Design of 1000-kV AC Single-Circuit Overhead Transmission Line

The UHVAC 1 000-kV transmission system is so far the one with the most advanced transmission technique applied and highest operation voltage.There are no guidelines or standards available for the design of 1 000-kV overhead transmission line in China.Study on key technologies and design schemes shall be carried out to ascertain the technical principles and construction standards for project construction,which are presented in this paper based on the Southeast Shanxi-Nanyang-Jingmen test and demonstration transmission line.A comparison and analysis of technical data and economic indices between UHV line and other lines are also described.

110 kV电力输电线路施工方法及技术分析

110 kV既是变电站的入电电压,也是高压侧电压,因此,保障110 kV线路的运行安全是确保变电站正常运行的关键。为了实现这一目标,需要采取一系列措施来提高110 kV线路的可靠性与安全性。结合当前我国110 kV电力输电线路施工的实际情况,以110 kV电力输电线路为主要研究对象,着重从输电线路施工的角度明确110 kV电力输电线路中应用的施工方法,进而探讨110 kV电力输电线路应用的施工技术,希望能够为保障和提升110 kV输电线路的运行安全提供借鉴思路和经验。

基于路网分级规划的输电线路机械化施工技术研究

为提升输电线路工程的施工效率、降低施工成本、缩短施工周期,需要采用全过程机械化施工技术,但输电线路常规机械化施工技术未考虑线路沿线路网的规划条件,未考虑地形地貌的整体布局,导致所规划的机械化施工工序在局部上可行,但整体不成体系,可能自相矛盾,可持续施工性能差,达不到降低施工成本、缩短施工周期的目的,更达不到绿色安全的效果。结合输电线路地形地貌特点,在平丘地区,结合线路沿线已建路网条件,展开了输电线路施工临时施工道路的路网分级规划分析,建立了输电线路机械化施工的路网体系,基于路网体系开展输电线路基础施工、铁塔组立施工架线施工和水保措施等方面的机械化技术研究,最终得到输电线路基于路网分级规划的全过程机械化施工技术,提升了输电线路施工的本质安全,推动了输电线路全过程机械化施工技术的发展。

输电线路架设跨高速公路的施工技术探析

为解决输电线路“三跨”问题,提高线路跨高速公路的架设质量,以某110 kV输电线路工程为背景案例,指出输电线路架设跨高速公路的基本要求;从跨越处封网、导地线架设、附件安装3个方面,阐述了线路架设跨高速公路的施工技术方法;对现场施工中的安全管理要点进行总结,包括一般安全措施、防跑线措施、防高空坠落措施、防护网安全措施等,以期为类似工程提供参考,提高输电线路架设“三跨”的施工效率、质量和安全。

影响输电线路行波故障测距精度的主要因素分析

行波测距是利用高频故障暂态电流、电压的行波来间接判定故障位置,包括单端行波测距法和双端行波测距法。文章对行波故障测距装置在实际应用过程中可能影响行波法测距精度的一些主要因素进行了讨论,包括雷电波的影响、故障时电压相角的影响、故障类型的影响、故障位置的影响、母线端接线的影响、线路类型的影响等,并提出了相应的解决方案。

基于模型参数估计技术的输电线路散射特性快速求解

在输电线路无源干扰研究中,经常需进行宽频带的线路散射场扫频计算,而当前各类算法每次只能计算单个频点,现有计算机硬件条件无法解决短波及以上宽频带计算问题。针对该问题,提出了利用矩量法求得若干采样点的散射场信息,将基于模型的参数估计技术应用于类似于输电线路的电大尺寸散射体频率响应内插求解的思想。以IEEE研究频段和调幅广播收音台站工作频段为例,分别建立输电线路无源干扰直线模型和线–面混合模型,结合矩量法求解出等间隔采样点的散射场,选择Padé有理函数对各频带的散射场进行插值,从而快速预测出输电线路散射场的频率响应近似值。研究表明,MBPE技术插值精度与采样点数量、位置有关,若采样点选择恰当,其全局极值最大相对偏差可不超过4%。

施工期隧道喷混凝土支护安全性评价

隧道施工中,利用支护位移的监控量测数据及时地进行支护结构的安全性评价是隧道动态设计的关键,对保证隧道结构的安全具有重要意义.在隧道监控量测参数中,由于支护位移测量方便、花费低和可信度高,在工程实践中被广泛采用.本文欲以隧道施工中喷混凝土支护的量测位移为基础来建立一个隧道结构的安全性评价方法.文章给出了支护结构截面失效的功能函数及计算支护内力的计算公式,讨论了基本随机变量的概率特征,叙述了通过测量位移计算可靠指标的步骤.在此基础上进行了实例分析,总结了所提方法的特点,并给出了今后研究工作的建议.本文方法可用于施工期隧道喷混凝土支护的安全性评价,具有较好的理论和实用价值.

输电塔结构八地脚螺栓塔座板的抗拉承载力试验与计算方法研究

近年来,输电工程中输电线路向高电压、大容量、多回路发展,铁塔承受的荷载持续增加,塔腿在大荷载作用下对塔脚板强度要求也一再提高,于是,四地脚螺栓塔座板已不能满足现有工程的需要,八地脚螺栓塔座板则得到更广泛的关注和应用。然而,现行设计规范对八地脚螺栓塔脚板承载力的计算公式不甚完备,滞后于实际工程需要。鉴于此,文章对八地脚螺栓塔座板抗拉承载力进行了试验和设计理论研究。首先,选取14组试验样本进行塔座板静力加载试验,试验中观测塔座板的应力状态和破坏模式,并探讨底板厚度、螺栓孔位置等因素对八地脚螺栓塔座板抗拉承载力的影响;然后,在抗拉试验基础上,提出基于屈服线法理论并充分考虑底板厚度和螺栓孔位置的塔座板抗拉承载力计算公式,并借助"塑性分析,弹性设计"的思想考虑一定的安全储备,最后,将文章所提设计公式与规范和试验结果进行比较,结果表明,文章所提的八地脚螺栓塔座板建议公式与试验结果更加吻合,具有较好的经济适用性,可为现行设计规范的设计理论提供必要参考。

扩底参数对原状土掏挖基础抗拔影响的敏感性研究

扩底是提高掏挖基础的抗拔承载性能的常用方法,但随着掏挖基础埋深和扩底直径的增大,扩底部分在基础混凝土量中所占的比例不断增加,且扩底已成为掏挖基础施工的难点和危险点。选取深径比、基底扩展角和立柱直径3个影响参数,采用Taguchi正交试验方法设计了3因素3水平的9个试验基础,分别在甘肃3个戈壁和1个黄土地基的4个试验场地完成了36个扩底掏挖基础抗拔现场试验。根据现场试验结果,基于Taguchi方法研究了深径比、扩展角和立柱直径3个因素对扩底掏挖基础抗拔承载性能影响规律。结果表明:基础周围地基土体强度是影响扩底掏挖基础抗拔性能的决定性因素。戈壁和黄土地基中掏挖基础的抗拔极限承载性能均随深径比、基底扩展角和立柱直径的增加而增加,但其对基础抗拔承载性能影响的敏感性不同,戈壁地基扩底参数影响敏感性由大到小依次为深径比、立柱直径和基底扩展角,而黄土地基扩底参数敏感性由大到小依次为基底扩展角、立柱直径和深径比。

落雷多且变化大地区的输电线路雷击预测方法

鉴于雷电灾害对输电线路安全运行的影响,目前落雷多且变化大地区在雷击预测方面还有很大的随机性,以网格法建立雷电统计模型,提出了使用基于密度聚类和基于距离聚类两种聚类方法进行雷团聚类预测的研究方法,并引用华东电网地区监测的历史雷击数据进行算例分析,验证了预测算法的精确性和可靠性,具有很强的实际意义。

带电跨越施工方案的最优组合赋权决策方法

为解决现有输电线路带电跨越施工决策方法中各影响因素权重向量可信度不够高的问题,提出了一种基于最优组合赋权法的带电跨越施工方案的决策方法.采用最优组合赋权法,确立包含安全可靠性、技术可行性、施工难易度、短时停电时间、经济合理性和环境影响程度6项决策评价指标,计算各指标的主、客观权重向量并进行最优组合,构建了最优施工方案的辅助决策方法,实现了对输电线路带电跨越施工中跨越方案的科学决策.实例分析表明,所提出的方法兼顾了主观与客观决策的优点,能够有效实现各带电跨越施工方案的综合评估.

架空输电线路工程施工机械化率评价方法研究

以现代化架空输电线路工程建设"五维一体"(即技术标准、工程设计、工程管理、装备体系、考核评价)的思想,对架空输电线路机械化装备使用情况进行了系统研究,并结合架空输电线路地形条件复杂、施工装备复杂多样等特点,提出了适用于架空输电线路的机械化率评价方法,即将架空输电线路机械化率评价以符合评价要求的塔基为统计单元,根据塔位施工各子工序的机械化装备使用情况,计算得出子工序平均得分率,最后以权重系数与子工序得分率加权求和方式得到单项工程机械化率。该评价方法为架空输电线路工程机械化建设提供科学的评价工具,督促多维度协作以机械化施工为出发点,从而全面提升架空输电线路建设施工水平。

500kV紧凑型输电线路架设工艺方法的研究及应用

介绍昌房500kV紧凑型输电线路的特点及其优越性,论述500kV紧凑型线路施工的特殊问题和施工工艺方法、施工机具的研究、研制及应用实际效果,对紧凑型输电线路的施工具有指导意义。

观景口水利枢纽输水线路岩石顶管设计与实践

重庆市观景口水利枢纽输水隧洞施工中,首次采用了岩石顶管施工技术,解决了钻爆法无法穿越的浅埋段。施工方法由钻爆法变更为岩石顶管后,对输水线路进行了优化布置,并对隧洞顶管、中继间等进行了设计,确保了顶管施工顺利进行。该工程创造了单头最大顶进长度1.7km的世界纪录,岩石顶管施工技术的应用填补了在水利行业施工的空白,具有较好的推广前景。

送电线路坐标法地面划印紧线施工方法的应用

地面划印紧线施工是送电线路施工中一个比较成熟的施工方法,针对该施工方法中采用坐标法计算割线长度进行公式推导以及对施工中需要注意的问题进行说明,并介绍工程应用实例,建设在各种不同级别的送电线路施工中推广应用。

串补装置平台施工方法在500kV伊敏—冯屯可控串补工程中的应用探讨

串补装置平台安装工作是串补站建设中最为重要的工序,也是制约整个工程的关键。因此,在500 kV伊敏—冯屯可控串补工程中,为了节约施工成本、保护电缆沟、设备和平台基础,缩短串补装置平台安装的施工周期,结合现场实际状况,提出了有效可行的平台施工方法。

单端行波法应用于输电线路故障测距的研究

单端法是利用电压及电流行波进行线路故障测距的方法,通过测量故障产生的行波在故障点及母线之间往返一趟的时间来计算故障距离,并对单端行波法各种计算方法的理论基础和应用条件逐类进行了分析、对比和讨论,在此基础上总结得出了各测距算法的优点及存在的问题,指出了每种算法的适用范围和应用局限性,对影响行波法测距精度的因素也做了分析。最后,对输电线路故障测距的研究及应用前景进行了展望。

铁路既有线桥涵基础及顶进施工关键技术方法分析

研究目的:通过分析查找改建既有线和增建第二线铁路桥涵基础及顶进桥涵施工中关系铁路行车和施工安全的关键过程、技术与方法。研究结论:改建既有线和增建第二线桥涵基础及顶进桥涵与管道工程施工安全风险较大,施工中必须高度重视,把握住关键过程,综合采用可靠、有效、成熟的施工技术与方法,卡死主要环节,把安全技术措施、组织措施落到实处,才能确保铁路行车和施工安全。

500kV单回线路“一牵三”张力展放导引绳施工方法

对500 kV送电线路导地线张力架设施工中存在的展放导引绳施工问题进行了分析,阐述了施工方案、施工设备、施工技术操作要点及施工过程,即在施工时展放中相导引绳,用“一牵三”的方法分2次展放其它各相导引绳,并在各塔位利用空中锚固、张牵机配合等方法,将走板两侧的导引绳分别穿过相应的导地线放线滑车以实现在空中牵引导引绳,降低了劳动强度,提高了工作效率。

大口井排水法在送电线路工程中的应用

以滦河电厂-周营子220 kV双回线路工程G40铁塔基础施工为例,介绍了大口井排水法的施工过程并进行了计算验证,对大口井排水法和传统的井点施工法进行了比较,指出了大口井排水法的优点。