基于DSP的高速便携红外气体分析仪

提出了一种基于DSP的高频、高精度的非分光红外气体分析仪的设计方法,详细介绍了仪器的设计思想和具体的设计实现,重点描述了DSP相关电路和软件设计流程。处理速度和便携性是本设计关注的重点,采用了高速DSP作为仪器的核心,使仪器可以脱离上位机来完成复杂的数据运算,这样的设计即保证了仪器的功能又使其体积大大减小,经验证本仪器的各项实验结果符合要求,对多种标准浓度CO2气体进行测量,绝对误差小于0.3%,相对误差小于2%。该仪器分析速度快且便于携带和安装,这些特点使仪器具有广阔的应用前景。

激光相位多普勒（PDA）超高速信号处理器的研制

本文介绍了ＰＤＡ系统的原理及应用，回顾并分析了时域和频域信号处理方法的优劣，提出了低信噪比条件下信号的检测、评估和高速处理方法，并详细说明了各部分的具体实现方法，模拟实验表明，本系统的处理速度和精度都已接近国际先进水平。

基于FPGA的激光测速仪信号处理方案设计与实现

为满足高动态环境下的激光多普勒测速仪信号处理需要,提出了一种基于现场可编程门阵列（FPGA）的激光测速仪信号处理方案。在FPGA内部完成全部信号处理的内容,利用快速傅里叶变换（FFT）算法得到信号的频谱,利用能量重心法对离散频谱进行校正,开发采样频率自适应算法,兼顾测量准确度与测量范围的要求,最后将结果通过通用串行总线上传个人计算机显示。程序采用流水线方式设计,提高信号处理速度。经过实验验证,数据更新率达到2.4-24kHz,数据延迟时间为123-1230μs,测量准确度优于8×10^-4,测量稳定度优于2.5×10^-7。

经颅多普勒血流分析仪中高速信号处理部件的研制

本文详细描述了我们设计的经颅多普勒血流分析仪中的高速信号处理部件，这是一个采用ＴＭＳ３２０Ｃ２５高速信号处理器并以ＰＣ机插件板形式构成的系统。它除了可用于经颅多普勒血流分析仪外，也可用于其他以ＰＣ机为基础的高速信号处理系统中。

高铁环境下快速移动目标的DOA估计

铁路移动通信的制约着高速列车的发展,针对高铁环境下快速运动目标的到达方向(DOA)问题,本文将渐进准循环平稳信号引入高速铁路中存在相对径向加速度的运动场景,研究了一种基于渐近准循环平稳信号的DOA估计算法。该算法充分考虑因加速度产生的相对运动以及多普勒效应在接收端的影响,利用循环平稳性质构造循环自相关矩阵来估计DOA。发现对于加速的目标,接收到的信号会产生渐进循环平稳性。由于噪声不具有循环特征,因此可以在循环频率下提取所需的信号。最后通过数值仿真验证了该方法的有效性。与传统的DOA估计算法相比,该算法具有更好的性能,尤其在径向加速度较大的场景中。

高精度列车多普勒测速系统的设计实现

为弥补高速列车传统接触式测速方式的误差,本文设计了一种高精度列车车载多普勒测速系统。主要包括测速系统硬件的搭建与测速软件的设计实现,通过TMS320f28335型DSP对多普勒信号进行处理并实时与上位机进行通信。采用现代谱估计中AR参数模型法对列车的多普勒信号进行功率谱分析。最后通过多普勒信号的仿真实验与误差分析证明该列车测速系统在整个测速范围内测速精度误差小于1%,在小于50 km/h运行时误差小于0.1 km/h,具有高精度与可靠性强的优点。