能,便于现场运维人员掌握设备运行情况;具备完善的日志记录与便捷的日志导出功能,显著提高了现场信号系统运行数据采集效率,便于产品研发人员追溯现场问题发生过程,精准定位故障。维护检测子系统采用MVC设计模式,将数据采集报文的接收、解析与界面显示逻辑相分离,程序易于维护、扩展性强,可根据信号产品个性化需求灵活定制用户界面,以及增加对新协议的支持。维护检测子系统为现场信号系统的稳定运行发挥着着保驾护航的作用,也可作为实验室内信号产品测试和调试的工具。 展开更多
关键词 轨道交通信号系统 轨旁安全平台 维护助手 配置管理 运行监控 日志记录 故障分析
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接触网智能监测系统在城市轨道交通供电系统运维中的应用研究
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作者 寇元召 《工程建设与设计》 2024年第14期86-88,共3页
研究了接触网智能监测系统在城市轨道交通供电系统运维中所使用的关键技术,分析了无线通信技术、数据处理与分析技术、故障诊断与预测技术等的应用优势及使用范围,并以供电系统运维实践为例,探讨了接触网智能监测系统的应用方法,总结出... 研究了接触网智能监测系统在城市轨道交通供电系统运维中所使用的关键技术,分析了无线通信技术、数据处理与分析技术、故障诊断与预测技术等的应用优势及使用范围,并以供电系统运维实践为例,探讨了接触网智能监测系统的应用方法,总结出使用接触网智能监测系统进行能源管理优化、系统安全监控及故障预警诊断的策略方案,为供电系统运维带来了新的可能性。 展开更多
关键词 接触网智能监测系统 城市轨道交通 供电系统 运维管理
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电力监控系统主机操作数据安全性检测算法
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作者 常星 吴鑫 +1 位作者 王中伟 付学良 《信息技术》 2024年第5期155-159,168,共6页
恶意代码攻击能力日益强大,电力监控系统安全性较差,由此,提出基于知识库的电力监控系统主机操作数据安全性检测算法。建立电力监控系统的安全主站管理平台,以Linux安全系统为操作系统,建立功能模块及功能补充模块,实现主站管理平台的... 恶意代码攻击能力日益强大,电力监控系统安全性较差,由此,提出基于知识库的电力监控系统主机操作数据安全性检测算法。建立电力监控系统的安全主站管理平台,以Linux安全系统为操作系统,建立功能模块及功能补充模块,实现主站管理平台的高效、实时性运行;基于移动Agent系统安全协议,建立便携式检测终端,结合知识库,完成电力监控系统主机操作数据安全性检测。实验结果表明,所提算法的准确率更高、实时性更好。提高了安全攻击指标数据的完善性,有效提高了系统的安全防御能力及实时性。 展开更多
关键词 电力监控系统主机操作数据 安全性检测 主站管理平台 便携式检测终端 知识库
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环境水质自动监测系统建设与运行管理研究
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作者 陈兴 陈滔 《皮革制作与环保科技》 2024年第16期168-170,共3页
水质监测是环境保护与水资源管理的重要环节,而环境水质自动监测系统则为这一领域带来了革命性的变革。本文从选址与布点、监测站点建设、监测参数的选择等方面着手,探讨了环境水质自动监测系统的建设路径,并提出环境水质自动监测系统... 水质监测是环境保护与水资源管理的重要环节,而环境水质自动监测系统则为这一领域带来了革命性的变革。本文从选址与布点、监测站点建设、监测参数的选择等方面着手,探讨了环境水质自动监测系统的建设路径,并提出环境水质自动监测系统的运行管理手段,具体包括加强数据管理与分析、重视设备维护与管理、优化人员培训与管理等,以期为提升水质监测效能、保护水资源提供有益的参考和启示。 展开更多
关键词 环境水质 自动监测 系统建设 运行管理
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浅析如何做好风电场运行管理
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作者 李寿清 李广锋 《红水河》 2024年第2期63-68,共6页
如何做好风电场的运行管理是风电场管理的重要组成部分,涉及风电机组的安全、稳定、经济运行。笔者阐述风电机组故障类型,分析风电场故障类型及原因,结合风电场的实际情况,提出减少故障的预防措施,并提出风电场运行管理的建议,包括对风... 如何做好风电场的运行管理是风电场管理的重要组成部分,涉及风电机组的安全、稳定、经济运行。笔者阐述风电机组故障类型,分析风电场故障类型及原因,结合风电场的实际情况,提出减少故障的预防措施,并提出风电场运行管理的建议,包括对风电机组进行状态监测、建立和完善风电机组检修制度和运维体系、加强对风电场内设备的运行管理、开展风电场内部人员的培训等,以期为风电场运行管理提供一些参考。 展开更多
关键词 风电场 运行管理 风电机组 故障 状态监测 检修 运维
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10 kV配电房远程监控系统的建设与运维管理
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作者 刘永城 《今日自动化》 2024年第6期180-182,共3页
随着工业自动化水平的提高和信息化技术的发展,10 kV配电房远程监控系统在工业生产中的应用越来越广泛。该系统能够实现对配电设备的实时监测、故障诊断及远程控制,提高配电系统的安全性、稳定性及可靠性,对于保障生产安全和提高生产效... 随着工业自动化水平的提高和信息化技术的发展,10 kV配电房远程监控系统在工业生产中的应用越来越广泛。该系统能够实现对配电设备的实时监测、故障诊断及远程控制,提高配电系统的安全性、稳定性及可靠性,对于保障生产安全和提高生产效率具有重要意义。文章旨在对10 kV配电房远程监控系统的建设与运维管理进行探讨,以期为相关领域的研究和实践提供参考。 展开更多
关键词 10 kV配电房 智能化设备 远程监控系统 建设 运维管理
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CTC3.0系统一站多场计划劈分和报点整合方案实现与应用
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作者 冯振国 张鹏 陈震解 《铁道通信信号》 2024年第9期27-32,共6页
针对CTC3.0系统实施推广过程中,一站多场类型车站列车运行计划无法精准拆解和报点不对应等问题,提出解决方案。依托济南站实际应用场景,结合客货车在多场间到发线运用现状,分析车站终端和中心调度台报点管理需求,明确列车运行计划劈分规... 针对CTC3.0系统实施推广过程中,一站多场类型车站列车运行计划无法精准拆解和报点不对应等问题,提出解决方案。依托济南站实际应用场景,结合客货车在多场间到发线运用现状,分析车站终端和中心调度台报点管理需求,明确列车运行计划劈分规则,构建中心调度台与车站多场间站号、股道、方向口转换关系,提出列车运行计划劈分和报点整合处理方法,并通过技术作业图表展示相关信息。经验证,该方法有效解决了一站多场计划精细化管理和不同终端报点整合问题,提升了济南站行车指挥作业效率,降低了车站作业人员的工作强度,为一站多场车站应用CTC3.0系统提供借鉴。 展开更多
关键词 CTC3.0系统 列车运行计划 一站多场 计划劈分 报点整合 技术作业图表 精细化管理
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矿用空压机集控系统的应用与运维管理
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作者 王涛 李海鹏 张豪 《山东煤炭科技》 2024年第9期188-192,共5页
为解决矿用空压机控制系统技术落后和运维管理不善的问题,对空压机组电控部分进行自动化集控系统升级改造,通过利用安装在现场的各类传感器、电力采集模块和电动阀门,配合主控器PLC实时采集空压机组的工况参数、运行状态,以及远程监视... 为解决矿用空压机控制系统技术落后和运维管理不善的问题,对空压机组电控部分进行自动化集控系统升级改造,通过利用安装在现场的各类传感器、电力采集模块和电动阀门,配合主控器PLC实时采集空压机组的工况参数、运行状态,以及远程监视和控制空压机的启动、停止,实现空压机组远程集中控制。在日常运维管理中对空压机组进行优化配置,运用新理念、新思路、新方法,提高了运维管理水平,并以“创新+技改”模式为引领,打造出本质安全型无人值守压风机房,从而减少潜在事故隐患风险,杜绝安全事故发生。该空压机集控系统的应用和运维管理水平的提高,保障了矿井压风系统安全稳定运行,具有借鉴和推广意义。 展开更多
关键词 集控系统 监控站 压风机房 空压机 运维管理
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地下市政设施运行监测指标体系研究
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作者 韩心星 付明 +3 位作者 梁光华 孙路 张壮壮 曾乐乐 《安全》 2024年第7期7-13,共7页
为评价地下市政设施运行监测水平,促进城市高质量发展,本文从燃气管网、供水管网、排水管网、供热管网、综合管廊、生活污水处理设施、窨井盖、市政消火栓8个业务领域构建地下市政设施运行监测指标体系,并讨论各指标的计算方法、数据采... 为评价地下市政设施运行监测水平,促进城市高质量发展,本文从燃气管网、供水管网、排水管网、供热管网、综合管廊、生活污水处理设施、窨井盖、市政消火栓8个业务领域构建地下市政设施运行监测指标体系,并讨论各指标的计算方法、数据采集路径和评分原则。研究显示:地下市政设施运行监测指标体系包含8项一级指标和46项二级指标;基于评分原则,可根据城市的实际运行及发展特点确定权重及分值进行具体评价,可为提升城市风险防控能力和精细化管理水平提供参考。 展开更多
关键词 地下市政设施 运行监测水平 指标体系 评分原则 风险防控 精细化管理
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基于PHM技术的EOAS健康管理和故障预测系统研究
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作者 程亮 王少华 《铁道通信信号》 2024年第4期7-14,共8页
目前铁路电务部门主要依靠人工和机务故障报修系统的提报信息,对动车组司机操控信息分析系统(EOAS)车载设备进行维护,但无效及误报信息较多,无法满足当前车载设备的运用保障需求。针对该问题,基于故障预测与健康管理(PHM)技术,利用EOAS... 目前铁路电务部门主要依靠人工和机务故障报修系统的提报信息,对动车组司机操控信息分析系统(EOAS)车载设备进行维护,但无效及误报信息较多,无法满足当前车载设备的运用保障需求。针对该问题,基于故障预测与健康管理(PHM)技术,利用EOAS实时回传的车载设备运行数据和图像信息,通过通用故障建模、大数据技术、图像识别,智能分析运行状态变化,实现EOAS车载设备健康状态在线实时监测、关键部件的故障报警及预测、EOAS全生命周期的健康信息管理,为设备日常运用、维护和管理提供技术手段,实现精准和预防性维修,把当前被动的故障处理转变为故障预防管理。该系统投入运用后,对相关设备维护人员的知识储备、经验能力、熟练程度等要求大大降低;与原人工检测作业对比,检测耗时大幅缩短,有效提升电务部门的设备维护效率和质量,保障了车载设备的持续可靠运行。 展开更多
关键词 动车组司机操控信息分析系统 全生命周期 故障预测与健康管理 在线监测 图像识别 预防性维修
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