运动噪声源的时域传递路径模型及贡献率分析

运动物体声源贡献率的识别是有效降低其噪声的关键。针对车辆加速行驶过程中,噪声源随车运动、位置和速度实时动态变化的特性,提出一种新的运动声源的时域传递路径识别方法。利用脉冲响应函数代替常用的传递函数对系统的时变特性进行分析和研究,根据车辆的动态位置和速度,采用非线性时间变换的方法消除信号在传播过程中的多普勒效应对响应信号的影响。建立时域识别理论公式,通过标准声源试验,比较时域识别、频率识别精度,并详细分析实际客车加速行驶噪声源识别效果。通过标准声源试验及实际应用结果说明,时域传递路径分析法较频率分析法具有较高的分析精度和更高的计算效率。

导引头瞬态冲击环境辨识与天地差异分析

某导引头在工作过程中出现功能失效,通过数据分析发现,导引头在发动机点火时刻出现异常,但产品在交付前通过了冲击试验考核。为了分析失效原因,开展了导引头的传递特性试验,基于遥测点时间历程,辨识出导引头安装端面的瞬态冲击环境。通过与地面试验对比发现,现有环境考核方式不能完全覆盖实际使用环境,为故障定位和试验改进提供了重要依据。该研究可以为其他产品环境条件分析制定提供借鉴。