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某车型变速箱Rattle噪声问题改善研究
被引量:
3
1
作者
陈洪方
《汽车实用技术》
2014年第7期32-35,共4页
随着客户对整车舒适性的要求越来越高,汽车制造商在整车NVH性能方面也正面临着越来越严峻的挑战。就手动变速箱而言,目前遇到的主要NVH问题包括Whine、Rattle Clunk等。本文主要以公司某一车型售后抱怨的Rattle噪声问题改善为案例,阐述...
随着客户对整车舒适性的要求越来越高,汽车制造商在整车NVH性能方面也正面临着越来越严峻的挑战。就手动变速箱而言,目前遇到的主要NVH问题包括Whine、Rattle Clunk等。本文主要以公司某一车型售后抱怨的Rattle噪声问题改善为案例,阐述了Rattle噪声产生的机理,影响因素,解决措施及改善效果。
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关键词
变速箱
rattle
噪声
解决措施
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职称材料
手动变速箱空挡齿轮敲击问题的影响因素分析
被引量:
9
2
作者
郭荣
裘剡
+2 位作者
章桐
于钦林
朱伟伟
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第4期378-383,共6页
齿轮敲击噪声会严重影响整车声品质.为研究该问题,建立手动变速箱空挡齿轮敲击问题的4自由度模型,模型包括2个非线性因子:离合器扭转刚度和轮齿弹性接触力.根据建立的动力学方程,讨论了齿轮敲击噪声的判定条件,分析了离合器参数的影响(...
齿轮敲击噪声会严重影响整车声品质.为研究该问题,建立手动变速箱空挡齿轮敲击问题的4自由度模型,模型包括2个非线性因子:离合器扭转刚度和轮齿弹性接触力.根据建立的动力学方程,讨论了齿轮敲击噪声的判定条件,分析了离合器参数的影响(扭转刚度、迟滞阻尼力矩、黏滞阻尼系数和刚度转变节点),发现第1级刚度和迟滞阻尼减小,敲击噪声降低,而随着离合器阻尼系数的增大,敲击噪声先减小后增大,存在1个最优解.分析了离合器以外的参数的影响(主从动轮阻尼系数、转动惯量、飞轮转速和扭矩波动幅值),发现主动轮阻尼系数、从动轮惯量减小,从动轮阻尼系数、主动轮惯量增大,更快的发动机转速和更小的发动机激振力矩有利于改善敲击.
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关键词
手动变速箱
齿轮敲击
判定条件
影响因素
噪声
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职称材料
变速器敲击性能量化评价指标建立
被引量:
7
3
作者
姜艳军
邓兆祥
+1 位作者
龚为伦
柯君
《振动.测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2019年第5期960-966,1129,共8页
针对单个齿轮副和变速器总成两方面的敲击特性,笔者利用专用的敲击试验装置测试多工况敲击相关数据。首先,对振动噪声数据进行有效能量叠加处理和对齿轮副在啮合线方向上速度差标准差的计算,得到单个齿轮副和变速器总成的敲击特征曲线;...
针对单个齿轮副和变速器总成两方面的敲击特性,笔者利用专用的敲击试验装置测试多工况敲击相关数据。首先,对振动噪声数据进行有效能量叠加处理和对齿轮副在啮合线方向上速度差标准差的计算,得到单个齿轮副和变速器总成的敲击特征曲线;其次,提取相应的特征参数分别建立单个齿轮副和变速器总成的敲击特性量化评价指标向量;最后,用量化评价指标对某5档变速器的敲击问题进行了量化分析及问题点确定,并对优化前后的变速器进行了敲击性能量化对比。结果表明:量化指示与主观评价结果有较好的一致性,证明量化评价指标对变速器敲击问题优化和评价具有一定的指导意义。
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关键词
变速器
敲击
振动噪声
评价指标
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职称材料
变速器传动系统齿轮敲击噪声参数优化
被引量:
6
4
作者
梁明轩
王晓林
袁惠群
《噪声与振动控制》
CSCD
2016年第2期97-100,共4页
为了获得变速器敲击噪声产生机理和参数影响规律,针对国产某型机械式变速器敲击噪声问题,建立传动系统空转齿轮敲击动力学模型。基于齿轮敲击噪声与敲击强度关系模型,以变速器整体敲击噪声最小化为目标函数,利用直接积分和遗传算法对各...
为了获得变速器敲击噪声产生机理和参数影响规律,针对国产某型机械式变速器敲击噪声问题,建立传动系统空转齿轮敲击动力学模型。基于齿轮敲击噪声与敲击强度关系模型,以变速器整体敲击噪声最小化为目标函数,利用直接积分和遗传算法对各挡齿轮等效质量和齿侧间隙进行优化,优化后整体敲击噪声最大降幅达到4.0d B,变速器系统NVH性能得到明显改善。该研究对指导变速器齿轮传动系统低噪声设计具有理论意义和实用价值。
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关键词
声学
机械式变速器
敲击噪声
遗传算法
参数优化
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职称材料
某型变速器箱体振动噪声分析研究
被引量:
6
5
作者
周磊
于柱春
《山东交通学院学报》
CAS
2013年第4期21-25,共5页
以某新开发的变速器箱体为研究对象,利用HyperWorks软件建立该变速器箱体的有限元模型。对变速器箱体做自由模态分析和频率响应分析,得到其模态频率分布和相应振型,避开共振点,获得箱体表面振动的速度响应云图。最后对变速器箱体进行辐...
以某新开发的变速器箱体为研究对象,利用HyperWorks软件建立该变速器箱体的有限元模型。对变速器箱体做自由模态分析和频率响应分析,得到其模态频率分布和相应振型,避开共振点,获得箱体表面振动的速度响应云图。最后对变速器箱体进行辐射噪声分析,提取箱体表面的噪声分布图以得到声辐射敏感区域,提出改进箱体结构的措施。该研究为变速器减震降噪提供重要参考。
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关键词
变速器箱体
振动
噪声
有限元
边界元
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职称材料
某载货汽车变速器怠速异响分析及诊断研究
被引量:
1
6
作者
赵亮亮
吴强
+2 位作者
刘夫云
余汉红
胡汝凯
《机械传动》
北大核心
2021年第7期128-134,共7页
针对国产某新品载货汽车批量出现变速器齿轮怠速敲击异响问题,基于"猜想-理论研究-试验验证"的研究方法,分析并确认了变速器怠速敲击问题是由摩擦离合器一级扭转减振器参数与动力传动系统不匹配引起。对一级扭转刚度、干摩擦...
针对国产某新品载货汽车批量出现变速器齿轮怠速敲击异响问题,基于"猜想-理论研究-试验验证"的研究方法,分析并确认了变速器怠速敲击问题是由摩擦离合器一级扭转减振器参数与动力传动系统不匹配引起。对一级扭转刚度、干摩擦阻尼矩、正反向扭转角极限值与变速器齿轮敲击噪声的关系进行了研究,研究发现,通过调整离合器扭转减振器的扭转特性参数来解决变速器怠速异响问题是最简单且有效的方法。在保持一级正、反向扭转角极限值和干摩擦阻尼矩不变的前提下,优化了一级扭转刚度,制造了样件并装车测试,对离合器优化后采集的转速、噪声时域数据进行了后处理,并与离合器优化前的后处理数据进行对比分析,比较了主观感受。理论分析和测试均表明,调整一级扭转刚度后的摩擦离合器有效衰减了发动机输出的转速波动,变速器怠速敲击异响得到了有效抑制。该方法对解决其他同类变速器齿轮敲击问题具有参考价值。
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关键词
扭转振动
敲击噪声
试验
变速器
离合器
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职称材料
变速器敲击噪声心理声学评价研究
被引量:
4
7
作者
郭栋
代文翔
+1 位作者
刘骄
熊秀文
《噪声与振动控制》
CSCD
2019年第1期67-72,115,共7页
变速器齿轮敲击噪声具有声压级跳跃和宽频带特征,传递到车内会引起驾乘人员烦恼,进而对汽车的NVH性能造成影响。而传统A计权声压级不能全面有效地反映敲击噪声特征,导致敲击噪声得不到全面有效的评价。因此,为了全面地对变速器敲击噪声...
变速器齿轮敲击噪声具有声压级跳跃和宽频带特征,传递到车内会引起驾乘人员烦恼,进而对汽车的NVH性能造成影响。而传统A计权声压级不能全面有效地反映敲击噪声特征,导致敲击噪声得不到全面有效的评价。因此,为了全面地对变速器敲击噪声进行评价,基于心理声学理论,对变速器敲击室内台架试验噪声分别进行主观评价试验与客观心理声学参数计算,然后对主观评价结果与各个心理声学参数结果进行了相关性分析,发现语言干扰级、响度、粗糙度、尖锐度与主观评价结果相关系数都超过了0.9。在此基础上运用多元线性回归方法建立了变速器敲击噪声评价预测模型,并对模型进行了检验与验证,结果显示回归系数高达0.936,且预测误差也在10%以内,可为变速器敲击噪声评价提供参考。
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关键词
声学
变速器
敲击噪声
主观评价
心理声学参数
多元回归
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职称材料
手动变速箱齿轮敲击问题研究
被引量:
3
8
作者
王从鹤
张国耕
刘鹏
《汽车科技》
2016年第4期19-23,共5页
手动变速箱齿轮敲击是一种常见的变速箱噪音。从齿轮敲击产生机理出发,研究变速箱齿轮敲击噪音的传播过程,分析拉索与变速箱壳体模态参数对振动噪音传播影响的机理。结合某车型加速行驶时,驾驶员右耳处存在1300-2500Hz的齿轮敲击噪音问...
手动变速箱齿轮敲击是一种常见的变速箱噪音。从齿轮敲击产生机理出发,研究变速箱齿轮敲击噪音的传播过程,分析拉索与变速箱壳体模态参数对振动噪音传播影响的机理。结合某车型加速行驶时,驾驶员右耳处存在1300-2500Hz的齿轮敲击噪音问题,通过优化拉索和变速箱壳体设计,改变其模态参数,基本消去驾驶员右耳处噪声,试验验证效果良好。
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关键词
手动变速箱
噪音
设计参数优化
试验验证
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职称材料
双离合变速器敲击噪声的仿真分析与实验评价
被引量:
2
9
作者
鲜柳
臧孟炎
彭国民
《机械设计与制造工程》
2016年第12期24-28,共5页
针对某变速器在车辆一挡起步工况实验中出现敲击噪声的问题,利用LMS Virtual.Lab软件搭建了包含轴、齿轮、同步器、轴承、差速器、壳体等部件的双离合变速器刚柔耦合模型。考虑输入轴转速波动、轴承刚度非线性、齿轮啮合时变刚度和阻滞...
针对某变速器在车辆一挡起步工况实验中出现敲击噪声的问题,利用LMS Virtual.Lab软件搭建了包含轴、齿轮、同步器、轴承、差速器、壳体等部件的双离合变速器刚柔耦合模型。考虑输入轴转速波动、轴承刚度非线性、齿轮啮合时变刚度和阻滞力矩,以再现敲击噪声发生时壳体的振动响应。仿真计算与实验结果的良好一致性,验证了仿真分析方法的有效性。
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关键词
变速器
敲击噪声
LMS
VIRTUAL.LAB
刚柔耦合模型
仿真
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职称材料
变速器高速啸叫问题的分析与改进
被引量:
1
10
作者
童启明
雷江泉
杜天义
《汽车零部件》
2021年第3期88-91,共4页
变速器作为汽车的核心零部件,对变速器的研究直接影响到整车的NVH水平,在整车开发过程中变速器NVH性能为整车性能的一个重要指标。对变速器传递路径的机制进行了分析,并制定了变速器壳体增加加强筋和优化变速器齿形参数的方案。经过仿...
变速器作为汽车的核心零部件,对变速器的研究直接影响到整车的NVH水平,在整车开发过程中变速器NVH性能为整车性能的一个重要指标。对变速器传递路径的机制进行了分析,并制定了变速器壳体增加加强筋和优化变速器齿形参数的方案。经过仿真分析、主观驾评、客观测试均证明车内阶次噪声改善明显,该方法能够有效解决变速箱啸叫问题。
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关键词
变速器
啸叫
阶次噪声
传递误差
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职称材料
预选档位策略下DCT敲击声品质评价
被引量:
2
11
作者
郭栋
熊义周
+2 位作者
周益
周仪
饶文毅
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2022年第3期138-143,共6页
为了有效地对DCT敲击噪声进行评价,采集搭载某款DCT的汽车在良好马路上行驶的敲击噪声样本,对噪声主观试验中的等级评分法加以改进,提出分组等级评分法并进行主观评价。将考虑预选档和不考虑预选档两种情况分别进行心理声学客观参数与...
为了有效地对DCT敲击噪声进行评价,采集搭载某款DCT的汽车在良好马路上行驶的敲击噪声样本,对噪声主观试验中的等级评分法加以改进,提出分组等级评分法并进行主观评价。将考虑预选档和不考虑预选档两种情况分别进行心理声学客观参数与主观评分的相关性分析,发现两种情况下对主观感受影响较大的客观参数不同,选取相关系数高的客观参数分别建立两种情况的多元回归模型。结果发现,DCT在不考虑预选的敲击声品质回归模型与考虑预选档不一样,因此对于DCT敲击噪声的声品质评价研究,应单独考虑预选档进行分析,所建立回归模型对于DCT敲击噪声控制以及优化有一定的参考价值。
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关键词
声学
双离合变速器
敲击噪声
预选档位
多元回归
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职称材料
汽车手动变速箱的齿轮敲击模拟和分析
被引量:
12
12
作者
M.Y.Wang
R.Manoj
W.Zhao
《传动技术》
2002年第4期27-42,共16页
本文阐述了汽车手动变速箱的扭振模型和分析 ,该模型是为齿轮敲击的分析和预测而开发的。它尽可能包容了动力传动系的许多部件去研究所有速度工况的敲击响应 ,模型包括的元件有发动机、离合器、飞轮、承载和非承载齿轮以及传动轴。适用...
本文阐述了汽车手动变速箱的扭振模型和分析 ,该模型是为齿轮敲击的分析和预测而开发的。它尽可能包容了动力传动系的许多部件去研究所有速度工况的敲击响应 ,模型包括的元件有发动机、离合器、飞轮、承载和非承载齿轮以及传动轴。适用于 MATLAB的数值方法用来解动力分析采用的差分方程。所得结果显示了模型和分析图解的有效性。已经开发了一个软件包可用于观察和分析任何动力传动系模型。本文介绍了采用该软件包分析 Daimler- Chrysler T3 5 0变速箱和其结果 ,它表明了齿轮敲击可能出现双侧、单侧和不规则碰撞三种主要的形式。敲击系数可用来比较不同齿轮副产生敲击的大小 ,它对于为最好地降低敲击声协调离合器是十分有益的。
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关键词
汽车
手动变速箱
模拟
分析
齿轮敲击
敲击声
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职称材料
变速箱敲击灵敏度的仿真及实验研究
13
作者
吕品
周晓强
+3 位作者
胡军峰
邓晓龙
蓝军
汤天宝
《机械传动》
北大核心
2021年第12期155-161,169,共8页
以某DCT变速箱3挡预挂2挡为例,通过对敲击机理及影响因素的分析,获得精确的敲击灵敏度仿真和实验对比验证结果;制定了敲击灵敏度量化评价目标,并匹配不同飞轮进行实车验证,为变速箱敲击问题规避、曲轴系统及飞轮开发提供了依据。该研究...
以某DCT变速箱3挡预挂2挡为例,通过对敲击机理及影响因素的分析,获得精确的敲击灵敏度仿真和实验对比验证结果;制定了敲击灵敏度量化评价目标,并匹配不同飞轮进行实车验证,为变速箱敲击问题规避、曲轴系统及飞轮开发提供了依据。该研究对指导变速箱齿轮传动系统低噪声设计及发动机平台匹配具有理论意义和实用价值。
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关键词
变速箱敲击
灵敏度
振动噪声
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职称材料
变速器齿轮敲击的多体动力学建模及分析
被引量:
7
14
作者
李迪
吴光强
吴虎威
《机械传动》
CSCD
北大核心
2015年第12期64-68,共5页
变速器齿轮敲击是一种常见的机械式变速器噪声,出现在常啮合非承载齿轮对之间,主要由发动机输出的转矩波动和齿侧间隙引起。从碰撞角度分析敲击振动的产生,建立单对齿轮敲击多体动力学方程;对比分析刚性碰撞与弹性碰撞对齿轮敲击的影响...
变速器齿轮敲击是一种常见的机械式变速器噪声,出现在常啮合非承载齿轮对之间,主要由发动机输出的转矩波动和齿侧间隙引起。从碰撞角度分析敲击振动的产生,建立单对齿轮敲击多体动力学方程;对比分析刚性碰撞与弹性碰撞对齿轮敲击的影响;利用CATIA和ADAMS建立某机械式变速器齿轮传动系统多体动力学模型,分析输入转速大小、挡位选择等对变速器敲击的影响。
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关键词
变速器噪声
齿轮敲击
碰撞
ADAMS仿真
原文传递
题名
某车型变速箱Rattle噪声问题改善研究
被引量:
3
1
作者
陈洪方
机构
奇瑞汽车股份有限公司发动机工程研究院
出处
《汽车实用技术》
2014年第7期32-35,共4页
文摘
随着客户对整车舒适性的要求越来越高,汽车制造商在整车NVH性能方面也正面临着越来越严峻的挑战。就手动变速箱而言,目前遇到的主要NVH问题包括Whine、Rattle Clunk等。本文主要以公司某一车型售后抱怨的Rattle噪声问题改善为案例,阐述了Rattle噪声产生的机理,影响因素,解决措施及改善效果。
关键词
变速箱
rattle
噪声
解决措施
Keywords
transmission case: rattle noise
Optimization proposal
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
手动变速箱空挡齿轮敲击问题的影响因素分析
被引量:
9
2
作者
郭荣
裘剡
章桐
于钦林
朱伟伟
机构
同济大学新能源汽车工程中心
出处
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第4期378-383,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51205290)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(1700219118)
文摘
齿轮敲击噪声会严重影响整车声品质.为研究该问题,建立手动变速箱空挡齿轮敲击问题的4自由度模型,模型包括2个非线性因子:离合器扭转刚度和轮齿弹性接触力.根据建立的动力学方程,讨论了齿轮敲击噪声的判定条件,分析了离合器参数的影响(扭转刚度、迟滞阻尼力矩、黏滞阻尼系数和刚度转变节点),发现第1级刚度和迟滞阻尼减小,敲击噪声降低,而随着离合器阻尼系数的增大,敲击噪声先减小后增大,存在1个最优解.分析了离合器以外的参数的影响(主从动轮阻尼系数、转动惯量、飞轮转速和扭矩波动幅值),发现主动轮阻尼系数、从动轮惯量减小,从动轮阻尼系数、主动轮惯量增大,更快的发动机转速和更小的发动机激振力矩有利于改善敲击.
关键词
手动变速箱
齿轮敲击
判定条件
影响因素
噪声
Keywords
manual
transmission
gear
rattle
criterion
influence factor
noise
分类号
TB534 [理学—声学]
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职称材料
题名
变速器敲击性能量化评价指标建立
被引量:
7
3
作者
姜艳军
邓兆祥
龚为伦
柯君
机构
重庆大学机械传动国家重点实验室
重庆青山工业有限责任公司
出处
《振动.测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2019年第5期960-966,1129,共8页
基金
国家基础研究发展计划(“九七三”计划)资助项目(2010CB736104)
文摘
针对单个齿轮副和变速器总成两方面的敲击特性,笔者利用专用的敲击试验装置测试多工况敲击相关数据。首先,对振动噪声数据进行有效能量叠加处理和对齿轮副在啮合线方向上速度差标准差的计算,得到单个齿轮副和变速器总成的敲击特征曲线;其次,提取相应的特征参数分别建立单个齿轮副和变速器总成的敲击特性量化评价指标向量;最后,用量化评价指标对某5档变速器的敲击问题进行了量化分析及问题点确定,并对优化前后的变速器进行了敲击性能量化对比。结果表明:量化指示与主观评价结果有较好的一致性,证明量化评价指标对变速器敲击问题优化和评价具有一定的指导意义。
关键词
变速器
敲击
振动噪声
评价指标
Keywords
transmission
rattle
vibration and
noise
evaluation index
分类号
TH132.46 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
变速器传动系统齿轮敲击噪声参数优化
被引量:
6
4
作者
梁明轩
王晓林
袁惠群
机构
中国计量学院机电工程学院
东北大学机械工程与自动化学院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2016年第2期97-100,共4页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA040104)
浙江省仪器科学与技术重中之重学科开放基金资助项目
文摘
为了获得变速器敲击噪声产生机理和参数影响规律,针对国产某型机械式变速器敲击噪声问题,建立传动系统空转齿轮敲击动力学模型。基于齿轮敲击噪声与敲击强度关系模型,以变速器整体敲击噪声最小化为目标函数,利用直接积分和遗传算法对各挡齿轮等效质量和齿侧间隙进行优化,优化后整体敲击噪声最大降幅达到4.0d B,变速器系统NVH性能得到明显改善。该研究对指导变速器齿轮传动系统低噪声设计具有理论意义和实用价值。
关键词
声学
机械式变速器
敲击噪声
遗传算法
参数优化
Keywords
acoustics
mechanical
transmission
rattle
noise
genetic algorithm
parameters optimization
分类号
O422.6 [理学—声学]
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职称材料
题名
某型变速器箱体振动噪声分析研究
被引量:
6
5
作者
周磊
于柱春
机构
合肥工业大学机械与汽车工程学院
出处
《山东交通学院学报》
CAS
2013年第4期21-25,共5页
基金
广东省教育厅课题基金资助项目(BKJG200764)
文摘
以某新开发的变速器箱体为研究对象,利用HyperWorks软件建立该变速器箱体的有限元模型。对变速器箱体做自由模态分析和频率响应分析,得到其模态频率分布和相应振型,避开共振点,获得箱体表面振动的速度响应云图。最后对变速器箱体进行辐射噪声分析,提取箱体表面的噪声分布图以得到声辐射敏感区域,提出改进箱体结构的措施。该研究为变速器减震降噪提供重要参考。
关键词
变速器箱体
振动
噪声
有限元
边界元
Keywords
transmission
case
vibration
noise
FEM
BEM
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
某载货汽车变速器怠速异响分析及诊断研究
被引量:
1
6
作者
赵亮亮
吴强
刘夫云
余汉红
胡汝凯
机构
桂林电子科技大学机电工程学院
桂林福达股份有限公司
出处
《机械传动》
北大核心
2021年第7期128-134,共7页
基金
广西创新驱动发展专项资金项目(桂科AA18242037)
桂林市科学研究与技术开发计划项目(20170104-1)。
文摘
针对国产某新品载货汽车批量出现变速器齿轮怠速敲击异响问题,基于"猜想-理论研究-试验验证"的研究方法,分析并确认了变速器怠速敲击问题是由摩擦离合器一级扭转减振器参数与动力传动系统不匹配引起。对一级扭转刚度、干摩擦阻尼矩、正反向扭转角极限值与变速器齿轮敲击噪声的关系进行了研究,研究发现,通过调整离合器扭转减振器的扭转特性参数来解决变速器怠速异响问题是最简单且有效的方法。在保持一级正、反向扭转角极限值和干摩擦阻尼矩不变的前提下,优化了一级扭转刚度,制造了样件并装车测试,对离合器优化后采集的转速、噪声时域数据进行了后处理,并与离合器优化前的后处理数据进行对比分析,比较了主观感受。理论分析和测试均表明,调整一级扭转刚度后的摩擦离合器有效衰减了发动机输出的转速波动,变速器怠速敲击异响得到了有效抑制。该方法对解决其他同类变速器齿轮敲击问题具有参考价值。
关键词
扭转振动
敲击噪声
试验
变速器
离合器
Keywords
Torsional vibration
rattle
noise
Test
transmission
Clutch
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
变速器敲击噪声心理声学评价研究
被引量:
4
7
作者
郭栋
代文翔
刘骄
熊秀文
机构
车辆工程学院汽车零部件先进制造技术教育部重点试验室
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2019年第1期67-72,115,共7页
基金
重庆市教委科学技术研究资助项目(KJ1600914)
中国博士后科学基金面上项目(2017M613276XB)
重庆理工大学研究生创新基金(ycx2018203)
文摘
变速器齿轮敲击噪声具有声压级跳跃和宽频带特征,传递到车内会引起驾乘人员烦恼,进而对汽车的NVH性能造成影响。而传统A计权声压级不能全面有效地反映敲击噪声特征,导致敲击噪声得不到全面有效的评价。因此,为了全面地对变速器敲击噪声进行评价,基于心理声学理论,对变速器敲击室内台架试验噪声分别进行主观评价试验与客观心理声学参数计算,然后对主观评价结果与各个心理声学参数结果进行了相关性分析,发现语言干扰级、响度、粗糙度、尖锐度与主观评价结果相关系数都超过了0.9。在此基础上运用多元线性回归方法建立了变速器敲击噪声评价预测模型,并对模型进行了检验与验证,结果显示回归系数高达0.936,且预测误差也在10%以内,可为变速器敲击噪声评价提供参考。
关键词
声学
变速器
敲击噪声
主观评价
心理声学参数
多元回归
Keywords
acoustics
transmission
rattle
noise
subjective evaluation
psychoacoustic parameters
MLR
分类号
U467.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
手动变速箱齿轮敲击问题研究
被引量:
3
8
作者
王从鹤
张国耕
刘鹏
机构
泛亚汽车技术中心有限公司
出处
《汽车科技》
2016年第4期19-23,共5页
文摘
手动变速箱齿轮敲击是一种常见的变速箱噪音。从齿轮敲击产生机理出发,研究变速箱齿轮敲击噪音的传播过程,分析拉索与变速箱壳体模态参数对振动噪音传播影响的机理。结合某车型加速行驶时,驾驶员右耳处存在1300-2500Hz的齿轮敲击噪音问题,通过优化拉索和变速箱壳体设计,改变其模态参数,基本消去驾驶员右耳处噪声,试验验证效果良好。
关键词
手动变速箱
噪音
设计参数优化
试验验证
Keywords
Manual
transmission
rattle
noise
Design Parameters Optimization
Validation
分类号
TB533.2 [理学—声学]
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职称材料
题名
双离合变速器敲击噪声的仿真分析与实验评价
被引量:
2
9
作者
鲜柳
臧孟炎
彭国民
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
浙江吉利汽车研究院有限公司
出处
《机械设计与制造工程》
2016年第12期24-28,共5页
文摘
针对某变速器在车辆一挡起步工况实验中出现敲击噪声的问题,利用LMS Virtual.Lab软件搭建了包含轴、齿轮、同步器、轴承、差速器、壳体等部件的双离合变速器刚柔耦合模型。考虑输入轴转速波动、轴承刚度非线性、齿轮啮合时变刚度和阻滞力矩,以再现敲击噪声发生时壳体的振动响应。仿真计算与实验结果的良好一致性,验证了仿真分析方法的有效性。
关键词
变速器
敲击噪声
LMS
VIRTUAL.LAB
刚柔耦合模型
仿真
Keywords
transmission
rattle
noise
LMS Virtual.Lab
rigid-flexible coupling model
simulation
分类号
U463.22 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
变速器高速啸叫问题的分析与改进
被引量:
1
10
作者
童启明
雷江泉
杜天义
机构
江铃汽车股份有限公司
出处
《汽车零部件》
2021年第3期88-91,共4页
文摘
变速器作为汽车的核心零部件,对变速器的研究直接影响到整车的NVH水平,在整车开发过程中变速器NVH性能为整车性能的一个重要指标。对变速器传递路径的机制进行了分析,并制定了变速器壳体增加加强筋和优化变速器齿形参数的方案。经过仿真分析、主观驾评、客观测试均证明车内阶次噪声改善明显,该方法能够有效解决变速箱啸叫问题。
关键词
变速器
啸叫
阶次噪声
传递误差
Keywords
transmission
rattle
Order
noise
Transfer error
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
预选档位策略下DCT敲击声品质评价
被引量:
2
11
作者
郭栋
熊义周
周益
周仪
饶文毅
机构
重庆理工大学车辆工程学院
重庆大学机械与运载工程学院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2022年第3期138-143,共6页
基金
国家自然科学基金面上资助项目(51975080)
江西省重点研发计划资助项目(20202BBE53007)。
文摘
为了有效地对DCT敲击噪声进行评价,采集搭载某款DCT的汽车在良好马路上行驶的敲击噪声样本,对噪声主观试验中的等级评分法加以改进,提出分组等级评分法并进行主观评价。将考虑预选档和不考虑预选档两种情况分别进行心理声学客观参数与主观评分的相关性分析,发现两种情况下对主观感受影响较大的客观参数不同,选取相关系数高的客观参数分别建立两种情况的多元回归模型。结果发现,DCT在不考虑预选的敲击声品质回归模型与考虑预选档不一样,因此对于DCT敲击噪声的声品质评价研究,应单独考虑预选档进行分析,所建立回归模型对于DCT敲击噪声控制以及优化有一定的参考价值。
关键词
声学
双离合变速器
敲击噪声
预选档位
多元回归
Keywords
acoustics
dual-clutch
transmission
rattle
noise
pre-selected gear
multiple regression
分类号
U467.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车手动变速箱的齿轮敲击模拟和分析
被引量:
12
12
作者
M.Y.Wang
R.Manoj
W.Zhao
机构
美国Margland大学机械工程系
出处
《传动技术》
2002年第4期27-42,共16页
文摘
本文阐述了汽车手动变速箱的扭振模型和分析 ,该模型是为齿轮敲击的分析和预测而开发的。它尽可能包容了动力传动系的许多部件去研究所有速度工况的敲击响应 ,模型包括的元件有发动机、离合器、飞轮、承载和非承载齿轮以及传动轴。适用于 MATLAB的数值方法用来解动力分析采用的差分方程。所得结果显示了模型和分析图解的有效性。已经开发了一个软件包可用于观察和分析任何动力传动系模型。本文介绍了采用该软件包分析 Daimler- Chrysler T3 5 0变速箱和其结果 ,它表明了齿轮敲击可能出现双侧、单侧和不规则碰撞三种主要的形式。敲击系数可用来比较不同齿轮副产生敲击的大小 ,它对于为最好地降低敲击声协调离合器是十分有益的。
关键词
汽车
手动变速箱
模拟
分析
齿轮敲击
敲击声
Keywords
Gear
rattle
rattle
noise
Automotive
transmission
s
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
变速箱敲击灵敏度的仿真及实验研究
13
作者
吕品
周晓强
胡军峰
邓晓龙
蓝军
汤天宝
机构
宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
出处
《机械传动》
北大核心
2021年第12期155-161,169,共8页
文摘
以某DCT变速箱3挡预挂2挡为例,通过对敲击机理及影响因素的分析,获得精确的敲击灵敏度仿真和实验对比验证结果;制定了敲击灵敏度量化评价目标,并匹配不同飞轮进行实车验证,为变速箱敲击问题规避、曲轴系统及飞轮开发提供了依据。该研究对指导变速箱齿轮传动系统低噪声设计及发动机平台匹配具有理论意义和实用价值。
关键词
变速箱敲击
灵敏度
振动噪声
Keywords
transmission
rattle
Sensitivity
Vibration
noise
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
变速器齿轮敲击的多体动力学建模及分析
被引量:
7
14
作者
李迪
吴光强
吴虎威
机构
同济大学汽车学院
东京大学生产技术研究所
出处
《机械传动》
CSCD
北大核心
2015年第12期64-68,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51175379)
文摘
变速器齿轮敲击是一种常见的机械式变速器噪声,出现在常啮合非承载齿轮对之间,主要由发动机输出的转矩波动和齿侧间隙引起。从碰撞角度分析敲击振动的产生,建立单对齿轮敲击多体动力学方程;对比分析刚性碰撞与弹性碰撞对齿轮敲击的影响;利用CATIA和ADAMS建立某机械式变速器齿轮传动系统多体动力学模型,分析输入转速大小、挡位选择等对变速器敲击的影响。
关键词
变速器噪声
齿轮敲击
碰撞
ADAMS仿真
Keywords
transmission
noise
Gear
rattle
Impact
ADAMS simulation
分类号
TH132.46 [机械工程—机械制造及自动化]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某车型变速箱Rattle噪声问题改善研究
陈洪方
《汽车实用技术》
2014
3
下载PDF
职称材料
2
手动变速箱空挡齿轮敲击问题的影响因素分析
郭荣
裘剡
章桐
于钦林
朱伟伟
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
9
下载PDF
职称材料
3
变速器敲击性能量化评价指标建立
姜艳军
邓兆祥
龚为伦
柯君
《振动.测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2019
7
下载PDF
职称材料
4
变速器传动系统齿轮敲击噪声参数优化
梁明轩
王晓林
袁惠群
《噪声与振动控制》
CSCD
2016
6
下载PDF
职称材料
5
某型变速器箱体振动噪声分析研究
周磊
于柱春
《山东交通学院学报》
CAS
2013
6
下载PDF
职称材料
6
某载货汽车变速器怠速异响分析及诊断研究
赵亮亮
吴强
刘夫云
余汉红
胡汝凯
《机械传动》
北大核心
2021
1
下载PDF
职称材料
7
变速器敲击噪声心理声学评价研究
郭栋
代文翔
刘骄
熊秀文
《噪声与振动控制》
CSCD
2019
4
下载PDF
职称材料
8
手动变速箱齿轮敲击问题研究
王从鹤
张国耕
刘鹏
《汽车科技》
2016
3
下载PDF
职称材料
9
双离合变速器敲击噪声的仿真分析与实验评价
鲜柳
臧孟炎
彭国民
《机械设计与制造工程》
2016
2
下载PDF
职称材料
10
变速器高速啸叫问题的分析与改进
童启明
雷江泉
杜天义
《汽车零部件》
2021
1
下载PDF
职称材料
11
预选档位策略下DCT敲击声品质评价
郭栋
熊义周
周益
周仪
饶文毅
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2022
2
下载PDF
职称材料
12
汽车手动变速箱的齿轮敲击模拟和分析
M.Y.Wang
R.Manoj
W.Zhao
《传动技术》
2002
12
下载PDF
职称材料
13
变速箱敲击灵敏度的仿真及实验研究
吕品
周晓强
胡军峰
邓晓龙
蓝军
汤天宝
《机械传动》
北大核心
2021
0
下载PDF
职称材料
14
变速器齿轮敲击的多体动力学建模及分析
李迪
吴光强
吴虎威
《机械传动》
CSCD
北大核心
2015
7
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