Trainguard MT信号系统在福州地铁5号线一期工程的应用

为了解决福州地铁5号线一期工程开通后所面临大客流的问题,引进了Trainguard MT信号系统,保证线路运营的安全性与可靠性。本文就Trainguard MT信号系统采用具有不同子系统接入不同总线的架构,同时将列车分为不同运行等级,以支持线路的混合运营,除此特征外,系统又具有列车头尾冗余策略、信号机强制灭灯、全电子联锁等特征,以让系统成功运用于5号线一期工程。

西门子信号系统车载设备头尾冗余功能简述

通过电路介绍的方式使读者能够了解西门子信号系统车载设备冗余功能的实现方式,有助于理解地铁信号系统相关接口的设计原理。

论移动闭塞原理、系统结构及发展趋势

本文阐述了移动闭塞技术的原理,介绍了西门子公司两种移动闭塞的结构,分析了移动闭塞与传统闭塞方式的区别,指出基于无线通信的列车控制将是未来列车控制技术的发展方向。