Study of the Physiological Screening Indexes for Locomotive Trainman on Plateau Railway

In order to study the physiological screening indexes for locomotive trainman on plateau railway and confirm the standard appraisal value of physiological indexes, 500 locomotive drivers at Xige section of Xining Railway Branch Bureau were selected for appraisal experiment of indexes system. Results showed that the overall qualification rate of locomotive drivers at Xige section was 31.6%, which was influenced relatively great by age and altitude difference of train operation line. Study confirmed that the relatively sensitive physiological compensation indexes of plateau hypoxia included packed cell volume, leukocyte count, platelet count, saturation of oxygen in blood, blood sugar, glutamic oxalacetictransaminase, total bilirubin, bilirubin direct,urinary protein and urinary erythrocytic. These indexes could be used as physiological adaptability screening index. The sequence of physiologic indexes inducing checkup disqualification because of predicted inadaptable for plateau steering was heart function>liver function>saturation of oxygen in blood>pulmonary function >blood pressure>blood sugar> holding power>routine urine test>routine blood>kidney function. The paper presented that the selection of locomotive trainman on Qinghai-Tibet Railway should adopt two grade structural model including fundamental checkup and plateau adaptability checkup. The paper also established medical standard for checkup appraisal of plateau locomotive trainman, testing method and judging standard of qualification.

高原机车乘务员心理健康状况和个性

采用症状自评量表(SCL90)和艾森克个性问卷(EPQ)对西宁和格尔木机务段的403名机车乘务员心理健康状况和个性进行了研究,提出高原机车乘务员应具备的心理健康状况是:因子分不能超过10%,阳性症状的总分不能>160分,或阳性项目数不能>43项,或任一因子分不能≥3;高原机车乘务员的个性应首先考虑内向稳定的人,其次考虑外向稳定的人和中间型的人,而内、外向不稳定的人则不能担任高原机车乘务员。

青藏铁路旅客列车乘务人员睡眠状况及其相关因素分析

目的调查高原铁路旅客列车乘务人员睡眠状况,并对其相关因素进行分析,以提出合理措施保障乘务员身体健康。方法采用睡眠状况自评量表(SRSS)、抑郁自评量表(SDS)和焦虑自评量表(SAS)对乘务人员进行测评,同时对高海拔时乘务人员的体力劳动强度和高原反应情况进行测量。结果高原列车乘务人员睡眠问题明显比常模严重,同时乘务人员的劳动强度越大,高原反应越强烈,睡眠问题就越严重,焦虑和抑郁的倾向性也就越明显。结论高原铁路乘务人员的睡眠问题及其相关因素应该得到重视,并从乘务员本身和组织方面进行改善。

繁忙干线区段防止机车乘务员超劳对策分析

根据中国铁路总公司关于机车乘务员超劳的规定,通过分析郑州铁路局繁忙干线区段机车乘务员超劳的影响因素,提出优化机车乘务员作业程序、加强运输组织、繁忙干线区段实行双班单司机值乘、建立局间分界口畅通机制、科学安排施工计划、提高行车设备质量、加强自然灾害预警工作、加强机车乘务员超劳责任分析等对策,防止机车乘务员超劳,确保铁路运输生产安全。

西北某铁路局机车乘务员睡眠质量影响因素分析

目的:了解影响新疆机车乘务员睡眠质量的相关因素。方法:采用横断面调查,使用匹兹堡睡眠质量指数的中文修订版调查表(PSQI)和自制的影响睡眠质量的调查问卷调查新疆某机务段的1020名机车乘务员。通过一般人口学特征、生活行为习惯和工作情况的单因素分析及Logistic回归分析,探讨影响新疆机车乘务员睡眠质量的相关因素。结果:单因素分析显示不同民族、年龄、婚姻、文化程度、饮食规律、目前吸烟情况、饮酒次数、体育锻炼、工作压力、岗位、岗位工龄、月值乘次数和月值乘时间的机车乘务员睡眠质量差异有统计学意义(P<0.05);Logistic回归分析显示,文化程度高和参加体育锻炼是乘务员睡眠质量的保护因素,有婚史、目前吸烟、吸烟量和饮酒次数的增加、中度以上工作压力、岗位、月值乘次数和月值乘时间的延长是乘务员睡眠质量的危险因素。结论:新疆机车乘务员的睡眠质量较差,影响乘务员睡眠质量的因素是多方面的,为改善该人群的睡眠质量,应采取综合的干预措施进行预防。

火车司机心理健康状况及其影响因素调查分析

目的探讨火车司机心理健康的影响因素。方法以整群抽样方法抽取某铁路局某机务段所有在岗的火车正司机280人为调查对象,采用自编一般情况调查表、职业紧张量表(OSI)和精神症状自评量表(SCL-90)进行调查。结果多元逐步回归分析结果表明(α入=0.05,α出=0.10),影响火车司机心理健康的主要因素有职业紧张、体育锻炼和娱乐活动情况。体育锻炼和娱乐活动情况对躯体化、强迫、人际关系敏感、抑郁、焦虑、恐怖、精神病性7个因子有影响,来源于家庭与工作的职业紧张对SCL-90的9个因子均有影响,来源于经历与成就的职业紧张对人际关系敏感、抑郁、敌对、恐怖、精神病性5个因子有影响,来源于人际关系的职业紧张对焦虑、偏执2个因子有影响,来源于管理角度的职业紧张对强迫因子有影响,来源于职务特征的职业紧张对焦虑因子有影响。结论职业紧张、体育锻炼和娱乐活动情况是火车司机心理健康的重要影响因素。针对影响因素和心理卫生问题,对火车司机采取综合措施进行心理干预至关重要。

西安铁路局动车组列车电磁辐射对机车乘务员健康的影响

目的探讨西安铁路局动车组列车电磁辐射对机车乘务员健康的影响。方法以整群随机抽样法,选取西安铁路局动车组机车司机103名、列车员48名作为观察组。另取电力机车司机104名、列车员51名;内燃机车司机100名、列车员54名作为对照组。采用问卷调查的方式对观察组和对照组进行一般情况、健康情况及认知情况调查。测量观察组和对照组人群工作场所中电磁场强度。检测观察组和对照组的血压、心电图、血常规、空腹血糖、肝肾功能等。结果观察组与对照组机车乘务员在自觉疲劳、晨起有怠倦感、上午会有头晕、头痛、犯困等感觉方面及对工作环境中电磁辐射认知方面差异有统计学意义(P<0.05)。动车组机车司机室、车厢内、车厢连接处和电力机车司机室、车厢连接处存在电磁辐射,各检测点电场强度、磁感应强度测量结果均符合职业卫生相关要求。内燃机车内未检测出电场强度、磁感应强度。动车组司机、电力机车司机与内燃机车司机比较,血小板计数升高、淋巴细胞计数降低、谷氨酰胺转移酶水平升高、尿酸水平升高,差异均有统计学意义(P<0.05)。动车组列车员与内燃机车列车员、电力机车列车员比较,血小板计数升高、淋巴细胞计数降低、碱性磷酸酶水平升高,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论本次调查发现动车组列车机车乘务员神经衰弱综合征症状明显,个别生化指标有微小波动,但动车组列车电磁辐射对机车乘务员健康的影响还需进一步研究。