英国、德国和美国交通模型应用的标准化和评价指标体系建设经验

我国自20世纪80年代引入交通规划模型技术以来,诸多城市建立了不同维度的交通模型,用于对交通基础设施、交通政策等决策进行测试、仿真,为决策的制定提供了科学量化的支撑。然而,在实际应用中存在2个方面的问题:一是缺乏标准化的测试流程;二是测试结果仅关注交通流相关结果,其他大量模型计算结果未能发挥其应有价值的有效利用,根本原因在于缺乏统一的模型应用标准与评价指标体系。在此背景下,应充分借鉴国外相关经验,集合各领域从业人员建立交通模型构建标准及评价指标体系,以期在决策过程中能够给出解释性更强的决策建议。通过对比、分析和总结英国、德国和美国的模型评价指标体系和标准,为我国交通模型评价指标体系的建立提供借鉴。

市场化改革下铁路运营考核指标改进研究

在总结我国铁路现有运营指标体系的基础上,分析其在适应市场化改革中存在的问题,借鉴德国及美国铁路的运营指标设置情况,提出分品类收入/分品类吨公里收入、单列车收入/单列车公里收入、单车收入/单车公里收入等6项经济效益指标。利用因素影响分析法,选取2010年和2011年全路统计数据,计算出包括新增指标在内的各项运营指标变动对货运总收入变动的影响程度。重点分析影响率按降序排在前8位的运营指标对货运收入的影响机理,并为提高货运总收入提出对策建议。实例分析证明,新引入的铁路运营指标变动对货运总收入变动的影响较为敏感,其中列车公里收入率的影响最为突出。